剛開始進鑄造廠怎麼干

㈠ 鑄造工是做什麼的累嗎

鑄造造型工就是翻砂工,就是用模具，把砂子放到模具里，弄緊，然後合箱後等待澆注鐵水。

翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中，採用鑄鐵製成毛坯的零件很多，約佔全車重量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。

短流程

「短流程」鑄造工藝，是用高爐鐵液直接注入電爐中進行升溫和調整成分，經變質處理後澆注鑄件，省去了用生鐵錠再重熔成鐵液的過程，是一種節能、高效、降成本的鑄造生產方法，是鑄造協會重點推廣的優化技術之一。

「短流程」工藝在山東等省已經得到了較好的應用，在不久前公布的72家全國優質鑄造生鐵基地試點企業中，採用「短流程」的山東企業達到12家。其為加強鑄造生鐵基地建設，優化鑄造產業集群的發展發揮了很大的推進作用，將會促進鑄造業向更高的層次邁進。

㈡ 鑄造實習內容

所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠，包括它的工作環境和工作過程等一系列的相關項目。然而，這看似簡單輕松的實習卻不是我們想像的那麼無味。實習這個東西，關鍵看自己是不是認真的對待，倘若很重視它，那麼實習將會成為你受益終生的勝利果實;反之如果我們把它當做玩耍和消遣，那麼也許我們將後悔一輩子。

相機在實習中是必須品，用於記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少，因為我們需要他們的幫助來記錄好應該掌握的東西和知識。滿懷著對長春一汽的嚮往和對實習這一新鮮事物的追求，我們邁著激動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。

說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本並在一定程度上減少了時間.鑄造是現代機械製造工業的基礎工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發動機的缸體和缸蓋的鑄造過程。

鑄造車間的特點歸結起來兩個字:臟和熱。可以說這里滿是灰塵，環境是很壞的;噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見;光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復雜的生產線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序;火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業......盡管這里的環境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態度和工作熱情，可以說他們的態度比鑄件的質量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎麼惡劣的環境下，生產出了舒適的汽車的心臟——發動機的重要組成部分。可見，我們的大好生活來之不易，是用那麼多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，並且為之努力奮斗。

鑄造車間的實習佔用了我們半天的時間，總結起來可以說，由於環境和其他因素的限制，我們沒學習到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學到了一點，那就是:態度決定一切。這也證明了哲學上的一句話:主觀因素對事物的發展起決定性的作用。盡管條件很艱苦，盡管環境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇於面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機械製造業的明天就把握在自己的手裡，彷彿祖國的振興就要靠我們來推動。事實也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來!

㈢ 鑄造工藝流程

澆注出來之後一般就是拋丸了，拋丸後就是開始初選了，選完廢品後進行熱處理，熱處理之後就是再拋丸了，拋丸之後就是二次檢驗了，看缺陷，尺寸等等還有探傷之類的，這些要看具體的零件要求，二次檢驗合格的就可以入庫了，入庫之後有特殊要求的就按特殊要求執行，比如刷漆，發黑 發藍之類的，還有可能是你要供成品的話還要拿出去外協加工後才可以入庫，然後就是發貨了，在二次檢驗之後會發現一些廢品，有的缺陷是可以修補的，可以膠補，或者焊補之類的，但焊補之後還要熱處理，再拋丸再、、、、
熱處理也是鑄造的一個工序，為什麼熱處理，一般鑄造出來的東西都有鑄造應力，一般大家就採取人工時效和自然時效來解決，對於鑄鐵來說，一般不需要熱處理的，特別是灰鐵之類的，有也是退火之類的，而對於鋼來說就必須要熱處理了，因為應力很大，不熱處理就是脆的，沒法用的，還有一些特殊的材質，比如ZG40Cr之類的，要求硬度高的，就可以通過熱處理之中的調質處理把硬度提高，還有有些零件要求金相成份之類的都可以通過熱處理來實現，有些鑄造做出來硬度高了，沒法加工，這是就要降低它的硬度，也需要熱處理來完成，總之，熱處理可以使鑄件組織緻密，力學性能得到提高，等等好處，所以需要熱處理，希望能幫到你，你可以去翻翻書，這些書上比我說的好的多了，也詳細的多

㈣ 剛到一家鑄造廠做財務，成本核算老闆不滿意，哪位鑄造懂成本，請賜教！

你好，

成本計算的准確程度取決於現場取得的第一手資料的完整度准確度。如題主描述的產品是多步驟生產，老闆想看每一步的實際成本。對於新手來講確有難度，本人有如下建議供參酌：

1，了解生產流程，最好找個技術部門工程師帶你下車間看下產品是如何造出來的，比如說先到鑄造車間，該車間有制芯工段生產芯型，用哪些料（擦洗砂，三乙胺，Fe2O3）,用哪些設備（造型機、混砂機），工人的配置。工段長、記錄員、質檢員、砂型工；

熔煉澆注工段，看用哪些料，一般叫爐料（廢鋼，錳鐵，硅鐵，鐵屑，焦炭，輔助材料劈材、耐火磚，流鋼磚）哪些設備，沖天爐還是電爐（現在一般都是電弧爐），澆包，砂箱

清理工段，物料砂輪，設備風鎬，打砂機，砂輪機，清理機，除塵設備

鑄造工藝流程大致你就清楚了：

制芯-熔煉-澆注-清理-入毛坯庫

順便你可以問下排產情況，通常一個產品需要一組砂芯，但為保險起見，芯型排計劃時要多做 一些，因為在芯型運輸保管過程中可能會有損壞，所以某種產品計劃排產成品是10件，那麼芯型可以要生產12件，鑄造廠一般都是計件工資，如果芯型做多了會造成積壓，成本增加，所以排產很重要，也是你成本分析的基礎資料

2，大致了解了這些，你就得著手要一些基礎統計資料，產量：如鑄件的澆注量，製品量，廢品量，成品量及月末在產量，分別由車間統計員倉管員質檢員統計出報表。材料消耗，爐料與輔助材料，其他勞保材料要由庫管統計，有進銷存軟體財務部門可以看到，工資（一般都是計件，由車間統計員統計上來按標准計算）流水線混崗的也要有標准分配工資。製造費用（折舊、車間管理人員工資，機物料，辦公費用，辦公照明用水電），可用產量分配，動力（電費）有表示數，由廠子管電的部門給你提供，分配時建議用熔煉量分配。

廢品量很重要，如果資料不真實，成本計算也就不真實，可能工藝出口率低的與工藝出口率高的產品成本都一樣，拿出來的成本資料老闆會很惱火的，現場可能怕出廢品罰款，可能把廢品不做統計直接回爐，這樣資料就不準確了，有無這種情況需要財務通過側面深入了解。

3、財務科目設置，看領導的要求，是否按工藝流程詳細設置（制芯成本，熔煉成本，造型成本，清理成本）個人不建議設置太細，成本計算單可以表示出來能滿足領導要求即可，

（一級科目）生產成本-（2級）鑄造-(3級)原材料

（3級）輔助材料

（3級）工資

（3）製造費用

（3級）廢品損失

本人建議設置廢品損失科目，因為在鑄造企業這塊比重還是很大的，也是老闆關心的，具體如何核算可單獨問的。

（2級）機加-(3級)原材料

（3級）輔助材料

（3級）工資

（3）製造費用

（3級）廢品損失

機加的廢品損失叫二次廢，鑄造叫一次廢，

（2級）包裝-(3級)原材料

（3級）輔助材料

（3級）工資

（3）製造費用

3成本計算單，這個需要根據產品類別及領導要求來設置，題主可以同本人共同探討

成本核算

㈤ 女的進鑄造廠能做什麼

車間里可能只有質檢和保潔，辦公室里可以做文員、人事肢純和後勤。

^-^希望我的桐飢如回答對你有局啟幫助。