軸承用什麼鋼及牌號

㈠ 軸承鋼的牌號一般是什麼

1、高碳鉻軸承鋼，在牌號頭部加符號「G」，但不標明含碳量。鉻含量以千分之幾計，其他合金元素按合金結構鋼的合金含量表示。例如：平均含鉻量為1.50％的軸承鋼，其牌號表示為：GCr15。

2、滲碳軸承鋼，採用合金結構鋼的牌號表示方法，另在牌號頭部加符號「G」。例如：G20 CrNiMo。高級優質滲碳軸承鋼，在牌號尾部加「A」。例如：G20CrNiMoA。

3、高碳鉻不銹軸承鋼和高溫軸承鋼，採用不銹鋼和耐熱鋼的牌號表示方法，牌號頭部不加符 號「G」。例如：高碳鉻不銹軸承鋼9Cr18和高溫軸承鋼10Cr14Mo。

(1)軸承用什麼鋼及牌號擴展閱讀：

為了滿足對動軸承的性能的要求，對軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求：

1）高的接觸疲勞強度，

2）熱處理後應具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度，

3）高的耐磨性、低的摩擦系數，

4）高的彈性極限，

5）良好的沖擊韌性和斷裂韌性，

6）良好的尺寸穩定性，

7）良好的防銹性能，

8）良好的冷、熱加工性能。

㈡ 不銹鋼軸承與普通軸承的區別有哪些

軸承鋼一般碳含量比較高，增強耐磨性，而不銹鋼一般Cr含量比較高，超過回12%，主要是為了利用答其耐腐蝕性。不銹鋼軸承與普通軸承相比，不僅材質上有明顯的優勢，而且在工藝上，精度的控制上，比普通軸承要嚴格的多。

在工作過程中不銹鋼軸承工作穩定，噪音小，耐腐蝕，應用廣泛。軸承套圈及滾動體材料使用用AISI SUS440C不銹鋼（國內編號：9Cr18Mo、9Cr18）經真空淬回火處理，保持架及密封圈骨架材料採用AISI304不銹鋼（國內編號：1Cr18）。

不銹鋼軸承與普通軸承鋼相比，有更強的防銹、防腐蝕性，選擇合適的潤滑劑、防塵蓋等，可以在-60℃~+300℃的環境下使用。不銹鋼深溝球軸承能抵禦潮濕和若干其它介質所引起的腐蝕。

這類單列深溝球軸承與碳鉻（滾動軸承）鋼製造的標准深溝球軸承一樣，具有很深的軸承滾道溝，軸承滾道和球之間的配合度極高。不銹鋼軸承又因機械強度高、負載能力大，廣泛使用在食品加工，醫療器械，葯品機械方面。

㈢ 不銹鋼軸承是什麼材質

問題一：不銹鋼軸承都有什麼材質的 不銹鋼軸承套圈及滾動體材料使用用440C不銹鋼（國內牌號：9Cr18Mo、9Cr18）經真空淬回火處理，保持架及密封圈骨架材料採用304不銹鋼（國內牌號：0Cr18Ni9）。不銹鋼軸承與普通軸承鋼相比，有更強的防銹、防腐蝕性，選擇合適的潤滑劑、防塵蓋等，可以在-60℃~+300℃的環境下使用。不銹鋼深溝球軸承能抵禦潮濕和若干其它介質所引起的腐蝕。這類單列深溝球軸承與碳鉻（滾動軸承）鋼製造的標准深溝球軸承一樣，具有很深的軸承滾道溝，軸承滾道和球之間的配合度極高。不銹鋼軸承又因機械強度高、負載能力大，廣泛使用在食品加工，醫療器械，葯品機械方面。
不銹鋼軸承主體材質有：
440不銹鋼軸承
316不銹鋼軸承
304不銹鋼軸承

問題二：不銹鋼軸承市場上都有哪些材質？ 你好
現在市場上的軸承，不銹鋼材質有304 和440兩種材質的
我是軸承省的生產和批發
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問題三：不銹鋼軸承材質 不銹鋼420是防銹的 詳情可以咨詢哈軸集團銷售公司

問題四：軸承的材質有哪幾種？ 軸承的材料：
滾動軸承的套圈和滾動體，一面反復承受高接觸壓力，一面進行伴隨有滑動的滾動接觸。保持器，一面與套圈和滾動體的兩旁，或其某一方滑動接觸，一面承受拉力和壓縮力。因此，對軸承的套圈，滾動體及保持架的材料、性能、主要要求如下。
套圈、滾動體材料所要求的性能：
滾動疲勞強度大硬度高耐摩耗性高保持架材料所要求的性能：
尺寸穩定性好機械強度大此外，還需要加工性好。根據用途不同，還有要求其耐沖擊性、耐熱性、耐腐蝕性好。
套圈及滾動體的材料：
套圈及滾動體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。
SUJ2的化學成分盯在世界各國，作為軸承用材料已規格化。比如：與AISL52100（美國）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國）等均屬同種鋼。
進一步需要耐沖擊的情況下，作為軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、採用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度、細密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐沖擊性，一般的乎純滲炭軸承用鋼的化學成分。
NSK實施了真空脫氣處理，所以，所使用的材料清凈度高、氧氣含量少、質量好。進而採用了恰當的熱處理，使軸承的滾動疲量壽命顯著提高。
上述鋼種之外，根據特殊用途，還使用耐熱性優良的高速鋼，耐腐蝕性好的不銹鋼。
保持架材料：
沖壓保持架的材料，使用低碳素鋼。根據用途不同，也使用黃銅板、不銹鋼板。切制保持架的材料，使用高強度黃銅、碳素鋼，此外也還使用合成樹脂。

問題五：不銹鋼軸承用什麼材質滾珠 滾珠軸承鋼簡稱軸承鋼,是用來製造各類滾動軸承的套圈(軸套)和滾動體(滾珠)的鋼種。由於其用途的特殊性,要求軸承鋼...鋼的選擇和鋼材質量要求比一般鋼材嚴格。

問題六：不銹鋼軸承跟普通軸承的區別 材質不同，但是國產軸承好像差不多，我們用過，不銹鋼軸承防銹性能也很差。進口軸承沒試過，太貴。

問題七：不銹鋼軸承與普通軸承有什麼區別，不同材質對其有什麼影響 材質不同，但是國產軸承好像差不多，我們用過，不銹鋼軸承防銹性能也很差。進口軸承沒試過，太貴。

問題八：不銹鋼軸承是什麼代號表示,從外表看怎麼識別是不銹鋼的材料？ 軸承用不銹鋼鋼材號為304 前置代號S或SS 舉例說明 普通軸承鋼軸承6205 不銹鋼代號叫S6205 或SS6205 不銹鋼軸承比軸承鋼外觀光澤 不銹鋼軸承沒有磁性的 所以磁鐵不吸 不過歲渣咐一般帶防塵蓋的 有一些防塵蓋不是不銹鋼 我們檢驗時可以把防塵蓋慢慢挑下了再用磁鐵吸

問題九：軸承鋼跟不綉鋼有什麼區別 這根本是兩個概念
軸承鋼是以用途命名的，而不銹鋼是以特性命名的
就好像問飲用水和純水有什麼區別一樣
如果一定要說的話，軸承可以用不銹鋼做，但效果不好，因為軸承梁喚是需要耐磨性的，一般都是用的高碳鋼，而不銹鋼是合金鋼，主要特點在於耐化學腐蝕，而非力學性能出色

問題十：一般軸承采購那些不銹鋼材料比較好？ 9cr18mo，還有軸承鋼。
9Cr18Mo不銹鋼9Cr18Mo是製作軸承套圈及滾動體用的高碳鉻不銹鋼。用作不銹切片機械刃具及剪切刀具、手術刀片、高耐磨設備零件等。9Cr18為高碳鉻馬氏體不銹軸承鋼。淬火後具有高的硬度和耐磨性，較高的高溫、低溫尺寸穩定性。9Cr18Mo特性和用途基本與9Cr18鋼相同，但淬火後具有更高的硬度和抗回火穩定性，鉬可增加不銹鋼的鈍化作用。9Cr18、9Cr18Mo高碳鉻不銹鋼鋼球用途：適用於製造在海水、河水、硝酸、蒸汽以及海洋性等腐蝕介質的軸承，如船舶、潛水泵部件中的軸承，石油和化工機械中的軸承，航海儀表軸承等。

㈣ 機械的軸承用材是什麼

軸承用鋼基本有以下形式--低淬透性鋼、中淬透性鋼、高淬透性鋼
(1)低淬透性鋼
該類鋼的油淬臨界直徑不超過30mm，常用的有碳鋼、鉻鋼、錳鋼和硼鋼等。常見牌號為45、40Mn2、45Mn2、42Mn2V、 35SiMn、 40B、 40MnB、 40MnVB、 40Cr、 40CrSi、 40CrV、 50(r、rV等，碳鋼淬透性低，力學性能差，一般用來製造截面小以及不重要的零件；鉻鋼具有較好的淬透性，具有比碳鋼高的回火穩定性，淬火溫度寬、不易過熱、變形開裂傾向小，故應用十分廣泛；錳鋼的作用與鉻鋼類似，錳使鋼的臨界冷卻速度大大減小，提高了鋼的強度和硬度；硼鋼中硼顯著提高了鋼的淬透性，其性能接近40Cr，油淬臨界直徑在20～30mm，常用作汽車半軸、蝸桿、花鍵軸等。
(2)中淬透性鋼
該類鋼的油淬直接在40～60n，m，常用的鋼種有鉻鉬鋼、鉻錳鋼等。常見牌號為35(jrMn、42CrMo、35L：rMnV、40CrMn、35CrMnSi、 30CrMnsi、35(：rMnTi、40crMnTi、40crNi等，鉻鉬鋼具有高的淬透性，高溫強度高和組織穩定性好，消除回火脆性等特點， 42CrMo用來製造強度要求高、截面大的調質零件，如齒輪、汽輪發電機主軸、受負荷很大的連桿等，同時也可製造在5(：)o℃以下長期工作的零件；鉻錳鋼的淬透性和強度較高，韌性沒有降低， 30(：rMnsi為高強度鋼，具有較好的焊接性，用於製造高壓鼓風機的壓縮片、高速負荷砂輪軸等重要的零件。
(3)高淬透性鋼
該類鋼的油冷臨界直徑在60～1 OO mm．常見的材料牌號 有30Mn2MoW、40CrMnMo、 30(：rNi3、37CrNi3、 40CrNiMc)、 45CrNiMov、25cr2Ni4w等，40crMnMo是常用的高淬透性鋼， 具有回火脆性小、過熱傾向小等特點，用來製作截面積大、高強度和高韌性的零件，如大型重載汽車的半軸等。

㈤ 一般FAG,NSK的軸承用什麼材質做的

NSK，軸承鋼號SUJ2
FAG，軸承鋼號100Cr6
上述兩種牌號基本等同於中國的GCr15，只能說等同，因為人家的鋼材質量確實比我們好！

㈥ 軸承製造一般用什麼材料

軸承製造一般用JIS鋼種的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。

在進一步需要耐沖擊的情中洞況下，作為軸承材料使用鉻鋼，鉻鉬鋼，鎳鉻鉬鋼，採用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度，細密的組織，合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐沖擊性。

一般進口軸承都實施了真空脫氣處理，所以，所使用的材料清凈度高，氧氣含量少，質量好。同時彩了恰當的熱處理，軸承的滾動疲勞壽命顯著提高。

此外還有可用於大氣污環境中工作軸承的不銹鋼。用於特殊場合的陶瓷材料。還有耐熱性優良的高速鋼。

(6)軸承用什麼鋼及牌號擴展閱讀

國內外軸承試驗方法，目前主要有四種：摩擦磨損試驗鄭絕，賣叢枯試驗台架試驗、試驗室(試驗場)模擬試驗、實際工況運行試驗。

國外對上述幾種試驗方法均有使用，但應用目的不一樣，例如，開發一種全新的產品，首先須做摩擦磨損試驗。但如果磨擦磨損形式無多大變化，僅產品尺寸、受載工況變化，則僅需做台架、模擬或實際運行試驗即可。國外對一些關鍵部位的新產品考核極為嚴格，必需經實際運行試驗，才幹獲准進行配套使用。

㈦ 軸承鋼的代號是什麼

軸承鋼是鋼材的材質分類，中國鋼材代號叫Gcr15,美國標准代號叫AISI52100，歐洲標准代號叫100Cr6.區別於碳鋼的20號鋼 忘採納，謝謝！

㈧ 軸承鋼的代號是什麼

軸承鋼是鋼材的材質分類，中國鋼材代號叫Gcr15,美國標准代號叫AISI52100，歐洲標准代號叫100Cr6.區別於碳鋼的20號鋼 忘採納，謝謝！

㈨ 軸承的材質是鋁合金還是碳鋼

軸承內外圈滾道和滾動體在很高的接觸應力作用下進行相對滾動運動，一般接觸應力在1000
～
4000MPa
之間，同時軸承內部不可避免地存在著滑動摩擦和滾動摩擦，因此製造軋機軸承的材料必須具有以下特性：接觸疲勞強度高，硬度高，耐磨性好，組織穩定性好，純凈度高，加工性能好。
1.1.1
高碳鉻軸承鋼
高碳鉻軸承鋼是含鉻1.30
～
1.65%
的高碳合金鋼，其特點是：熱處理後的顯微組織比較均勻穩定、硬度高而均勻、耐磨性好、接觸疲勞強度高、具有良好的尺寸穩定性和耐腐蝕性。這種鋼可以滿足在一般工況條件下運轉的軸承使用要求。常用高碳鉻軸承鋼的牌號是GCr15
和GCr15SiMn，這兩種鋼的性能基本相同，但GCr15SiMn
鋼的淬透性比GCr15
鋼好，
因此對於較大尺寸的軸承零件採用GCr15SiMn鋼，由於GCr15SiMn
鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對於大壁厚的軋機和礦山軸承還不能完全滿足使用要求，鐵道部首先提出客車軸承不允許使用GCr15SiMn
鋼，對於大壁厚的軋機和礦山機械軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn
鋼也限制使用。現已開發出GCr18Mo
GCr15SiMo
等高淬透性鋼，其性能比GCr15SiMn
鋼優越，可在鐵路軸承，軋機軸承，礦山機械軸承上替代GCr15SiMn鋼使用。

㈩ 軸承鋼材質的相關介紹

很多人都不大了解軸承鋼的材質吧!那今天就讓小編給大家講講吧!軸承鋼是用來製造滾柱的剛，它是我國重點發展的行業，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%，主要鋼號有GCr15，在全世界有這么無淚的軸承鋼：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼、中碳軸承鋼。小編在這極力推薦，不同的軸承鋼的材質認真選擇最好，方便實惠，好看不貴。

軸承的內外套圈、鋼球的材料為軸承鋼(真空熱處理)。大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2,也就是國內的鉻鋼(GCr15)。SUJ2的化學成分，在世界各國，作為軸承用材料已規格化。比如：與AISL52100(美國)、DIN100Cr6(西德)、BS535A99(英國)等均屬同種鋼。使用該材料，有效的提高了軸承的扭矩性能、降低噪音，延長壽命。但在潮濕或者高溫的環境下，需使用馬氏體型不銹鋼材料。

軸承鋼的材質是高純度鐵碳合金鋼!因為軸承鋼主要用於製造滾動軸承的滾動體和套圈。由於軸承應具備長壽命、高精度、低發熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求軸承鋼應具備：高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高接觸疲勞強度、必須的韌性、一定的淬透性、在大氣的潤滑劑中的耐腐蝕性能。為了達到上述性能要求，對軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴格。軸承鋼總體上向高質量、高性能和多品種方向發展。軸承用鋼按特性及應用環境劃分為：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用的特種軸承材料。

為適應高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射的要求，需要研製一系列具有特殊性能的新型軸承鋼。為了降低軸承鋼的氧含量，發展了真空冶煉虧侍、電渣重熔、電子束重熔等軸承鋼的冶煉技術。而大批量軸承鋼的冶煉由電弧爐熔煉，發展成各種類型初煉爐加爐外精煉。目前，採用容量大於60噸初煉爐+LF/VD或RH+連鑄+連軋工藝生產軸承鋼，以達到高質量、高效率、低能耗之目的。在熱處理工藝方面，由車底式爐、罩式爐發展成連續可控氣氛退火爐熱處理。目前，連續熱處理爐型最長為150m，加工生產軸承鋼的球化組織穩定和均勻，脫碳層小，消耗能量低。

20世紀70年代以來，隨著經濟發展和工業技術進步，仔扮軸承的應用范圍擴大;而國際貿易的發展，又推動了軸承鋼標准國際化和新技術、新工藝及新裝備的開發和應用，效率高、質量高、成本低的配套技術和工藝裝備應運而生。日本和德國等均建成了高潔凈度、高質量的軸承鋼生產線，使鋼的產量迅速增加，鋼的質量和疲勞壽命大幅度提高。日本和瑞典生產的軸承鋼的氧含量降到10ppm以下。80年代末期，日本山陽特鋼公司的先進水平為5.4ppm，達到了真空重熔軸承鋼的水平。

軸承的接觸疲勞壽命對鋼組織的均勻性非常敏感。提高潔凈度(減少鋼中的雜質元素和夾雜物含量)，促使鋼中的非金屬夾雜物和碳化物細小均勻分布，可以提高軸承鋼的接觸疲勞壽命。軸承鋼使用狀態下的組織應是回火馬氏體基體上均勻分布著細小的碳化物顆粒，這樣的組織可以賦予軸承鋼所需要的性能。高碳軸承鋼中的主要合金元素有碳、鉻、硅、錳、釩等。

如何獲得球化組織是軸承鋼生產中的重要問題，控軋控冷是先進軸承鋼的重要生產工藝。通過控軋或軋後快冷消除了網狀碳化物，獲得合適的預備組織，可以縮短軸承鋼球化退火時間，細化碳化物，提高疲勞壽命。近年來，俄羅斯和日本採用低溫控軋(800℃～850℃以下)，軋後採用空冷加短時間退火，或完全取消球化退火工藝，就可得到合格的軸承鋼組織。軸承鋼的650℃溫加工也是新型技術。共析鋼或高碳鋼熱加工前若具有細晶粒念空灶組織或在加工過程能形成細晶粒，則在(0.4～0.6)熔化溫度范圍內，在一定應變速率下，呈現出超塑性。美國海軍研究院(NSP)對52100鋼進行了650℃溫加工試驗表明，在650℃下真應變2.5不發生斷裂。因此，有可能以650℃溫加工來代替高溫加工並與球化退火工藝結合起來，這對簡化設備和工序、節約能源、提高質量有重要意義。

在熱處理方面，在提高球化退火質量，獲得細小、均勻、球形的碳化物以及縮短退火時間或取消球化退火工序的研究方面有了進展，即盤條生產採用兩次組織退火，將拉拔後的720℃～730℃再結晶退火改為760℃的組織退火。這樣可以得到硬度低、球化好、無網狀碳化物的組織，關鍵要保證中間拉拔減面率≥14%。該工藝使熱處理爐的效率提高25%～30%。連續式球化退火熱處理技術是軸承鋼熱處理的發展方向。

各國都在研究和開發新型軸承鋼，擴大應用和代替傳統的軸承鋼。如快速滲碳軸承鋼，通過改變化學成分來提高滲碳速度，其中碳含量由傳統的0.08%～0.20%提高到0.45%左右，滲碳時間由7小時縮短到30分鍾。開發了高頻淬火軸承鋼，用普通中碳鋼或中碳錳、鉻鋼，通過高頻加熱淬火來代替普通軸承鋼，既簡化了生產工序又降低了成本，並提高了使用壽命。日本研製的GCr465、SCM465疲勞壽命比SUJ?2高2～4倍。由於在高溫、腐蝕、潤滑條件惡劣的環境下使用軸承愈來愈多，過去使用的M50(CrMo4V)、440C(9Cr18Mo)等軸承鋼已不能滿足使用要求，急需研製加工性能好、成本低、疲勞壽命長、能適合不同目的和用途的軸承用鋼，如高溫滲碳鋼M50NiL、易加工不銹軸承鋼50X18M以及陶瓷軸承材料等。

針對GCr15SiMn鋼淬透性低的弱點，我國開發了高淬透性和淬硬性軸承鋼GCr15SiMo，其淬硬性HRC≥60，淬透性J60≥25mm。GCr15SiMo的接觸疲勞壽命L10和L50分別比GCr15SiMn提高73%和68%，在相同使用條件下，用G015SiMo鋼製造的軸承的使用壽命是GCr15SiMo鋼的兩倍。近年來，我國還開發了能節約能源、節約資源和抗沖擊的GCr4軸承鋼。與GCr15相比，GCr4的沖擊值提高了66%～104%，斷裂韌性提高了67%，接觸疲勞壽命L10提高了12%。GCr4鋼軸承採用高溫加熱?表面淬火熱處理工藝。與全淬透的GCr15鋼軸承相比，GCr4鋼軸承的壽命明顯提高，可用於重載高速列車軸承。

今後軸承鋼主要向高潔凈度和性能多樣化兩個方向發展。提高軸承鋼的潔凈度，特別是降低鋼中的氧含量，可以明顯延長軸承的壽命。氧含量由28ppm降低到5ppm，疲勞壽命可以延長1個數量級。為了延長軸承鋼的壽命，人們多年來一直致力於開發應用精煉技術來降低鋼中的氧含量。通過不懈的努力，軸承鋼中的最低氧含量已從20世紀60年代的28ppm降低到90年代的5ppm。目前，我國可以將軸承鋼中的最低氧含量控制在10ppm左右。軸承使用環境的變化要求軸承鋼必須具備性能的多樣化。如設備轉速的提高，需要准高溫用(200℃以下)軸承鋼(通常採用在SUJ2鋼的基礎上提高Si含量、添加V和Nb的方法來達到抗軟化和穩定尺寸的目的);腐蝕應用場合，需要開發不銹軸承鋼;為了簡化工藝，應該開發高頻淬火軸承鋼和短時滲碳軸承鋼;為了滿足航空航天的需要，應開發高溫軸承鋼。

1.精密塑料軸承

精密塑料軸承，比傳統塑料軸承的精密度與公差有所改進。整體採用適於精密加工的材料制內外環，滾動體及保持架，在保持塑料軸承傳統優勢的基礎上，可應用於精密及較高速運轉工況。一般內外環材料採用POM，PPS，或PEEK，保持架採用玻璃纖維增強的尼龍66(RPA66-25)，或PEEK，滾動體為玻璃球，不銹鋼球或陶瓷球。

2.耐腐蝕塑料軸承

針對不同應用工況有多種材料解決方案，即使在最嚴酷的酸/鹼/鹽/溶劑/油/氣體/海水侵蝕中仍能運轉自如，保證理想的耐用性及預期壽命。

3.抗酸鹼塑料軸承

HDPE,PE,UHMWPE材料已證明能用於相對較弱的酸鹼交叉環境(30%的CuCl2溶液和30%NaOH溶液測試OK),強酸強鹼環境下可使用PVDF及PTFE材料,其中PTFE可用於所有濃酸及濃鹼場合,包括HF及發煙硫酸硝酸(98%以上)等.

4.耐高溫塑料軸承

PVDF,PTFE(Teflon),PPS(聚苯硫醚),PEEK(聚醚醚酮),PI(聚醚醯亞胺)等均證明是製作高溫塑料軸承的理想材料，其中PI可在長期溫度290℃的環境下使用，短期耐溫最高可達350℃.是所有已知工程塑料中高溫性能最好的一種。

5.塑料軸承座及塑料外球面軸承

塑料帶座軸承獨具重量輕，安裝簡便，耐腐蝕，免於維護，同時具有常用鑄鐵座或沖壓座所不具有的減振抗沖擊性能。隨著新材料的不斷開發正越來越多地在工程上得到廣泛應用。

通過小編的介紹，大家有沒有對軸承鋼的材質多一點了解呢，製造軸承鋼的化學成分要求非常的嚴格，尺寸精度的嚴格程度並不低於化學成分的要求，製造出來的軸承鋼必須有嚴格的純潔度，如果有缺陷就不會被採用。我國對軸承鋼的標示也有著嚴格的審核狀態。以上就是小編今天給大家帶來的主要內容，通過軸承鋼的材質讓大家有目標性質地去選購，希望今天小編的介紹能夠給大家帶來幫助哦!

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