① 滾動軸承低俗、中速、高速是怎麼劃分的針對不同轉速潤滑時各有什麼特點
300/min 以下基本都是重負荷
300-1000/min 低速
1000-5000/min 中速
5000-10000/min 高速
10000/min以上 超高
關於你說的不同轉速潤滑特別沒法說，因為潤滑方法太多，不知道你要了解哪種特點，有脂潤滑，還分為重負，和普通，以及高溫，高粉塵等環境，油潤滑還分為，油箱，淋油，噴油。
② 軸承額定轉速是怎麼回事
就是軸承在正常工作狀態下規定的一個轉速值。
額定轉速：是指在額定功率下電機的轉速。也即滿載時的電機轉速，故又叫做滿載轉速。用符號「n」表示，單位為「轉/分」。
電機的同步轉速=60*頻率/磁極對數
8極的：60*50/4=750轉/分，非同步轉速略有降低約735轉/分左右
6極的：60*50/3=1000轉/分，非同步轉速略有降低約980轉/分左右
4極的：60*50/2=1500轉/分，非同步轉速略有降低約1475轉/分左右
2極的：60*50/1=3000轉/分，非同步轉速略有降低約2970轉/分左右
③ 低速軸承和高速軸承什麼區別
低速的一般用滾動軸承，高速的一般用滑動軸承。顧名思義，滾動軸承里有滾珠，有球形的，圓柱形的，圓錐形的。滑動軸承里一般是軸瓦。高低速軸承通過外觀很難辨別，而且常見的低速軸承居多且價格便宜，但在機械內部內使用的高速軸承較多。
高速軸承一般使用於機器內部 用液體軸承油降溫潤滑 如果軸承不是用在汽車上對於電機這種轉速高沒有多大力量的地方，高速軸承也可以用固體軸承油降溫潤滑。一般發動機變速器差速器內部使用的就是高速軸承，而底盤如半軸輪轂軸承使用的就是低速軸承。
如果一定要從外表去區分高低速軸承，可以看以下兩點：
1、高速軸承比低速軸承的精度高，而且它的表面粗糙度小。直觀區別就是高速軸承比低速軸承的表面更加光滑，晃動外圈跟內圈高速軸承的間隙更小，而低速的則相反。
2、高速軸承跟低速軸承相比，其軸承的鋼珠或滾子的精度不同，以及滾道的精度高於低速軸承的精度，高速軸承的等級高且材質好，比如鋼材的金相組織，硬度等。
一般的滾動軸承適應低中速度的旋轉，如果使用滾動軸承高速旋轉需要特殊的要求，可以根據使用的載荷等因素合理選擇其型號。
④ 滑動軸承轉速
是滑動軸承使用的工作參數。根據軸承的材質、潤滑方式、軸承尺寸等因素，軸承的轉速范圍也有所不同，滑動軸承的轉速一般不宜超過它的額定值，否則會導致軸承磨損、產生噪音等問題，甚至損壞軸承。滑動軸承轉速是指在給定的春純工作條件下，軸承和軸之間相對轉動的速度，對於滑動軸承來說，轉速是碧掘其能夠承受的重要參數之一，過高的轉速會導致潤滑不足、磨損加速等問題，降低軸承的使用壽命悔森核。
⑤ 軸承如何區分高速低速
【太平洋汽車網】軸承區分高速低速的方法：1、從轉速上區分。2、從表面上區分。3、從材料上區分。4、從用途上區分。
1、從轉速上區分
並不是軸承本身的轉速與眾不同，而是軸承內部的結構有所差異，軸承屬於高速還是低速它的線速度來劃分的。很多低速的軸承分鍾內的轉速也能夠達到好幾萬，而有一些高速軸承，它每分鍾轉動的數字不過幾百而已。除了它們的名稱和它們的線速度有關之外，還有一點區分就是它們的結構中用來轉動的部分也是不相同的，一般來說低速的軸承中轉動的部分是圓形的，有些是圓柱形甚至是錐形，而高速轉動的軸承中轉動的部分主要是軸瓦。
2、從表面上區分
如果一定要從外表去區分高速軸承和低速軸承，可以看錶面粗糙程度，一般來說低轉速的軸承，他的外表要更為粗糙，零件與零件之間的接合處要更為鬆散，高速的軸承為了保證它的精確性以及它的精密程度，在表面上一般都會非常光滑，同時內圈和外圈的距離很小，以及它本身的精確程度也會高上很多。
3、從材料上區分
還有一點就是在材料上面，高速與低速的軸承之間也有些許的差異，高速軸承一般使用的都是非常高硬度的鋼材，可以承受過高的轉速為零件帶來的壓力，而一般的普通軸承如果速度比較低，則使用的都是一些普通的材料，並不需要承擔太大的壓力，所以對材料的硬度和材料的耐久度要求也相對的降低了不少。
4、從用途上區分
高速軸承一般使用於機器內部，用液體軸承油降溫潤滑，如果軸承不是用在汽車上對於電機這種轉速高沒有多大力量的地方，高速軸承也可以用固體軸承油降溫潤滑。一般發動機變速器差速器內部使用的就是高速軸承，而底盤如半軸輪轂軸承使用的就是低速軸承。
（圖/文/攝：太平洋汽車網凌秀芳）
⑥ 軸承轉速
兩本資料，機械設計手冊，軸承設計手冊