沖壓機曲軸一般採用什麼軸承

1. 曲軸支撐軸承是滾珠軸承嗎

曲軸上的兩種主要軸承類型是位於曲軸主軸頸上的滾柱軸承和滑動軸承。在組裝過程中，滾子軸承經常被壓在曲軸上。為了更換以這種方式安裝的軸承，需要將曲柄銷/軸頸壓出配重。滑動軸承分成兩半，通常與可拆分或支撐主軸承蓋的曲軸箱相關聯。對於偏置/桿軸頸上的連桿也是如此。滑動軸承纏繞軸頸並用油加壓，曲柄軸頸「騎在」曲柄軸頸和滑動軸承之間的這層油上。這稱為流體動力潤滑。凸輪軸端軸承是不同的
它們不需要曲軸在燃燒過程中承受的負載，也不需要參與燃燒過程的動力傳遞，除了稍微削弱它。

2. 發動機曲軸用軸瓦而不用軸承

軸瓦也是軸承的一種，叫滑動軸承，至於用滑動軸承而不用滾動軸承的原因，主要是因為曲軸主軸承需承受很高的壓力，滾動軸承理論上為線接觸，接觸面過小，不能滿足這么高的壓力。而滑動軸承為面接觸。

3. 曲軸飛輪的主要組成部件是什麼

曲軸飛輪組
1-皮帶輪；2-曲軸正時齒形帶輪；3-曲軸鏈輪；4-曲軸；5-曲軸主軸承（上）；6-飛輪；
7-轉速感測器信號發生器；8、11-止推墊；9-曲軸主軸承（下）；10-曲軸主軸承蓋
曲軸工作時，要承受周期性變化的氣體壓力、往復的慣性力和離心力、以及它們高速運轉下的轉矩和彎矩，易發生彎曲和扭轉變形，因此，曲軸應有足夠的強度和剛度，良好的耐磨性和良好的平衡。曲軸一般由中碳合金鋼煅制而成，軸頸表面經高頻淬火或氮化處理。上海桑塔納發動機曲軸採用優質中碳鋼模鍛而成。奧迪JW型和玉柴YC6105QC型發動機採用了價格便宜、耐磨性好的高強度稀土球墨鑄鐵鑄造而成。
曲軸一般由前端、主軸頸、曲柄、平衡重、連桿軸頸和後端組成。由一個連桿軸頸和它左右主軸頸組成一個曲拐。曲軸的曲拐數取決於汽缸的數目和排列方式。單缸發動機的曲軸只有一個曲拐；直列式發動機曲軸的曲拐數等於汽缸數；V型發動機曲軸的曲拐數等於汽缸數的一半。
在曲軸的前端軸上安裝有皮帶輪、正時齒輪等，用於驅動水泵、配氣機構等。曲軸的主軸頸安裝在汽缸體主軸承座內，用於支撐曲軸。連桿軸頸用於安裝連桿，曲柄連接主軸頸與連桿軸頸，為了平衡曲軸旋轉時的離心力，在曲軸上設有平衡塊。在曲軸的後端設有連接凸緣，通過螺栓將飛輪連接到曲軸上。為潤滑連桿軸頸，從主軸頸向連桿軸頸鑽有潤滑油道。
整體式曲軸結構簡單、質量輕、工作可靠，一般採用滑動軸承，為中、小型發動機所廣泛使用。
2.曲拐的布置原則
曲軸的形狀和各曲拐的相對位置主要取決於汽缸數、汽缸的排列形式和各缸的工作順序。在安排發動機工作順序時應盡量遵循如下規則：
使連續作功的兩缸盡可能相距遠些，以減輕主軸承的負荷，避免在進氣過程中發生相連兩氣門同時開啟，出現「搶氣」現象，影響發動機的充氣效率。

4. 怎樣選配曲軸軸承

1 根據軸頸選配曲軸軸承
根據曲軸的磨削尺寸,選用同一級別的軸承。 即標准軸頸第一次修磨,磨削去0.25mm,則應選用加厚0.25mm的軸承,依此類推。
2 選配曲軸軸承的長度應符合規定
將新軸承的瓦片裝入軸承座內,其長度應使瓦片的兩端高出軸承座剖切平面0.03～0.05mm。這樣,安裝後可使軸承與座孔緊密貼合。檢查軸承長度的經驗作法是:將瓦片安裝進軸承座後,扣上軸承蓋,按規定力矩擰緊軸承座上一側的緊固螺栓,將厚度為0.05mm的厚薄規插入沒有擰緊螺栓一側的座與蓋的接合面間,然後將該端緊固螺栓擰緊,當擰緊力矩達到10—20N.m時,試將墊片抽出。若不能抽出,說明軸承長度合適。若能抽出,說明軸承超長,可用銼刀將瓦片無定位突榫的一側銼低。若尚未擰到上述力矩,厚薄規即不能抽出,說明軸承長度不足,需重新選配軸承。
3 選配曲軸軸承背面光滑、突榫完好
曲軸軸承鋼帶的背面,應無斑點、毛刺、小凹坑等缺陷,其表面粗糙度不得低於Ra=0.8μm。鋼帶上的凸榫起定位作用,可防止軸承在軸承座內作橫向移動和周向旋動,故要求突榫不能過低。如果突榫過低,可用銃子沖出一個合理的高度。若突榫損壞,應選配新軸承。
4 選配曲軸軸承彈力合適、無沙啞聲
將曲軸軸承的新瓦片放人軸承座後,要求軸承的曲率半徑大於座孔的曲率半徑。這樣,當軸承裝好後,可借自身的彈力與軸承座緊密貼合,以利於熱的傳導和擴散。在安裝軸承前,應檢查瓦片上的合金層與鋼背結合得是否牢固,除用眼睛觀察合金層有無起泡和脫層之處外,可通過敲擊鋼背背面發出的聲音進行判斷。若發出沙啞音,說明合金層與鋼背結合不夠牢固,應重新選配。
5 曲軸軸承與軸頸的配合間隙要適當
選配曲軸軸承時,必須對其配合間隙進行檢查。可用儀表進行測量,方法是:用分厘卡量出軸頸尺寸,將軸承洗凈裝好並按規定力矩擰緊軸承螺栓後。用量缸表量其內徑,用軸承內徑尺寸減去軸頸尺寸的差值即為二者的配合間隙。也可用經驗法進行檢查:對於連桿軸承來說,在其軸承上塗一薄層機油後,將該連桿裝在對應的軸頸上,並按規定力矩擰緊連桿軸承的螺栓,然後用手甩動連桿,若連桿能轉動1～1/2圈,且沿軸線方向扳動連桿無晃動感,說明軸承間隙符合要求。對於主軸承來說,檢查方法與連桿軸承基本相同,在各軸頸和軸承表面塗上機油,裝上曲軸,由中間主軸頸向兩邊逐道按規定力矩擰緊主軸承螺栓,每擰緊一道,轉動一次曲軸,轉動應輕便、省力,無任何卡滯現象。當擰緊最後一道主軸承螺栓時,雙手用力扳動曲軸任一曲柄,曲軸旋轉不得小於1/2圈。達到上述要求,即可認定主軸承間隙適當。
6 選配曲軸軸承各道主軸承的中心線應在同一條軸線上
否則,曲軸受力不勻,不僅旋轉阻力增大,還容易產生斷曲軸等重大故障。主軸承的同軸度檢查方法是:在檢查各道主軸承間隙後,再轉動曲軸數圈,然後拆下各道主軸承蓋,抬下曲軸,擦去機油,察看各道主軸承與軸頸的接觸印跡。如各道軸承接觸不一致但相差不大時,可通過修刮軸承合金層來進行調整。若相差過大,甚至一側接觸過重,另一側稍有接觸或不接觸,則須重新選配主軸承,必要時需檢查主軸承座孔的同軸度和曲軸有無變形。一定要查明原因,不可馬虎從事,以免留下隱患。

5. 軸承有哪些類型

軸承分兩類：一是滑動軸承，二是滾動軸承。

滑動軸承：按所受載荷分有：向心軸承、推力軸承，按滑動表面間潤滑狀態分為：液體潤滑軸承、不完全液體潤滑軸承、無潤滑軸承。

滾動軸承：調心球軸承、調心滾子軸承、圓錐滾子軸承、雙列深溝球軸承、推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承。

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從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

一般說來從使用角度講要注意以下幾點：

1、軸承間隙要適當，過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦；

2、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證；

3、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清；

4、採用符合規定的燃油及潤滑油。

6. 電機上一般用什麼類型軸承

深溝球軸承和角接觸球軸承。在選型正確的情況下可使用電絕緣軸承，應用在電機中可保障運行更可靠