㈠ 軸承型號如何計算內外徑
根據軸承型號是可知道內孔尺寸的。軸承型號最後2位是00 孔徑是10, 是01的，孔徑是12，是02的孔徑是15，是03的孔徑是17。從04開始只要最後2位乘以5即可(如08就是孔徑40)。依次來推。外徑是沒有計算公式的。
㈡ 軸承內孔、外皮內、外徑怎麼計算求高手！
軸承主要有 外套+內套+鋼球 3部分組成
外套外徑，內徑，高度是沒有計算公式的比如 型號：32220外套外徑是180mm國家標准他就是180mm沒有計算公式.高度也是一樣，不用計算。內徑就不同了，外套的內徑是一個廠商一個尺寸都不一樣的。
內套：內套外徑和外套內徑都是因廠商工藝定製的。內套內徑是有公式的最後兩位乘以5就行了，為什麼只有內套內徑才可以算呢？ 這個主要是用來區別軸承型號，我們常見的軸承有，圓錐 向心 外球面，比如我們有一個圓錐軸承不知道他的型號 我們就用卡尺測量一下他的高度和內徑就知道他的型號了
㈢ 軸承的孔徑怎麼看
1、可以通過軸承的型號來知道軸承的孔徑。
2、軸承型號由基本代號，前置代號和後置代號構成。基本代號表示軸承系列及尺寸，前置代號表示軸承類型及軸承零件，位於基本代號之前，後置代號表示軸承的結構，保持架，密封與防塵，公差，油隙，熱處理等技術要求，位於基本代號之後。
3、軸承的基本代號一般是5位數，如22310，從右往左數：10-表示軸承的內徑尺寸是d=10*5=50mm；3-表示軸承的直徑尺寸是「3」系列；2-表示軸承的寬度尺寸是「2」系列；2-表示軸承的結構形式是調心滾子軸承。
㈣ 如何檢測主軸承承孔真徑，圓度和圓柱度
什麼叫真徑，是直徑之誤吧。
首先將主軸承蓋（包括原調整墊片）按原位裝回氣缸體主軸承座上，並按規定力矩擰緊主軸承蓋緊固螺栓。
然後用量缸表分別沿各承孔的圓周測3-5點，測出各孔的直徑和圓度誤差，再軸向移動量缸表，分別在各孔軸向測三處，測出各承孔的圓柱度誤差。
㈤ 如何測量軸承蓋過盈量
用千分尺測量軸承要裝的那個軸的實際尺寸。
用內徑量表測量軸承內孔的實際尺寸。
用這個軸的實際尺寸減軸承的內孔實際尺寸取得的正值就是軸承內孔配合的過盈量。
用千分尺測量軸承外圓的實際尺寸。
用內徑量表測量軸承要裝的那個內孔的實際尺寸。
用這個軸承外圓的實際尺寸減那個孔的實際尺寸取得的正值就是軸承外圓配合的過盈量。
㈥ 軸承的內徑如何計算
軸承內徑的計算方法如下:
1.內徑在10mm以內的表示方法 為62/9 斜杠後面為軸承內徑尺寸9mm
2.內徑在10mm到襪畢20mm之間（不包括20mm) 基本鬧派代號為00 01 02 03 分別代表內徑為10mm 12mm 15mm 17mm如 6201 後面兩位數字為01就代表內徑為12mm
3.內徑告彎芹20mm到490mm之間用軸承代號的後兩位乘以5 例如 6020後兩位數字為20乘以5後內徑尺寸為100mm
4.內徑大於490mm 也是用斜杠表示 62/1000 內徑尺寸為1000mm
㈦ 如何測量軸承和軸孔尺寸
（1）軸承孔的測量 軸承孔的測量可以使用內徑量表在外徑千分尺上核對基準尺寸後測量，同時還需測量承孔的圓度和圓柱度。燒壞軸承常使承孔在開口處直徑縮小而圓度超差，對軸承的正常工作極為不利。如果連桿螺栓的定位面的配合松曠，連桿軸承蓋會移位使承孔圓度超差。軸承承孔的圓度誤差應控制在尺寸公差之內，而圓柱度則應嚴格控制 （2）軸承主要尺寸的測量①軸承厚度：將外徑千分尺固定測頭由平面改製成球面，可用來測量軸承厚度。軸承厚度一般應控制在0.005~0.010毫米范圍內，否則會使軸承內徑超差。軸承在近開口處有微量減薄，測量時應予注意。 ②軸承與承孔的配合緊度 ：配合緊度是由軸承的自由彈開量和余面高度來保證的。測量余面高度的方法下：按規定裝合軸承，交軸承蓋螺栓緊固到規定扭矩後松開其中一個螺栓，用塞尺測量軸承蓋介面處的間隙，其值應在0.05~0.15毫米范圍之內。③軸承內徑：測量前需將軸承按規定裝合並按規定扭矩擰緊軸承蓋螺栓，用內徑量表，在外徑千分尺上校對基準尺寸後測量，測量時要避開減薄區。軸承內徑和對應軸頸外徑尺寸之差值是配合間隙。 ④主軸承內孔的同軸度 ：主軸承內孔的同軸度誤差主要是其承孔同軸度誤差造成的，而承孔同軸度誤差產生的原因則是缸體的變形。當主軸頸徑向圓跳動在規定公差內時，檢查主軸頸和軸承的吃合印痕，如果各道主軸承吃合印痕位置明顯不一致，說明同軸度誤差大，可採用刮削、鏜削軸承或更換缸體等辦法解決，否則難以保證發動機正常工作。 軸承的材料一般測量以下幾點：外徑尺寸，內徑尺寸，高度，這是基本三大尺寸得檢測。一般用卡尺和千分尺，或夾量塊對百分表，能准確點。用儀器可以軸承的內徑跳動和外徑跳動。用儀器主要是檢測軸承的精度等級夠不夠。
㈧ 軸承測量有哪些方法
外徑尺寸，內徑尺寸，高度，這是基本三大尺寸得檢測。一般用卡尺和千分尺，或夾量塊對百分表，能准確點。用儀器可以軸承的內徑跳動和外徑跳動。用儀器主要是檢測軸承的精度等級夠不夠。