電瓶車後面軸承壞了要花多少錢

㈠ 電動車撞牆後車把不靈活了 轉頭很僵硬 請問一下是怎麼回事 修理的話又得花多少錢

應該是前叉變形或者是車把前下面的壓力軸承，壞了造成把不靈活。如果換軸承大概30元，如果前叉大概80元可以去維修店問一下。

前叉壞了最好是更換，換之前看看安裝前叉的立管後面的車架有沒有變形，沒有的話再更換前叉，因為即使你矯正好了，也達不到原車要求，原廠焊接的時候是用夾具夾好了焊接的，允許的誤差很小，除非你有條件。

電動車的頭車方向偏也是很常見的毛病，也就是整個車的前輪和後輪不在一條線上。主要原因是因為這四個部件的故障導致，龍頭變形方向柱變形減震變形等等。

市場的輪胎參差不一，橡膠以及胎筋不合格，很容易出現斷筋現象，胎筋已斷橡膠很難裹住胎壓，至輪胎長出「瘤」，輪胎不圓亂蹦晃，騎行爆胎危險系數大，請及時更換。

有些前圈質量不太好，抗扭力弱，遇到顛簸路或觸碰到圈很容易導致變形擺動！圈失圓，偏離了圓的軌跡。

㈡ 電動車後輪軸承換一個要多少錢

就目前行情來說，更換電動車後輪軸承費用一個在20-50塊之間，軸承的品牌和質量好壞直接關繫到更換價格。
5元到8元一付，批發價。如果讓修電動車的給換軸承，估計30元。控制器壞或者相位不對或短路，相線發熱，絕緣皮融化，相線接觸不良；相線短路，輪子很難推動。剎車把電子開關不回位；剎車信號線與轉把信號線磨破搭鐵短路了；或是剎車片損壞。 不要在通電狀態下推車去維修店，不然電機也會燒掉。如果強推，很容易燒掉電機里的霍爾元件。霍爾是起穩定起步的作用，霍爾壞了，控制器找不到輪胎的角度就不工作。
1、如果車架的焊接處出現斷裂或者有虛焊的情況，在電動車騎行的時候會造成異響，這種問題比較危險，一旦速度加快，可能會造成車架斷裂;
2、剎車出現故障引起的異響。比如剎車片脫落、剎車的彈簧斷裂、剎車線生銹不回位、固定剎車的螺絲鬆了、剎車搖臂生銹等等原因均是異響的來源。剎車引發的異響也很危險，會造成剎車抱死或者不能制動的情況; 為了最大限度的確保安全和可靠性，建議不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。
3、軸承磨損或者滾珠破裂。軸承承載著龍頭、輪_等部件的轉動，經常摩擦容易造成損壞，摩擦力增大，發生響聲，嚴重時鋼珠脫落會把線圈割斷報廢;
4、經過雨水或者泥漿的侵入，飛輪會生銹出現異響，如果飛輪平時不注意保養，生銹後騎行噪音大; 5、電動車外殼破裂，顛簸時也會產生異響，雖然不影響安全，但是也要更換。

㈢ 電瓶車後輪軸承 換個多少錢啊 修車師傅說我這車要裝摩托車的軸承，開價50，大家說怎麼樣

簡直是搶劫嘛
一個後輪軸承簡正最多就要5-6元而已，
就算是進口軸承也就十幾元
手工費就10元錢差不多唯掘
也攔山悔就是20多元左右
收你50元，這價格是離譜了

㈣ 電瓶車後輪軸承 換個多少錢啊 修車師傅說我這車要裝摩托車的軸承，開價50，大家說怎麼樣

太貴了。轉向軸承20元左右，更換起來麻煩，建議在修車師傅不忙的時候去維修。前輪輪轂軸承兩個10-15元左右，後輪的輪轂軸承40-60元左右，因為軸承要求高，而且拆裝都不容易。

不同的電動車後輪的軸承大小肯定是不一樣的，軸承型號一般有前置代號，基本代號和後置代號組成。一般情況下，軸承型號只用基本型號表示。基本型號一般包含三部分，類型代號，尺寸代號和內徑代號。

主要優勢：

為了最大限度的確保安全和可靠性，建議不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。

㈤ 電動車後輪軸承壞了，想換新的，剎車皮也想換，打概多少錢

軸承20塊錢左右剎車皮要換就是整根線包括剎車皮大概15一共大概35塊錢

㈥ 電動車換後輪軸承和剎車片,花了100元貴嗎

我的兩輪電動車已經騎了5年，一個月前才換了後輪軸承，後輪軸中左右各1個軸承，市場價每隻6元，共計12元，因為我缺少工具，只好讓電動車修理部來換，結果收了我40元，雖然價格有點高，我想，人家靠這個手藝吃飯，門面房的租金也很高，不必太計較了。但你的車換後輪剎片及軸承，應該在50元至60元，100元則偏高了。

㈦ 電動車後輪軸承多少錢

5元到8元一付，批發價。如果讓修電動車的給換軸承，估計30元。控制器壞或者相位不對或短路，相線發熱，絕緣皮融化，相線接觸不良；相線短路，輪子很難推動。剎車把電子開關不回位；剎車信號線與轉把信號線磨破搭鐵短路了；或是剎車片損壞。

不要在通電狀態下推車去維修店，不然電機也會燒掉。如果強推，很容易燒掉電機里的霍爾元件。霍爾是起穩定起步的作用，霍爾壞了，控制器找不到輪胎的角度就不工作。

抱死的負面影響：

1、如果前車輪被抱死，車輛喪失轉向能力，不能實現轉彎轉向，躲避障礙物者行人；如果後車輪抱死，車輛喪失穩定性，產生側滑。

2、在非對稱附著系數的路面，汽車將喪失直線行駛的穩定性，出現側滑、甩尾及急轉等危險現象。