㈠ 為什麼電機軸承油脂變成銀灰色
電機軸承內油脂由乳白色變成了銀灰色，這是什麼問題引起的？潤滑脂在電機軸承中變色的情況是有的即使不放在電機軸承里，也會變色。這是因為：
1、電機軸承運行過程中，潤滑脂內部混入了雜質。這種雜質有可能是軸承自身自己剝落的也有可能是外界進入的可能是固體的可能是液體的這些都會影響潤滑脂性質。
2、軸承運行自身，溫度(電機軸承自身，或者環境)會變化，這就導致潤滑脂中的基油不斷的進出增稠劑，同時每次基油回去的時候，不一定完全回去。這樣間久了油脂的性能會變化，會不能滿足潤滑，所以要重新施加潤滑。基油不足的潤滑脂，顏色有可能變化。還有，如果溫度異常，油脂的性能變化也很大，這樣，會有變色。如果溫度很高，會碳化。顏色會變深。
3、潤滑脂存在氧化問題。潤滑脂放置(或者運行)一段時間，會和氧氣有很多接觸，同時，金屬(電機軸承自身)這個氧化反應中充當了催化劑的角色。所以，計算軸承中潤滑脂的補充時間間隔的時候，也要考慮氧化的問題。現在有很多潤滑脂都有抗氧化添加劑。這不等於就不會氧化了。
另外，配合緊，游隙小，導致油脂變色。這種推理應該是這樣的配合緊，工作(剩餘)游隙小，軸承負荷區增大，發熱，導致油脂變性，導致油脂顏色變化。
還有，根據潤滑脂的顏色來判斷情況是否正常，這點判斷十分困難，不同的潤滑脂內部添加劑不同，運行條件不同，適應溫度范圍不同，不可能有統一的規范。即使是同一種潤滑脂，可能也會由於出場的批次不同，配方略有不同。
㈡ 機械用黃油 潤滑油 機油 潤滑脂的區別
1、一般所稱的「黃油」是最普通的潤滑脂（普通2號鋰基脂）。黃油原來是黃色的，用過之後會變成黑色。
2、潤滑油是液體的油，分為不同的粘度級別，例如：#10、#22、#32、……#220、#320等。一般用於齒輪箱、液壓系統、導軌和滑動軸承類的滑動部件、壓縮機等。其中，汽車發動機潤滑油（車用機油），需要有耐高溫的特性，它的粘度是採用美國汽車工程協（SAE）的標准，例如：10W-40。
3、一般所說的「機油」是最普通的潤滑油（例如：#32導軌油、錠子油）。機油是液態的，他的顏色在沒有磨損之前是淺藍色的，磨損後也就是使用後它就變成黑色的了。
4、潤滑脂是膠狀的，是由基礎油（潤滑油）+ 增稠劑等組成的（簡單的說就好比「水 + 麵粉」）。一般用於滾動軸承、小齒輪箱（如手槍電鑽、榨汁機、光碟機里的傳動部件）、其他需要防止流失且長潤滑壽命的地方。
㈢ 軸承裡面加的潤滑油分哪幾種他們分別起什麼作用如果軸承要求高轉速.低噪音需要採用哪種潤滑油謝謝！
軸承潤滑脂要根據軸承轉速、運轉溫度、是否降噪、耐水淋狀況和負荷等工況來確定。如果有特殊要求，如耐高溫、耐低溫、高負荷，高轉速、高負荷，建議採用合成潤滑脂。型號選擇標准如下：
1、高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
2、高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
3、重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
4、中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
4、水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
你這個設備應該選用全合成高速軸承脂，這個產品的生產廠家有克虜伯kluber、上海虎頭HOTOLUBE、博士BOSH等