兩個一組的是什麼軸承

㈠ 角接觸軸承只有單、雙列分類嗎還有哪些分類

一、角接觸球軸承的分類
1、單列角接觸球軸承
（1）單列角接觸球軸承主要包含718、719、70、72、73等系列，相同內徑不同系列的軸承外徑及厚度依據上述順序依次加大。例71900與71800的內徑相同，但外徑及厚度都比後者大。

（2）角接觸球軸承可同時承受（單向）軸向和徑向力。接觸角般有15°（後綴C）、25°（後綴AC）、30°（後綴A）和40°（後綴B），角度越小，軸向載荷越小，速度越快，反之角度越大，軸向載荷越大，轉速越慢。
2、成對雙聯角接觸球軸承
將兩套向心軸承組合成對的軸承稱為成對雙聯軸承。通常成對雙聯軸承由同樣的角接觸球軸承組合而成。而成對雙聯角接觸球軸承又可分為背對背配置、面對面配置、串聯配置等三類：

（1）背對背配置（代號DB）：可以承受徑向載荷及二個方向的軸向載荷。作用點距離大，所以適用於矩載荷大的用途。

（2）面對面配置（代號DF）：可以承受徑向載荷及二個方向的軸向載荷。與背對背成雙聯相比，作用點距離小，所以力矩載荷能力差。

（3）串聯配置（代號DT）：可以承受徑向載荷和一個方向的軸向載荷。以二個軸承承受軸向載荷，所以用於一個方向載荷大的場合。‍
3、雙列角接觸球軸承
雙列角接觸球軸承是雙排球的角接觸球軸承，但佔用更小的軸向空間（厚度比兩個單列角接觸球軸承稍窄），可以限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30°。可提供剛性較高的軸承配置，並能承受傾覆力矩。廣泛應用於小汽車的前輪輪轂中。

4、四點角接觸球軸承
四點接觸球軸承是一種內、外圈分離型單列角接觸球軸承，內圈分成二個，以一個軸承可以承受二個方向的軸向載荷。
接觸角為35°軸向載荷能力大，適用於承受純軸向載荷，或軸向載荷大的合成載荷。可以與面對面或背對背的角接觸球軸承互換。

5、推力角接觸球軸承
雙向推力角接觸球軸承與雙列圓柱滾子軸承配套使用可以承受雙向軸向載荷。分為2344和2347兩個系列，2344系列用於與雙列圓柱滾子軸承錐孔小配合，而2347與大配合。
6、滾珠絲杠支承軸承
滾珠絲杠支承軸承是種接觸角為60°的單向推力角接觸球軸承，別適用於高速精密數控機床的支承。常見的有7602（標准公制）、7603（標准公制）、BS（非標公制）和BSS（非標英制）系列。
二、角接觸球軸承的特點
1、結構簡單
角接觸球軸承的結構組成比較簡單，具體表現在一下幾個方面：首先是形狀方面，角接觸球軸承的形狀類似於深溝球軸承，一個套圈只有一個擋邊，另外一邊是斜坡；另外就是軸承的保持架，角接觸球軸承的保持架為實體形或沖壓形，不需要鉚釘；從這兩個方面也可以看出角接觸球軸承的結構雖然簡單，但強度卻沒有因此而減少。
2、極限轉速高
角接觸球軸承的極限轉速是比較高的，在同等的工作強度下，角接觸球軸承的極限轉速可以高於同尺寸的其他類型的軸承。這也是它在很多領域都擁有著廣泛用途的主要原因之一。

3、摩擦力矩比較小
軸承的摩擦力矩通常受到軸承熱位移的影響，一般是軸承熱位移增加，軸承的摩擦力矩也會隨之而增加，表現形式是隨著徑向熱位移的增加比隨軸向位移的增加稍微快一些，但總體是增加的，而角接觸球軸承的因為設計的原因，收到軸承熱位移的變化收到限制，所以，它的摩擦力矩是比較小一些的。
4、可同時承受徑向和軸向載荷
軸向指的是沿軸的軸線方向，徑向與之垂直是沿軸的半徑方向。所以軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。徑向載荷是指作用方向垂直於軸承軸心線的載荷。但是有些軸承只能承受一個方向的載荷，這樣工作壓力就會比較大一點。而角接觸球軸承可以承受兩個方向的力這樣就會有所緩和。
5、動、靜載荷容量大
角接觸球軸承的特點通常是與深溝球軸承想比較而言的，相比之下，在同一尺寸上面，角接觸球軸承的動，靜載荷容量會更大一點。

6、旋轉精度高、噪音小
角接觸球軸承的旋轉精度比較高，運轉起到噪音也會比較小，這是使用軸承的人們比較喜歡和欣賞的地方，而這樣的好處也使得角接觸軸承在食品機械，機床主軸等方面的廣泛用途。

三 、角接觸球軸承選型
1、根據工況選擇
角接觸球軸承的選型要考慮使用工況及限定空間。工況主要包括使用環境、精度、轉速、受力方向及大小等。高速、小載荷的般採用非金屬保持架；低速、重載採用金屬保持架；高溫環境採用金屬保持架；中溫環境般採用工程塑料保持架，一般尼龍保持架使用溫度不能超過120度；對於超高速、耐磨、低溫升、長壽命及高可用環境下可以使用混合陶瓷球軸承，滾珠採用氮化硅陶瓷。
2、根據精度要求
若對軸的精度要求高，比如機床主軸般選用P4或P2的軸承 ；中等精度的一般選擇P5或P4別；般精度可選擇更經濟的P0或P6別。
3、根據轉速匹配
若要求高轉速，先要選擇接觸角為15°限轉速比較高的輕系列軸承；若要求承受軸向大的載荷可選用接觸角為40°的2系列或3系列角接觸球軸承；若需要同時考慮轉速和軸向載荷可選擇接觸角為25°的角接觸球軸承。
四、角接觸球軸承預緊與組配
角接觸球軸承預緊可以確定軸承的軸向和徑向的位置，同時抑制軸的跳動，提高軸承的剛性，防止軸向振動及由於振動造成的異響或噪音。預緊分為定位預緊和定壓預緊兩種方式：

1、定位預緊。定位預緊是沿著施力方向加上預緊力，讓間隙為0。

2、定壓預緊。定壓預緊是藉助彈簧始終給軸承施加個恆定的預緊力。定位預緊適用於提高軸承剛度，而定壓預緊適用於高速旋轉或需要防止軸系發生軸向振動的情況下。

3、預緊後綴。A為輕預緊；B為中預緊；C為重預緊，單列角接觸球軸承在既承受徑向力和雙向軸向力的情況下不能單使用，經常將兩個或兩個以上的單列角接觸球軸承進行定的組合使用。

㈡ 單列軸承和雙列軸承各是什麼意思

一般情況下單列軸承是指滾動體只有一列的軸承，而雙列軸承則是指滾動體有兩列的軸承。如下圖：

㈢ 軸承型號後面的字母是什麼意思

軸承型號後面的字母意思如下：

0：雙列角接觸球軸承。

1：調心球軸承。

2：調心滾子軸承和推力調心滾子軸承。

3：圓錐滾子軸承。

4：雙列深溝球軸承。

5：推力球軸承。

6：深溝球軸承。

7：角接觸軸承。

8：推力圓柱滾子軸承。

N：圓柱滾子軸承和雙列圓柱滾子軸承NN。

U：外球面軸承。

QJ：四點接觸球軸承。

後置代號 — 軸承外形尺寸及外部結構：

DA—— 帶雙半內圈的可分離型雙列角接觸球軸承。例： 3306DA 。

DZ—— 圓柱型外徑的滾輪軸承。例： ST017DZ 。

K—— 圓錐孔軸承，錐度 1 ： 12 。例： 2308K 。

K30- 圓錐孔軸承，錐度 1 ： 30 。例： 24040 K30 。

2LS—— 雙內圈兩面帶防塵蓋的雙列圓柱滾子軸承。例： NNF5026VC.2LS.V—— 內部結構變化，雙內圈，兩面帶防塵蓋、滿滾子雙列圓柱滾子軸承。

N—— 外圈上帶止動槽的軸承。例： 6207N 。

NR—— 外圈上帶止動槽和止動環的軸承。例： 6207 NR 。

N2-—— 外圈上帶兩個止動槽的四點接觸球軸承。例： QJ315N2 。

S—— 外圈帶潤滑油槽和三個潤滑油孔的軸承。例： 23040 S 。軸承外徑 D ≥ 320mm 的調心滾子軸承均不標注 S 。

X—— 外形尺寸符合國際標準的規定。例： 32036X 。

Z??—— 特殊結構的技術條件。從 Z11 起依次向下排列。例： Z15—— 不銹鋼制軸承（ W-N01.3541 ）。

ZZ—— 滾輪軸承帶兩個引導外圈的擋圈。

後置代號 —— 密封與防塵

RSR—— 軸承一面帶密封圈。例： 6207 RSR 。

.2RSR—— 軸承兩面帶密封圈。例： 6207.2RSR。

ZR—— 軸承一面帶防塵蓋。例： 6207 ZR。

.2ZR 軸承兩面帶防塵蓋。例： 6207.2ZR。

ZRN—— 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動槽。例： 6207 ZRN 。

.2ZRN—— 軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動槽。例： 6207.2ZRN 。

後置代號 — 保持架及其材料

1、實體保持架。

A 或 B 置於保持架代號之後， A 表示保持架由外圈引導， B 表示保持架由內圈引導。

F—— 鋼制實體保持架，滾動體引導。

FA—— 鋼制實體保持架，外圈引導。

FAS—— 鋼制實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。

FB—— 鋼制實體保持架，內圈引導。

FBS—— 鋼制實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。

FH—— 鋼制實體保持架，經滲碳淬火。

H ， H1—— 滲碳淬火保持架。

FP—— 鋼制實體窗型保持架。

FPA—— 鋼制實體窗型保持架，外圈引導。

FPB—— 鋼制實體窗型保持架，內圈引導。

FV ， FV1—— 鋼制實體窗孔保持架，經時效、調質處理。

L—— 輕金屬制實體保持架，滾動體引導。

LA—— 輕金屬制實體保持架，外圈引導。

LAS—— 輕金屬制實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。

LB—— 輕金屬制實體保持架，內圈引導。

LBS—— 輕金屬制實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。

LP—— 輕金屬制實體窗型保持架。

LPA—— 輕金屬制實體窗型保持架，外圈引導。

LPB—— 輕金屬制實體窗型保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。

M ， M1—— 黃銅實體保持架。

MA—— 黃銅實體保持架，外圈引導。

MAS—— 黃銅實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。

MB—— 黃銅實體保持架，內圈引導（推力調心滾子軸承為軸圈引導）。

MBS—— 黃銅實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。

MP—— 黃銅實體直兜孔保持架。

MPA—— 黃銅實體直兜也保持架，外圈引導。

MPB—— 黃銅實體直兜孔保持架，內圈引導。

T—— 酚醛層壓布管實體保持架，滾動體引導。

TA—— 酚醛層壓布管實體保持架，外圈引導。

TB—— 酚醛層壓布管實體保持架，內圈引導。

THB—— 酚醛層壓布管兜孔型保持架，內圈引導。

TP—— 酚醛層墳布管直兜孔保持架。

TPA—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架，外圈引導。

TPB—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架，內圈引導。

TN—— 工程塑料模注保持架，滾動體引導，用附加數字表示不同的材料。

TNH—— 工程塑料自鎖兜孔型保持架。

TV—— 玻璃纖維增強聚醯胺實體保持架，鋼球引導。

TVH—— 玻璃纖維增強聚醯胺自鎖兜孔型實體保持架，鋼球引導。

TVP—— 玻璃纖維增強聚醯胺窗式實體保持架，鋼球引導。

TVP2—— 玻璃纖維增強聚醯胺實體保持架，滾子引導。

TVPB—— 玻璃纖維增強聚醯胺實體保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。

TVPB1—— 玻璃纖維增強聚醯胺實體窗式保持架，軸引導（推力滾子軸承）。

㈣ 什麼軸承可以兩個並列用啊

1） 角接觸球軸承 DB DF DT
2） 圓錐滾子軸承 DB DF
3） 深溝球軸承 （兩列並用的情況也可以，施加軸向預壓可以當作角接觸球軸承使用 DB & DF）

㈤ 雙列圓錐滾子軸承是一個整體，還是像單列的一樣內外圈可分離

多數雙列圓錐滾子軸承像單列的一樣內外圈可分離的，見下圖：

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。
內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實體保持架。但也有一部分使用聚醯胺成形保持架。

㈥ 什麼是一套軸承

一套軸承是指一個設備中的所有軸承。
比如電動機，兩端的兩個軸承叫一套，我們買軸承時，說電機軸承一套，賣家就明白了。
變速箱的一套很多，但在專賣店，只要說出啥箱一套軸承，供貨方就會給拿整個變速箱中要用到的軸承。
軸承簡介：
軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

㈦ 一對軸承和一套軸承的區別

軸承的量詞用套來表示，就是個的意思，通俗點來講一套就是"一個"軸承，一對軸承就是2套軸承，這個一般用於可以配對使用的軸承當中，串聯、背對背、面對面。軸承都是標准件，軸承的型號可以在陌貝上茶看，很全面。

㈧ 大家好！滾動軸承中單列軸承和雙列軸承有何區別謝謝！

你所說的「滾動軸承」是一個非常大的類別。

軸承分為兩大類，一類是滑動軸承，另外一類就是滾動軸承，滾動軸承是由滑動軸承經過優化，將摩擦改變為滾動而來的，即現在的滾動軸承。

單列雙列，其實很好理解，就像我們所說的單排兩排，就像排隊一樣，排一隊兩隊，這里的一隊兩隊就是單列雙列。

他們的區別是非常明顯的，根本的區別上就是單列的只有一個滾道，裡面裝上鋼球，而雙列，就是有兩個滾道和兩排鋼球。而內徑尺寸差不多的，單列和雙列其高度是完全不一樣的。

具體的你可以看下圖片：

㈨ 什麼是滿裝滾子軸承滿裝滾子軸承主要型號有哪些

天津瑞揚鼎盛機電貿易公司
NNCL/SL02系列滿裝圓柱滾子
NNCL/SL02系列滿裝圓柱滾子，為特種軸承無密封，外圈無擋邊，帶有油溝及三個潤滑孔。此系列可允許軸與座之間有一定的軸向位移在內發生。外圈中央裝有一個固定環在兩排滾子之間，可以防止滾子掉出，保持為一體。內圈帶有三個擋邊。

NNF…ADA2LSV/SL04型雙列滿裝圓柱滾子
NNF…ADA2LSV/SL04型雙列滿裝圓柱滾子軸承，不可分離，兩個內圈由夾持圈聯接在單向軸承一起，可承受雙向的軸向負荷，外圈有一個中擋邊，具有兩個內圈，用作定位軸承。由於兩列滾子之間帶座外球面軸承的距離較大，還可承受傾覆力矩。該型兩側裝有接觸式密封圈，內裝鋰基脂，運行溫度限於－40℃～推力滾子軸承＋80℃。外圈表面有兩個止動槽，可以軸向定位。在採用機油潤滑的場合，需拆除密封圈，且清洗軸轉盤軸承承內的潤滑脂，採用機油潤滑時轉中提高30％。在一定的條件下，但當運行時有水汽或污染，且常為圓柱滾子軸承中速或高速運行，該型無需保養，則必須補充潤滑。

滿裝圓柱滾子直線軸承軸承是為了承受重載荷而設計的。否則因潤滑不足和高速運轉時會加劇磨損。所有多列圓柱滾子在外圈中國軸承網上有一潤滑槽和潤滑孔。在同樣寬度下，可以節省空間，具有極高的承載能力，徑向截面小，這種與傳角接觸球軸承統型帶保持架相比，但轉速相對較低。為了使正常工作，必須承受一定的最小負荷，在連續運轉的情況軸承座下，即C/P<。25。

NJ…V/SL19型滿裝圓柱滾子
配合圓錐滾子軸承公差可參考座公差的選擇原則及軸公差極限選擇原則。
軸承允許承受一定的軸向負荷。充關節軸承分的潤滑是承受軸向負荷的一個先決條件。單向定位和定位軸承其承受軸向負荷的擋邊必須完全受到支軋機軸承承。
NJ…V/SL19型滿裝圓柱滾子軸承，因此該型軸承安裝拆卸方便，具有自鎖滾滿裝滾子軸承子組，即使拆下內圈，滾子也不會散落，用於極重負荷和低速場合，可承受單向軸向負荷，作單向定位。
滿裝圓柱滾子的尺寸公差和幾何偏差應符合GB/T307.1-94(ISO492推力球軸承- 1994.P0級公差等級，並且正常原始徑向游隙CO，也可要求具C2到C4原始徑向游隙的。橡塑螺桿擠出機一般選用C3組游隙。但定貨時在代號後需增加相應的後綴。
安裝與拆調心滾子軸承卸，當安裝或拆卸圓柱滾子軸承時必須特別注意，安裝或拆卸力不能直接通過圓柱滾子和套圈擋邊來傳FAG軸承遞。

NCF...V/SL18型滿裝圓柱滾子軸承
NCF...V/S調心球軸承L18型滿裝圓柱滾子軸承，無擋邊側有鎖圈，外圈具單擋邊，可對機軸作單向定位，內部的軸向間隙類型「S」保證了機軸相對於箱的軸向定位移。

NNC/SL01系列滿裝圓柱滾子
NNC/SL01系列滿裝圓柱滾子軸承，外圈是整體剖分式的，各帶一個擋邊，並由連接鎖INA軸承片固定在一起，因此外圈不能承受軸向負荷，為無密封，剖分後的外圈是完全一樣，可以作兩個方向的直線運動軸承軸向定位。外圈帶有油溝及三個潤滑孔，此系列通常為油潤滑。內圈帶有三個擋邊。