⑴ 汽車發動機的曲軸軸承是屬於什麼類型的軸承
汽車發動機的曲軸軸承,一般情況下來說屬於不銹鋼類型的軸承,因為這樣的材質對於整體的使用上才會達到更安全,以及更耐用的效果,更有利於汽車的安全,順暢行駛。
⑵ 常用鋁合金有哪些種類
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下面介紹一些重要的合金。
在碳素鋼中有一般碳素鋼和優質碳素鋼。前者含碳量在0.4%以下的用作鐵絲、鉚釘、鋼筋等建築材料,含碳量0.4~0.5%的用作車輪、鋼軌等,含碳量0.5~0.6%的用來製造工具、彈簧等。後者含硫、磷等雜質比一般碳素鋼低,常用作機械零件,在機械製造業中應用最多。
在合金鋼中有錳鋼、硅鋼等。錳鋼一般含錳1.4~1.8%,用於製造汽車、柴油機上的連桿螺栓、半軸、進汽閥和機床的齒輪等。硅鋼是含硅量高的鋼,具有很高的電阻,在電氣工業中有廣泛應用。例如,變壓器用的鋼即是含碳量小於0.02%、含硅3.8~4.5%的硅鋼。
在按用途命名的鋼中,常見的有工具鋼、高速鋼和不銹鋼。
工具鋼是用作車刀、刨刀、銼刀、鋸條、拉絲工具等的合金鋼。常用的有鉻鋁工具鋼(含鉻1.2~1.5%、含鋁1.0~1.5%)、鉻鉬釩工具鋼(含鉻11~12%、含鉬0.4~0.6%、含釩0.15~0.3%)、鉻錳鉬工具鋼(含鉻0.6~0.9%、含錳1.2~1.6%、含鉬0.15~0.3%)等。
高速鋼也叫鋒鋼,是含鎢的合金鋼,用於製造高速運轉的切削工具。它一般含鎢8.5~19%、含鉻3.8~4.4%、含釩1~4%。
不銹鋼主要指含鉻、鎳的合金鋼,品種很多,常見的有含鉻17~20%、含鎳8~11%。如果再加入鈦(1%左右),鋼的耐酸能力更強。
重要的有色金屬合金中,銅合金較多,下面介紹其中的5種。鋁青銅含銅90~95%、鋁5~10%,用作裝飾品和用具。
青銅含銅67~89%、鋅2~33%、錫0~9%(不含錫的也叫無錫青銅)、鉛0~2%,用作製造機械零件。此外還有特種青銅,如磷青銅、鈹青銅、硅青銅等,具有耐腐蝕、高導電性能,用於儀表工業。
黃銅含銅66~73%、鋅27~34%,常用於製造船舶機械零件。
鋁黃銅含銅68~70%、鋅27~31%、鋁1~3%,用於製造船的推進機翼、舵等。
德國銀含銅45~62%、鋅20~30%、鎳15~18%,呈銀色、硬度高、電阻大,用來製作裝飾品和電熱器。
鋁合金中主要有堅鋁和鋁鎂合金。堅鋁含鋁95.5%、銅3%、錳1%、鎂0.5%,堅硬而輕,用於製造汽車和飛機。
鋁鎂合金含鋁90~94%、鎂6~10%,可製作儀器及天平梁。
易熔合金有鑄字合金、巴比特合金、伍德合金和焊錫等。鑄字合金(也稱活字金)含鉛70%、銻18%、錫10%、銅2%,用於製造鉛字。
巴比特合金含錫70~90%、銻7~24%、銅2~22%,它是包含堅硬晶體的過冷液體,受到壓力時會自動調整而減少磨損,用於製造機械的軸承。
伍德合金含鉍38~50%、鉛25~31%、錫12.5~15%、鎘12.5~16%,熔點低(60~70℃),用於製作汽鍋的安全閥等。
焊錫含鉛67%、錫33%,熔點為275℃,用於熔接金屬。
此外,含鎳60~75%、鐵12~26%、鉻11~15%、錳1~2%的鎳鉻合金,電阻大、耐腐蝕,常用作電熱絲(鎳鉻絲)。
新型金屬材料
新型金屬材料種類繁多,它們都屬合金。
形狀記憶合金 形狀記憶合金是一種新的功能金屬材料,用這種合金做成的金屬絲,即使將它揉成一團,但只要達到某個溫度,它便能在瞬間恢復原來的形狀。形狀記憶合金為什麼能具有這種不可思議的「記憶力」呢?目前的解釋是因這類合金具有馬氏體相變。凡是具有馬氏體相變的合金,將它加熱到相變溫度時,就能從馬氏體結構轉變為奧氏體結構,完全恢復原來的形狀。
最早研究成功的形狀記憶合金是Ni-Ti合金,稱為鎳鈦腦(Nitanon)。它的優點是可靠性強、功能好,但價格高。銅基形狀記憶合金如 Cu-Zn-Al和 Cu-Al-Ni,價格只有Ni-Ti合金的10%,但可靠性差。鐵基形狀記憶合金剛性好,強度高,易加工,價格低,很有開發前途。表7-3列出一些形狀記憶合金及其相變溫度。
形狀記憶合金由於具有特殊的形狀記憶功能,所以被廣泛地用於衛星、航空、生物工程、醫葯、能源和自動化等方面。
在茫茫無際的太空,一架美國載人宇宙飛船,徐徐降落在靜悄悄的月球上。安裝在飛船上的一小團天線,在陽光的照射下迅速展開,伸張成半球狀,開始了自己的工作。是宇航員發出的指令,還是什麼自動化儀器使它展開的呢?都不是。因為這種天線的材料,本身具有奇妙的「記憶能力」,在一定溫度下,又恢復了原來的形狀。
多年來,人們總認為,只有人和某些動物才有「記憶」的能力,非生物是不可能有這種能力的。可是,美國科學家在五十年代初期偶然發現,某些金屬及其合金也具有一種所謂「形狀記憶」的能力。這種新發現,立即引起許多國家科學家的重視。研製出一些形狀記憶合金,廣泛應用於航天、機械、電子儀表和醫療器械上。
為什麼這些合金不「忘記」自己的「原形」呢?原來,這些合金都有一個轉變溫度,在轉變溫度之上,它具有一種組織結構,面在轉變溫度之下,它又具有另一種組織結構。結構不同性能不同,上面提及美國登月宇宙飛船上的自展天線, 就是用鎳鈦型合金作成的,它具有形狀記憶的能力。這種合金在轉變溫度之上時,堅硬結實,強度很大;而低於轉變溫度時,它卻十分柔軟,易於冷加工。科學家先把這種合金做 成所需的大半球形展開天線,然後冷卻到一定溫度下,使它變軟,再施加壓力,把它彎曲成一個小球,使之在飛船上只佔很小的空間。登上月球後,利用陽光照射的溫度,使天線重新展開,恢復到大半球的形狀。
形狀記憶合金問世以來,引起人們極大的興趣和關注,近年來發現在高分子材料、鐵磁材料和超導材料中也存在形狀記憶效應。對這類形狀記憶材料的研究和開發,將促進機械、電子、自動控制、儀器儀表和機器人等相關學科的發展。
高溫合金 渦輪葉片是飛機和太空梭渦輪噴氣發動機的關鍵部件,它在非常嚴酷的環境下運轉。渦輪噴氣發動機工作時,從大氣中吸入空氣,經壓縮後在燃燒室與燃料混合燃燒,然後被壓向渦輪。渦輪葉片和渦輪盤以每分鍾上萬轉的速度高速旋轉,燃氣被噴向尾部並由噴筒噴出,從而產生強大的推力。在組成渦輪的零件中,葉片的工作溫度最高,受力最復雜,也最容易損壞。因此極需新型高溫合金材料來製造葉片。
貯氫合金 氫是21世紀要開發的新能源之一。氫能源的優點是發熱值高、沒有污染和資源豐富。貯氫合金是利用金屬或合金與氫形成氫化物而把氫貯存起來。金屬都是密堆積的結構,結構中存在許多四面體和八面體空隙,可以容納半徑較小的氫原子。如鎂系貯氫合金如MgH2,Mg2Ni等;稀土系貯氫合金如LaNi5,為了降低成本,用混合稀土 Mm代替La,推出了MmNiMn, MmNiAl等貯氫合金;鈦系貯氫合金如TiH2,TiMn1.5。貯氫合金用於氫動力汽車的試驗已獲得成功。隨著石油資源逐漸枯竭,氫能源終將代替汽油、柴油驅動汽車,並一勞永逸消除燃燒汽油、柴油產生的污染。
非晶態合金 非晶態合金又稱為金屬玻璃,具有拉伸強度大,強度、硬度高,高電阻率、高導磁率、高抗腐蝕性等優異性能。適合做變壓器和電動機的鐵芯材料。採用非晶態合金做鐵芯,效率為97%,比用硅鋼高出10%左右,所以得到推廣應用。此外,非晶態合金在脈沖變壓器、磁放大器、電源變壓器、漏電開關、光磁記錄材料、高速磁泡頭存儲器、磁頭和超大規模集成電路基板等方面均獲得應用
⑶ 請問各位大哥,大姐機械設備用鋁合金一般用什麼合金,它的牌號是什麼
做機加的話用A6061比較普遍.
做
鍛壓
的話用A6151比較普遍.
做壓鑄的話用ADC12比較普遍.
耐腐蝕性高的是A5056.多用於通訊設備
配件
,
拉鏈
,照相機機體.
⑷ 鋁合金錠的常用鋁合金錠的應用
鋁硅(Al-Si)合金,一般Si的質量分數為4%~22%.由於Al-Si合金具有優良的鑄造性能,如流動性好、氣密性好、收縮率小和熱烈傾向小,經過變質和熱處理後,具有良好的力學性能、物理性能、耐腐蝕性能和中等的機加工性能,是鑄造鋁合金中品種最多、用途最廣的一類合金。常見鑄造Al-Si合金的特點及應用情況如下:
(1) ZL101(A) 合金 ZL101合金具有較好的氣密性、流動性和抗熱裂性能,有中等的力學性能、焊接性能和耐腐蝕性能,成份簡單,容易鑄造,適合於各種鑄造方法。目前ZL101合金已被用於承受中等負荷的復雜零件,如飛機零件、儀器、儀器殼體、發動機零件、汽車及船舶零件、汽缸體、泵體、剎車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為基礎嚴格控制雜質含量,並通過改進鑄造技術而得到的具有更高的力學性能的ZL101A合金,目前已被用於鑄造各種殼體零件、飛機的泵體、汽車變速箱、燃油箱的彎管、飛機配件及其他承受載荷的零件。
(2) ZL102合金 ZL102合金具有最好的抗熱裂性能和很好的氣密性,以及很好的流動性,不能熱處理強化,抗拉強度低,適於澆鑄大的薄壁復雜零件,主要適合於壓鑄。目前,該類合金主要被用於承受低負荷形狀復雜的薄壁鑄件,如各種儀表殼體、汽車機匣、牙科設備、活塞等。
(3) ZL104合金 ZL104合金具有良好的氣密性、流動性和抗熱裂性能,強度高,耐腐蝕性能、焊接性能和切削加工性能良好,但耐熱強度低,易產生細小的氣孔,鑄造工藝較復雜。因此其目前主要被用於製造承受高負荷的大尺寸的砂型金屬型鑄件,如傳動機匣、汽缸體、汽缸蓋閥門、帶輪、蓋板工具箱等飛機、船舶和汽車零件。
(4) ZL105合金ZL105合金的力學性能高,鑄造性能和焊接性能令人滿意,切削加工性能和耐熱強度比ZL104合金好,但塑性低,腐蝕穩定性不高,適合於各種鑄造方法。目前,該類合金主要被用於生產承受大負荷的飛機、發動機砂型和金屬型鑄造零件,如傳動機匣、汽缸體、液壓泵殼體和儀器零件,也可做軸承支座和其他機器零件。此外,在ZL105合金基礎上降低Fe等雜質含量發展起來的ZL105A合金,由於具有更高的強度和斷後伸長率,目前也已被製造用於承受大負荷的優質鑄件,例如飛機的曲軸箱、閥門殼體、葉輪、冷卻水套、罩子、軸承支座及發動機和機器的其他零件。
(5) ZL106合金ZL106合金具有中等的力學性能,很好的流動性能,滿意的抗熱裂性能,適於砂型鑄造和金屬型鑄造。目前,該類合金主要被用於形狀復雜、承受靜載荷的零件,要求氣密性高和在較高溫度下工作的零件,如泵體和水冷汽缸頭等。
(6) ZL107合金ZL107合金適用於砂型鑄造和金屬型鑄造,具有很好的氣密性、流動性和抗熱裂性能,以及好的力學性能和切削加工性能。其主要被用於柴油機發動機的曲軸箱、鋼琴用板片和框架、油蓋和活門把手、汽缸頭及打字機框架等零件的生產。
(7) ZL108合金ZL108合金的鑄造性能良好,強度高,熱膨脹系數小及耐磨性能好。此外,其高溫性能令人滿意,一般用於金屬型鑄造。目前,該類合金主要用作內燃機活塞及起重滑輪等零部件.
(8) ZL109合金ZL109合金適合於金屬型鑄造,具有極好的流動性,很好的氣密性和抗熱裂性能,好的高溫強度和低溫膨脹系數。其典型用途是做皮帶輪、軸套和汽車活塞及柴油機活塞,也可做起重滑輪等。
(9) ZL110合金ZL110合金具有中等的力學性能和好的耐熱性能,適用於砂型和金屬型鑄造,合金密度大,線脹系數大,用於製造內燃機活塞、油嘴、油泵等零件。但需要注意的是,由於合金熱膨脹系數大,當用於製造活塞時有可能會產生「冷敲熱拉」現象.
(10) ZL111合金ZL111合金具有很好的氣密性和抗熱裂性及極好的流動性,高的強度,好的疲勞性能和承受能力,容易焊接並且耐腐蝕性好,適於砂型、金屬型的壓力鑄造。目前,該類合金主要用於製造復雜、承受高載荷的零件,如用於飛機和導彈的鑄件等。
(11) YL112合金YL112是壓鑄合金,具有好的鑄造性能和力學性能,很好的流動性、氣密性的抗熱裂性,常用作齒輪箱、空冷汽缸頭、無線電發報機的機座、割草機罩子及氣動剎車鑄件。
(12) YL113合金YL113合金具有極好的流動性,很好的氣密性和抗熱裂性,主要用於壓鑄。典型用途是做帶輪、活塞和汽缸頭等。還可用於汽車發動機殼體、摩托車發動機殼體、園林工具殼體等配件的壓鑄。國際牌號等同於日標ADC12. 是壓鑄行業應用最為廣泛的再生鋁錠.
(13) ZL114A合金ZL114A合金有很高的力學性能和很好的鑄造性能,即很高的強度,好的韌性和很好的流動性、氣密性和抗熱裂性,能鑄造復雜形狀的高強度鑄件,適合於各種鑄造方法,用於高強度優質鑄件,製造飛機和導彈倉體等承受高載荷的零件。
(14) ZL115合金ZL115合金適合於砂型和金屬型鑄造,具有很好的鑄造性能和較高的力學性能,如高的強度和硬度及很好的伸長率,主要用作波導管、高壓閥門、液壓管路、飛機掛架和高速轉子葉片等。
(15) ZL116合金ZL116合金適合於砂型和金屬型鑄造,具有很好的氣密性、流動性和抗熱裂性,還具有高的力學性能,屬於高強度鑄造鋁合金。典型的應用包括波導管、高壓閥門、液壓管路、飛機掛架和高速轉子葉片等.
(16) ZL117合金ZL117是過共晶Al-Si合金,具有很好的耐磨性、低的熱膨脹系數和好的高溫性能,同時還具有好的鑄造性能,適合於金屬型鑄造,常用作發動機活塞、剎車塊、帶輪、泵和其他要求耐磨的部件。
(17) YL117合金 YL117合金相當於美國的B390.0合金,是美國應用較廣的過共晶Al-Si壓鑄合金,具有良好的流動性,中等的氣密性和好的抗熱裂性,特別是具有高的耐磨性和低的熱膨脹系數,主要用作發動機機體、剎車塊、帶輪、泵和其他要求耐磨的零件. 對於Al-Zn合金,由於Zn在Al中的溶解度大,因此當Al中加入質量分數大於10% 的Zn時,能顯著提高合金的強度。雖然該類合金自然時效傾向大,不需要熱處理就能得到較高的強度,但這類合金的缺點是耐腐蝕性能差,密度大,鑄造時容易產生熱裂。所以該類合金目前主要用於製造壓鑄儀表殼體類零件。常見鑄造Al-Zn合金的特點及應用情況如下:
(1) ZL401合金 ZL401合金的鑄造性能中等,縮孔和熱裂傾向較小,有良好的焊接性能和切削加工性能,鑄態下強度高,但塑性低,密度大,耐腐蝕性較差,目前,ZL401合金主要用作各種壓力鑄造零件,工作溫度不超過200攝氏度、結構形狀復雜的汽車和飛機零件。
(2) ZL402合金 ZL402合金的鑄造性能中等,流動性好,有中等的氣密性的抗熱裂性,切削加工性能良好,鑄態下力學性能和沖擊韌度較高,但密度大,熔煉工藝復雜,主要用於農業設備、機床工具、船舶鑄件、無線電裝置、氧氣調節器、旋轉輪和空氣壓縮機活塞等。 Al-Mg合金中Mg的質量分數為4%~11%, 該系合金密度小,並且具有較高的力學性能,優異的耐腐蝕性能,良好的切削加工性能,加工表面光亮美觀。但由於該類合金熔煉和鑄造工藝復雜,除用作耐蝕合金外,也用作裝飾用合金。常見鑄Al-Mg合金的特點及應用情況如下。
(1) ZL301合金 ZL301合金具有高的強度,很好的伸長率,極好的切削加工性能,焊接性好,能陽極化,搞震,缺點是有顯微疏鬆傾向,鑄困難.目前ZL301合金用於製造受高負荷,工作溫度在150攝氏度以下,並在大氣和海水中工作的耐腐蝕性高的零件,如框架、支座、桿件和配件等。
(2) ZL303合金 ZL303合金耐腐蝕性好,焊接性好,有良好的切削加工性能,易拋光,鑄造性能尚可,力學性能較低,不能熱處理強化,有形成縮孔的傾向,廣泛用於壓鑄。該類合金目前主要用於在腐蝕作用下的中等負荷零件或在寒冷大氣中以及工作溫度不超過200攝氏度的零件,如海輪零件和機器殼體。
(3) ZL305合金 ZL305合金主要是在Al-Mg合金基礎上加入Zn,控制自然時效,提高了強度和抗應力腐蝕能力,具有好的綜合力學性能,降低了合金的氧化、疏鬆和氣孔缺陷。目前,該類合金主要被用於承受高負荷,工作溫度在100攝氏度以下,並在大氣或海水中工作的要求腐蝕性高的零件,如海洋船舶中的零件。