軸承起拔器多少錢

『壹』 貨車分離軸承壞了需要多少錢換

500左右
分離軸承材料費沒多少錢，一般在100元以內，主要是工時費貴點，以長城C30為例，工時費在300元左右。但是離合器三件套一般都是三個一起更換，如果三件套一起更換的費用就高了，具體可以咨詢本地汽修廠或4S店。

『貳』 軸承外圈拆卸工具

軸承外圈拆卸工具，那當然是班子了，也有鉗子配合的螺絲刀都行啊，主要還是半子

『叄』 軸承拉拔器的具體型號

YC-709型 YC-706型 YC-707型 YC-708型 KM-100型
產品名稱 型號 技術參數
23件油壓分離式多功能軸承拉拔器 YC-709型 適用100、150、200mm齒輪及軸承
有二爪三爪的功能操作特別省力
雙盤分離式軸承拉拔器 YC-706型 適用范圍:30-75mm
油壓分離式軸承拉拔器 YC-707型 適用范圍:75-105mm
分離式軸承拉拔器 YC-708型 適用范圍:75-105mm
內外徑軸承起拔器 KM-100型 適用范圍:內徑15-30mm；外徑：15-80mm

軸承快速起拔器

不同於二爪或三爪拉具常規，採用兩半圓弧環形爪鉤，與被拉卸全面接觸，且爪鉤外有套箍固定，螺桿頂端鑲有鋼球，具有操作輕便、快速、平衡、起拔力大，特別適用於軸承與內軸蓋間隙特小的場合。同時，也可用於外徑在其范圍內的短圓柱體齒輪、聯軸器、皮帶輪的拆卸。
型 號 規格 起拔范圍 適用軸承型號
SM-101D 1-2號 fφ外19-40 200-230 300-301
3-4號 fφ外42-80 204-208 302-301
SM-102D 5-6號 fφ外90-140 209-216 308-313
7-8號 fφ外150-200 217-222 314-319
SM-103D 9-10號 fφ外180-280 217-226 317-326

軸承液壓起拔器

型 號 規格 起拔范圍 適用軸承型號
SM-201C 5T φ外24-80 200-208 300-2307
SM-202C 10T φ外85-120 209-213 308-2311
SM-203C 20T φ外125-170 214-215 2312-2316
SM-204C 30T φ外180-240 217-322 2317-2322
SM-205C 30T φ外260-280 234-326 2324-2326

標准弧形拉拔器

帶有雙臂或三臂的五種不同弧形拉拔器；
最大額定臂距65至300mm不等；
自動定心和臂定位錐形系統；
堅固的彈簧，使臂弧保持開啟，便於操作；
採用硬化優質碳鋼製造。

多功能軸承拉拔器

可以內外拆卸；
一個工具箱中配有八種不同種類的拆卸器；
八件裝的工具箱配有十六種不同的支臂獨特的自鎖系統；
臂弧表面經過處理，可以提供最大程度的防腐蝕保護；
由硬化優質碳鋼製造。

組合液壓弧形拉拔器

機械式液壓轉軸拉拔器組件，提供8噸拔力；
安全可靠的自鎖系統（符合TUV/GS標准）；
自動定心系統便於軸承定位；
臂弧經過特殊處理，具有很好的防腐蝕特性；
有可供選用的液壓活塞TMHR5。

內拉式軸承拉拔器

拆卸暗式軸承座中的軸承十分便捷；
通過套爪擴展緊握正軸承；
防止軸承座損壞；
附送3至6個不同型號的套爪；
附送牢固的金屬提箱。

暗軸承座拉拔器組件TMBP20

獨特的堅固套拉拔器，用於拆卸暗軸承的軸承；
平衡應力，用於減少阻力和快速收縮；
附送牢固提箱。

暗軸承座拉拔器組件TMMD61

用於拆卸在暗軸承座中的滾動軸承拉拔器；
六套支臂，二個拔力軸，整齊地排列在實用的提箱中，質量只有3.2千克，鉸鏈臂可以達到握持軸承的最佳狀態；
彈性鎖環，便於臂軸連接，高張力合金鋼，便於達到最佳性能。

滾珠軸承拉拔器

該拉拔器是專為骨架式滾珠軸承而設計的拉力均分於拉拔器上，這種工具既可用於軸安裝軸承，又可用於軸殼安裝軸承根據滾珠的大小，選用不同的球形端頭，可從上面三種規格中選擇。
型號 適用軸承 直徑范圍 端頭直徑
4100 6004-6010、6200-6250、6300-6302 20—95mm 5.5-8mm
4110 6004-6015、6200-6211、6300-6307、6403-6404 20-117mm 5.5-12.5mm
4120 6212-6222、6308-6319、6405-6414 50-156mm 16-32mm

『肆』 更換汽車軸承，需要用到什麼工具

小型車盤式制動，一般採用整體式輪轂軸承。前輪一側輪轂軸承損壞，制動盤和磨擦片能正常使用情況，在確定另一側軸承無故障時，更換軸承即可。採用可調式輪轂軸承，亦直接更換。或使用聽診器聽下是否軸承嗡嗡異響明顯，或轉動輪胎時是否有發卡感覺，如前輪只有一側輪轂軸承異響，更換一個即可，無需更換一對。如兩側都有異響，那就視情況兩側一起更換。

『伍』 軸承拉拔器是什麼

軸承拉拔器是將內軸承從軸承座內取出的裝置，是一種內裝軸承拉拔器，其包括安裝板、拉力螺栓和通絲螺栓；有不少於二個的拉力螺栓，每個拉力螺栓的底部有能掛住內裝軸承底部的拉爪，在每個拉力螺栓上安裝有緊固螺母，在安裝板的中部有不少於一個的長孔，長孔的寬度大於拉力螺栓的直徑，每個拉力螺栓的下端穿過長孔並伸到安裝板的下方，緊固螺母能卡在長孔處的安裝板上；在長孔外側的安裝板上固定有不少於兩個的定位螺母。

車橋輪轂內軸承拉拔器，包括拔套、導向柱和導塊,導塊穿在導向柱上,導向柱固定在拔套上，導塊上有與導向柱同向的螺栓。使用本實用新型能夠輕松的將卡車車橋輪轂內軸承拔出，不會損傷車橋橋殼等貴重零部件。

車橋輪轂內軸承拔出器，其特徵在於：包括拔套、 導向柱和導塊，導塊穿在導向柱上，導向柱固定在拔套上,導塊上有與導向柱同向 的螺栓