開頭字母2代表什麼軸承

A. 請教一下軸承的分類0，2，7，8，9類的分類是怎麼分的啊

0.雙列角接觸軸承
1.調心球軸承
2.調心滾子軸承和推力調心棍子軸承
3.圓錐滾子軸承
4.雙列深溝球軸承
5.推力球軸承
6.深溝球軸承
7.角接觸軸承
8.推力圓柱滾子軸承
9。我是不太清楚

比如6806ZZC3 第一個數字是6 那麼它就是深溝球軸承。

不知道你說的分類是不是這個意思！

B. 22320B軸承B代表什麼

2開頭的五位數一般是3類軸承調心滾子軸承，在這里B好像是代表銅保持架
在6類軸承角接觸軸承當中，C代表15度，AC代表25度，A代表30度，B代表40度

C. 深溝球軸承6201的代號含義中：2 是（0）2的縮寫，但（0）2是什麼意思，代表什麼請教高手！

6201是軸承的基本代號，6是類型代號：表示深溝球軸承系列，（0）2是尺寸系列代號，其中（0）表示寬度系列代號，2表示直徑系列代號，後面的01是內徑系列代號。

D. 軸承上面的數字表示什麼意思

軸承上面的數字表示軸承型號，軸承類型，尺寸大小等。
示例：
30206 ： 3代表圓錐滾子軸承，0表示為寬度系列0，2表示為直徑系列2，06表示軸承內徑為30mm。
6203： 6代表單列深溝球軸承，2表示為直徑系列2，03表示軸承內徑尺寸，6203的內徑為17mm。
7206： 7代表單列角接觸球軸承，2表示為直徑系列2，06表示軸承內徑為30mm。
180902：180表示雙膠蓋密封，9表示為直徑系列9，屬輕薄系列。02表示軸承內徑尺寸，180902的內徑為15mm.

E. 6302軸承:6和02代表什麼意思

你好，6是軸承的類型代號，開頭的每個數字代表不同的軸承類型，這個為深溝球軸承！而後置的02是軸承的內徑尺寸代號，02代表內徑為15毫米！希望能幫到你！！！

F. 調心滾子軸承 241/560CAK30F1/HV2/W33.02 求解釋代號分別表示什麼意思 例如241什麼意思560CAK30F1什麼意思

品牌：SKF
型號：241/560CAK30F1/HV2/W33.02
類型：球面滾子軸承
241：其中2代表球面滾子軸承，4代表寬度系列4，1代表直徑系列1
560：公稱軸承內徑560mm
CA：C型設計，但內圈帶定位擋邊和機加工黃銅保持架
K30：內圈錐孔，錐度1:30
F1：F表示機加工鋼或特殊鑄鐵保持架，滾動體引導；F後綴數字1表示不同的設計或材料（註：在這一型號中，既然前面標注了CA，此處的F1顯得多餘）
HV2：表示可淬硬的不銹鋼外圈
W33.02：外圈上帶潤滑油槽和六個油孔

G. 請問軸承型號2207 ETN9各數字和字母代表什麼意思我想給你們加分，給我個機會吧！！！

2207 ETN9含義如下：
它的標准型號應該為（1）2207 ETN9
1代表自動調心球軸承，它可以省略
2代表寬度系列
2代表直徑系列
07代表內徑尺寸為35mm 07×5=35mm
E代表內部結構優化或改變的內部設計
TN9代表注塑玻璃纖維增強尼龍保持架
希望對你有幫助！！！~~~

H. 軸承6202zz各字母表示什麼意思

你好：
6202ZZ是深溝球軸承的型號。
6：深溝球類型代號；
2：軸承尺寸系列代號；
02：軸承內徑尺寸代號，內徑為：15mm；
ZZ：軸承兩面帶有金屬防塵蓋。

祝你好運！

I. 軸承代號的含義

1）軸承內徑用基本代號右起第一位數字表示。對常用內徑d=20～480mm的軸承內徑一般為5的倍數，這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。

對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承，內徑代號依次為00、01、02和03。對於內徑小於10mm和大於 500mm 軸承，內徑表示方法另有規定。

2）軸承的直徑系列（即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列）用基本代號右起第三位數字表示。例如，對於向心軸承和向心推力軸承，0、1 表示特輕系列；2表示輕系列；3表示中系列；4表示重系列。推力軸承除了用1表示特輕系列之外，其餘與向心軸承的表示一致。

3） 軸承的寬度系列（即結構、內徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列）用基本代號右起第四位數字表示。

當寬度系圖13－4直徑系列的對比列為0系列 （正常系列）時，對多數軸承在代號中可不標出寬度系列代號O，但對於調心滾子軸承和圓錐滾子軸承，寬度系列代號0應標出。 直徑系列代號和寬度系列代號統稱為尺寸系列代號。

4）軸承類型代號用基本代號右起第五位數字表示（對圓柱滾子軸承和滾針軸承等類型代號為字母）。

滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。

按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。

按其工作時能否調心分為調心軸承----滾道是球面形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承和非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。

按滾動體的列數分為單列軸承、雙列軸承和多列軸承。

按其部件（套圈）能否分離分為可分離軸承和不可分離軸承。

按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構類型。

按其外徑尺寸大小分為微型軸承（<26mm)、小型軸承（28-55mm）、中小型軸承（60-115）、中大型軸承（120-190mm）、大型軸承（200-430mm）和特大型軸承（>440mm）。

按應用領域分為電機軸承、軋機軸承、主軸承等。

按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。

(9)開頭字母2代表什麼軸承擴展閱讀：

國家標准

1．振動加速度國家標准（俗稱Z標）

該標准制定比較早，以測量軸承旋轉時的振動加速度值，來判定軸承的質量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承製造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。

2．振動速度標准（俗稱V標）

由於原振動加速度標准還沒有廢除，所以該標準是以機械工業部頒標准出現的，是參考歐洲標准結合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級（等同於國家標准）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。

各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥子軸承（圓柱、圓錐）質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。

它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動 b 速度來反映軸承的質量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。

國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業均按照該標准進行軸承質量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。

軸承質量檢測存在兩個標准並行的局面，而「Z標」質量等級很高的軸承，以「V標」檢測時未必有好的質量表現，兩者之間沒有任何對應關系。這在軸承的質量檢測中是要特別注意的。

根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求，在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素：

1 軸承潤滑劑和種類（潤滑脂和潤滑油）；

2 軸承的工作環境，佔用空間的大小；

3 軸的支承結構優點，允許角度偏差；

4 密封表面的圓周速度；

5 軸承的工作溫度；

6 製造成本。

從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。