軸承振動x和yz什麼意思

❶ 電動機振動要測什麼位置

1、滾動軸承：在軸承外殼上，用加速度或速度感測器測量振動值（接觸式），一般測量X-Y-Z三向，即水平-垂直-軸向三向；

2、滑動軸承：在軸靠近軸承處的軸表面上方，用電渦流或電感式感測器測量軸相對於軸承的振動（非接觸式），一般測X-Y向，X-Y向跟垂直方向互相間隔45度。

由於滑動是柔性接觸，軸的振動很少幾乎不傳遞到外殼，所以測外殼的振動不能反映出設備實際的振動大小。而滾動是剛性接觸，則與之不同不同，機器真實的振動幾乎全部能傳遞到軸承外殼上。

有些設備上還得測軸向位移，轉速等。根據設備的重要性，監測保護的參數都不盡相同，也有為了考慮成本就只測一個方向的。總之，振動測量對機器監測保護來說是很重要的一個參數。

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1、振動電機的工作原理：

振動電機是動力源與振動源結合為一體的激振源，振動電機是在轉子軸兩端各安裝一組可調偏心塊，利用軸及偏心塊高速旋轉產生的離心力得到激振力。振動電機的激振力利用率高、能耗小、噪音低、壽命長。振動電機的激振力可以無級調節，使用方便，XJD、JZO、YZU、VB，XVM，YZO、 YZS、YZD、TZD ，TZDC 等型號的振動電機為通用型振動電機。

可以應用於一般振動機械，如：振動破碎機、振動篩分機、振動打包機、振動落砂機、振動造型機、振動打樁機、振動提升機、振動充填機、料倉的振動破拱防閉塞裝置等等。廣泛的應用在水電建設、火力發電、建築、建材、化工、采礦、煤炭、冶金、輕工等工業部門。

2、振動電機的使用調整：

振動電機每端出軸均有一個固定偏心塊和一個可調偏心塊，調節可調偏心塊和固定偏心塊之間的夾角可改變激振力的大小。出廠時可調偏心塊和固定偏心塊之間的夾角為0度，這時的激振力為振動電機的額定激振力F，不同夾角時的激振力：

要特別注意，調整激振力時，要將振動電機兩端出軸上的可調偏心塊向同一個方向調整為相同的角度。

❷ 軸承測振三個方向是軸向.水平.垂直，一般哪個規定為X.Y.Z

軸向X，水平Y，垂直Z，目前士翌無線測振儀可以在儀器里，將這三個方向分別表示出來，以後可隨時查詢。即設備樹的概念，直接放到測振儀的界面里，方便使用者分類保存測量數據。

❸ 汽輪機振動「Y」「X」代表什麼

一般來說,X值表示是站在機頭位置,汽輪機在水平方向上的振動.
而Y值就表示的是在垂直方向上的振動了.
當然,還有Z值的,表示汽輪機有串軸現象.

❹ 軸承中前後綴各代表著什麼意思，知道的速答，謝啦

滾動軸承部件及附件的完整代號由基本代號和補充代號組成。基本代號由軸承類型代號，尺寸系列代號和內徑代號構成。表示軸承的基本類型，結構和尺寸，是軸承代號的基礎。補充代號是軸承結構形狀，尺寸，公差，技術要求有改變時在基本代號左右添加的代號。在基本代號左邊添加的代號為前置代號，用以識別軸承部件，在基本代號右邊添加的代號為後置代號，用以表示與原設計有區別或與現行生產的標准有差異的設計問題。
1） 前置代號
GS——推力圓柱滾子，推力滾針軸承座圈。例：GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。
K——推力滾子和保持架的組合件里。例：K81170。
K-——符合AFBMA標准系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內圈（內錐體）或外圈（錐環）。例：K-09067——系列為09000的圓錐滾子軸承的內錐體。
L——分離型軸承的單一內圈或外圈。例：LNU207——圓柱滾子軸承NU207的內圈。
L30207——圓錐滾子軸承30207的外圈。
R——除去單一內圈或外圈的分離型軸承。例：RNU207——圓柱滾子軸承NU207帶滾子和保持架組合件的外圈。R30207——圓錐滾子軸承和保持架組件的內圈。
WS——推力圓柱滾子，推力滾針軸圈。例：WS81107——推力圓柱滾子軸承81107的軸圈。
2.後置代號
如果軸承代號中有數個後置代號，則這些後置代號按以下順序分組排列：（1）內部設計，（2）外部設計，（3）保持架，（4）其他特點。（1）（2）（3）組中的後置代號與基本代號之間留出半個漢字距；（2）組中的防塵蓋和密封圈的後置代號則是例外，在後置代號前面置一個連字元「-」；（4）組中的後置代號前面置一斜線。斜線也用來隔離下列兩種情況下的兩個（4）組後置代號：
a. 第一個後置代號以數字結尾和第二個後置代號以數字開頭時。例:6205/P53/223316。
B. 表示壓縮和（/或）移動游隙范圍的後置代號後再跟一表示潤滑脂類型的後置代號，若省略斜線會引起混淆時。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。
（1） 內部設計
A，B，C，D，E——當正常的內部結構有變動時，這些後置代號及其組合一般構成軸承系列代號的一部分，他們通常只在過渡期使用，過渡期之後即略去不用。然而，當它們表示某種替代結構時，這些後置代號就會變成永久性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。例如：
單列角接觸球軸承
ACD——接觸角為25度。
B——接觸角為40度。
CC——接觸角為12度。
CD——接觸角為15度。
BE——接觸角為40度的BE型軸承，鋼球加大，以玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。
雙列角接觸球軸承
A——外徑小於等於90毫米軸承的標准設計，沒有裝球缺口，採用玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。
E——軸承一側有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。
調心滾子軸承
CAC，ECAC，CA，ECA——這些設計用於大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。內圈兩側具有固定擋邊，活動中擋圈以內圈引導。保持架為整體黃銅或鋼制實體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助於滾子引導，並可減少摩擦。ECAC型帶有加強滾子，以提高負載能力。
CC，C，EC——這類軸承滾子呈對稱型，內圈無擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架。活動中的擋圈由內圈引導。EC型軸承採用加強滾子，以提高負載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助於滾子引導，並可減少摩擦。
E——是SKF公司採用最新標准設計，軸承滾子對稱，內圈無擋邊，鐵青銅製造的活動中擋圈*近外圈，由保持架引導，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部優點，最新發展的保持架可放入更多更大直徑的加長滾子，使軸承負載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個油孔，則後置代號中須加W，以示區別。
圓柱滾子軸承
B——軸承採用表面經處理的滾子（滿裝滾子軸承）。
B4——軸承套圈表面及滾子表面均經處理（滿裝滾子軸承）。
EC——軸承內部幾何形狀經改進，有較高的承載能力，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤滑條件，能承受較高的軸向載荷。
（2） 外部設計
CA，CB，CC——通用配對型單列角接觸球軸承，可任意（串聯，面對面或背*背）配對安裝。背*背或面對面排列時，軸向安裝前內部間隙與正常值比：小（CA），正常（CB），較大（CC）。
-2F——外球面球軸承兩側帶甩塵擋圈。
-2FF——外球面球軸承兩側帶組合甩塵擋圈。
G——通用配對單列角接觸球軸承。面對面或背*背排列時，軸承內有一定的安裝前預載荷。
GA——面對面，背*背排列時，軸承內有較輕的預載荷。
GB——面對面，背*背排列時，軸承內有中等預載荷。
GC——面對面，背*背排列時，軸承內有較重的預載荷。
K——圓錐孔，錐度1：12。
K30——圓錐孔，錐度1：30。
-LS——軸承一面具有接觸式密封，內圈無密封凹槽。
-2LS——軸承兩面具有LS密封。
N——軸承外圈上有止動槽。
NR——軸承外圈上有止動槽並有止動環。
N2——外圈倒角上有兩個直徑方向上相對的槽口。
PP——軸承（支承滾輪軸承，凸輪隨動軸承）兩面具有接觸式密封。
RS——軸承（滾針軸承）一面具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式密封。
-RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封。
-2RS1——軸承兩面具有RS1密封。
-2RS——軸承（滾針軸承）兩面具有RS密封。
-RZ——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封。
-2RZ——軸承兩面具有RZ密封。
X——1.基本尺寸經修正以符合ISO標准；2.柱形滾動面（支承滾輪軸承，凸輪隨動軸承）。
Z——軸承一面具有防塵蓋（非摩擦密封）。
-2Z——軸承兩面具有防塵蓋。
-ZN——軸承一面具有防塵蓋，另一面外圈上有止動槽。
-2ZN——軸承兩面具有防塵蓋，外圈有止動槽。
-2NR——同-ZN，且帶有止動環。
-2ZNR——同-2ZN，且帶有止動環。
（3）保持架
為了表明軸承中保持架的引導方式，保持架的後置代號之後可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導；B表示保持架由內圈引導。無表示的保持架由滾動體引導。
例：MA——黃銅機制保持架，外圈引導。
保持架後置代號之後也可加數字，表示不同的設計或材料。
例；TN9——玻璃纖維增強尼龍6.6模注保持架。
F——鋼或特殊鑄鐵制實體保持架。
J——鋼板沖壓成形保持架。
M——輕合金實體保持架。
MP——黃銅實體保持架。
P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。
TN——工程塑料模注保持架。
Y——銅板沖壓成形保持架。
V——滿滾子軸承（無保持架）。
VH——由非分離型滾子組合件構成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）。
（3） 其他特性
1） 公差等級
/CLN——相當於ISO公差等級6X，用於公制圓錐滾子軸承（寬度公差有降低）。
/CL0——相當於ISO0級公差，用於英制圓錐滾子軸承。
/CL3——相當於ISO3級公差，用於英制圓錐滾子軸承。
/CL7A——符合差速器軸承配置標準的圓錐滾子軸承。
/CL7C——符合差速器軸承配置特殊標準的圓錐滾子軸承。
/P4——尺寸及旋轉精度符合ISO4級公差（比P5精度）。
/P4A——尺寸精度符合ISO4級公差，旋轉精度相當於AFBMA標准ABEC9級。
/P5——尺寸旋轉精度符合ISO5級公差（精度高於P6）。
/PA9A——尺寸及旋轉精度相當於AFBMA標准ABEC9級。
/PA9B——尺寸精度相當於AFBMA標准ABEC9級，旋轉精度比PA9A高。
/SP——尺寸精度約為P5，旋轉精度約為P4。
/UP——尺寸精度約為P4，旋轉精度高於P4。
2） 軸承游隙
/C1——游隙符合標准規定的1組，游隙小於2組。
/C2——游隙符合標准規定的2組，游隙小於0組。
/C0——游隙符合標准規定的0組，代號中省略，不表示。
/C3——游隙符合標准規定的3組，游隙大於0組。
/C4——游隙符合標准規定的4組，游隙大於3組。
/C5——游隙符合標准規定的5組，游隙大於4組。
當游隙代號與軸承公差級代號P4，P5或P6結合時，游隙代號C可省去。
例：P6+C2=P62
3） 特殊技術要求。
/Q——最佳內部幾何結構和表面粗糙度（用於圓錐滾子軸承）。
/Q66——振動水準小於普通級標准，振動峰值小於普通級標准。
/QE5——符合電機用特別標准，尺寸及旋轉精度達P6.極低噪音。
/QE6——符合電機用標准，低噪音。
4） 軸承配置。
/DB——兩個可配對單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承以背*背方式成對安裝。DB之後的數字表示軸向游隙大小或安裝時的預載荷大小。
A——輕預載荷（角接觸球軸承）。
B——預載荷比A大（角接觸球軸承）。
C——預載荷比B 大（角接觸球軸承）。
CA——內部游隙較小（深溝或角接觸球軸承）。
CB——內部游隙較CA大（深溝或角接觸球軸承）。
CC——內部游隙較CB大（深溝球軸承）。
CG——「零」游隙（圓錐滾子軸承）。
C…——特殊軸向內部游隙CC後面的數字表示軸向游隙大小。
GA——較輕預載荷（深溝球軸承）。
GB——預載荷大於CA（深溝球軸承）。
G…——特殊預載荷（G後面的數字表示預載荷的大小）。
例：6208/DBGA——表示兩個背*背安裝的具有輕度載荷6208型深溝球軸承。
/DF——兩個面對面方式排列的配對單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。DF後面可跟與DB之後相同的字母。
/DT——兩個串聯方式排列的配對深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。
5） 熱處理。軸承內外圈尺寸經穩定處理，可在下列溫度運行：
/S0——高達150攝氏度。
/S1——高達200攝氏度。
/S2——高達250攝氏度。
/S3——高達300攝氏度。
/S4——高達350攝氏度。
6） 潤滑劑的補充。
/W——不能補充潤滑油（無潤滑油槽及油孔）。
/W20——軸承外圈有三個潤滑油孔。
/W33——軸承外圈有潤滑油槽及三個油孔。
/W33X——軸承外圈有潤滑油槽及六個油孔。
7）
潤滑劑。用來識別軸承所填潤滑脂類型的後置代號由一個字母組與兩個數字組成，字母表示溫度范圍，其後兩個數字表示實際使用的潤滑脂，常見字母組如下：
/HT——高溫油脂（-20攝氏度~+130攝氏度）。
/LHT——低/高溫油脂（-40攝氏度~+140攝氏度）。
/LT——低溫油脂（-50攝氏度~+80攝氏度）。
/MT——中溫油脂（-30攝氏度~110攝氏度）。
MT後置代號表示特定軸承使用非標准油脂。軸承內潤滑脂用量與標准填充量（軸承內部自由空間的25%~30%）不同時，由一個附加字母識別：
A：潤滑脂用量少於標准用量。
B：潤滑脂用量大於標准用量。
C：潤滑脂用量大於B。
例：6210-2Z/HT51B——表示帶有兩個防塵蓋的6210型深溝球軸承，脂用量比他後置代號表達的標准填充量多，可用於高溫。
8） 其他特性。字母V和另一個字母（如VA）與三個數字組合，用來識別無法用現有其他後置代號表達的標准設計的變型。如：
/VA201——窯車軸承。
/VA301——牽引電機用圓柱滾子軸承。

❺ 什麼是汽輪機的垂直振動,水平振動,軸向振動各代表什麼意思

垂向振動是指船體梁在中縱剖面的平面內鉛垂方向上發生的彎曲振動；水平振動是指船體梁在水線面的平面內水平方向上發生的彎曲振動；

只有船體所有橫剖面的重心與船體縱向構件橫剖面的形心在同一條直線上，才單獨出現上述各振動。由於船體不滿足此條件，故水平振動與扭轉振動同時出現，垂直振動與縱向振動同時出現。

軸向振動是指其軸承體包括上圈體和下圈體，在內圈體與外圈體之間或上圈體與下圈體之間安裝有滾動體的簡單結構。

其軸承體包括上圈體和下圈體，在內圈體與外圈體之間或上圈體與下圈體之間安裝有滾動體，在內圈體外柱面上或外圈體內柱面上有擺動滾道，在上圈體內側面上或下圈體的內側面上有擺動滾道；滾動體為圓柱形的或球形的或圓錐台形的；擺動滾道為正弦曲線形的或餘弦曲線形的；並且可使振動頻率數倍於動力軸旋轉頻率。

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發生振動原因

1、轉子質量不平衡

加工檢修偏差、個別元件斷裂、松動、轉子被不均勻磨損及葉片結垢等均會使轉子產生質量偏心，引起機組發生強迫振動。轉子質量不平衡引起的振動，特點是振動頻率與轉子的轉速一致，相位穩定。現場發生的振動中，較多的是這一種。

2、轉子彎曲

啟動過程中，盤車或暖機不充分、升速或升負荷過快，以及停機後盤車不當，使轉子沿徑向溫度分布不均勻而產生熱彎曲。

轉子的材質不均勻或有缺陷，受熱後出現熱彎曲。

動靜部分之間的碰磨使轉子彎曲。

3、轉子中心不正

當聯軸器平面與主軸中心線不垂直(稱為瓢偏)，或轉子在連接處不同心，在旋轉狀態下都會產生引起振動的擾動力，從而引起機組振動。

4、轉子支承系統變化

若軸瓦或軸承座松動、安裝著軸承的汽缸變形、機組基礎框架不均勻下沉、軸承供油不足或油溫不當使油膜遭到破壞，都會使軸系的受力發生變化，引起機組的振動。

5、電磁力不平衡

發電機轉子與定子間間隙不均勻或轉子線圈匝間短路時，磁場力分布不均勻，引起振動。

❻ 軸承外圈上面打著 X Y 是什麼意思

X——1.基本尺寸經修正以符合ISO標准；2.柱形滾動面（支承滾輪軸承，凸輪隨動軸承）。
Y——銅板沖壓成形保持架。
這是X,Y在軸承裡面的所代表的意思。你也說了嘛不是XY而是X.Y。希望你滿意。謝謝

❼ 測電機振動x y z rms什麼意思

首先，確定軸承類型，是滾動軸承還是滑動軸承？ 其次，滾動的：在軸承外殼上，用加速度或速度感測器測量振動值（接觸式），一般測量X-Y-Z三向，即水平-垂直-軸向三向； 滑動的：在軸靠近軸承處的軸表面上方，用電渦流或電感式感測器測量軸相對於。

❽ 軸承 6201Z分別代表什麼意思

軸承6表示深溝球軸承，2表示寬度，01表示尺寸，z表示軸承振動水平。

軸承支撐機械旋轉體回，降低其運答動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（accuracy）。

滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料製成。常用於低速，輕載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。關節軸承的滑動接觸表面為球面，主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。

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軸承使用注意要點

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。