① 軸承鋼的技術標准有哪些要求
軸承鋼生產主要執行GB/T18254-2002標准和適應於精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質量協議，其中GCr15JD協議質量要求嚴於GB/T18254-2002標准，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級別≤1.0級、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴於GB/T18254-2002標准。
軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。
有的國家增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標準的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。
一、基本要求
根據以上對軸承用鋼的基本要求，對軸承用鋼的冶金質量提出以下的基本要求；
①嚴格的化學成分要求。
一般軸承用鋼主要是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的鉻，並含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。
但當鉻含量超過1．65%時，淬火後會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴格控制軸承鋼中的化學成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。
②較高的尺寸精度要求，對於使用在高速鐓鍛機上鍛造的熱軋退火棒料，應該對其尺寸精度有更高的要求。
滾動軸承用鋼要求鋼材尺寸精度較高，這是因為大部分軸承零件都要經過壓力成型。為了節省材料和提高勞動生產率，絕大部分軸承套圈都是經過鍛造成型，鋼球是經過冷鐓或熱軋成型，小尺寸的滾子也是經過冷鐓成型。如果鋼材的尺寸精度不高，就無法精確地計算下料尺寸和重量，而不能保證軸承零件的產品質量，也容易造成設備和模具的損壞。
③特別嚴格的純潔度要求。
鋼的純潔度是指鋼中所含非金屬夾雜物的多少，純潔度越高，鋼中的非金屬夾雜物越少。軸承鋼中的氧化物、硅酸鹽等有害夾雜物是導致軸承早期疲勞剝落、顯著降低軸承壽命的主要原因。特別是脆性夾雜物危害最大，由於在加工過程中容易從金屬基體上剝落下來，嚴重影響軸承零件精加工後的表面質量。因此，為了提高軸承的使用壽命和可靠性，必須降低軸承鋼中夾雜物的含量。
④嚴格的低倍組織和顯微（高倍）組織要求。
軸承鋼的低倍組織是指一般疏鬆、中心疏鬆和偏析，顯微（高倍）組織包括鋼的退火組織、碳化物網狀、帶狀和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性與脆性夾雜物相同。網狀碳化物降低鋼的沖擊韌性，並使之組織不均勻，在淬火時容易變形與開裂。帶狀碳化物影響退火和淬火回火組織以及接觸疲勞強度。低、高倍組織的優劣對滾動軸承的性能和使用壽命有很大的影響，所以，在軸承材料標准中對低、高倍組織有著嚴格的要求。
⑤特別嚴格的表面缺陷和內部缺陷要求。
對軸承鋼而言，表面缺陷包括裂紋、夾渣、毛刺、結疤、氧化皮等，內部缺陷包括縮孔、氣泡、白點、嚴重的疏鬆和偏析等。這些缺陷對於軸承的加工、軸承的性能和壽命有很大的影響，在軸承材料標准中明確規定不允許出現這些缺陷。
⑥嚴格的碳化物不均勻性要求。
在軸承鋼中，如果出現嚴重的碳化物分布不均勻，則在熱處理加工過程中就容易造成組織和硬度的不均勻，鋼的組織不均勻性對接觸疲勞強度有較大的影響。另外，嚴重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時產生裂紋，碳化物不均勻性還會導致軸承的壽命降低因此，在軸承材料標准中，對不同規格的鋼材均有明確的特別要求。
⑦嚴格的表面脫碳層深度要求。
在軸承材料標准中對鋼材表面脫碳層有著嚴格的規定，如果表面脫碳層超出標準的規定范圍，且在熱處理前的加工過程中又沒有將其全部清除掉，則在熱處理淬火過程中就容易產生淬火裂紋，造成零件的報廢。
⑧其他要求。
在軸承鋼材料標准中還對軸承鋼的冶煉方法、氧含量、退火硬度、斷口、殘余元素、火花檢驗、交貨狀態、標識等有嚴格的要求。
二、性能要求
為了滿足以上對動軸承的性能的要求，對軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接觸疲勞強度，
2）熱處理後應具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系數，
4）高的彈性極限，
5）良好的沖擊韌性和斷裂韌性，
6）良好的尺寸穩定性，
7）良好的防銹性能，
8）良好的冷、熱加工性能。
三、製造要求
夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關，氧含量越高，夾雜物數量就越多，壽命就越短。
夾雜物和碳化物粒徑越大、分布越不均勻，使用壽命也越短，而它們的大小、分布狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質量密切相關，生產軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉，還有少量採用真空感應+真空自耗的雙真空或+多次真空自耗等工藝來提高軸承鋼的質量。
對軸承鋼的冶煉質量要求很高，需要嚴格控制硫、磷、氫等含量以及非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況，因為非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況對軸承鋼的使用壽命影響很大，往往軸承的失效就是在大的夾雜或碳化物周圍產生的微裂紋擴展而成。
② 軸承鋼球尺寸 怎麼算來的
軸承鋼球的尺寸計算通常遵循以下步驟：
確定軸承的冊春類型和尺寸。
確定鋼球的材料和硬度要求。
根據軸承的類型、尺寸和要求的鋼球數量計算鋼球直徑。
根據鋼球直徑計算鋼球的公差值。
檢查鋼球的表面質量和硬度，確保符合要求。
具體的計算方法如下：
確定軸承的類型和尺寸。不同類型和尺寸的軸承需要不同尺凱悉寸和數量的鋼球。
確定鋼球的材料和硬度要求。鋼球的材料和硬度應根據軸承的使用環境和要求來確定。
計算鋼球直徑。根據軸承類型和尺寸以及鋼球數量計算鋼球的直徑，一般採用公差值控制的方法進行計算。
計算鋼球公差。根據鋼球的直徑和公差等級計算鋼球的公差，以確保鋼球的尺寸符合要求。
檢查鋼球的表面質量和硬度。在確定鋼球尺寸和公差之後，需要對鋼球的表面質量和硬度進行檢查，確保符合要求。
需要注意的是，在計算鋼球尺寸和公差時，需要考慮到鋼州孫耐球的製造工藝、材料、精度等因素，並嚴格按照相關的標准和要求進行計算和檢查，以確保軸承的質量和性能。
③ 整體偏心軸承的應用方法，怎麼安裝，技術要求
偏心軸承安裝要求：
1、裝配現場應盡可能保持清潔，沒有灰塵；
2、要避免偏心軸承沾染灰塵、污染物和濕氣（污染物對滾動軸承的運轉和使用壽命有不良影響）；
3、檢查軸承座孔和軸上的配合面的尺寸精度和清潔度；
4、給軸承套圈的配合面塗上少許油或少許脂；
5、確保軸和軸承座孔有一個10°~15°的引導倒角；
6、不要過分冷卻偏心軸承（冷凝產生的水分可導致軸承及軸承的配合面腐蝕）；
7、安裝之後（給軸承裝填潤滑劑，檢查軸承配置是否運轉正常）。
5 技術要求5．1 材料及熱處理5．1．1 軸承套圈和鋼球採用GCrl5、GCrl5SiMn軸承鋼製造，其材質應符合YB／T 9的規定。套圈滾道和鋼球的硬度分別為59~65HRC和62~-,66HRC，其他熱處理質量應符合JB／T1255的規定。5．1．2 心套採用符合GB／T699規定的優質碳素結構鋼製造。 5．2 公差5．2．1 軸承的尺寸公差和旋轉精度應符合表1、表2、表3的規定。5．2．2 偏心套尺寸公差應符合表4的規定。 5．3表面粗糙度 軸承和偏心套配合表面和端面的表面粗糙度按表5的規定。5．4 徑向游隙 軸承的徑向游隙值按JB／T5304的規定。5．5 軸承的殘值應符合JB／T6641的規定。5．6 軸承的標志按JB／T3574的規定。5．7 其他5．7．1 軸承用潤滑脂的技術要求應符合GB／T7324的規定，其裝填量應符合製造廠主管部門的規定。如有特殊要求時，由訂戶與製造廠協商確定。5。7．2 軸承的密封裝置在運轉中，除密封圈唇口與內圈外徑接觸處允許相互摩擦外，其餘部位均不應發生摩擦現象。5．7．3 軸承的密封性能應符合製造廠主管部門的規定。5．7．4 偏心套應進行氧化或鍍鋅鈍化等表面防銹處理。
三、安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。
c.圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量軸承徑向游隙，安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止，安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
④ 對軸承鋼的性能有哪些要求
軸承鋼的性能及要求
滾動軸承用材包括滾動軸承零件用材和保持架、鉚釘及其他輔助材料。滾動軸承及其零件絕大多數由鋼製成，滾動軸承用鋼通常是高碳鉻鋼及滲碳鋼。隨著近代科學技術的發展和滾動軸承使用量日益增加，對軸承的要求越來越高，如高精度、長壽命及高可靠性等。對於一些特殊用途軸承，還要求軸承材料具有耐高溫、抗腐蝕、無磁性、超低溫、抗輻射等性能。除此之外，軸承材料還包括合金材料、有色金屬和非金屬材料等。另外，用陶瓷材料製造的軸承現已應用於機車、汽車、地鐵、航空、航天、化工等領域。
滾動軸承對材料的基本要求在很大程度上取決於軸承的工作性能。選擇製造滾動軸承的材料是否合適，對其使用性能和壽命將有很大影響。一般情況下，滾動軸承的主要破壞形式是在交變應力作用下的疲勞剝落，以及由於摩擦磨損而使軸承精度喪失。此外，還有裂紋、壓痕、銹蝕等原因造成軸承的非正常破壞。因此，滾動軸承應具有高的抗塑性變形能力，少的摩擦磨損，良好的旋轉精度、良好的尺寸精度和穩定性，以及長的接觸疲勞壽命。而且其中很多性能是由材料和熱處理工藝所共同決定的。由於滾動軸承對材料的基本要求是由軸承的破壞形式決定的，所以要求製造滾動軸承的材料經過後工序的一定熱處理後應具備下列性能：
a、高的接觸疲勞強度
接觸疲勞破壞是軸承正常破壞的主要形式。滾動軸承運轉時，滾動體在軸承內、外圈的滾道間滾動，其接觸部分承受周期性交變載荷，多者每分鍾可達數十萬次，在周期性交變應力的反復作用下，接觸表面出現疲勞剝落。滾動軸承開始出現剝落後便會引起軸承振動、噪音增大工作溫度急劇上升，致使軸承最終損壞，這種破壞形式稱為接觸疲勞破壞。因此，要求滾動軸承用鋼應具有高的接觸疲勞強度。
b、高的耐磨性
滾動軸承正常工作時，除了發生滾動摩擦外，還伴有滑動摩擦。發生滑動摩擦的主要部位是：滾動體與滾道之間的接觸面、滾動體和保持架兜孔之間的接觸面、保持架和套圈引導擋邊之間以及滾子端面與套圈引導擋邊之間等。滾動軸承中滑動摩擦的存在不可避免地使軸承零件產生磨損。如果軸承鋼的耐磨性差，滾動軸承便會因磨損而過早地喪失精度或因旋轉精度下降而使軸承振動增加、壽命降低。因此，要求軸承鋼應具有高的耐磨性。
c、高的彈性極限
滾動軸承工作時，由於滾動體與套圈滾道之間接觸面積很小，軸承在承受載荷時，尤其是在承受較大載荷的情況下，接觸表面的接觸壓力很大。為了防止在高接觸應力下發生過大的塑性變形，使軸承精度喪失或發生表面裂紋，因此，要求軸承鋼應具有高的彈性極限。
d、適宜的硬度
硬度是滾動軸承的重要指標之一。它與材料接觸疲勞強度、耐磨性、彈性極限有著密切的關系，直接影響著滾動軸承的壽命，軸承的硬度通常要根據軸承承受載荷的方式和大小、軸承尺寸和壁厚的總體情況來決定。滾動軸承用鋼的硬度要適宜，過大或過小都將影響軸承使用壽命。
眾所周知，滾動軸承的主要失效形式是接觸疲勞破壞，以及由於耐磨性差或尺寸不穩定而使軸承精度喪失；軸承零件如果缺乏一定的韌性，在承受較大沖擊載荷時又會由於發生脆斷而導致軸承的破壞。所以，一定要根據軸承的具體情況和破壞的方式來確定軸承的硬度。對於由於疲勞剝落或耐磨性差使軸承精度喪失的情況，軸承零件應選用較高的硬度；對於承受較大沖擊載荷的軸承(例如軋機：軸承、鐵路軸承和一些汽車軸承等)，應適當降低硬度以提高軸承的韌性是十分必要的。
e、一定的沖擊韌性
很多滾動軸承在使用過程中都會受—定的沖擊載荷，因此要求軸承鋼具有一定的韌性，以保證軸承不因沖擊而破壞。對於承受較大沖擊載荷的軸承例如軋機軸承、鐵路軸承等要求材料具有相對較高的沖擊韌性和斷裂韌性，這些軸承有的用貝氏體淬火熱處理工藝，有的用滲碳鋼材料，就是為了保證這些軸承具有較好的耐沖擊韌性。
f、良好的尺寸穩定性
滾動軸承是精密的機械零件，其精度是以微米為計算單位。在長期的保管和使用過程中，因內在組織發生變化或應力變化會引起軸承尺寸的變化，導致軸承喪失精度。因此，為保證軸承的尺寸精度，軸承鋼應具有良好的尺寸穩定性。
g、良好的防銹性能
滾動軸承的生產工序繁多，生產周期較長，有的半成品或成品零件在裝配前還需較長時間的存放，因此，軸承零件在生產過程中或在成品保存中都極易發生一定的銹蝕，特別是在潮濕的空氣中。所以，要求軸承鋼要具有良好的防銹性能。
h、良好的工藝性能
滾動軸承在生產過程中，其零件要經過多道冷、熱加工工序。這就要求軸承鋼應具有良好的工藝性能，如冷、熱成型性能，切削、磨削加工性能及熱處理性能等等，以適應滾動軸承大批量、高效率、低成本和高質量生產的需要。
此外，對於特殊工作條件下使用的軸承，除上述幾個基本要求外，對其用鋼還必須提出相應的特殊性能要求，如耐高溫性能、高速性能、抗腐蝕以及防磁性能等。
⑤ 滾動軸承裝配的技術要求有哪些
滾動軸承裝配的技術要求有:
1.裝配滾動軸承前，應測量軸承的配合尺寸，按軸承的防銹方式選擇適當的方法清洗潔凈；軸承應無損傷，無銹蝕、轉動應靈活及無異常聲響。
2.採用溫差法裝配滾動軸承時，軸承被加熱溫度不得高於100℃；被冷卻溫度不得低於／80℃。
3.軸承外圈與軸承座或箱體孔的配合應符合設備技術文件的規定。對於剖分式軸承座或開式箱體，剖分接合面應無間隙；軸承外圈與軸承座在對稱中心線的120°范圍內與軸承蓋在對稱中心線90°范圍內應均勻接觸，並應採用0.03mm塞尺檢查，塞入長度應小於外圈長度的1/3。軸承外圈與軸承座或開式箱體的各半圓孔間不得有夾幫現象。
4.軸承與軸肩或軸承座檔肩應靠緊；圓錐滾子軸承和向心推力球軸承與軸肩的間隙不得大於0.05mm，與其他軸承的間隙不得大於0.1mm。軸承蓋和墊圈必須平整，並應均勻地緊貼在軸承端面上。當設備技術文件有規定時，可按規定留出間隙。
5.裝配軸兩端用徑向間隙不可調的、且軸的軸向位移是以兩端蓋限定的向心軸承時，應留出間隙。當設備技術文件無規定時，留出間隙可取0.2～0.4mm。
6.向心軸承、滾針軸承、螺旋滾子軸承裝配後應轉動靈活。當採用潤滑脂的軸承時，裝配後在軸承空腔內應加註65％～80％空腔容積的清潔潤滑脂，但稀油潤滑的軸承，不得加註潤滑脂。
7.單列向心球軸承、向心推力圓錐滾子軸承、向心推力球軸承裝在軸頸上和軸承座內的軸向預緊程度（軸向預過盈量），應按軸承標准或設備技術文件的規定執行。
⑥ 不同軸承的材質應如何選擇。
1、滾動軸承內外圈和滾動體用高強度、耐磨性好的鉻錳高碳鋼，硬度高，工作表面要求摩擦拋光； 2、保持架選用較軟材料製造，常用低碳鋼； 軸承材料軸承內外圈和球真空脫氣處理的高碳鉻軸承鋼GCR15是生產精確內外圈和球的標准材料。 該材料跟美國AISL52100,德國DIN100Cr6,日本JISSUJ2規格一致。 製造軸承的材料|軸承鋼的化學成分組成|軸承鋼介紹 軸承的內外套圈、鋼球的材料為軸承鋼（真空熱處理）。大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2,也就是國內的鉻鋼(GCr15)。 SUJ2的化學成分，在世界各國，作為軸承用材料已規格化。比如：與AISL52100（美國）、DIN100Cr6（西德）、 BS535A99（英國）等均屬同種鋼。使用該材料，有效的提高了軸承的扭矩性能、降低噪音，延長壽命。 但在潮濕或者高溫的環境下，需使用馬氏體型不銹鋼材料。 注意： 1軸承鋼管用鋼的殘余銅含量（熔煉分析）應不大於0.20%。 2氧含量在鋼坯或鋼材上測定。 3盤條用鋼的硫含量（熔煉分析）應不大於0.020%。 軸承保持架-HCH&CTK標準的保持架是由冷軋碳鋼做成的，但在腐蝕性環境，不平行情況，或高速運轉情況下， 可以根據要求採用不銹鋼、尼龍或酚醛樹脂保持架。 軸承防塵蓋和軸承密封圈-HCH&CTK防塵蓋以碳鋼為標准，有必要時也可以選用AISI-300不銹鋼。 HCH&CTK採用不同種類的密封圈材料來實現對高溫操作的要求和與潤滑脂的兼容。 丁睛橡膠是我們使用的標准材料，而在高溫作業下則經常採用碳氟化合物，硅樹脂，聚四氟乙烯材料的密封圈。 軸承潤滑劑-HCH&CTK帶防塵蓋和密封圈的軸承都注入標準的潤滑脂。 根據要求可以使用不同的潤滑劑，開口式的用標准潤滑油。原文地址： http://www.nskfag.org/news/201011_32204.html