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軸承右邊01表示什麼

發布時間:2024-05-23 01:12:40

Ⅰ 軸承 油封型號代表什麼

軸承比如6301
6302
它的各個數字代表6表示深溝球軸承
3表示3的寬度系列
01表示內徑
油封的17
29
5
表示的是不是內徑
外徑
厚度

Ⅱ 軸承型號的含義如6024,6102,6208,6305,6306等等,第二位的數字什麼意思,如果

第一位,也有用英文字母,表示類型代號;
第二位 表示尺寸系列代號;
第三四位 表示直徑系列代號;內徑尺寸代號:當軸承內徑在20~495mm范圍內,內徑代號乘以5既為軸承內徑尺寸mm。內徑在10~17mm的代號有特殊規定。如下, 代號00----內徑10mm 01----內徑12mm 02----內徑15mm 03----內徑17mm 04~99----內徑代號乘5mm

Ⅲ 軸承UC210,UC我知道代表外球面軸承,但2代表什麼,1又代表什麼,0又代表什麼呢

UC是軸承結構代號,表示外球面球軸承。2是尺寸系列代號,表示2系列。01是內徑代號,表示內徑12毫米,00是10毫米,02是15毫米,03是17毫米,04以上乘以5(4*5=20毫米)............

Ⅳ 軸承的數字代表的意義是什麼

1.基本代號 進口軸承

阿基本代號用來表明軸承的內徑、直徑系列、寬度系列和類型,一般最多為五位數,先分述如下:

1)軸承內徑用基本代號右起第一、H位數字表示。對常用內徑d=20~480mm的軸承內徑一般為5的倍數,這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數, 如04表示d=20mm;12表示 d=60mm等等。對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承,內徑代號依次為00、01、02和03。對於內徑小於10mm和大於 500mm 軸承,內徑表示方法另有規定,可參看 GB/T272—93。

2)軸承的直徑系列(即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列)用基本代號右起第三位數字表示。例如,對於向心軸承和向心推力軸承,0、1 表示特輕系列;2表示輕系列;3表示中系列;4表示重系列。各系列之間的尺寸對比如下圖所示。推力軸承除了用1表示特輕系列之外,其餘與向心軸承的表示一 致。

3) 軸承的寬度系列(即結構、內徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列)用基本代號右起第四位數字表示。當寬度系圖13-4直徑系列的對比列為0系列 (正常系列)時,對多數軸承在代號中可不標出寬度系列代號O,但對於調心滾子軸承和圓錐滾子軸承,寬度系列代號0應標出。

直徑系列代號和寬度系列代號統稱為尺寸系列代號。

4)軸承類型代號用基本代號右起第五位數字表示(對圓柱滾子軸承和滾針軸承等類型代號為字母)。

2.後置代號

軸承的後置代號是用字母和數字等表示軸承的結構、公差及材料的特殊要求等等。後置代號的內容很多,下面介紹幾個常用的代號。

1)內部結構代號是表示同一類型軸承的不同內部結構,用字母緊跟著基本代號表示。如:接觸角為15°、25°和40°的角接觸球軸承分別用C、AC和B表示內部結構的不同。

2)軸承的公差等級分為2級、4級、5級、6級、6X級和0級,共6個級別,依次由高級到低級,其代號分別為/PZ、/P4『/PS、/P6、/P6X和/PO。公差等級中, 6X級僅適用於圓錐滾子軸承; 0級為普通級,在輪承代號中不標出。。

3)常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組、0組、3組、4組和5組,共6個組別,徑向游隙依次由小到大。o組游隙是常用的游隙組別,在軸承代號中不標出,其餘的游隙組別在軸承代號中分別用/CI、/CZ、/C3、/C4、/CS表示。

3.前置代號

軸承的前置代號用於表示軸承的分部件,用字母表示。如用 L表示可分離軸承的可分離套圈;K表示軸承的滾動體與保持架組件等等。

實際應用的滾動軸承類型是很多的,相應的軸承代號也是比較復雜的。以上介紹的代號是軸承代號中最基本、最常用的部分,熟悉了這部分代號,就可以識別和查選常用的軸承。關於滾動軸承詳細的代號方法可查閱GBT272-93。

樓上的太多拉 例:30210/P6X 3指前置軸承代號(圓錐磙子軸承) 02指尺寸系列代號 10內徑代號(公稱內徑為10乘5等於50mm) p6X後置代號,表示等級符合標准規定的6X級.
詳情可查GB/T297-94

Ⅳ 滾動軸承的代號分類

1、軸承內徑用基本代號右起第一、二位數字表示。對常用內徑d=20~480mm的軸承內徑一般為5的倍數,這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數,如04表示d=20mm;12表示d=60mm等等。

對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承,內徑代號依次為00、01、02和03。對於內徑小於10mm和大於500mm軸承,內徑表示方法另有規定,可參看GB/T272—93。

2、軸承的直徑系列(即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列)用基本代號右起第三位數字表示。例如,對於向心軸承和向心推力軸承,0、1表示特輕系列;2表示輕系列;3表示中系列;4表示重系列。

各系列之間的尺寸對比如下圖所示。推力軸承除了用1表示特輕系列之外,其餘與向心軸承的表示一致。

3、軸承的寬度系列(即結構、內徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列)用基本代號右起第四位數字表示。

當寬度直徑系列的對比列為0系列(正常系列)時,對多數軸承在代號中可不標出寬度系列代號O,但對於調心滾子軸承和圓錐滾子軸承,寬度系列代號0應標出。直徑系列代號和寬度系列代號統稱為尺寸系列代號。

(5)軸承右邊01表示什麼擴展閱讀

軸承類型編號:

0表示雙列角接觸球軸承

1表示調心球軸承

2表示調心滾子軸承和推力調心滾子軸承

3表示圓錐滾子軸承

4表示雙列深溝球軸承

5表示推力球軸承

6表示深溝球軸承

7表示角接觸軸承

8表示推力圓柱滾子軸承

9表示單列圓錐滾子軸承

N表示外圈無擋邊圓柱滾子軸承

NU表示內圈無擋邊圓柱滾子軸承

NJ表示內圈單擋邊圓柱滾子軸承

NUP表示內圈單擋邊、另一邊帶平擋圈的圓柱滾子軸承

NN表示雙列圓柱滾子軸承

U表示外球面軸承

QJ表示四點接觸球軸承

Ⅵ 軸承內外徑尺寸是怎麼分的

軸承型號,從型號上直觀的可以判斷出軸承的尺寸。
類型代號,從軸承上直觀的可以判斷出軸承的結構類型(主要是依滾動體的形狀分類)。
外直徑代號,從軸承的型號上只能判斷出系列,而什麼系列什麼尺寸。ISO和軸承主要生產國都有標准,各國基本都遵循ISO的標准。具體參數需要查詢手冊。
寬度代號,和外直徑的系列代號情況基本相同,也需要查詢手冊。

內徑代號:
軸承基本代號有:三個數字組成的、四個數字組成的、五個數字組成的、有斜杠的。
一、三個數字組成的:從右往左數,第一個數字表示內經的尺寸,數字是幾內徑就是幾mm。例如:608軸承的內徑就是8mm。
二、四個數字和五個數字組成的:從右往左數,前兩個數字是內徑代號。
其中:
00表示軸承的內徑是10mm、
01表示軸承的內徑是12mm、
02表示軸承的內徑是15mm、
03表示軸承的內徑是17mm。
04以上(包含04)內徑尺寸等於從右往左數,前兩個數字乘以五。
例如:6201的內徑尺寸是:12mm。
6204的軸承內徑是:20mm。
三、軸承型號內有斜杠的,斜杠右側的數字就是內徑的尺寸。
例如:NK20/16的內徑是16mm。
230/500軸承的內徑尺寸是500mm。

公制滾動軸承內徑代號和內徑計算方法基本如此。
英制軸承和一些個別工廠表示方法,有其他方法。

外徑代號解析:
例:6205
05表示內徑代號。內徑尺寸(mm)=05乘以5=25mm
2表示直徑系列代號。(內徑系列代號相同的軸承,直徑系列代號表示軸承的外徑的大小)。內徑相同,外徑4>3>2>0>9>8>7(有的廠家有7系列,有的沒有)
也就是說6405、6305、6205、6005、6905(61905)、6805(61805)、6705,這些軸承是內徑尺寸相同,外徑尺寸依次變小的深溝球軸承。

寬度代號:
軸承型號從右往左數第四個數,是寬度代號。例:21315是「1」系列寬度。6205是「0」系列寬度(實際是6(0)205,寬度「0」省略了。
「0」 「1」 「2」 「3」 「4」 「5」 「6」。。。。。。。。。。在相同的內徑、相同的外徑情況下,寬度尺寸依次變寬。

類型代號
從左往右數第一個或第一個和第二個數字加在一起
「6」表示深溝球軸承
「4」表示雙列深溝球軸承
「2」或「1」表示調心球軸承(基本型號共四個數字0:表示 雙列調心球軸承
例:2205 1204
標准型號應該是02205,0省略不寫。
標准型號應該是01204,0省略不寫。)
「21」「22」「23」「24」表示調心滾子軸承。
「N」表示圓柱滾子軸承(包括短圓柱滾子和細長滾針的一部分)
「7」表示角接觸球軸承
「3」表示圓錐滾子軸承(公制)
「51」「52」「53」表示向心推力球軸承(基本型號共五個數字)
「81」表示推力短圓柱滾子軸承

Ⅶ 軸承 6201Z分別代表什麼意思

軸承6表示深溝球軸承,2表示寬度,01表示尺寸,z表示軸承振動水平。

軸承支撐機械旋轉體回,降低其運答動過程中的摩擦系數(friction coefficient),並保證其回轉精度(accuracy)。

滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體,一般是由耐磨材料製成。常用於低速,輕載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。關節軸承的滑動接觸表面為球面,主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。

(7)軸承右邊01表示什麼擴展閱讀:

軸承使用注意要點

1、改善潤滑質量,控制機油的壓力、溫度及流量,加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態,在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天,柴油機起動前應先預熱,並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當,發電機組過大產生沖擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦。

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