⑴ 電機後軸承燒壞是什麼原因
(1) 檢修人員未對軸承走外圓的缺陷進行處理，導致軸承在長期運行後發熱、燒毀。
(2) 檢修人員未能及時對電動機進行加油維護。
按規程要求，此電動機的補充加油周期為2 000 h;清洗軸承、更換潤滑脂的周期為1年。但在2年多的運行中，只補充加油一次，且未更換過潤滑脂。由於電機運行環境較差，加之長期運行，使油質變差、軸承缺油，造成軸承燒毀。
(3) 該電動機軸承加油時，正好處於冬季，氣溫較低，潤滑油硬度增加。由於加油操作方法不當，致使油脂不能充分進入軸承內部，起不到良好的潤滑作用，造成軸承燒毀。
(4) 運行人員在發現電動機有發熱現象後，不是及時用就地事故按鈕緊急停運故障設備，而是先向領導匯報，再停運設備，延長了事故處理時間，造成事故案例擴大。
⑵ 機械的軸承換潤滑油後一開機工作潤滑油就燒流出來,這是什麼原因
你說的問題是軸承潤滑脂選用不匹配或維修不當，常見有3種情況：
1，采購了假冒偽劣產品，設備正常工況下潤滑脂出問題。
2，潤滑脂不合理替代---未選用原廠指定產品。
3，設備保養失當---個別抗極壓設備選用的潤滑脂會有固體殘留，如維修時不做清理---會造成軸承發熱。
⑶ 電機加油後軸承發熱怎麼回事
樓主是不是加進去很多油，整個軸承室都加滿了，如果是這樣的話那樓主不必太擔心，那是因為潤滑油加多了，隨著電機的轉動油脂在裡面攪動產生的熱，一般持續幾個小時溫度就會降下來。但是也不排除加補充潤滑的時候帶進去雜質的可能性，如果真的進了雜質，軸承會很快壞掉，用不了幾天的。
望樓主採納
⑷ 軸承發熱燒壞怎麼回事如何修復
軸承發熱，溫度過高原因很多，普遍情況有以下幾個方面:
1.潤滑脂或潤滑油失效
2.軸承缺少潤滑脂或潤滑油
3.軸承內部游隙過小
4.軸承箱內孔不圓、軸承箱內控公差過小、軸承箱扭曲變形
5.旋轉油封摩擦到靜止件
6.帶緊定套軸承緊定套過分鎖緊
7.軸承承載過大，運行時間過長
8.軸承質量有問題。
⑸ 錘式破碎機軸承老是發熱,軸承盒裡有黃油硬是被燒干是怎麼回事
就是不是軸承的事··你軸承盒不同心。你的2個軸承不一條直線和上下左右都不一樣·所以發熱。把上下左右用尺子量好。把2個軸承放同心。加黃油你試試.
⑹ 軸承燒油是什麼原因
1、機油油量不足
機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。
2、機油泵不轉
機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉。
3、機油泵磨損
機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。
4、發動機溫度過高
如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。
5、主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發動機長期使用後主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機油壓力下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。
6、旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。
7、機油散熱器漏油
外漏會污染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。