㈠ 汽車發動機曲軸軸承指的是什麼主要的作用是什麼
汽車發動機的曲軸軸承主要包括連桿軸承和曲軸主軸承，其結構基本相同。作用主要是用來減少摩擦和減輕曲軸等零件的磨損。
㈡ 軸承起什麼作用
軸承的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其在運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。軸承也是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。
旋轉的「軸」和旋轉支持部分一定會發生摩擦。軸承用在旋轉的「軸」和旋轉支持部分之間。軸承可以減輕摩擦，使旋轉更順暢，減少能源消耗。
旋轉的「軸」和旋轉支持部分之間會承受很大的力。軸承可以防止旋轉支持部分因這種力而損壞，使旋轉的「軸」保持在正確的位置。
使用軸承的機器有汽車、飛機、發電機等等。生活中常用的冰箱、吸塵器、空調等家用電器也使用軸承。在這些機器中，軸承負責對安裝有車輪、齒輪、渦輪、轉子等零件的「軸」提供支持，幫助軸順暢地旋轉。
滾動軸承能夠對轉動過程中軸和軸之間的零件正常運作起到很好的支撐作用，並能使軸處於正常的工作位置，提高運作過程中旋轉方面的精度。滾動軸承的尺寸是標准化的，這樣使得滾動軸承具有互換性，也便於安裝拆卸，適用於大批量的生產。
而且滾動軸承只需要少量的潤滑劑便能正常運行，運行時能夠長時間提供潤滑劑。如果滾動軸承在使用過程中遇到一些故障，維護起來也非常地方便、工作的可靠性也很高。滾動軸承的起動性能好，能夠在中等速度情況下保持比較高的承載能力。但是與滑動承軸相比，滾動軸承的徑向尺寸比較大。不具有很好的減震能力，而且在高速運行時壽命會下降較多，會產生較大的聲響，成本也比較高，軸承座的結構復雜。
㈢ 汽車減震器上的平面軸承有什麼作用
1、平面軸承是由一列鋼球（帶保持架）、一個軸圈（與軸緊配合）和一個座圈（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉。只能承受一個方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由於軸向載荷是均勻地分布在每個鋼球上，故載荷能力較大；但工作時，溫升較大，允許極限轉速較低。
2、平面軸承的優點是，由於選用高精度圓柱滾子（滾針）增加了接觸長度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度；另一優點是，如果相鄰零件表面適於作滾道面時可省去墊圈，可使設計緊湊，DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承採用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可減少邊緣應力，提高使用壽命。
㈣ 汽車底盤軸承的作用是什麼
是保持車輛轉向時減振器能隨車輪一起轉動，使之保持轉向的靈活性。2、汽車軸承是壓力軸承的外圈為橡膠製品，可以保持車身與減振器之間的軟性連接，減少在路面不平的時候減少振動。
汽車軸承有很多的型號和分類，至於汽車軸承的作用是怎樣的，想了解一下汽車軸承在車上的作用是什麼？ 汽車的軸承的作用有 ：
1、是保持車輛轉向時減振器能隨車輪一齊轉動，使之保持轉向的靈活性。
2、汽車軸承是壓力軸承的外圈為橡膠製品，可以保持車身與減振器之間的軟性連接，減少在路面不平的時候令減少振動。
3、汽車在行駛過程中，路面的不平等原因使壓力軸承經常出現開裂損壞現象，以致在顛簸的路面行駛時前部會發出「咣當」的響聲，嚴重時會使車輪定位失准。
汽車之所以能運動，除了要靠輪胎外，汽車軸承的作用也很大，而汽車軸承在使用過程中，需要不斷的添加潤滑劑才行，如果沒有潤滑劑的幫助，轉速也會受到影響，而軸承也是有使用壽命的，那麼汽車軸承使用壽命是多久呢？
首先我們要知道什麼是汽車軸承；輪轂軸承就是連接輪胎、制動盤與轉向節的零件。它的主要作用就是用來承載重量，以及為輪轂的轉動提供精確的指引。它的使命就決定了它不僅要能承受軸向載荷，同時也需要承受徑向載荷。因為軸承是輪胎很重要的部件，為了讓汽車安全行駛，軸承的定時保養和更換是關鍵。根據數據顯示，如果保養使用得當的話，汽車的軸承一般能夠使用十萬公里左右哦。
㈤ 軸承都有什麼作用及意義
軸承是在支承軸的部件，用來引導軸的旋轉運動,並承受由軸傳遞給機架的載荷。軸承是機械工業使用廣泛、要求嚴格的配套件和基礎件，是各種機械的旋轉軸或可動部位的支承元件，也是依靠滾動體的滾動實現對主機旋轉的支承元件。被人們稱為機械的關節。
軸承的作用及意義：
軸承成為現代機械車輛的主要支承形式，被廣泛應用。由於使用范圍廣泛，決定了軸承品種的多樣性和復雜性。由於要求嚴格，決定了軸承質量和性能的重要性。軸承製造業是一種精密的基礎件製造業，它的精度以0.001mm來衡量，而普通機械零件的製造公差一般只有0.01mm。電機的雜訊和振動，在很大程度上取決於軸承質量；高精度機床主軸的擺差和溫升，更是與軸承質量息息相關；通訊衛星旋轉裝置中的軸承性能則直接影響其通訊效果；航天、航空中關鍵軸承發生故障，就會造成嚴重的事故。總之，工業、農業、國防、科學技術和家用電器等各個領域中的主機，其精度、性能、壽命、可靠性和各項經濟指標，都與軸承有著密切的聯系，而且軸承工業的發展還關系著我國重大技術裝備的製造水平及機械設備的出口能力。軸承是當代機械車輛中舉足輕重不可缺少的基礎零部件。雖然其興起不過百餘年歷史，但因其關系國計民生，世界各國都不遺餘力地發展本國軸承工業，憑借高超的現代科學技術，軸承生產品種已超過十餘萬種，質量優異，性能超群，為世界機械工業及其他產業的發展、為人類社會的進步做出了卓越的貢獻。
滾動軸承因有專門工廠大量生產，能保證質量，在使用、安裝、更換等方面又很方便，故在中速、中載和一般工作條件下運轉的機器中應用非常普遍。在特殊工作條件下如高速、重載、精密、高溫、低溫、防腐、防磁、微型、特大型等場合，也可以採用滾動軸承，但需要在結構、材料、加工工藝、熱處理等方面，採取一些特殊的技術措施。滾動軸承已經標准化，並由軸承廠大批生產，故成本較低。滾動軸承在工業上已經廣泛應用。使用者的主要任務是熟悉標准，正確選用。
㈥ 舊軸承有什麼用途
這個我來回答看來是最適合不過了
從爺爺開始就做舊軸承
20多年了
舊軸承大概分幾種
九成新的
：
翻新下，擺到鋪面上賣。
優點：價格便宜
質量比小廠好（舊軸承也分大廠還是小廠，小廠直接略過）
拆機、或者拆車軸承
裝在其他轉速不高，對軸承質量要求不是很好的地方
在者
一般的舊軸承
一般都是裝機配套的
比新軸承價格便宜
還可以使用一段時間
畢竟是舊的
他比不過新的（進口除外）
還有一種
就是改套
現在有的出的新的還沒舊軸承貴
舉個例子：
軸承6206
新軸承：
鐵的
1.3-1.5
碳鋼的沒搞
忘記是多少了
高碳鋼的是
3.0~3.3左右
軸承剛的
3.5~4.0
舊的
3塊