什麼是軸承類型

❶ 軸承類型是什麼意思

1、軸承類型是指按運動元件摩擦性質的不同將軸承分為兩類不同的軸承（即滾動軸承和滑動軸承）。
2、軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
3、滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
4、滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料製成。常用於低速，重載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。
5、滾動軸承的類型：
（1）按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。
（2）按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。
（3）按其工作時能否調心分為調心軸承和非調心軸承(剛性軸承)。
（4）按滾動體的列數分為單列軸承、雙列軸承和多列軸承。
（5）按其部件（套圈）能否分離分為可分離軸承和不可分離軸承。
（6）按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構類型。
（7）按其外徑尺寸大小分為微型軸承（<26mm)、小型軸承（28-55mm）、中小型軸承（60-115）、中大型軸承（120-190mm）、大型軸承（200-430mm）和特大型軸承（>440mm）。
（8）按應用領域分為電機軸承、軋機軸承、主軸承等。
（9）按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。

❷ 軸承都有哪些類型呢

主要分2大類：滑動軸承和滾動軸承

滑動軸承主要有軸瓦、關節、油膜軸承等，材料分：金屬、非金屬類
1、載荷分：徑向向心滑動，推力軸向滑動
2、潤滑分：油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體軸承、固體潤滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承
3、按潤滑膜厚度分：為薄膜潤滑軸承和厚膜潤滑軸承兩類
4、軸瓦材料分：為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤滑軸承和含油軸承
5、軸瓦結構分：圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等有剖分式和整體式
滾動軸承：

一、結構類型分類：
0、深溝球軸承
1、調心球軸承
2、圓柱滾子軸承
3、調心滾子軸承（球面滾子）
5、滾針軸承
6、角接觸軸承
7、圓錐滾子軸承
8、推力球軸承
9、推力滾子軸承
二、軸承按其外徑尺寸大小
（1）微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承
（2）小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承
（3）中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承
（4）中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承
（5）大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承
（6）特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440-2000mm的軸承
（7）重大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為2000mm以上的軸承

❸ 軸承如何分類

軸承行業大體分為兩大類，而這兩類中又分別含數個小類別，下面先介紹一下滾動軸承，滾動軸承的分類主要按滾動體形狀、承載受力和結構型式分類，滾動軸承結構一般由內圈、外圈、滾動體和保持架組成。
1、按滾動軸承結構類型分類
(1) 軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同，分為：
1)向心軸承----主要用於承受徑向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸承----公稱接觸角大於0到45的向心軸承。
2)推力軸承----主要用於承受軸向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角大於45到90。按公稱接觸角不同又分為： 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。
2、 軸承按其滾動體的種類，分為：
1) 球軸承----滾動體為球：
2) 滾子軸承----滾動體為滾子。滾子軸承按滾子種類，又分為： 圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱滾子的軸承，圓柱滾子的長度與直徑之比小於或等於3 ；滾針軸承----滾動體是滾針的軸承，滾針的長度與直徑之比大於3，但直徑小於或等於5mm; 圓錐滾子軸承----滾動體是圓錐滾子的軸承; 調心滾子軸承一一滾動體是球面滾子的軸承。
(3) 軸承按其工作時能否調心,分為:
1) 調心軸承----滾道是球面形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承;
2) 非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。
(4) 軸承按滾動體的列數,分為:
1) 單列軸承----具有一列滾動體的軸承;
2) 雙列軸承----具有兩列滾動體的軸承;
3) 多列軸承----具有多於兩列滾動體的軸承,如三列、四列軸承。
(5) 軸承按其部件能否分離,分為：
1)可分離軸承----具有可分離部件的軸承；
2)不可分離軸承----軸承在最終配套後,套圈均不能任意自由分離的軸承。
(6) 軸承按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構類型。
2.按滾動軸承尺寸大小分類 軸承按其外徑尺寸大小，分為:
(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承;
(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承;
(3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承;
(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承
(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承;
(6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440mm以上的軸承。
滾動軸承類型和尺寸規格繁多，為便於設計和選用，標准規定了用代號表示滾動軸承的類型、尺寸、結構特點及公差等級等。
國家標准：GB/T272-93（向ISO靠）（替代GB272-88），滾動軸承代號的構成如附表所示。

滾動軸承的代號表示方法
代號用途:表徵滾動軸承的結構、尺寸、類型、精度等，代號由國家標准GB/T272-93規定。
代號的構成：
前置代號——表示軸承的分部件
基本代號——表示軸承的類型與尺寸等主要特徵
後置代號——表示軸承的精度與材料的特徵

內徑代號：內徑代號×5=內徑 特殊情況：d=10121517
代 號 為：00010203
尺寸系列代號：用於表達相同內徑但外徑和寬度不同的軸承，見右圖。
外徑系列代號：特輕(0,1),輕(2),中(3),重(4)
寬度系列代號：一般正常寬度為「0」,通常不標注。
但對圓錐滾子軸承(3類)和調心滾子軸承(2類)不能省略「0」

類型代號：參見類型表,應記住常用的軸承代號：3,5,6,7,N五類

公差等級代號: 公差分2 4 5 6(6x) 0級,共五個級別，由高級 到 低級

以/P2 /P4 /P5 /P6(/P6x)為代號, 0級不標注

游隙代號：游隙分1 2 0 3 4 5共六個組別，游隙值由小 到 大

以/C1 /C2 /C3 /C4 /C5為代號, 0組不標注

❹ 軸承有哪些類型

軸承種類繁多，常用的有YRT轉台軸承，精密交叉滾子軸承、諧波減速器機器人軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、滾珠絲杠軸承、交叉圓錐滾子軸承、轉盤軸承已經其他一些非標定製的軸承。

❺ 軸承有哪些類型

軸承分兩類：一是滑動軸承，二是滾動軸承。

滑動軸承：按所受載荷分有：向心軸承、推力軸承，按滑動表面間潤滑狀態分為：液體潤滑軸承、不完全液體潤滑軸承、無潤滑軸承。

滾動軸承：調心球軸承、調心滾子軸承、圓錐滾子軸承、雙列深溝球軸承、推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承。

(5)什麼是軸承類型擴展閱讀：

從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

一般說來從使用角度講要注意以下幾點：

1、軸承間隙要適當，過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦；

2、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證；

3、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清；

4、採用符合規定的燃油及潤滑油。

❻ 買軸承時他們說的一類，二類是指什麼型號的軸承啊

在舊的軸承代號中，基本代號從右往左第四個數字表示軸承的類型結構代號（軸承型號是3個數字，從右往左第四個數字默認為0），共九類！
「0」 類表示深溝球軸承
「1」 類表示調心球軸承
「2」 類表示短圓柱滾子軸承
「3」 類表示自動調心滾子軸承
「4」 類表示滾針軸承（長圓柱滾子軸承）
「6」 類表示角接觸球軸承
「7」 類表示圓錐滾子軸承
「8」 類表示向心推力球軸承
「9」 類表示推力滾子軸承

而新代號中類型結構代號有所改變：基本型號從左到右第一個數字或字母（或兩個數字或字母）表示類型結構代號：
「6」 表示深溝球軸承
「0」 表示調心球軸承（例如：1204軸承，左邊第一個數字默認為0）
「2」表示調心滾子軸承
「29」 表示推力調心滾子軸承
「N」 表示圓柱滾子軸承（N、NU、NJ、NF、NUP、NN表示短圓柱滾子。NA、NK表示滾針軸承）
「7」 表示角接觸球軸承
「3」 表示圓錐滾子軸承
「51」 表示向心推力球軸承

一些軸承界的前輩，從入行就接觸舊代號。現在雖然都是通行新代號，但他們多年形成的習慣，尤其是口頭表達，卻很難改變。所以就有了您聽說的一類、二類的說法。不過雖然習慣如此，他們還是能夠看到新代號，不假思索的翻譯成舊代號。能將舊代號准確的翻譯成新代號。您可以放心的和他們交流！