重力鑄造輪轂怎麼做的

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㈡ 輪轂怎麼區分低壓鍛造和重力鍛造

重力鑄造

重力鑄造主要是靠鋁水自身的重力傾注到模具型腔中，流動中的壓力就來自於鋁水的自重本身，重力鑄造屬於最原始的鑄造手端，技術含量較低，所以大多使用人工，工藝水平很難得到保證。

㈢ 汽車輪轂是汽車零部件的重要組成部分，汽車輪轂是怎樣製造的

汽車輪轂是汽車零部件的重要組成部分，它也是連接制動轂、輪盤以及半軸的重要部件。那麼汽車輪轂是如何製造的呢？

第一、首先，工人將一塊高強度的合金鋼圓片放在沖床上，然後進行沖壓機會對它進行一連串的沖木壓制。第一次沖壓會在圓片的中央壓出一個凹面和螺絲孔，噴上潤滑油後再進行第二次沖壓，這次會在圓片的中間打出一個洞和周圍的八個孔，也就是所謂的輪窗。輪窗不僅可以協助冷卻剎車，同時還能維持輪圈需要的強度。接著在輪窗周圍壓印出環形圖案，它讓輪窗變得好看的同時也能進一步強化輪圈的強度。

第四、接下來，工人把中心圓盤放進輪圈裡面，然後旋轉輪圈並噴燈從外面加熱讓鋼材膨脹。當輪圈冷卻是，圓盤就會往中心的位置內縮，此時這兩個部分已經牢牢結合。隨後利用焊槍將它們永遠焊接在一起。接著在輪轂上鑽出一個螺紋孔。用來安裝法桿鑽孔機，在取出社會反向回轉，防止破壞螺紋，再給輪轂噴上亮麗的一層漆後，工人將螺絲固定劑塗在閥桿上，然後將它擰進螺紋孔，它的作用就是為輪胎打氣，最後給輪轂塗上裝飾線條，並沖床將識別號碼列印上去，方便後面遇到問題時進行追蹤。至此，汽車輪轂就製造完成。