① 羅茨風機如何維護保養
1/4 分步閱讀
勤加油
不低於油鏡中心點位置，不高於油鏡3分之2位置，要經常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置。
2/4
勤換油
風機首次運行8小時後更換，以後按使用環境及油質狀況更換（比如油質變黑），一般建議三個月更換一次為宜。
請使用廠家推薦的油。
3/4
勤加脂
潤滑脂加註時一定要把黃油嘴另一側的排油孔螺絲擰開，加註脂後見排油孔有新脂漏出後擰緊螺絲即可。一般建議一周加註一次。
請使用廠家推薦的潤滑脂。
4/4
皮帶的調整
皮帶的松緊必須恰當，開機24小時後需張緊皮帶。皮帶過緊容易發熱損壞，皮帶過松也會過早損壞。
皮帶傳動型風機要注意皮帶張緊度，新風機出廠時廠方已調整好，開機24小時再張緊一次，以後定期張緊以保證風機正常運行；更換三角帶時，應全套同時更換，型號規格要統一。皮帶安裝時要注意二軸平行，輪槽同一直線，皮帶與軸成直角；切勿使用工具強行掛入，應用張緊裝置張緊。
羅茨風機的原理
1/2
羅茨風機是容積式風機的一種，有兩個三葉葉輪在由機殼和牆板密封的空間中相對轉動，由於，每個葉輪都是採用漸開線，或是外擺線的包絡線為葉輪加工型線，每個葉輪的三個葉片是完全相同，同時兩個葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時採用數控設備，保證了兩個葉輪在中心距不變情況.下，不管兩個葉輪旋轉到什麼位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內。
2/2
兩個葉輪相向轉動，由於葉輪與葉輪，葉輪與機殼，葉輪與牆板之間的間隙極小，從而使進氣口形成了真空狀態，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔，然後，每個葉輪的其中兩個葉片與牆板、機殼構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪轉動的過程中，被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續不停的運轉，空氣就源源不斷地從進氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風機的整個工作過程。
② 天然氣工業窯爐操作規程
窯爐操作規程
1.1 准備工作
1． 明確各操作人員職責，非指定操作人員，嚴禁私自亂動任何儀表、設備；
2．清掃並維護窯爐周圍的衛生。清理運動部件的周圍區域（風機、電動執行器
等）。檢查清理各兌冷風管入口的防護網；
3．逐一確認以下內容，並對全窯各部分設備、管線、儀表等再進行一次全面檢
查，保證全部處於正常狀態，發現問題及時處理：
a．電源電壓正常、三相平衡、螺絲無松動、器件無異常；
b．窯前燃氣壓力穩定在9kPa 以上；
c．排煙風機傳動座潤滑油油位正常，無泄漏現象；
4.打開窯門。
注意：在窯門開閉操作時，首先必須確認窯門定位支撐裝置已旋開，窯門手
輪在安全位置，窯門運動范圍內的地坪上無雜物阻礙；然後緩緩拉開窯門，
保證窯門平穩運行；窯門到位後，鎖緊窯門定位支撐裝置。
5．保證熱電偶無機械損壞，燒嘴磚與燒嘴接觸處無縫隙；
6．准備好各類記錄表格。
1.2 進車
1．裝車。裝車之前應檢查窯車砌體和窯具是否 良好，發現問題及時處理；裝車
時要求嚴格執行窯爐裝載操作規程，嚴禁窯爐超負荷裝載；
2．進車。在將窯車推入窯內之前，應確認以下事項：
a．保證窯車的裝車尺寸及裝車狀況，必須符合企業裝車工藝規程, 裝車不合格
嚴禁入窯，車上雜物及時清理；
b．保證窯門已充分打開，不妨礙窯車進窯；各處密封纖維完好，無脫落；
c．保證窯門、窯牆砌體狀態良好，無損壞現象；曲封磚內清潔無雜物；
d．保證軌道整潔，窯牆曲封處及窯內外各部位無雜物，不妨礙窯車進窯；
e．保證砂封槽內所加石英砂充分,裝填深度達到距砂封槽頂 20～25mm。
3．上述檢查無誤後，將窯車緩慢勻速送入窯內。進車時,窯車與窯體以及窯車與
煙道之間的間隙必須符合要求。
4．窯車入窯後,要確保窯車到位，壓緊窯車密封。
1.3 啟動前檢查
在窯爐啟動前，操作員應認真檢查以下各項：
1 各窯爐各部分連接；
2 壓力感測器的導壓管；
3 燃氣管道各手閥狀態；
4 各分區風管的手動球閥位置在全開位置
1.4 系統上電
1．按照「附錄 1」中的上電程序給系統上電；
2．確認各儀表均顯示正常，計算機監控軟體數據正常。
1.5 啟動窯爐
1．依次打開計算機顯示器和主機；
2．運行窯爐控制軟體；
3．點擊任一窯爐的指示圖標，進入窯爐監控界面；
4．載入所需燒成曲線
5．點擊「停止」按鈕，確保「溫度程序控制儀表」、「窯內壓力控制儀表」、
「助燃風壓力控制儀表」、「燃氣壓力控儀表」在「STOP」狀態。
6．跳步到第 1 段。
7．點擊「運行」按鈕，查看「溫度程序控制儀表」、「窯內壓力控制儀表」、
「助燃風壓力控制儀表」、「燃氣壓力控儀表」在「運行」狀態。
8．點擊「保持」按鈕，查看「溫度程序控制儀表」、「窯內壓力控制儀表」、
「助燃風壓力控制儀表」、「燃氣壓力控儀表」在「Hold」狀態。若上述儀表沒有
在「Hold」狀態，請按下該儀表的「RUN/HOLD」按鈕（長按 3 秒），確保該儀表
在「Hold」狀態。
9．將控制櫃儀表各閥位手動切換到所需閥位 。
儀表 閥位 儀表 閥位
1區溫度控制 23% 窯內壓力控制 30%
2區溫度控制 23% 助燃風壓力控制 60%
3區溫度控制 23% 燃氣壓力控制 25%
4區溫度控制 23% 排煙風溫度控制 15%
10 依次啟動排煙風機、助燃風機。
11 等待約 3 分鍾，打開燃氣總管電磁閥。
12 在窯爐長期不使用時，大約 2 分鍾，待該指示燈滅後，放散結束後，進行下一步。
13 點火操作。（在開始進行點火時，應同時按下放散按鈕，待有 2 分區著火時，
松開放散按鈕。然後依次對其他區進行點火）
注意：點火前，請確認計各分區燃氣電動閥和燃氣總管燃氣電動閥閥位處於
手動狀態以及點火閥位（嚴禁高閥位點火）：當某區進行點火後，若片刻後控
制櫃上相應著火指示燈亮表明該區點火成功。如點火失敗，應先檢查原因，
待故障解除後，再重復以上操作重新點火；對於同一區兩次點火的時間間隔
必須大於 1 分鍾，嚴禁連續重復點
火。
14 點火後將「窯內壓力控制儀表」投入自動，「助燃風壓力控制」投入自動。
15 待各溫控區溫度與設定值接近時，各區控制方式由「手動」切成「自動」。
16 點擊「運行」按鈕，查看「溫度程序控制儀表」、「窯內壓力控制儀表」、
「助燃風壓力控制儀表」、「燃氣壓力控儀表」在「運行」狀態。若上述儀表沒
有在「運行」狀態，請按下該儀表的「RUN/HOLD」按鈕（長按 3 秒），確保該
儀表在「運行」狀態。
17 系統運轉正常後，對整個窯爐系統進行一次巡檢；當發現某個參數異常時，請
將相應的控制模式切換到手動方式。在後續整個燒成過程亦應做到定時巡檢。
1.6 升溫、保溫
1．自動運行當中，若某區工藝參數波動較大，可將該參數控制模式由「自動」
切換至「手動」，待其穩定後再轉至自動調節；
燒成全過程，要時刻注意以下參數的報警，並及時調節。確保：換熱器溫度
＜800℃，排煙風機溫度＜350℃；若換熱器超過 800℃，請手動打開換熱器
前的對冷風閥。
應定期檢查排煙風機軸承冷卻水是否工作正常。
2.在升溫過程中，要時刻注意窯壓的控制情況。
3．當計算機出現故障時，請重新啟動電腦。
4．升溫、保溫過程中若突然停電或停天燃氣，應嚴格按照安全規程中所述進行操作。
1.7 冷卻
1．保溫結束轉入冷卻時，天燃氣自動關閉，燒嘴滅火；操作人員應：
關閉窯爐所有手動天燃氣閥門；
打開燒嘴風管的手動閥，將其開度設置在「5」；
將控制櫃上的點火按鈕切換到「停止」位置。
2．冷卻速度由助燃風和窯壓來調節控制；個別溫區的溫度均勻性在自動調節下
仍偏差較大時，可採用手動方式調節；密切注意窯壓波動並及時調節，使窯
溫、窯壓保持在規定的范圍內；
1.8 停窯
停窯操作可按下面步驟進行：
窯內溫度冷卻至 200℃時，可將窯門打開 100mm 的縫隙，吸入外界冷風冷卻；
窯門打開時應將窯壓控制方式轉成手動調節，輸出值調至 35%左右；隨後，
可根據冷卻溫度的需要逐步打開窯門；
說明：開啟窯門時所要求的要內溫度取決於工藝過程。
停止助燃風機運行；
停止排煙風機運行；
1.9 出窯
1．清掃窯外軌道,保證軌道整潔、無雜物；
2．打開窯門。首先旋開窯門定位支撐裝置和壓緊手輪，並將手輪移至不影響窯門
開啟的位置；而後緩緩拉開窯門，保證窯門平穩運行；窯門到位後，鎖緊窯門定
位支撐裝置；
3．窯車出窯，仔細操作，加強觀察。對成品進行現場檢查，若發現廢品，仔細分
析產生原因，以便下次燒成時加以改進。
1.10 操作注意事項
1．操作人員上崗前必須經過崗位培訓，在整個燒成操作過程中,要求控制室必須
有人,定時做記錄，並注意監控設備運轉情況；
2．明確各操作人員職責，做到各司其職，按章操作；嚴禁非指定操作人員私自操
作窯爐系統各有關設備、儀表；
3．定時對全系統進行巡檢, 發現不正常情況應及時處理或向有關負責人報告。
巡檢時應注意以下情況：
a．排煙風機：電機溫度，聯軸器溫度，油位，運轉聲音；
b．助燃風機：電機溫度，運轉聲音；
c．管道：壓力，氣密性，有漏處應立即處理；
d．電磁閥：外部溫度；
e．電動執行器：電動頭溫度，閥門開度的一致性；
f．各燒嘴：火焰情況，局部溫度；
g．窯體（包括窯頂）：密封情況，有漏氣處應及時處理。
4．操作中對系統出現的報警,要及時找出原因,及時處理；
5．未經有關負責人允許,嚴禁在整個系統上進行與燒成無關的操作和試驗；
6．非正常停窯的注意事項及操作，參見「安全規程」；
7．定期對窯爐系統進行檢查和維護，系統的維護由有關專業人員進行。
③ 閿呯倝璧風倝鏃跺紩閫侀庢満鎸℃澘搴斿勪簬浠涔堢姸鎬
閿呯倝璧風倝鏃,寮曢庢満銆侀紦椋庢満鎸℃澘搴斿勪簬鍏抽棴鐘舵併
鐕冪叅閿呯倝璧風倝鏃,鐕冪叅灝氬勪簬鍒濈噧闃舵,鐐夎啗鍐呮俯搴︿笉楂,姝ゆ椂鑻ュぇ鍔涘紑鍚榧撻,涓嶄絾涓嶈兘鍔╃噧,鍙嶈屽惞鐏鍒濈伀銆傝屽垵鐕冮樁孌墊湁鐑熷洷璐熷湩浣滅敤褰㈡垚鐐夎啗鍐呰嚜鐒跺規祦椋,涔熸棤闇寮鍚寮曢庛
寰呯倝鑶涘唴鐕冩枡寮濮嬪厖浠界噧鐑ф椂,鍐嶉ゆュ紑鍚椋庢満鎸℃澘閫侀庛
鍗充嬌姝ｅ父鎯呭喌涓,椋庢満閮藉簲鍏抽棴鎸℃澘絀鴻澆鍚鍔,浠ラ伩鍏嶈繃澶у惎鍔ㄧ數嫻佹崯鍧忕數鏈恆
④ 煤氣發生爐為什麼會發生事故都有那些事故
一、常見事故，以及防範措施：
（一）空氣管爆炸事故
1、事故原因：
1) 鼓風機自動停車或跳閘引起空氣管爆炸；
2) 加壓機自動停車或跳閘引起空氣管爆炸；
3) 全站停電引起空氣管道爆炸：
a.全站停電處理不當
b.全站停電誤操作
c.全站停電未處理
4) 全站停氣時未拉開鍾罩閥引起空氣總管爆炸；
5) 鼓風機、加壓機停車未停加煤機引起爆炸；
2、 防範措施：
1) 加強技術培訓，提高職工的事故判斷能力和事故處理水平；
2) 鼓風機、加壓機或「雙停車」時，要維持正壓操作；
3) 在全站停電或停氣時，要嚴格按照操作規程操作；
4) 在處理全站事故情況下要統一指揮，互相配合，分工明確；
5) 加強勞動紀律，嚴格工作崗位；
（二）發生爐爐底爆炸事故
1、 事故原因：
1) 自控煤氣爐翻板關閉引起爐爆炸；
2) 送氣時因兩爐爐出壓力過大引起爐底爆炸；
3) 爐底入孔未封嚴引起爐爆炸；
4) 送氣時因爐出鍾罩閥落下過早導致爐底爆炸；
5) 聯鎖失靈，鼓風機或加壓機跳閘，導致爐底爆炸；
2、防範措施：
1) 使用自動調節時，流量不宜過小，以防煤氣倒流；
2) 在停送氣時要統一指揮，密切配合，分工明確；
3) 定時檢查各入孔及水封是否正確；
4) 定期檢查各聯鎖是否正確；
（三）發生爐爐體爆炸事故
1、事故原因：
1) 鍾罩閥堵塞，用火燒鍾罩閥引起爐體爆炸；
2) 聯鎖失靈，鼓風機或加壓機跳閘導致爐體爆炸；
3) 運行中檢修加煤機引起爐體爆炸；
4) 汽包缺水造成爐體水套爆炸；
5) 汽包超壓導致水套爆炸；
6) 水套補水過急，流入空氣管導致爐體爆炸；
7) 停氣吹掃因水封回閥門不嚴導致爐體爆炸；
8) 熱備爐檢修造成爐體爆炸；
9) 熱備爐啟動操作失誤造成爐挑剔爆炸；
2、 防範措施：
1) 處理鍾罩閥堵塞時，要用蒸汽吹或用其他工具捅、掏、不能用火燒；
2) 運行中對設備進行檢修時要做防護措施，動火要辦理動火工作票；
3) 汽包缺水時應先對氣包進行「叫水」；
4) 定期檢查氣包安全閥壓力表是否正常；
5) 對氣包補水時要緩慢，補至水位計1/2-2/3為宜；
6) 提高職工的責任心，要定時檢查各水封正常；
7) 加強技術培訓，提高職工的技術操作水平，經考試合格後發給安全操作合格證才能獨立操作；
8) 嚴格執行操作規程，統一指揮，分工明確，密切配合；
9) 定期檢查各輔助設備聯鎖是否正常；
（四）電捕焦操作事故
1、 事故原因：
1) 檢修動火引起電捕焦爆炸；
2) 未吹掃或吹掃不徹底，動火檢修引起電捕焦爆炸；
3) 送氣時未經吹掃或吹掃不徹底，電捕焦送電造成爆炸；
4) 送入不合格煤氣造成電捕焦爆炸；
5) 因聯鎖失靈，鼓風機跳閘，造成電捕焦爆炸；
2、防範措施、
1) 在煤氣管道內動火，要先吹掃，並辦理動火工作票；
2) 在送氣之前要對電捕焦進行充分吹掃；
3) 送氣時要化驗煤氣合格，氧氣含量不超過0.8%;
4) 要定期檢查鼓風機和加壓機的聯動試驗;
(五)加壓機爆炸事故
1、事故原因：
1)．加壓機檢修動火，措施不當，引起爆炸；
2)．加壓機檢修後未經吹掃試車，造成爆炸；
2、防範措施：
1)．加壓機檢修動火要充分吹掃，並辦理動火工作票；
2)．加壓機檢修後，經吹掃後，才能試車；
（六）貯煤斗爆炸事故
1、事故原因：
1)．檢修加煤機動火引起爆炸；
2)．加煤機卡，處理不當引起爆炸；
2、防範措施：
1)．動火檢修時要做好安全防火措施；
2)．處理加煤機卡時，上下應密切配合，煤閥應開啟緩慢；
二、著火事故案例分析
（一）貯煤斗著火事故
1、事故原因：
1)．檢修貯煤倉時火花落入煤斗；
2)．其他火源引入（如煙斗及燃著物）；
3)．檢修輸煤帶時帶入火源；
2、防範措施：
1)．檢修動火或其他工作時應採取安全措施杜絕火花落入煤斗；
2)．輸煤帶內禁止吸煙；
3)．提高人員素質，增強防火意識；
（二）室外凈化區域著火事故
1、事故原因：
1) 發生爐出口放散管經雷擊著火；
2)．旋風除塵器動火引起著火；
3)．電捕焦送電未吹掃引起火災；
4)．焦油池著火引起火災；
5)．檢修凈化設備引起火災；
6)．電纜溝著火引起火災；
7)．其他外來火源引入導致火災；
2、防範措施：
1)．避雷針應定期做預防性檢查；
2)．設備動火檢查時應做好防火安全工作，並辦理動火工作票；
3)．各消防設施、設備要齊全（消防栓、滅火器等）；
4．定期進行烽火安全大檢查，徹底清除火災隱患；
5)．電捕焦送電前要化驗煤氣中的氧含量；
6)．煤氣站禁止吸煙，使用明火設備要做安全措施；
三、中毒事故案例分析
（一）主廠房中毒事故
1、事故原因：
1)．煤氣管道泄露,未及時發現;
2)．誤操作導致煤氣管道破裂；
3)．鍾罩閥水封破壞；
4)．檢修爐未按操作規程進行；
2、防範措施：
1)．加強培訓，提高職工技術水平，嚴守崗位；
2)．及時檢查各水封正常；
3)．佩帶好防護用品，並按照規程進行操作；
（二）輸煤通廊和貯煤斗區域中毒
1、事故原因：
1)．單人進入貯煤斗工作時發生中毒；
2)．不慎掉入貯煤斗中毒；
3)．在輸煤通道或廠房附近休息發生中毒；
2、防範措施：
1)．進入貯煤斗工作時，要有專人監護；
2)．進入貯煤斗工作時，要將煤氣吹掃徹底；
3)．嚴禁在煤氣通道或附近休息；
（三）加壓機間中毒
1、事故原因：
1)．加壓機密封圈漏氣；
2)．加壓機儀表管接頭脫落
3)．加壓機底部排焦油時漏出煤氣；
4)．檢修加壓機進出口門時造成煤氣泄漏；
2、防範措施：
1)．禁止在加壓機間休息；
2)．定時巡檢。準保設備正常；
3)．室內要裝報警設施且有事故通風裝置；
4).檢修加壓機時要做好安全防護措施；
（五）凈化設備中毒事故
1、 事故原因：
1) 檢修旋風除塵器、電捕間冷器因未吹掃或吹掃不徹底引起中毒；
2) 進修凈化設備時，因安全措施不當，引起中毒；
3) 在凈化設備附近休息，因煤氣泄漏引起中毒；
4) 凈化設備放散太低，導致中毒；
2、 防範措施；
1) 進入凈化設備內工作知，應先吹掃，並設專人監護；
2) 檢修凈化設備要辦理工作票，做安全措施；
3) 所有人員禁止在設備附近休息；
4) 工作時要戴好防護用品，以防中毒；
5) 加強安全教育，提高職工的安全意識；
四、設備事故原因
（一）水套燒壞事故
1、 事故原因；
1) 因長期使用自來水，導致水套結垢；
2) 軟化水中斷，未及時發現；
3) 水位計失靈造成假水位；
2、 防範措施：
1) 若長期使用自來水，要定期排垢；
2) 保證充足的軟化水；
3) 認真巡檢，及時發現問題；
（二）火層下降燒壞爐篦，爐底及爐裙
1、 事故原因：
1) 爐工層次控制不好，造成火層下降；
2) 設備有缺陷，灰盤漏水；
3) 灰盤斷水，未及時發現；
4) 除灰過多；
2、 防範措施：
1) 司爐工要控制好爐內層次，不能出現偏灰等現象；
2) 要保證灰盤內有充足的密封水；
3) 根據爐內層次適當除灰；
（三）鼓風機、加壓機軸承損壞事故
1、 事故原因：
1) 風機大修後中心不對導致軸承損壞；
2) 風機軸承振動導致軸承損壞；
3) 軸承缺油導致軸承損壞；
2、 防範措施：
1) 風機大修後要復查中心正確；
2) 定期給軸承加油；
3) 定時巡檢設備，發現問題及時切換
（四）廠區管網設備事故
1、 事故原因：
1) 煤氣管道防爆破自然破裂造成全廠停氣；
2) 煤氣管道下墜引起焊縫開裂；
3) 翻斗車作業撞裂煤氣管道；
2、 防範措施：
1) 定期對管道防爆破進行檢查；
2) 煤氣管道的托架要堅固；
⑤ 模溫機如何用
4.聯接說明
4.1模溫機聯接
模溫機就位前首先選定確切位置,遠離易燃易爆物品，確保安全生產。模溫機必須裝在水平基礎上，需預留有足夠的操作空間、檢修空間；距受熱設備不宜太近，模溫機上部有(A-B)進出油口法蘭，在(A-B)進出油口上安裝對應型號的截止閥，受熱設備與模溫機之間的管道，須參照電氣箱左側管道線路圖連接裝配；法蘭的密封口必須採用金屬纏繞墊片密封；管線接好後補油試運行，確保各連接焊點無泄漏,進行連接管道保溫。
4.2燃燒機安裝
將燃燒器上部螺釘（1）打開，使圖中（A）與（B）部分分開。在燃燒器頭部（B）安上石棉墊片（3）然後與模溫機（2）緊固連接。
4.3燃氣供應管路安裝
1—燃氣供應管道 2—手動閥 3—過濾器 4—調壓閥
5—電磁閥 6—燃氣壓力測點 7—電磁閥 8—風壓測點
符合EN 676標準的氣體閥門組：
品牌
氣閥型號
連接尺寸
燃氣條件
備注
閥門組
燃燒器
Honeywell
VE4020A1005
Rp3/4
Rp3/4
天然氣≤180kW
液化石油氣
DUNGS
MVDLE207
Rp3/4
Rp3/4
天然氣和液化石油氣
5.試運行
模溫機與受熱設備連接完善後，試機前注意以下事項:
進氣要求:輸入本設備燃氣壓力參數5-8kpa；
新機器調試好之後長期不使用或者修理、清洗壓機、模溫機之後再次使用，應提前24小時預熱
1、初檢程序:
油、電、氣、管路檢查完畢；打開控制櫃面板電源鎖、輸入密碼（888888）、進入操作界面，調整設定溫度，使其低於出油口溫度，暫不啟動燃燒機。
2、試運行：
按一健啟動使油泵運行並立即檢查油泵轉向是否正確(確保油泵轉向正確),同時檢查風機轉向是否正確(確保風機轉向正確)。設備進入試運行程序，油泵和風機處於常態化工作。
3、加油程序:
請將導熱油加入膨脹槽油箱，啟動油泵, 使導熱油通過油泵循環,將導熱油輸入載油體及受熱體的各個部位。膨脹槽油箱載油位置為油箱有效面積的55℅，試運行間熱膨脹系數預留為75℅。
4、運行觀察：
(1) 查看全程燃氣管道介面處及相關部位是否存在泄漏氣體，每日開機前必需檢查一次，(因燃氣泄漏造成損失與本公司無關)。
(2) 查看全程管道焊接處及相關部位是否存在泄漏，油壓是否正常（油表正常壓力為0.25-0.45mpa），界面壓力設定值為0.1mpa,油壓正常後調整設定溫度為70℃。
5、低溫試運行：
界面壓力設定值為0.1mpa,啟動燃燒機進行加溫, 界面壓力低於設定值燃燒系統將自動關閉,油泵及風機處於正常運行，待其壓力恢復正常時，燃燒系統將自動重啟，使設備在其設定溫度下運行正常後30分鍾，方可將設定溫度調整至98℃，進入初步脫水排氣程序。
6、脫水排氣：
進入初步脫水程序運行，注意觀察壓力，待其運行正常後，再次提高設定溫度至105℃，進入脫水程序。脫水運行時間觀察雙項壓力（觸摸屏當前壓力和回油壓力）是否正常後，方可繼續提高溫度至130℃。130℃至180℃逐漸加溫（檢查雙項壓力是否正常每隔一個小時升10℃）180℃後進入排氣程序，觀察雙項壓力是否正常，最終緩慢升溫升至250℃。
7、常態運行:
模溫機進入常態運行前約需24小時試運行時間，模溫機進入常態運行前，需反復檢查管道焊接處，法蘭聯接處及供氣管路是否有泄漏現象。風機及油泵音頻正常、雙項壓力穩定後即可調整至正常使用溫度。
6.維護及保養
1、油泵的維護
油泵的維護主要對泵在運行中的泄漏、軸承磨合及加熱情況的檢查。泄漏：在泵前端的泵蓋和軸承座中，分別設填料箱密封和機械密封裝置，密封性能較為可靠（少量泄漏屬正常現象）。在運行的初期有少量的泄漏是正常的，經過一段時間的密封跑合，泄漏會自動消失。軸承檢查：軸承座中兩個球軸承，在運行3000小時後必須拆下用柴油清洗干凈，檢查接球面是否損壞，如果損壞必須更換新軸承，靠葉輪側的球軸承，有防塵蓋的一側靠葉輪安裝，並充填復合鈣基（ZG-4）潤滑油，約二分之一球軸承蓋的油口注入補充潤滑油。泵不允許用輸入管路上的閥門來調節流量，避免產生氣濁，泵不宜在低於設計流量30%下繼續運行，如果必須在該條件下運行，則應在出口裝置旁通管，且流量達到上述最小值以上，經常檢查地腳螺栓的松動情況，油泵的震動情況，注意有無運行雜音，如果發現異常情況時應及時處理。泵的拆卸應充分了解泵的內部結構後按順序進行，具體操作方法參照熱軸泵說明書。泵的裝配是在更換完損壞零部件的情況下和清洗後按拆卸相反的順序進行工作的，檢查中零部件如有失效損壞等現象發生，一定要分析原因，更換新的備件時，務必小心謹慎，不要硬打硬敲。以免損壞零件，對軸承要加潤滑油和潤滑脂，注意轉動不能過緊。檢修：依據設備使用的情況，確定檢修周期，一般在連續運轉的情況下，2-3個月小檢，12-18個月大檢。
2、燃燒機的維護
燃燒機的維護主要是機前供氣管路暢通，氣管、氣化爐及氣閥是否供氣順暢、是否泄漏。
負責日常操作的操作人員必須學習燃燒器使用的有關知識。操作人員達到「三懂四會」標准，即懂運行原理、懂操作規程、懂安全規范；會模溫機操作、會故障檢查、會簡單維修、會例行保養。當覺察燃燒器在工作過程中有異常之處時，應及時停機並通知維修人員。如果需要拆開燃燒器來進行檢查或維修工作時，須先切斷電源和燃氣。
1、燃燒器出現異常現象時，閥組會自動關閉氣源，安全可靠。
2、模溫機排氣出口禁止安裝在車間內，使用≥600cm²的管道將模溫機排氣口接出車間。
3、模溫機及燃燒器的保護系統包括：供熱系統壓力保護、油溫保護、風壓保護及火焰監測保護等。當燃燒器實際工作時，各種保護信號都被送往程序控制器，在程序控制器已接收到的各個保護信號中，只有所有保護信號都正常時，燃燒器才能啟動。
4、燃氣管路的密封性在安裝過程中已經檢查過。一般情況下，不應拆卸。需拆卸時，在重新連接管路後，應檢查其氣密封性。
5、燃燃機供氣壓力不能超過7KPa。當發現供氣壓力異常時，應及時關機關氣，並檢查原因。
6、當燃氣管路上的過濾器臟了時，應關閉過濾器前的閥門，清洗（或更換）燃氣管路上的過濾器。
7、離子探針前面的受熱部分應保持清潔，定期取出擦拭並注意查看探針表面清潔無損，受熱部分應該是向著前方。
8、燃燒器附近的溫度不可太高，否則會對燃燒機部分組件構成損壞，尤其是控制盒。
9、燃燒器附近應保持清潔，不可堆放雜物，以免造成不必要的損失。
10、過高、過低或不穩定的電壓會影響燃燒器的正常運行，嚴重時會損壞燃燒器的部分組件。
11、應避免燃燒器被水濺濕並保持室內乾燥、通風。
12、燃燒器在燃燒時需要一定體積的助燃空氣，所以應保持車間內空氣的流通。
13、如果燃燒器點火失敗需重新啟動時，必須等大約10分鍾左右的時間，待燃燒室內可燃氣體散盡後才能重新啟動燃燒器。連續3次失敗後，不得再啟動燃燒器，應及時通知專業人員來維修。
3、風機的維護
風機的維護主要是看風機是否出現異常震動或聲音。
7故障排查
1、故障分析：
故障現象
原 因
排除方法
一、溫度達不到設定值
1、 是否是新調試機器放置長期未使用或壓機維修，放油後重新加油
2、 加熱時間短
3、 燃燒機是否工作
4、 燃氣氣壓是否低於5kpa
1、 將設定壓力調為0.1Mpa，設定溫度為90℃、110℃、130℃、150℃、180℃依次增加，直至溫度達到要求。（達到設定溫度時壓力也正常即可調至下一溫度）
2、 延長加熱時間或提高設定溫度
3、 檢查模溫機是否啟動，設定溫度是否為需要值，當前壓力是否大於設定壓力，如當前壓力小於設定壓力，檢查油位計是否有油
4、 查看儲氣罐是否有氣，氣化爐是否到溫
二、三相電流不平衡
1、 線路斷路
2、 燃燒系統有部分損壞
3、 繼電器損壞
4、 變頻器損壞
1、 重新接線
2、 更換部件
3、 更換繼電器
4、 更換變頻器
三、油泵不運行
1、斷路器損壞
2、中繼損壞
3、線路出現問題
1、檢查斷路是否打開；檢查上下兩側電壓，如果不正常，更換斷路器
2、更換繼電器
3、檢查電線是否有脫落，燒毀，重新接線
四、油壓力低或無壓力
1、 接線脫落
2、 油泵燒壞
3、 管道中有空氣或水分
4、 油泵過濾器堵塞
5、 壓力感測器損壞
1、 檢查端子排上線號為24V、0V、1的3根線是否松動
2、 修理或更換油泵
3、 將設定壓力調為0.1Mpa，設定溫度為90℃、110℃、130℃、150℃、180℃依次增加，直至溫度達到要求。（達到設定溫度時壓力也正常即可調至下一溫度
4、 清理油泵過濾器
5、 聯系廠家更換壓力感測器
五、油泵輸送流量不足，壓力偏低
1、油泵輸出管路阻力大
1. 輸出管路布置是否合理，管徑不能偏小，管路轉彎角偏多
2. 檢查閥門是否靈活
3. 適當打開出口閥門，直到工況點
2、油內水份、氣體較多
2-1把油控制在100℃-120℃左右溫度，緩緩排盡水份及氣泡後，可逐步升溫到工況點
2-2管路布置是否合理
2-3安裝排氣閥
3、管道與葉輪流道堵塞
3-1清除管道內與葉輪流道內的雜物
3-2檢查閥門、閘口及閘閥是否正常
4、進口濾網堵塞
4-1 定期清洗濾網
4-2 濾網目數不能過密
5、泵體進口密封口環與葉輪密封口嚴重磨損
5-1 更換磨損部件
5-2 泵的吸入口徑小於100mm時口環間隙大於1.5mm時應更換,吸入口徑大於或等於125mm時口環間隙大於2mm時，應修理及更換
6、轉速與轉向不正確
6-1 檢查轉速值（用測速器測量）
6-2 檢查線路連接情況
6-3 是否反向運轉
7、輸送油液的密度粘度偏離基本值
7-1 當介質偏離定購參數而產生故障時應向本廠查詢
8、裝置NPSHS過底（汽能餘量太底）
8-1 檢查高位槽液位必要時進行調節
8-2 油泵進口閥門完全打開，並檢查過濾器
8-3 當高位槽至油泵進口管路阻力過大時，重新布管
七、油泵振動及噪音
1、底板底腳安裝不平衡
2、各部件壓緊螺絲松動
3、管道與油泵進出口連接，嚴重偏差，承受阻力大
4、泵與電機的同軸偏差及連軸器之間端面無間隙
5、泵軸與軸承損壞
6、泵內有雜物
7、流速不穩定
8、緩沖圈損壞
1-1校正底板平穩性
2-1 調整各部件螺栓均勻壓緊
3-1 調整管道與泵出口的連接垂直度
3-2 架設支撐架（泵不能承受管道壓力）
4-1 調整泵與電機的同軸度
4-2 調整連軸器之間端面間隙規定值3mm左右
5-1 更換泵軸或軸承
6-1清除泵內雜物
7-1 排除管道內的氣泡和空氣
7-2 管道不暢通，彎道較多
8-1 更換緩沖圈
八、泵的泄漏
1、各部壓緊螺栓松動
2、密封墊損壞
3、部件氣砂孔
4、泵軸與油密封磨損
5、泵與電機同軸度偏差
6、管道與泵連接不成直線造成泵的扭力大
1-1 均勻壓緊各部螺栓
2-1 更換密封墊
3-1 在可能的情況下進行焊補及更換部件
4-1 更換泵軸與油封
5-1 調整同軸度
6-1 調整管道與泵的直線度，平衡度
6-2 均勻擰緊各部螺栓
九、軸承發熱溫度升高
1、泵與電機同軸度偏差
2、軸承內腔長期失油運轉
3、軸承內外殼跑圈
4、軸內外空隙太大
5、軸承損壞
1-1 調整同軸度、平衡度
2-1 定時注油（油脂）不能過多或過少
3-1 更換軸承及相關磨損部件
4-1 清洗、調整密封平衡孔直徑及校驗靜平衡值
5-1 更換軸承
十、油泵運行不穩定，運轉卡死,負荷超 重
1、油內水份較多
2、泵內與葉輪密封口環配合間隙過小或過大。過小受熱膨脹卡死，間隙過大運行不穩定
3、軸承損壞
4、葉輪運轉不平衡
5、泵與管道裝置嚴重偏差，造成泵的扭力增大(在安裝時特別要注意)
6、電氣線路接線不恰當及電氣部件質量差，螺栓松動
7、電動機故障
8、泵運轉方向不正確
9、輸送導熱油液的密度、粘度偏離基本值
1-1 把油內水、氣通過高位槽緩緩排盡（油溫控制在100℃-120℃左右）排盡水、氣後，逐步升溫到工況點
2-1 調整密封口環間隙0.2-0.3之間
2-2 加以復修或更換磨損部件
3-1 更換軸承
4-1 葉輪密封口環嚴重磨損，進行修正或更換磨損部件
4-2 重新測試靜平衡值
5-1 重新調整泵與管道的偏離垂直度、平衡度，並架設支撐架
5-2 重新調整泵與電機同軸度
6-1 檢查電氣櫃箱線路是否差錯
6-2 更換電氣質量差部件
7-1 更換或維修電動機
8-1 調整電機轉向
9-1 更換輸送油液或泵型
9-2 與製造泵廠聯系咨詢
十一、高位油箱溢油
1、油內水分及空氣較多
1-1 把油加熱並保持在100℃-120℃溫度，緩慢的排盡水分及空氣後，方可逐步升溫到工況點
2、油氣外溢
3、壓力不穩定
2-1 加熱速度過快溫度過高，一般需排盡油內的水分1-4天左右，要求與1-1相同
3-1 排盡油內的水分、空氣
3-2 進口濾網堵塞
3-3 泵內磨損件多，更換磨損零件
十二、流量揚程不足
1、管道與葉輪流道不暢通
2、進口濾網堵塞及濾網目數太密
3、運轉方向不正確
4、裝置NPSHS過低（泵吸入側真空度高）
5、管路輸送距過長，彎頭過多
1-1 清洗管道與葉輪流通
2-1 清洗進口濾網
2-2 更換濾網目數
3-1 調整電機轉向
4-1 檢查高位槽液位，必要時進行調節
4-2 泵的進口閥門完全打開
4-3 當高位槽至泵進口管路阻力過大時，重新布管
5-1 裝置接力泵（可與生產泵廠咨詢）
5-2 更改管道設施
十三、電機發熱產生跳閘
1、三相接線裝頭螺栓松動及接錯線路
2、熱繼電器損壞
3、電機損壞
4、泵內有雜物、轉動不靈活，加重電機負荷
1-1 檢查電氣箱內的線路是否有接錯及擰緊裝頭螺栓
2-1更換熱繼電器
3-1 更換電機
4-1 清除泵內雜物、調整同軸度偏差
十四、壓力太大
壓力表位置不準確
1、應在閥門後
2、更換葉輪、或外縮小點
3、進出口閥適當關小點
4、出口管道適當換大點，出口壓力會減小
十五、模溫機加油後溫度加不上
導熱油時間過長
1、導熱油一般使用三年左右需要換油一次
2、換油要一次性換清，不能留有原使用過的油在內
3、要清洗機體與管道冗餘的結焦是主要原因之一
十六、排氣管出現煙氣
1、 燃燒值不達標
2、 風量不足
3、 氣量超標
4、 超功率運行
5、 風量、氣量失衡
1、 使燃燒值達標
2、 調整風量
3、 調整氣量
4、 按額功率運行
5、 平衡風量、氣量
十七、機器報警
1. 氣化爐未打開，溫度沒有達到要求
2. 燃氣管道球閥未打開
3. 儲氣罐沒氣或氣量過低
4. 探火棒位置不對
5. 變頻器故障報警顯示英文
6. 關機順序不對
7. 報警後未復位
1．打開氣化爐，使溫度達到要求
2．打開燃氣管道球閥
3．更換新的儲氣罐
4．將探火棒逆時針旋轉90°
5．將探火棒旋出將其敲直後再插入旋緊
6．更換探火棒
7．關閉主電源，10秒後重新上電
安全細則
1. 燃氣模溫機須安裝於專用機房(獨立於其它廠房)，且需強制通風(通風量不得小於200立方/h)；機器周圍不得有可燃物；距離其它機器大於10米。
2. 煙道截面積應大於燃氣模溫機出風口，煙道接出工作車間，一個彎頭時不長於3米，直管無彎頭時不長於6米(不符合要求時,用戶應自行加裝強制引風機)，並且獨立接地系統。
3. 燃氣主閥門應遠離燃氣模溫機，本機閥門離機頭應大於2米小於4米，為防止泄漏，進氣管應用燃氣用鋼管硬接。
4. 燃氣模溫機使用G20標准氣源，壓力4-8kpa流量大於12.5-55立方/小時。
5. 回油閥門和出油閥門,側安裝在模溫機出油口及回油口上方。
6. 電源380/220穩定可靠，獨立漏電開關，4-6平方5芯電纜接入機器端子，PE線要符合相關國標。
7. 燃氣模溫機點火裝置系高壓電，用戶不可自行拆開機器，更不可觸摸。
8. 進出機器的導熱油是高溫，應防止對人員的灼傷，也不可碰及可燃物，用戶應採取有效的保溫措施。
9. 未加說明之處按相關國標執行。
10. 用戶不能更改機器用途、參數、原設計及安全說明。