軸承座加油槍怎麼加油

1. skf帶座外球面球軸承如何加油

新買來的軸承不需要注油。出廠前軸承里已經注好了油脂，油脂的填充量、標號、使用壽命，都是設計好的。

使用一段時間後保養時，軸承座注油：在軸承座外部有注油嘴，用油槍往裡面打油就行了（量需自己控制）。

下有圖紙可以了解一下。（來自skf）

向左轉|向右轉

2. 三一重工汽車泵電子水平儀怎麼調使車更水平

凝土輸送泵車使用說明書 第 1 頁 共 11 頁 混凝土輸送泵車系列使用說明書 三一重工 混凝土輸送泵車使用說明書 第 2 頁 共 11 頁 混凝土泵車使用說明書 第一節 操作人員及維修人員的資格 一持有認可的資格證書，接受過專職培訓並已被證明具備操作能力的人才能操作泵車 二隻有有資格的專業技術人員和售後服務人員才能維修泵車 第二節 1 本設備是可以在公路上行駛的工程機械，是根據中國道路交通法和建築機械管理法的有 關規定設計製造的，並獲得了有關部門頒發的性能及形式認可證書，用戶不論任何理由都 不得擅自對泵車外形及系統進行更改，包括更改安全壓力、運行速度設定；改用大直徑輸 送管或增加輸送管壁厚；更改控製程序或線路；對臂架及支腿的更改等等。否則由此應起 的後果本公司概不負責。 2 泵車只能用於混凝土的輸送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危險和不允許 的。3 處混凝土外，不得泵送密度大於2.4Kg/L 的物質。 4 搭載備用管等配件行駛時，載重和高寬，長，都不允許超過道路交通法規定的指標。橫 穿地下通道、橋梁、隧道或高空管道、高空電纜時，一定要保證有足夠的空間和距離。 5 行駛速度不允許超過泵車技術數據表中最大速度，否則由傾翻的危險。 6 上路行駛前必須確定臂架和支腿已經完全收攏並已固定，否則不得上路行駛。 7 混凝土泵車的重心較高，轉彎時需減速以防傾翻 8 不可隨意加大砼輸送管的直徑。末端軟管的長度不可超過 3 米，作業時需注意防止軟管 折 彎堵賽，末端軟管也不能末入混凝土中，否則容易引起管線內壓力增大發生事故。 9 不允許拆除設備上的任何保護裝置，在確認料斗篩網已關閉前不得進行作業 10 泵車運行時不可將手伸進料斗、攪拌裝置、水箱內。作業臨時停止時一定要關閉發動機， 按下急停按鈕 11 泵車進入施工現場展開支腿前，應拉下手剎，並用輪擋固定車輪。澆灌混凝土時，所有 支腿應完全展開到位後才能操作臂架按泵車的操作與使用中規定的順序進行展開。車體須 保持水平狀態，前後、左右相對於水平面的傾斜小於3 度。且必須將臂架收攏放於臂架主 支撐上後才能收支腿。 12 移動臂架和展開支腿前，應檢查周圍是否有障礙物。要防止臂架或支腿觸及建築物或其 它障礙物。當操作員所在位置不能觀察到整個作業區或不能准確判定泵車外伸部與相鄰物 體之間距離時，應配引導員指揮。 13 按下遙控器上「緊急停止按鈕」後重新復位時，臂架、支腿和混凝土泵送裝置的所有操 作桿和開關都應置於中立位置。 14 在有電線的地方須小心操作，注意與電線保持適當距離，否則在泵車及附近或與它連接 物（遙控裝置、末端軟管等）上作業的所有人員都有致命的危險。當高壓火花出現時，設 備下及周圍就形成一個「高壓漏斗區」。隨著你離開中心，這種電壓就會減弱。往漏斗區里 每走一步都是危險的！如果你跨過不同的電壓區（跨步電壓）電位差產生的電流就會流過 人體。 15 泵車體距電線最小安全距離見下表 16 橫穿高壓線，哪怕只有接近都會跳火花，並且會使泵車和周圍區域遭到電擊。如出現火 花放電現象，不要慌，要保持鎮靜，不要移動（跨步電壓），不要碰其它東西，讓區外的人 不要接近你，會有跨步電壓。並想辦法離開電纜。 17 如果你在不能保證最小安全距離的空中電纜的周圍區域作業時，應請供電人員終止向該 空中電纜供電以確保安全。 混凝土輸送泵車使用說明書 第 3 頁 共 11 頁 18 如果泵車觸到了電線，應當採取的措施是： 不要離開駕駛室 條件允許時把泵車開出危險區 警告其它人員不要靠近或接觸泵車 通知供電專業人員切斷電源 19 安裝支腿前須確認地基支承能力是否足夠，如地基不足以支承時，須在支腿底部加支承 板及輔助方木條後再安裝支腿。請參閱泵車的操作與使用有關條款。 20 支腿支承地面必須是水平的，支腿不能支承在空穴及坑、坡上。支腿底部應與路面邊緣 保持一定安全距離。操作細則請參閱泵車的操作與使用有關條款。 21 風速超過65Km/h 或有暴風雨、龍卷風的前兆時，應停止作業，收回臂架並復位固定。 22 使用泵車臂架澆灌混凝土時，只能使用低壓泵送。使用高壓泵送時應另設輸送管道。 23 在管線加壓狀態下不得拆卸管卡。作業中途需拆卸管卡是，應先進行 3——5 次反泵以 降低管線內壓力。 24 處理混凝土阻塞時，小心提防，混凝土可能瞬間噴射而出。 25 作業時切不可站在建築物的邊緣手握末端軟管。軟管或臂架的搖擺有可能導致操作人員 墜落發生人生事故。在建築物邊緣作業時操作人員應站在安全位置用適當的輔助工具引導 末端軟管。 26 操作人員必須配佩戴安全帽和其它必要的保護措施才能進入施工場地。 27 安裝支腿時，要防止身體被夾入支腿於其它物體之間 28 清潔輸送管時，盡可能將臂架展開以便海綿球容易通過。在海綿球未被吸入時加以小心， 此時管內殘余混凝土和海綿球有瞬間噴射造成人體傷害的可能。 29 泵啟動時可能引起末端軟管突然擺動而造成人身安全事故，因此啟動泵時人員不要進入 危險區—末端軟管可能搖擺觸及的區域。此區域的直徑是末端軟管長度的兩倍。 30 維修時應將泵車停在平坦地方，確保泵車不會發生意外的移動，同時應收攏臂架或適當 的支撐臂架，並關閉發動機。維修液壓系統時應先釋放蓄能器壓力。 31 需要在泵車上施電焊時產生的高壓可能會損壞遙控系統和有線控制系統的電子元件，因 此施焊前必須； 拆去所有連接到無線控制接收器的電線，用蓋子蓋住連接插座 從蓄電池上拆去正負極接頭 32、處理燃油，液壓油和其它功能性液體（制動液，蓄電池電解液）時，有燃燒爆炸的可 能，請遵守相關產品的安全規范。 33、出現穩定性降低的因素必須收攏臂架，排出後重新按要求支承，降低穩定性的因素包 括： 一、雨、雪水或其它水源引起的地面條件變化 二、支承腿一側地面下沉 三、支腿油缸有泄漏 34 如果臂架出現不正常的動作，就要立即按下急停按鈕。由專業維護人員查明原因並排除 後方可繼續使用。如果沒有先固定相應的臂架就打開臂架液壓鎖，有臂架下墜傷人的危險 35 不允許用壓縮空氣清洗管道及堵賽。不能用海水或含鹽水加入洗滌室及水箱。 36 泵車使用時，不得超越泵車臂架允許的作業范圍。（見泵車臂架允許的作業范圍警告牌 或見泵車的操作與使用相關條款） 第三節 需經常檢查和注意的安全要素 混凝土輸送泵車使用說明書 第 4 頁 共 11 頁 1 混凝土泵、砼輸送管和臂架的操作狀態應根據作業條件進行定期檢查，至少每年一次。 檢查由具有專業資格的人進行並將檢查認真記錄和保存。對危及安全隱患必須加以處理。 2 軟管安全鏈（繩）與臂架連接是否牢固 3 混凝土輸送管應每天進行敲打檢查管壁磨損情況，磨損嚴重的應進行更換。但不得在加 壓狀態下敲打管線。 4 檢查所有的緊固件（連接螺栓、銷子）是否松動 5 膠管的使用壽命不超過6 年（含保存時間），即使沒有發現可見損壞也應在規定的時限內 更換液壓膠管 6 再次銷售 如有再次銷售泵車的情況下，要注意以下事項： 要交給操作新手所有的關於泵車的資料（操作規程、維護、養護指南、圖表、泵車銘牌、 檢驗證書等）。沒有這些資料的情況下，泵車是不能再次銷售的 將再銷售情況報給三一重工可確保你們得到關於泵車改建或安全方面修改的資料 要告訴操作新手操作泵車的注意事項 第三章 泵車的操作與使用 一應用安全注意事項 1 泵車只能用於混凝土的輸送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危險的。 2 泵車臂架泵送混凝土的高度和距離都是經過嚴格計算和實驗確認的，任何在末端軟管後 續接管道或將末端軟管加長超過3m都是不允許的，由此產生的風險由操作者自己承擔 3 未經授權禁止對泵車進行可能影響到安全的修改，包括更改安全壓力、運行速度設定； 改用大直徑輸送管或增加輸送管壁厚，更改控製程序或線路。對臂架及支腿的更改等等 4 泵車操作人員必須配戴好安全帽，並遵守安全法規及工地上的安全規程 二支承安全注意事項 1 支承地面必須是水平的。否則有必要做一個水平支承表面。不能支承在空穴上。 2 泵車必須支承在堅實的地面上，若支腿最大壓力大於地面許用壓力，必須用支承板或輔 助方木來增大支承表面積。 3 泵車支承在坑、坡附近時，應保留足夠的安全間距 4 支承時，須保證整機處於水平狀態，整機前後左右水平最大偏角不超過3 度。 5 在展開或收攏支腿時，支腿旋轉的范圍內都是危險區域，人員在范圍內有可能被夾傷 6 支承時，所有支腿必須伸縮和展開到規定的位置（支腿與支耳上箭頭對齊，前支腿臂與 前支腿伸出臂箭頭對齊）否則有傾翻的危險 7 必須按要求支撐好支腿才能操作臂架，必須將臂架收攏放於臂架主支撐上後才能收支腿 8 出現穩定性降低的因素必須立即收攏臂架，排除後重新按要求支承，降低穩定性的因素 包括 雨、雪水或其它水源引起的地面條件變化 支撐腿一側地面下沉 支腿油缸有泄漏 混凝土輸送泵車使用說明書 第 5 頁 共 11 頁 三伸展臂架安全注意事項 1 只有確認泵車支腿已支承妥當後，才能操作臂架，操作臂架必須按照操作規程里說明的 順序進行 2 雷雨或惡劣天氣情況下，不能使用臂架。臂架不能在大於8 級風力的天氣中使用 3 操作臂架時，臂架的全部都應在操作者的視野內 4 在高壓線附近作業時要小心觸電的危險，應保證臂架與電線的安全距離 5 臂架下方是危險區域，可能有混凝土或其它零件掉落傷人 6 末端軟管規定的范圍內不得站人，泵車啟動泵送時不得引導末端軟管，它可能會擺動傷 人或噴射出混凝土引起事故 啟動泵時的危險區就是末端軟管擺動的周圍區域。區域直徑是末端軟管長度的兩倍。末端 軟管長度最大為3m，則危險區域直徑為6m. 7 切勿折彎末端軟管，末端軟管不能末入混凝土中。 8 如果臂架出現不正常的動作，就要立即按下急停按鈕。由專業人員查明原因並排除後方 可繼續使用。 四泵送及維護安全注意事項 1 泵車運轉時，不可打開料斗篩網、水箱蓋板等安全防護設施，不可將手伸進料斗，水箱 裡面或用手抓其它運動部件 2 泵送時，必須保證料斗內的混凝土在腳板軸的位置之上，防止因吸入氣體而引起的混凝 土噴射 3 堵管時，一定要先反泵釋放管道內的壓力，然後才能拆卸輸送管道。 4 只有當泵車在穩定的地面上放置好，並確保不會發生意外的移動時，才能進行維護修理 工作 5 只有臂架被收攏或可靠的支撐，發動機關閉並固定了支腿時，才可以進行維護和修理工 作 6 進行維護前必須先停機，並釋放蓄能器壓力 7 如果沒有先固定相應的臂架就打開臂架液壓鎖，有臂架下墜傷人的危險 第二節 啟動 1 試運行應在進入工作狀態之前進行。 2 檢查水、油、燃料液面位置，如需要則應加滿。（檢查液位時，應將泵車置於水平狀態進 行） 3 泵送機構水箱應時刻加滿水。即使有結冰的危險也應加滿 4 檢查分動油箱潤滑油是否在油位線以上，否則應及時加油。 5 檢查各連接螺栓及螺母是否松動 6 每周檢查一次分動箱聯結螺栓是否松動。接近開關是否正常。 7 檢查輸送管卡 是否松動和損壞 8 檢查易損件的磨損情況（眼鏡板、切割環、輸送管、砼活塞、攪拌器葉片的磨損 S 閥的 間隙檢查及調整） 9 檢查臂架、轉台、固定轉塔、支腿焊縫是否出現裂紋，是否出現永久變形 混凝土輸送泵車使用說明書 第 6 頁 共 11 頁 10 搖動手動潤滑脂泵，直到攪拌軸兩端、S 管小軸承座處溢脂為止。並用黃油槍，對臂架 及支腿等各軸加油潤滑。 11 對五十鈴地盤（CXZ81Q）37 米泵車，在變速空檔狀態下，啟動發動機。將行使和泵送 轉換按鈕轉換到泵送位置。再按下兩作業用輔助制動裝置按鈕。腳踩離合器，汽車變速器 掛五檔。此時，泵車即進入泵送狀態。 警告：一定要在柴油機怠速、離合器脫開的情況下進行行使和泵送的換檔操作。對五十鈴 地盤（CXZ81Q）37 米泵車，分動箱在泵送位置時，汽車變速器不能掛六檔，否則將會燒 壞主油泵。對配其它型號底盤的泵車，泵送位置時，汽車變速器只能掛傳動比為1：1 的檔 位 12 發動機與油泵正常運轉時，方可打開混凝土泵和攪拌器的開關，此時料斗的柵板應為關 閉狀態 13 當液壓油油溫低於15 攝氏度時，應進行預熱。 二45 米泵車五十鈴地盤PTO 操作說明 1 PTO 開關的作用 （1）42 米五十鈴地盤（型號：CTH—50T）為電噴發動機，它提供了兩個油門供用戶控制； 一個位於駕駛室內，腳踏式，供司機操作；另一個位於駕駛室外部後側橫樑上，金屬膜電 阻式，供上裝時使用。 （2）兩個油門通過駕駛室內的PTO 開關進行切換。 2 PTO 開關的使用 （1）正常情況下，未打開PTO 時，駕駛室內腳踏油門起作用 （2）滿足下列條件的情況下，打開PTO，儀表盤上PTO 指示燈亮，腳踏油門無效，切換 到外部油門： 拉上手剎，儀表盤上手剎指示燈亮 外部油門在初始位置 （3）打開PTO 後，在發動機轉速未降至怠速（600rpm）全關閉PTO，發動機立即降至怠 速，同時，其換到腳踏油門；如須再次切換到外部油門，必須手動將外部油門鋼絲繩放鬆 至初始位置 （4）在油泵位置時，作業前，必須先切換到外部油門，並通過踩腳踏油門無效的方法進行 確認 3 常見故障分析及其處理 故障現象 在油泵作業時，發動機不能升速 故障原因 （1） PTO 切換方法不正確 （2） 初次切換時，外部油門不在初始位置。 解決辦法： （1） 按照2 項中第2 項，正確操作PTO 開關； （2） 通過電控櫃上操作面板，手動放鬆鋼絲繩，將外部油門復位至初始位置 三 運轉功能檢查 1 在油缸的上死點，檢查 S 閥是否以正常速度和位置運轉。油缸到達上死點後，將會自動 換向。應在油缸的上死點，檢查兩擺閥缸中，其中一個擺閥缸是否正確到達排出口 2 泵車運轉後，如高壓過濾器發訊器處於紅色位置，則需更換濾芯 3 檢查各開關的開關功能 4 檢查臂架泵及主油泵、恆壓泵進油口閥門是否打開 混凝土輸送泵車使用說明書 第 7 頁 共 11 頁 5 檢查水泵是否正常 6 檢查泵車各輔助配件的功能是否正常 第三節 一 支腿操作 1 支腿操作前，須預先打開支腿掛鉤 2 左側支腿操作方法；在泵車左右兩側，各有一組（五個）支腿操作閥，控制支腿的展開、 收縮及升降，面對左側閥組，從左到右的秩序依次為： 前支腿升降操作手柄 前支腿伸縮操作手柄 前支腿展開操作手柄 後支腿展開操作手柄 後支腿升降操作手柄 操作時，一隻手扳動電鈕，同時另一隻手扳動相應的操作手柄，就能操作支腿動作。支腿 的運動方向有電鈕決定。向上扳為收攏動作，向下扳為展開動作。泵車兩側的電鈕是相同 的，所以不要兩側的電鈕同時扳動，否則可能會出現支腿運動方向不確定造成危險。 操作支腿，一定要注意支腿旋轉范圍內是否有人，否則會引起意外的傷害。支腿伸展一定 要到位，否則泵車有失穩傾翻的危險。泵車支承好以後，要通過兩側的水平儀來判斷泵車 是否處於水平狀態，前後左右傾斜角度不得超過3 度，若傾斜角度超過了規定的要求，可 通過調節四個支腿升降來達到要求。 3 右側支腿操作方法：面對有側閥組，從左到右的秩序依次為： 後支腿升降操作手柄 後支腿展開操作手柄 前支腿展開操作手柄 前支腿伸縮操作手柄 前支腿升降操作手柄 左側支腿操作方法及注意事項同右側支腿。 4 支腿升降操作直到泵車輪胎從地面抬起50mm為止。 5 支腿收攏時，要確認四個掛鉤均將支腿卡住，並用插銷將掛鉤固定，以免再行使過程中 彈出 二 臂架手動操作 1 臂架的展開與收攏 一定要在支腿按規范要求支撐好以後才能進行臂架操作 近控狀態，臂架是通過操作臂架多路閥的操作手柄來控制臂架的動作，多路閥有六個工作 片（五節臂泵車有七個工作片），每片控制一個執行機構，其中，控制支腿的工作片一般用 電控，不需要手動操作。控制臂架的工作片操作手柄向外拉是控制臂架展開，操作手柄向 里推是控制臂架收攏。多路閥是負載敏感比例多路閥，臂架的運動速度與手柄的扳動角度 成正比。所以在操縱臂架時（包括臂架的展開、收攏、旋轉），應該將操作手柄慢慢地過渡 到最大位置，使臂架有一個逐漸加速的過程，減少臂架的沖擊；同樣，停止時，也應緩慢 混凝土輸送泵車使用說明書 第 8 頁 共 11 頁 的松開手柄，使臂架平穩的停止。 2 末端軟管解鎖 臂架展開後，需對末端軟管解鎖：通過向上托起軟管及下拉鎖定杠，使末端軟管解鎖。 3 臂架允許的作業范圍 第四節 遙控操作 四 遙控操作 1 遙控器 泵車配置無線遙控系統，無線遙控系統由發射器和接收器組成，接收器裝於泵車駕駛室內， 通過一連接電纜與電控櫃相連。發射器由操作人員隨身攜帶，可方便的對設備進行操作。 2 操作 按下控制面板上遙控/近控切換按鈕，當按鈕左上角訊號燈亮時，表示系統處於遙控狀態， 可進行操作。 用遙控器操作前，先打開遙控器開關，檢查遙控器上得急停按鈕應處於松開狀態，當遙控 器接通指示燈閃綠光時，表示用控器處於正常工作狀態，再按下啟動按鈕，遙控器准備就 緒，所有按鈕均進入工作狀態，可進行操作。遙控器接通指示燈閃紅光時，表示電池電力 不足，應更換電池。 當遙控器進入工作狀態後，任意扳動臂架操作搖桿，發動機自動升速到 1200—1300rpm， 同時，對應的臂架開始動作。搖桿向外推，對應的臂架展開，搖桿向內扳，對應的臂架收 攏。操作的方式及注意事項與手動操作一樣。尤其注意啟動與停止的緩慢過渡。 在遙控器的工作狀態下，擰動正泵或反泵操作旋鈕，發動機轉速自動升到設定的工作轉速，， 然後系統開始正泵或反泵工作。 在沒有任何臂架動作、沒有正泵/反泵操作、也沒有手動升、降速操作的情況下，延時 10 秒鍾後，發動機轉速自動降至怠速。 遙控器在遭受同頻干擾時，會自動封鎖，此時，臂架動作停止，須重新按啟動按鈕，遙控 器才能再次進入工作狀態。 臂架動作的速度可通過遙控器上「快速/慢速」開關進行選擇。 頻道選擇按鈕選定遙控器的工作頻率，用來避免無線信號的同頻干擾。 按下「攪拌反轉」按鈕，攪拌自動反轉以後再恢復正常；當攪拌壓力過高時，攪拌自動反 轉8S 以後再恢復正轉。 扳動排量調節搖桿，可遙控調節泵送的排量。 按下「緊急停止」按鈕，所以有泵送有關的動作如泵送、臂架動作、支腿動作等都將停止， 同時，發動機降至怠速狀態。緊急停止時，文本顯示器上提示「反泵/0/正泵」旋鈕旋迴至 停止位置，並按遙控器上「啟動」按鈕，方可再次啟動遙控器。 混凝土輸送泵車使用說明書 第 9 頁 共 11 頁 五 泵送操作 1 混凝土泵的啟動 在確認輔閥組上手動換向閥處於攪拌位置，攪拌軸正常旋轉。發動機，分動箱、油泵系統 運轉正常、支腿按要求固定、臂架按規定展開，並做好一切檢查工作後，方可啟動泵送系 統。（註：泵送時，末端臂架處於水平狀態有利於泵送。因為可降低混凝土流速，從而降低 輸送管和末端軟管的磨損，且會降低臂架擺動程度） （1） 正泵按鈕，活塞開始運動，觀察主油缸、擺閥油缸換向是否正常、各管夾是否松動， 各街頭是否漏油。 （2） 當出現堵管需反泵時，按下反泵按鈕即可，但反泵不宜過多，否則堵管會更加嚴重。 （3） 工作時如遇緊急情況，直接按急停開關停機。重新開機前電櫃各按鈕及斷路器、遙 控器所以開關均處於關的位置。 2 泵送系統壓力調整及說明 （1） 注意事項 泵車工作半年或泵送30000 立方混凝土後，要對液壓系統進行調整，以保證混凝土泵的良 好作業狀態。 1 調整系統壓力，以油溫40 度到50 度為宜。 2 當需拆開液壓接頭或閥類元件時，必須關閉電機，所有電源處於關的狀態。 （2） 壓力設定 系統壓力溢流閥調定為34Mpa,主油泵調定為31.5 Mpa。 （3） 輔助閥組壓力的調整 攪拌壓力調至11 Mpa，水洗壓力調至16 Mpa 3 泵送作業 （1） 進行泵前作業之前，先將2 個海綿球塞入輸送管內，使砂漿均勻地塗在輸送管內壁。 轉動攪拌裝置，向料斗內放進砂漿。開始泵送，直到砂漿從末端軟管排出為止。 （2） 長而新的輸送管具有較大的阻力，須進行充分的砂漿作業後方可進行泵送作業。如 感覺輸送管內阻力大時，切不可強制行泵送，應反復進行正泵/反泵動作。 （3） 如果混凝土出現材料離析現象，應立即將混凝土吸入料斗內，重新混合。 （4） 混凝土離析的原因： 1 混凝土粘度太小 2 漿料混合不充分 3S 閥與眼鏡板因磨損出現間隙 4 管道漏漿 5S 閥與管線內混凝土硬結 6 混合比率不當 7 漿料規格不準確，沙量少或攪拌過程中混凝土略微硬化 （5） 泵送注意事項 1 泵送作業開始後，攪拌器應時刻保持運轉 2 暫停作業時，應進行短暫的逆向的泵送，以降低管內壓力。應經常進行正泵/反泵操作。 不得在管內保持壓力的情況下放置不管。 3 長時間停止作業時，為防止漿料的分離和凝固現象。應周期性的進行正泵/反泵操作，約 15—30 分鍾一次循環。 4 對高層建築進行澆灌吸水性地的混凝土時，應盡可能保持連續性，不要中斷。 5 對和易性較低的混凝土進行澆灌時，應降低泵送速度。 混凝土輸送泵車使用說明書 第 10 頁 共 11 頁 六 洗滌 泵送完成後，應將管道、料斗內的混凝土清洗干凈。殘留的混凝土凝固後會引起堵管。 1 水泵操作說明 將手動換向閥手柄板到水泵位置，打開水泵進油缸管閥門，此時再打開水泵閥門即可用水 槍進行清洗 警告：禁止水泵在水箱無水的情況下運行 2 吸入洗滌 1 欲停止泵送時，盡可能將料斗內的余留混凝土泵送干凈。 2 將吸有水的海綿球賽入末端軟管內 3 為使海綿球能輕易吸進去，將臂架傾斜角調至於水平約15 度 4 啟動反泵，將海綿球吸入料斗內 5 將料斗地板上的清掃口打開，清掃剩餘混凝土後，打開彎頭閘門，取出海綿球。 S 管閥、輸送砼、泵送水箱等應用高壓水槍洗干凈 6 在嚴寒的冬季，為防結冰，應將水箱、水泵清理干凈 7 洗滌時，不可打開柵板進行 3 泵出洗滌 1 盡可能將料斗內的余留混凝土泵送干凈。泵送結束後進行1—2 次反泵，消除管內壓力後， 體內停止送泵。 2 料斗地板上的清掃口打開，清掃剩餘混凝土後，打開彎頭閘門。 3 用水槍洗滌S 管閥、輸送缸直至流淌清水為止 4 清洗料斗內的余留混凝土 5 將吸滿水2—3 個海綿球塞入出料口彎管內，關緊料斗地板和彎頭閘門，使其不漏水，之 後向料斗內加滿水 6 啟動正泵，如料斗內水不夠時，為防止吸入空氣，需向料斗內加滿水或進行泵送直到海 綿球從末端軟管排出 7 臂架移至垂直位置，啟動反泵，以便洗滌水從輸送管排出 8 打開斗地板上的清掃口，排出余水 七 泵車行駛 1 將臂架收縮到行駛位置，順序與臂架站開時相反 2 收縮支腿並將支腿用支腿掛鉤固定。收縮支腿時，先收後支腿，再收前支腿 3 腳踩離合器，松開兩作業輔助制動裝置按鈕（隊CXZ81Q 五十地盤37 米泵車玲），汽車 變速器掛空檔的情況下，將泵車有泵送檔轉到行駛檔。泵車進入行駛狀態 4 行駛時，要遵守道路交通法規。 第四章 常見故障及排除方法 混凝土輸送泵車使用說明書 第 11 頁 共 11 頁 1

3. 軸承安裝後,保養的加油量如何控制和掌握

軸承的加油量應該是軸承座油腔容積的1/2 ~ 1/3.在軸承安裝後,對軸承做保養的時候,鋰基潤滑脂的加油量也應該是軸承座油腔容積的1/2 ~ 2/3.由於滾筒轉速比較慢,因此在軸承座上設置了加油嘴.平時補油時用油槍往裡打油便可以了.這樣新油自然把舊油從軸的密封處頂了出來.同時,由於轉速慢,產生熱量很低,因此不需要再增加出油口.

4. 設備上要安裝幾個軸承 UCP207的 油嘴是向上還是向下呢 有沒有什麼規格 還是隨便 望高手指點。

此類帶座軸承安裝很方便，上、下、左、右都可以，如果空間夠的話當然選擇便於維修和保養。作為一個設計者在空間允許的情況下盡量的考慮到日後的維修，要設計一台設備會一直被維修者罵的。此軸承座帶長孔，可以進行位置調節，最好在軸承座的兩側加工兩個擋台並裝上螺栓，位置不準便於調節。

5. 怎麼給格蘭富水泵CR15-05電機軸承加油

電機加油的兩種方法：
1、電機本身在大蓋上有注油孔，在注油孔的地方直接用注油槍，將油打進去就可以實現對軸承加油。
2、沒有注油孔的時候，只能將電機大蓋拆下，往軸承裡面加油。
以上的方法適用於所有的電機。