自潤滑軸承套有許多孔起什麼作用

『壹』 什麼是自潤滑軸套

自潤滑軸承
自潤滑軸承分為復合材料自潤滑軸承，固體鑲嵌自潤滑承軸，雙金屬材料

自潤滑軸承，特殊材料自潤滑軸承，按照不同用途和工況，選用不同的自潤滑軸承。
其中一個大類固體鑲嵌自潤滑軸承(簡稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。
它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用於重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。產品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋剛設備、礦山機械、模具、起重機械、紡織機械、風電發電、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產流水線中。耐磨性是普通軸套的一倍。

SF-1 通用型鋼基無給油自潤滑軸承
1 無油潤滑或少油潤滑，可在使用時不保養或少保養。
2 耐磨性能好，摩擦系數小，使用壽命長。
3 有適量的彈塑性，能將應力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。
4 靜動摩擦系數相近，從而保證機械的工作精度。
5 能使機械減少振動，降低噪音，防止污染，改善勞動條件。
6 在運轉過程中能形成轉移膜，起到保護對磨軸的作用。
7 對於磨軸的硬度要求低，從而降低了相關零件的加工難度。
8 薄壁結構，質量輕，可減小機械體積。
9 鋼背面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質中使用；目前已廣泛應用於各種機械的滑動部位。

『貳』 自潤滑軸承

世界上第一個自潤滑金屬聚合物滑動軸承DU®即為我們慣常稱呼的聚四氟乙烯復合軸承，針對眾多歷史產品的應用痛點，創造者應用了堪稱天才級的設計：
結構由剛性鋼或耐腐蝕青銅背襯(DU-B)組成，提供了超高的機械強度，而多孔燒結青銅中間層浸漬了PTFE和鉛的均勻混合物，提供了低摩擦和高耐磨性。

DU®軸承的低摩擦降低了功率損失，提高了能源效率，而耐磨青銅層提供了延長使用壽命。由於自潤滑，軸承幾乎不需要維護。但是，它們也可以與潤滑油一起使用，以防止在邊界條件下可能發生的軸/軸承卡死。如此種種，讓這款軸承成為了經典之作，充公引領了業內的產品研發方向！

『叄』 自潤滑軸套怎麼是兩半拼一起的，怎麼不直接生產完整的一個環

自潤滑軸套兩半拼一起的是叫自潤滑軸瓦，或者是有自潤滑卷制而成的。

自潤滑軸套一般是完整的一個環如榮昌自潤滑軸套，是有高強度銅合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4,SAE430B,HBsC4)作為基礎材料，根據使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴並填入固體潤滑劑, 高強度的銅合金提供了很高的承載能力而固體潤滑劑則可以形成較低的摩擦副。在干摩擦條件下我們在軸承表面設計一層預潤滑膜可以確保在最短的時間內將固體潤滑劑轉移到對偶件上並形成有效的固體潤滑膜.

『肆』 滑動軸承為什麼要開設油孔及油槽

滑動軸承要開設油孔及油槽原因有幾個方面的考慮

1. 滑動軸承一般應用在承載力高的環境，承載力高的部位需要有更多的潤滑，否則容易抱死。所以一般就用油槽和油孔來加油潤滑。

2. 滑動軸承環境比較惡劣的地方，通過油槽可以帶出一部分垃圾。

3. 滑動軸承一般都是榮昌自潤滑軸承，需要壽命長一點，有油槽和油孔，如果持續加油的話，壽命會更加長一點。

4. 

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