Ⅰ 滑動軸承和滾動軸承最高溫度多少
不同的標準是有不同規定的:
GB3215-82
4.4.1 泵工作期間,軸承最高溫度不超過80
JB/T5294-91
3.2.9.2 軸承溫升不得超過環境溫度40,最高溫度不得超過80
JB/T6439-92
4.3.3 泵在規定工況下運轉時,內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20,最高溫度不高於80。外裝式軸承處外表面溫升不應高處環境溫度40。最高溫度不高於80
JB/T7255-94
5.15.3 軸承的使用溫度。軸承溫升不得超過環境溫度35,最高溫度不得超過75
JB/T7743-95
7.16.4 軸承溫升不得超過環境溫度40,最高溫度不得超過80
JB/T8644-1997
4.14 軸承溫升不得超過環境溫度35,最高溫度不得超過80
Ⅱ 電機軸承溫度允許范圍是多少
【法律分析】:1.高壓電機軸承,又稱電機軸承或電機軸承,有四種常用軸承,即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和油軸承。一般電機操作規則規定,滾動軸承的最高溫度不得超過95攝氏度,滑動軸承的最高溫度不得超過80攝氏度。同時,溫升不超過55攝氏度(溫升至軸承溫度減去試驗時的環境溫度)。2.一般軸承溫度不應超過120度,在這種溫度下,一般常用的軸承可以滿足使用要求。關鍵是潤滑脂和油封也必須確保耐高溫。3.如果普通軸承的壽命超過120,普通軸承的壽命將大大降低,電機絕緣等級主要有A、E、B、F、H等,其允許工作溫度分別為105攝氏度、120攝氏度、130攝氏度、155攝氏度、180攝氏度。當環境溫度為40攝氏度時,允許的溫升分別為60攝氏度、75攝氏度、80攝氏度、100攝氏度和125攝氏度。電機的允許溫升主要取決於所使用的絕緣材料,電機的選擇和使用應以額定溫升為原則。
【法律依據】:《中華人民共和國安全生產法》
第五條 生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。
第十八條 生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有下列職責:
(一)建立、健全本單位安全生產責任制(二)組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程三)組織制定並實施本單位安全生產教育和培訓計劃四)保證本單位安全生產投入的有效實施(五)督促、檢查本單位的安全生產工作,及時消除生產安全事故隱患(六)組織制定並實施本單位的生產安全事故應急救援預案(七)及時、如實報告生產安全事故。
Ⅲ 滑動軸承和滾動軸承最高溫度多少
滑動軸承合的最高允許溫度分別小於65℃和75℃,滾動軸承的最高允許應小於75℃。
不同的標準是有不同規定的:
一、GB3215-82
4.4.1 泵工作期間,軸承最高溫度不超過80。
二、JB/T5294-91
3.2.9.2 軸承溫升不得超過環境溫度40,最高溫度不得超過80。
三、JB/T6439-92
4.3.3 泵在規定工況下運轉時,內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20,最高溫度不高於80。外裝式軸承處外表面溫升不應高處環境溫度40。最高溫度不高於80。
四、JB/T7255-94
5.15.3 軸承的使用溫度。軸承瞎晌汪溫升不得超過環境溫度35,最高溫度不得超過75。
五、JB/T7743-95
7.16.4 軸承溫升不得超過環境溫度40,最高溫度不得超過80。
六、JB/T8644-1997
4.14 軸承溫升不得超過環境溫度35,最高溫度不得超過80。
(3)軸承使用溫度最高不超過多少度擴展閱讀:
滑動軸承的分類
1、按能承受載荷的方向可分為徑向(向心)滑動軸承和推力(軸向)滑動軸承兩類。
2、按潤滑劑種類可分為油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體軸承、固體潤滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。
3、按潤滑膜厚度可分為薄膜潤滑軸承和厚膜潤滑軸承兩類。
4、按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤滑軸承和含油軸承等。
5、按軸瓦結構可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。軸瓦分為剖分式和整體式結構。為了改善軸瓦表面的摩擦性質,常在其內徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料,通常稱為軸承襯,所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦謹擾。
軸瓦或軸承襯是滑動軸承的重要零件,軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。由磨仔於軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸,一般軸頸部分比較耐磨,因此軸瓦的主要失效形式是磨損。
軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態直接相關,選擇軸瓦材料應綜合考慮這些因素,以提高滑動軸承的使用壽命和工作性能。
Ⅳ 軸承運行是溫度最高幾度
1、電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承,電機常用的軸承有四種類型,即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。在電機軸承運轉的時候,其溫度標準是什麼呢?下面為您揭曉電機軸承溫度標准。
2、一般電機操作規程規定,滾動軸承最高溫度不超過95攝氏度,滑動軸承最高溫度不超過80攝氏度。同時要求溫升不超過55攝氏度(溫升為軸承溫度減去測試時的環境溫度);
3、GB3215-82 4.4.1 泵工作期間,軸承最高溫度不超過80度。
JB/T5294-91 3.2.9.2 軸承溫升不得超過環境溫度40度,最高溫度不得超過80度。
4、如果軸承溫升過高如何處理呢?下面分析處理方法:
(1)原因:軸彎曲,中心線不準。
處理方法:重新找中心。
(2)原因:基礎螺絲松動。
處理方法:擰緊基礎螺絲。
(3)原因:潤滑油不幹凈。
處理:更換潤滑油。
(4)原因:潤滑油使用時間過長,未更換。
處理方法:洗凈軸承,更換潤滑油。
(5)原因:軸承中滾珠或滾柱損壞。
處理方法:更換新軸承。
Ⅳ 滑動軸承和滾動軸承最高溫度多少
滑動軸承和滾動軸承的最高允許溫度在不同的標准中略有差異。一般來說,滑動軸承的最高溫度限制通常在75℃以下,而滾動軸承的最高溫度上限一般不超過80℃。例如,GB3215-82標准規定泵工作時軸承溫度不超過80℃,其他標准如JB/T5294-91、JB/T6439-92、JB/T7255-94、JB/T7743-95和JB/T8644-1997也都建議軸承溫度不超過80℃,但其中JB/T7255-94規定滑動軸承的最高溫度為75℃。
對於滑動軸承,其分類非常多樣,包括徑向和推力軸承,按潤滑劑種類有油潤滑、脂潤滑、水潤滑等多種形式,還有薄膜和厚膜潤滑的區別,材料上則有青銅、鑄鐵、塑料等多種選擇。軸瓦是其關鍵部件,磨損是主要失效形式,擾老選擇材料時需考慮軸頸材質、軸瓦材料、潤滑條件等因素以提高使用壽命和性能。
滾動軸承的高溫限制雖然大部分標准相尺亂同,但具體應用時,仍需參照相關標准和設備的具體要求來確定。總體來說,無論陵李檔是滑動還是滾動軸承,控制在適當溫度范圍內是保證其正常運行和延長使用壽命的關鍵。
Ⅵ 軸承的最高允許溫度是多少
軸承最高承受溫度是軸承正常工作的重要指示,一般情況下(材料為GCr15軸承鋼),軸承最高溫度為室溫50度,特殊情況下,材料為耐熱鋼的軸承最高溫度可以達到120度以上,個別甚至達到150度以上。
耐高溫軸承:
耐高溫軸承有很多種,根據不同的需要,不同的環境,可安裝不同類型的軸承。
類別
耐高溫軸承從結構工藝上可分為:普通結構耐高溫軸承和特殊結構耐高溫軸承。
使用環境
高溫軸承廣泛應用於冶金、窯爐、玻璃、高爐、噴漆設備等高溫作業機械。
耐高溫軸承與普通軸承的型號是有區別。一般分兩種情況:
1.軸承的零件由軸承鋼製造經高溫回火處理的
其後置代號按JB/T2974的規定(零件經高溫回火處理,工作溫度可達150C°,其置代號為/S0;零件經高溫回火處理,工作溫度可達200°C,其置代號為/S1;零件經高溫回火處理,工作溫度可達250°C,其置代號為/S2;零件經高溫回火處理,工作溫度可達300°C,其置代號為/S3;零件經高溫回火處理,工作溫度可達350°C,其置代號為/S4)。
2.軸承的零件由耐熱鋼製造
其後置代號按JB/T2974的規定(材料為Cr4Mo4V,其後置代號為/HN;材料為Cr14Mo4,其後置代號為/HN1;材料為Cr15Mo4V,其後置代號為/HN2;材料為W18Cr4V,其後置代號為/HN3)。
耐高溫的軸承是什麼材料
使用耐熱軸承鋼,又叫高溫軸承鋼。這種鋼具有足夠高的高溫硬度、高溫耐磨性、高溫接觸疲勞強度、抗氧化性和高溫尺寸穩定性。
現在應用的高溫軸承鋼主要有以下三類:
(1)Cr4Mo4V(M50)鋼是性能優良的耐熱軸承鋼,在高溫下有高的硬度和疲勞壽命,主要用於航空發動機,可在315℃以下長期工作,短時可用到430℃;
(2)Cr15Mo4鋼在260~280℃范圍內有較高的硬度和耐蝕性,可製造480℃以下工作的耐蝕軸承,如用於噴氣發動機和導彈;
(3)12Cr2Ni3Mo5(M315)是廣泛應用的高溫滲碳軸承鋼,適合於在430℃以下工作,可用來製造形狀復雜和承受沖擊的高溫軸承。
-------延伸閱讀-------
低溫軸承的概念與應用
低溫
工作溫度低於-60℃以下的軸承為低溫軸承。主要應用於各類液態體泵,如液化天然氣泵、液氮(氫、氧)泵、丁烷泵、火箭導彈用液體泵、宇宙飛行器等。
軸承
低溫軸承,並不是與高溫軸承相對應的在高溫環境下穩定運行的軸承,而是指通過特殊材質和結構的設計,降低摩擦系數,從而減少摩擦發熱,使軸承長時間運行中,依然保持低溫。
1. 世界很多著名軸承品牌都以軸承運行溫度為重要指標
因此,低溫軸承的運行溫度,體現了軸承加工的材料工藝和加工水平。其衡量主要以運行時軸承外圈與注入冷卻油溫差為指標。
運行溫度更低,意味著軸承使用壽命更長、性能更高。世界很多軸承廠家,依靠各自的優勢,力圖在多個領域取得低溫軸承的比較優勢。
Ⅶ 軸承溫度一般不能超過多少度
滾動軸承溫度不得超過70°。
軸承運行溫度規定,滾動軸承油脂允許溫度≤80℃,滾動軸承機械油潤滑允許溫度≤80℃,滑動軸承允鍵岩許溫度≤70℃。滾動軸承(rollingbearing)是將運轉的軸與軸座之稿神御間的滑動摩擦變為滾動摩擦,從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。
滾動軸承一般由內圈、外卷、滾動體和保持架四部分組成,內卷的作用是瞎中與軸相配合並與軸一起旋轉,外圈作用是與軸承座相配合,起支撐作用;滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間,其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命,保持架能使滾動體均勻分布,引導滾動體旋轉起潤滑作用。
Ⅷ 軸承溫度70度正常嗎
【太平洋汽車網】軸承溫升不得超過環境溫度35℃,最高溫度不得超過75℃。70度的溫度已經屬於偏高,正常溫度為用手觸摸而不燙手為佳,輪胎軸承壞了,會產生較大熱量,應該盡快檢查更換軸承。
軸承壞了,汽車會發出嗡嗡的連續聲,像金屬摩擦的聲音。如果懷疑是來自外面的聲音,可以打開車窗再重新聽一下。汽車車身會抖動,而且車速越快抖動越劇烈。將車速提升到一定程度,然後汽車以空擋的狀態滑行,如果嗡嗡的聲音還是沒有改變,那麼可以判啟昌螞斷是汽車的軸承壞了,車速越快,聲音越大。在車速較快的時候,可以感受到腳底有細密的震動感。也可以讓汽車行駛一段時間,然後用手去觸摸感受輪胎,如果輪轂軸承的位置溫度明悄埋顯高於正常溫度,那麼可以判斷是汽車的軸承壞了。
如果使用保養得當的話,汽車軸承一般能夠使用十萬公里左右。定期地更換軸承也是對汽車進行的保養。原本傳統的軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承所組成。但技術在不斷進步,改進升級為輪轂軸承單元,具有重量輕、結構緊迅散湊、載荷容量大以及組裝性能好的優點。(圖/文/攝:太平洋汽車網郭珊珊-兼職)
Ⅸ 軸承的最高允許溫度是多少
表面溫度:軸承在規定工況下運轉時,內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20℃,最高溫度不高於80℃。外裝式軸承處外表面溫升不應高處環境溫度40℃。最高溫度不高於80℃。
使用溫度:軸承溫升不得超過環境溫度35℃,最高溫度不得超過75℃。
滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損,防止燒粘;延長其使用壽命;排出摩擦熱、冷卻,防止軸承過熱,防止潤滑油自身老化;也有防止異物侵入軸承內部,或防止生銹、腐蝕之效果。
軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小,安裝拆卸方便,造價也比較低。
所謂軸承外加密封性能裝置,就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。
其中非接觸式密封適用於高速和高溫場合,有間隙式、迷宮式和墊圈式等不同結構形式。接觸式密封適用於中、低速的工作條件,常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式。
軸承鋼的特點:
一、接觸疲勞強度
軸承在周期負荷的作用下,接觸外表很輕易發作疲憊破壞,即涌現龜裂剝落,這是軸承的重要破壞情勢。因而,為了進步軸承的運用壽命,軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。
二、耐磨性能
軸承任務時,套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦,而且也會發作滑動摩擦,從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損,維持軸承精度穩固性,延伸運用壽命,軸承鋼應有很好的耐磨性能。
三、硬度
硬度是軸承質量的重要質量之一,對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65,能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。
四、防銹性能
為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹,請求軸承鋼應具備良好的防銹性能。
五、加工性能
軸承零件在消費歷程中,要經過許多道冷、熱加工工序,為了滿意少量量、高效力、高質量的請求,軸承鋼應具備良好的加工性能。例如,冷、熱成型性能,切削加工性能,淬透性等。
軸承鋼除了上述基礎請求外,還應當到達化學成分恰當、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規范以及外表脫碳層不超越規則濃度等請求。
Ⅹ 軸承溫度不得超過多少℃,軸承溫升一般不得大於多少℃
正常情況下,軸承溫升不得超過40℃,表面溫度不高於80℃,為保險起見,一般規定軸承溫度小於75℃。
數控機床主軸運轉過程中,因主軸潤滑不足、潤滑油太粘稠以及主軸加工、安裝等因素,都會引起主軸軸承溫度升高。主軸軸承溫度過高,會引起材料膨脹,導致機械間隙變小而出現噪音和機械損傷。數控機床可用測量法對主軸軸承溫度進行監測。
通過測量主軸軸承運轉中的溫升,來了解主軸軸承是否正常。監測中若發現軸承的溫度超過70-80℃,應立即停機檢查。
(10)軸承使用溫度最高不超過多少度擴展閱讀
軸承在出廠時均塗有適量的防銹油並用防銹紙包裝,只要該包裝不被破壞,軸承的質量將得到保證。但長期存放時,擬在濕度低於65%、溫度為20℃左右的條件下,存放在高於地面30cm的架子上為宜。另外,保管場所應避開直射陽光或與寒冷的牆壁觸。
軸承間隙要適當,過大產生沖擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦;軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證;改善潤滑質量,控制機油的壓力、溫度及流量,加強機油濾清;採用符合規定的燃油及潤滑油。
為使軸承充分發揮並長期保持其應有的性能,必須切實做好定期維護保養(定期檢查)。通過適當的定期檢查,做到早期發現故障,防止事故於未然,對提高生產率和經濟性十分重要。