造船用什麼軸承好

❶ 鋁青銅和錫青銅的區別

主要區別是兩者的主要元素不同，錫青銅是以錫為主要合金元素的青銅，鋁青銅是以鋁為主要合金元素的銅基合金。

1，錫青銅含錫量一般在3～14%之間，主要用於製作彈性元件和耐磨零件，變形錫青銅的含錫量不超過 8%，有時還添加磷、鉛、鋅等元素。

2，鋁青銅含鋁量一般不超過11.5%，有時還加入適量的鐵，鎳，錳等元素，以進一步改善性能。鋁青銅可熱處理強化，其強度比錫青銅高，抗高溫氧化性也較好。主要用處是用作螺桿，螺帽，銅套，密封環等。

3，錫青銅合金具有較高的力學性能，減磨性能和耐蝕性，易切削加工，釺焊和焊接性能好，收縮系數小，無磁性。

4，鋁青銅為含有鐵，錳元素的鋁青銅有高的強度和耐磨性，經淬火，回火後可提高硬度，有較好的高溫耐蝕性和抗氧化性在大氣，淡水和海水中抗蝕性很好，可切削性尚可，可焊接不易釺焊，熱態下壓力加工良好。

5，錫青銅是鑄造收縮率最小的有色金屬合金，用來生產形狀復雜，輪廓清晰，氣密性要求不高的鑄件，廣泛用於蒸汽鍋爐和海船零件，含磷錫青銅具有良好的力學性能，可用作高精密工作母機的耐磨零件和彈性零件，含鉛錫青銅常用作耐磨零件和滑動軸承，含鋅錫青銅可作高氣密性鑄件。

6，鋁青銅具有很高的強度，硬度和耐磨性，常用來製造齒輪坯料螺紋等零件，鋁青銅具有很好的抗蝕性，鋁青銅在沖擊作用下不會產生火花，可用來製造無火花工具材料，具有優良的導熱系數和穩定的剛度，作為模具材料在拉伸，壓延不銹鋼板式換熱器時不會產生粘模，劃傷工件等優點。

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特種鋁青銅；主要指含鋁量在11.5%以上，15%以下的鋁青銅，除鋁外的元素組分和普通鋁青銅相差不大，因為含鋁量的差異，使得特種鋁青銅有著比合金鋼更加高的強度和接近合金鋼的硬度。被廣泛用於力結構件，傳動件等，因其良好的耐腐蝕性、抗壓抗磨能力，還用於高速列車的傳動軸齒輪。

特種錫青銅；鋅大量溶解於銅錫合金中，在變形錫青銅中鋅的加入量一般不大於4%，鋅能改善合金的流動性，縮小結晶溫度范圍，減輕逆偏析。

列入現行中國國家標准中的錫鋅青銅牌號為QSn4-3，具有良好的彈性，耐磨性和抗磁性，可在冷態和熱態下壓力加工，易於焊接和釺焊，切削性較好，在大氣和淡水，海水中抗蝕性良好，用於各種彈性元件以及管配件，化工器械，耐磨零件和抗磁零件等。

參考資料網路--鋁青銅

網路--錫青銅

❷ 為什麼叫賽龍軸承

賽龍軸承(Thordon)是由加拿大賽龍軸承公司專業生產，於一九六六年推出市場並逐步完善，現在世界造船和修船行業中，已廣泛地採用賽龍軸承作為艉軸承、舵軸承及甲板機械軸承。賽龍材料是由三次元交叉結晶熱凝樹脂製造而成的均質聚合物。實船應用及試驗資料證明，其性能超越於傳統的軸承材料，包括銅、巴氏合金、尼龍、鐵弗尼、電木、鐵梨木、碳精、氨基聚合物及層壓板等。材料具有穩定的化學特性。因此，不存在老化問題。此外，賽龍軸承均已得到中國CCS、LR、NK、KNV、ABS、BV等世界各大船級社的認可。

賽龍軸承的特性
1．低摩擦

賽龍軸承的干摩擦系數，是一般水潤滑軸承的一半，賽龍的低摩擦，更是耐磨，降低起動轉矩，免除膠著磨損的主要因素。

2．使用壽命特長，抗磨能力強

因為賽龍的彈性特性，當摩擦粒子進入軸承內部，即被壓入賽龍裡面，然後，藉由彈力隨著軸滾動，掉入水槽後排出外面，不會卡在軸承上，形成另一摩擦源，因此，能將軸承和軸的磨損降到最低

3．干起動

賽龍可以在一定的時間內干運轉。大約1-2分鍾，不需預先用水潤滑，如果水泵抽水時發生中斷，也不會損壞軸承。密封式強制潤滑軸承，轉變為水潤滑的賽龍系統，則可大大地避免因潤滑系統故障，造成軸承的損壞

4．容易加工

5．增加水泵效率

6．超負載能力

7．高彈性，堅韌

8．容易安裝

9．容易改裝

10．賽龍軸承，沒有保存年限的限制

11．水，油潤滑皆可

賽龍不會油漲，是油水混合環境中的最佳軸承。反之，金屬軸承所使用的潤滑油，不能被水沖走。而非金屬軸承，則不允許被油污染，且有油漲等適用問題。

❸ 輪船的螺旋槳與船體的連接處，是怎樣防水的

在大海上面航行的船舶都需要螺旋槳提供向前的動力，船舶的發動機帶動螺旋槳的轉動，航行在大海上的船舶就能夠向前行駛了，如果說船舶需要緊急“剎車”或者是“倒車”，這時候只需要讓螺旋槳反轉即可，那麼輪船的螺旋槳與船體的連接處，是怎樣防水的？螺旋槳與軸承連接處有一個裝置叫做尾軸，尾軸和密封環的密封性保證了船體的防水，讓我們來分析分析。

海上運輸對於貿易來說是非常重要的，我們中國就有海上絲綢之路一說。可見海上貿易對於我國發展的重要性。我國的船舶製造工藝也是處於世界領先水平，在我們這一代更要不斷地進行創新，將更多現代化自動化的設備使用於現代船舶當中，讓海上航行實現更安全更穩定的效果，這樣能夠在一定程度上促進經濟的推動。