A. 軸 承 一 般 應 使 用 什麼進行潤滑
滾動軸承可以採用的潤滑方式有脂潤滑和油潤滑兩種。
1、滾動軸承的脂潤滑
滾動軸承採用潤滑脂作為潤滑介質，其優點在於潤滑脂的流動性小，不容易出現泄漏，形成的油膜強度好，更利於滾動軸承的密封使用。同時，滾動軸承採用脂潤滑還能延長潤滑維持時間，使得軸承維護更為簡單。 滾動軸承以潤滑脂潤滑也存在有缺點，潤滑脂和潤滑油相比，摩擦力矩較大，對於需要高速運轉的滾動軸承適用性較低。另外，脂潤滑方式的降溫性能較差，若滾動軸承中潤滑脂添加過多，還會因攪拌潤滑劑而造成滾動軸承過熱。
2、滾動軸承的油潤滑
滾動軸承採用油潤滑的方式進行潤滑，可以達到很好的降溫、冷卻效果，特別適用於工作溫度比較高的滾動軸承。滾動軸承使用的潤滑油粘度約在0.12到0.2cm/s之間，若滾動軸承的負荷高、工作溫度高則選擇粘度高的潤滑油，而轉速快的滾動軸承適合粘度低的潤滑油。 滾動軸承採用油潤滑的缺點是，油潤滑要求軸承必須保持良好的密封狀態，避免潤滑油的泄漏。另外，油潤滑需要設置比較復雜的供油裝置，在操作和使用上不如潤滑脂方便，加大了滾動軸承的維護工作量。
B. 軸承潤滑用多少號機油好
回答:
具體用多少號(粘度)的潤滑油,根據上面舉出的條件還不能夠判斷出來.
雖然有了一個使用溫度(冷卻後40度),但仍然缺少需要判斷的二個條件:
1、此台機器調心滾子軸承的轉速。
2、此台機器調心滾子軸承的直徑（外徑和內徑）。
需要此二個條件才能最終確定和判斷准確的油品粘度，達到最佳的潤滑和冷卻效果。
另外，在滾子軸承使用液體狀潤滑油作潤滑的時候，可以選用專業的軸承潤滑油，市場上有專門針對各類軸承潤滑而設計的軸承油。
為什麼之前使用40#機油冷卻效果不好，原因是40#機油比較稠，在油泵循環的時候，流動效果較差，可以想像流動效果差的油品，散熱效果肯定不佳。
而後面選用了20#液壓油，冷卻效果比以前好了，那是因為20#液壓油比較稀，在油泵循環的時候加快了流動性，達到了散熱的效果。所以感覺在冷卻效果方面加強了。
但是否20#液壓油就是最佳的軸承潤滑狀態下使用的潤滑劑，樓主需要給予上面講的缺少的二個條件，本人才能給予此軸承潤滑的最佳粘度。
備註：1、（40號或20號對機油的叫法不是正規的一個叫法，工業潤滑油的角度講，40# 是相當於ISO等級VG150左右的一個粘度，20#是相當於ISO等級VG68左右的一個粘度。油品VG的數值越大，可以代表油品流動性越慢，通俗來講是比較稠密。數值越小，則相反。
初步鑒定完畢。給予二個判斷條件後再給予最終鑒定。
C. 軸承的潤滑方式有哪些,都適用於什麼條件
軸承的潤滑方式有以下幾種：
干摩擦潤滑：干摩擦潤滑是指在無潤滑劑的情況下，直接使用軸承材料的自身性能進行潤滑。干摩擦潤滑適用於低速和低載荷條件下的軸承，例如在滑動軸承中。
潤滑脂潤滑：潤滑脂潤滑是指將潤滑脂敗伏填充到軸承內部，以形成潤滑膜進行潤滑。潤滑脂適用於中速、中載荷和較高溫度的軸承，例如汽車輪轂軸承。
潤滑油潤滑：潤滑油潤滑是指使用潤滑油在軸承內部形成潤滑膜進行潤滑。潤滑油適用於高速纖液、高載荷和高溫度的軸承，例如航空發動機軸承。
氣體潤滑：氣體潤滑是指通過在軸承周圍形成氣體膜進行潤滑，這種方式適用於超高速軸承，例如渦輪機軸承。
潤滑方式的選擇取決於軸承的使用條件，如速度、負荷、溫度、振動等。潤滑方式的選擇應該滿足以下條件：
提供足夠的潤滑劑以減小軸承的磨損和摩擦，保證軸承壽命和性能。
能夠有效地將熱量從軸承中排出，以控制軸承的溫度。
能夠適應軸承的運行條件，以確保軸承始終察豎攜處於適當的潤滑狀態。
能夠適應特殊的環境要求，如防水、防腐等。
D. 軸承潤滑脂選擇什麼樣的比較好
軸承經長期高速運轉會產生熱量，長期處於一個高熱量的運轉過程中，所以所購買的潤滑脂必須耐高溫，而轉速越高溫度也會越高，需要的軸承潤滑脂耐溫性要求也越高。GC-602黑色軸承潤滑脂耐溫600度.
E. 請問什麼是潛水泵的水潤滑軸承，它的結構原理是什麼
水潤滑軸承，是用水作潤滑劑的軸承。它的結構一般是軸套式的滑動軸承。為了水能進出軸承，在園周上作有孔，內側對應於孔開有軸向槽，軸轉動時，水自動從孔進去，從槽流出。其原理是：軸承內的水隨軸轉動，比外面不流動動水壓力就低（流體力學知識），外面的水就會自動向里流。對於你的題目來說，答案己完全了。盡管對水潤滑軸承還可以說些。