軸承達到多少溫度才會有水蒸氣

① 開水交自行車後軸承,黃油能化嗎

開水交自行車後軸承，黃油能化。用熱水加熱時，當達到100度的來沸點時會產生蒸發，蒸發的水蒸氣源帶走了大量的熱量，而油加熱時基本不產生蒸發，所以油的加熱要比水的加熱快得多。水的沸點只有知100度，這會使零件的熱漲程度很小，小到可以忽略的程度，而油的沸點約為250度以上，可以使零件產道生比水加熱大得多的熱漲。

煤油清洗

可以用煤油清洗。軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費，而且是有害的。一般認為，密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，最多不得超過內部空間的50％左右。另外要根據軸承轉速、運轉溫度、是否降噪、耐水淋和負荷等工況選擇適合的潤滑脂。

高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂，高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂，重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂，中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂。

② 進口軸承的存放環境

進口軸承存放地點應當清潔、乾燥、通風，並防止酸霧蒸氣等有害物質的侵入，禁止與其他化學品存放於同一間倉庫。

一、軸承倉庫的環境條件

倉庫室溫

存放滾動軸承倉庫的室溫宜採用空調或水汀等手段，控制在5～25℃的范圍內。

室溫過低，防銹油會硬化並產生裂紋，濕氣等有害物質會通過裂紋直接接觸軸承表面而使其銹蝕，室溫過高，防銹油會溶化，失去對軸承表面的保護作用，日夜溫差過大或溫度變幅度過大，大氣中濕氣會在軸承表面上凝結成水珠，從而引起軸承銹蝕。

如果不具備空調條件，在低於5℃時應使用遠紅外電爐為室內升溫，而不宜使用煤、木材、油料等品種燃料加溫，因為這會產生有害氣體，引起軸承銹蝕。實在有困難時，也可使用封閉式壁爐或火爐，用密封性好的煙道和高煙突，將燃燒生成物全部排至室外。

加熱設備的數量與分布應以保證軸承存放處溫度能較均勻地升高為原則。在高於25℃時，最好用自然對流法降溫，避免使用易揚起灰塵或帶來潮氣的強制電扇風冷法，如果必須使用電扇，宜用高安裝位置的百頁窗式排風扇，風扇的數量和分布的選擇原則應使室內存放軸承處盡可能溫度均勻地冷卻，氣流無渦旋無死角。

切忌對著軸承吹風，在門戶經常開啟的進口處尤其要注意，因為較高溫度的軸承陡遇冷風也會凝結水滴，這一點在早上入庫調換房間空氣時也應注意。

倉庫濕度

存放軸承的倉庫，其室內相對濕度應保持在45%～60%，超出此限度，應採取去濕措施。最好在通風道的入口端設置去濕裝置，在室內適當放置硅膠之類吸濕物質。過高的濕度，易導致軸承的銹蝕，縮短軸承的「庫存壽命」——庫存安全期，陰雨天禁止雨衣、濕鞋等入室.

室內空氣條件

存放軸承的倉庫，其室內空氣應潔凈，無塵，乾燥，不含酸氣，水蒸氣或其他腐蝕性氣體，最好氣溫也調節得合適。如無空氣過濾條件，至少使用紗窗防塵。

室內環境

倉庫內最好單獨存放軸承。如必須與其他物品共同存放一室時，共同存放的物品絕對不可以是酸、鹼、鹽或其他化學品，更不允許與這些物品接觸。共同存放的物品必須清潔無塵，性質穩定，不發霉變質或釋放有害氣體。即使是合乎條件的物品，也要與軸承分別存放，以免引起混亂。

倉庫位置

存放軸承的倉庫位置應選在安靜，環境清潔處所，常年不處於有害氣氛 源或塵土污物源的下風位置，特別是遠離化學葯品倉庫、熱處理或酸洗車間、鑄工車間和鍛 工車間，甚至磨工車間。倉庫的大門不宜朝南。

二 安放軸承的貨架

安放軸承的貨架，其檯面應平整無凸凹，更不得有釘頭、毛刺，架體在保證必要的強度和剛度的條件下，不妨做成桁架式以利通風，軸承的最低存放位置應離地面0．33m以上。貨架檯面應墊以無腐蝕性的防潮油紙，軸承的堆放有一定的最高密度，不可妨礙其他軸承的通風。

大型軸承宜放在適合起重的裝置附近，並備有相應的運輸車輛。

精密軸承宜置於專用控溫去濕小室或箱櫃內加以儲存，常年保持環境溫度在5-15℃范圍內，以控制軸承內的殘余奧氏體持久不變，保持軸承的尺寸精度。

上述條件如確實無法達到，至少應將精密軸承放置在室內溫度最穩定的位置。

在有條件的情況下，軸承的貸架可設計成回轉式和升降式，或設計自動取貨裝置。

三、倉庫的室內結構

存放軸承的倉庫應具有防潮地面，牆壁建築材料用穩定中性材料，不可使用不穩定的氯化物牆布成有揮發牲的塗料，牆壁應平整光滑，不得阻滯氣流，積累灰塵。從門窗射入的陽光，不可持久直接照射在軸承上

③ 電機內部生銹如何處理

潤滑脂的工作原理，是利用油脂層將鋼球與內外滾道分開，利用油脂的粘度特性，依附在鋼球和滾道表面，分隔著鋼球與內外滾道的金屬界面，減少金屬表面的磨損並保護金屬免受空氣和水份腐蝕，降低振動及雜訊，使軸承能暢順的轉動。但潤滑脂變質後，粘度會改變，油膜破穿，潤滑脂的分隔功能和附著特性便會消失，這樣產生的後果，一是使得絕緣漆產生的酸性成分直接氧化金屬表面，引起軸承銹蝕。二是造成鋼球與內外滾道直接觸碰，旋轉時發生磨損，從而引起雜訊增大。 3.2 銹蝕的操作因素 (1)電機廠使用的絕緣漆是1032三聚氰醇酸浸漬絕緣漆，這類漆是由油改性醇酸樹脂與丁醇改性三聚氰胺樹脂及有機溶劑配製而成。因含有有機溶劑成分，在使用不當時，軸承比較容易生銹。
(2)線圈浸漆後未經充分加熱乾燥，漆中含有酸成分的氧化性氣體逐漸釋放侵入軸承內部，尤其在相對濕度為70%～90%時，會導致潤滑脂變質，軸承生銹。
(3)線圈浸漆工藝文件上規定乾燥溫度為120～130℃，工作時間為180min，在實際操作中，如乾燥溫度低於130℃，工作時間少於180min，含酸成分的氧化性氣體不會徹底揮發出來。
4 解決方法
要防止漆銹，必須首先提高軸承本身的防銹能力。軸承的材料一般是軸承鋼，防銹處理的方法一般採用在軸承內部塗敷防銹油，經過防銹處理後的軸承，由電機廠自行加入潤滑脂。但如果防銹油塗的太厚，會導致潤滑性能下降。雖然注意改進潤滑脂的防銹性能，有一定的效果，但最有效的方法還是改變漆的成分。由於漆會產生有害的酸性氣體，當然會引起軸承生銹，具體解決方法為：
(1)盡量使用無溶劑漆。
(2)如有可能，選用不含氧化成分的浸漬漆，如環氧尿烷(Epoxy-urethane)基或未變性環氧(Epoxy-)基浸漬漆。
(3)使用三聚氰醇酸浸漬漆時，應調整固化溫度和固化時間，固化溫度以略高於 130℃(如135℃)和固化時間大於180min為宜，且必須嚴格執行工藝，尤其在高溫潮濕季節，因為從防銹的觀念來看，油漆廠的樣本里規定的漆乾燥(固化)時間，並不一定充分，電機有具體的內在形狀。
(4)採用不含揮發性酸的漆。
(5)選擇耐水解性好的漆。
(6)盡量選用礦物油系軸承潤滑脂。
(7)電機廠在自行注入潤滑脂時，為避免空氣中水蒸氣和塵埃進入軸承產生雜訊和可能造成的又一銹蝕因素，潤滑脂容器應是密封的，即使在注脂時也應如此，且注脂量按標准應是一定的，如採用6202軸承時，參考值在0.60～0.80g范圍內，注脂工序應保持清潔，乾燥。
(8)選用有微孔的塑料薄膜包裝，使電機啟用前有一定透氣。用塑料薄膜密封包裝時，漆氣會
留在軸承內，水份會結露，應設法避免。 (9)潤滑脂在電機蓋噴粉或噴漆後固化時的高溫影響下可能會變質。
(10)與軸承生產廠家協商，在軸承生產時，使用更有效的防銹劑。

④ 軸承鋼是用來干什麼的

常用軸承鋼的用途來源：物資采購網 采編時間：2006年3月30日9時30分 類別 牌 號 用 途 鉻 軸 承 鋼 GCr9通常工作條件下小尺寸的滾動體 GCr9SiMn GCrl5 通常工作條件下的套圈和滾動體，如汽車、拖拉機等發動機、變速器及車輪上的軸承，機床、電機、礦山機械、電力機車、通風機械等的 主軸軸承，高速砂輪的主軸軸承及微型軸承等 GCrt5SiMn 通常工作條件下的套圈和滾動體，如重型機床、大型機器、鐵路車輛 軸箱的軸承及軋鋼機上無沖擊負荷的大型和特大型軸承等 無 鉻 軸 承 鋼 GSiMnV GSiMnCXt GSiMnMoV GSiMnMoVXt GMnMoV GMnMoVXt 通常工作條件下的套圈和滾動體，如汽車、拖拉機等發動機的軸承 滲 碳 軸 承 用 鋼 20CrNiMoA用於承受沖擊載荷的滾柱軸承，用於汽車、拖拉機等 20CrNi2MoA 1 6Cr2Ni4MoA 用於承受沖擊載荷較高的滾柱軸承，如發動機主軸承 1 2Cr2Ni3M05A 用於承受沖擊載荷較高和高溫下工作滾柱軸承，如發動機的高溫軸承 20Cr2Ni4A 20Cr2Ni2MoA用於軋鋼機軸承和承受沖擊載荷大的特大型軸承，也用於隨沖擊載荷大、安全性高的中小型軸承 不 銹 軸 承 用 鋼 9Crl8 9Crl8Mo 用於耐蝕、耐高(低)溫及微型軸承和在水蒸氣、水、海水、蒸餾水及硝酸等腐蝕介質中使用的軸承，如潛水泵部件中軸承，石油和化工機械的軸承及腐蝕對性能有很大影響的測量儀器的微型軸承等 1Crl8Ni9Ti 用於要求高度耐海水腐蝕或耐某些化學葯品腐蝕的防銹軸承，經滲碳後可用於高溫、高速、高耐磨、低載荷軸承等 0Crl7Ni7A1 0Crl7Ni4Cu4Nb用於耐蝕軸承和關節軸承的外套等 一j一 同 溫 軸 承 用 鋼 Cr4M04V Crl5M04 W9Cr4V2Mo W18Cr4V W6M05Cr4V2 用於高溫軸承，如發動機和燃氣渦輪的發動機等主軸軸承及一般高溫 軸承。Cr4M04V廣泛用於315℃以下工作溫度下的軸承零件 其 他 軸 承 鋼 5CrMnMo 60CrMnMoNi用於特大型軸承，如挖掘機、礦山機械和建築機械等的軸承 37CrA用於螺旋滾柱軸承螺旋滾子，如軋鋼輥道輥子的支承部分 55SiMoVA用於石油鑽機渦輪鑽具滾動軸承及石油、礦山牙輪鑽頭的滾動體等 65Mn用於有切口的螺旋軸承套圈 30CrMo 30CrNiMo 20Ni2Mo 用於關節軸承的外套，如操縱機構的軸承等 15Mn用於汽車萬向節軸承的外套