山地車車輪軸承如何加油

㈠ 請問大家 山地車飛輪里的導向軸承上什麼黃油 還有山地車除了鏈條哪裡還需要上油潤滑和保養的

一般來說各個部件的用的油都不同，鏈條用鏈條油，軸承裡面用鋰基脂，一般來說自行車不需要怎麼保養，只需要經常上鏈條油就可以了，鏈條保持比較乾爽的程度不要上太多鏈條油，不然反而容易粘灰塵，其他部位如果使用強度不大不需要保養，不然保養時產生的損耗反而比正常使用的大

㈡ 山地車中軸怎麼上油

山地車中軸上油的方法：

1、 只能向鏈條上油， 其他車子任何地方不要上油，切記！ 極端錯誤的毀車行為——往花鼓裡面噴油，往中軸裡面噴油。

2 、千萬不要噴在外胎上， 不要亂噴，用個抹布在鏈條下面檔著，向鏈條上面上油。

3、 高級的上油的境界：「干飛濕鏈」。 什麼意思呢？好的上油是讓人看不出來上過油， 而不是油汪汪的，只要鏈條活動的關節之間有油，其他的地方都不要有油露在外面的樣子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切記，所以最好上了油呢， 用抹布擦擦， 這樣就行了。

4、上油的頻度：保持鏈條關節之間有些油就行，不要多，有點就行。 缺油的情況就是後撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響，甚至上面有銹跡斑斑，這樣是需要上油的。

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山地車的維護：

一、必須是人力推動。不準裝有任何防風（減少空氣阻力）設備，但可裝變速器。自行車長不能超過2米，高不得超過75公分，中軸與地面距離為24——30公分。

二、中軸到前軸距離為58——75公分，中軸與後軸之間的距離不得少於55公分，車座前端垂線在中軸後不能超過12公分。車把寬度不少於75公分。車輪直徑、車座、車架形式等可自行選用。

三、為了保證運動員的安全，公路賽車必須性能靈活，前、後剎車有效，用橡皮或軟木塞堵住車把管頭。車上不能有尖銳零件，螺絲不許突出。

四、檢查要點：自行車要經常擦洗，保持清潔。擦拭自行車，可用50%的機油與50%的汽油混合作為擦拭劑。只有把車擦拭乾凈，才能及時發現各部位的故障，抓緊修理，保證訓練和比賽的順利進行。

五、運動員每天都應該將自己的車子擦拭一遍。通過擦拭，既能保持自行車的清潔美觀，又能幫助檢查自行車各部位的完好狀況，培養運動員的責任感和事業心。

㈢ 山地自行車前輪軸承如何上油

最好是把軸拆下來，把原油脂清洗干凈，再塗抹新的潤滑脂，中等粘度的鋰基脂潤滑油

㈣ 捷安特山地車的中軸里需要鎬油嗎

山地車中軸一般不需要加油，一般在5000公里內不用加油。
前後軸可在3000——5000公里加一次油。

㈤ 自行車前減震怎麼加油呢

山地車彈簧雙肩減震器加油方法：

1、清潔包覆在皺折護套下的減震伸縮柱 皺折護套是密封墊圈及減震伸縮柱維護上相當有效的一道保護層。不 過在每次清潔後，必須先將護套翻折起來，再用抹布將前叉的伸縮柱給擦 亮。定期掌握它們的狀況，檢查是否有被刮傷的情況。

2、替伸縮柱上油 每次保養結束後，用油杯或油盆在伸縮柱上頭滴上幾滴潤滑鏈條用的潤滑油，或是塗上一層薄薄的油膏，這樣一來可確保伸縮柱在兩次保養之 間都能維持絕佳的潤滑效果。

3、拆解剎車樞軸 不同型式的前叉其剎車樞軸的拆解方式也不盡相同。單 是卸下剎車是無濟於事的，應該適度的放鬆剎車線。所有的 前叉都有固定螺絲，有的在外側，有的在內側。

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山地車的潤滑方法：

1、自行車各零部件之間產生相對運動的形式為滾動運動和滑動運動。軸承部位產生滾動摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運動著的零件之間則產生滑動摩擦。

2、要減少運動時的摩擦，應該隨時加添潤滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變為與潤滑劑之間的相對摩擦；各部件不直接接觸，把干摩擦變為濕摩擦，減少摩擦阻力。

3、騎起來潤滑，輕便，節省體力。因為濕摩擦產生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。所以，濕摩擦產生的熱量小，零件不會因過熱而變形，降低了磨損，保護了零件。

4、尤其在雨天進行訓練和比賽時，更應注意給各部件加添潤滑劑，防止由於水份侵蝕而造成零件失靈或損壞。因此，每個自行車運動員應特別重視潤滑劑的使用。

5、參加多日賽時，最好帶上個小油壺，每騎行兩小時就給鏈條上加一次潤滑劑，以減少摩擦，否則，鏈條正常傳動會受到影響，加重體力消耗。

㈥ 山地車滾珠軸承如何加油

什麼地方的軸承，看看有沒有注油孔，有的話從注油孔注入，沒有的話拆吧。拆了再塗抹

㈦ 山地車前後軸怎麼上油，上什麼油

前後軸用黃油，需要拆開輪軸，將內部滾珠倒出來，擦乾凈再上油。如果是培林中軸請直接更換培林！~

㈧ 自行車的前輪軸承應該怎麼調才是剛好

在用手擰軸擋時，感覺到軸擋觸到滾珠後稍微退回1/4圈或1/3圈，用手搖動車輪感覺有微小晃動為度。當車輪上到車架上時，外面的螺母強力擰緊後就可將這個餘量壓緊了。標准，轉運車輪時，手感車輪轉運自如，兩側晃動車輪時沒有晃動的感覺。