馬踏飛燕是怎麼鑄造出來的

❶ 馬踏飛燕是採用哪種鑄造工藝

修復步驟

焊接鬃毛和馬尾
首先用銅銼把馬頭上的鬃毛和馬尾斷碴處銼新銼亮，銼出焊接坡口，其次將折斷的鬃毛和斷尾與原器上處理好的碴口對嚴，開始焊接。 焊接工具是用焊古代青銅器的烙鐵。用長鐵鉗夾著烙鐵，烙刃朝上放在火爐里燒煉，待烙鐵變為粉紅色時立即夾出，先沾松香，再沾六成錫（俗名焊銅錫），烙鐵刃已變為白色（行話叫「杠烙鐵」）。這時在鬃毛和馬尾碴口縫隙處塗上熟鹽酸，即可焊接（用生鹽酸不行，容易把銅器咬黑）。 焊接時先跳焊，斷件與原器擺放合適後再焊牢，並用銼和刻刀將焊錫銼刻平，再用砂紙磨光。
補配馬頸上的孔洞
首先用鋼銼將孔洞邊緣銼亮露出新碴，用烙鐵沾六成錫沿孔洞邊緣補洞，直到補嚴為止，最後再用銼和刻刀將補配的錫面銼刻平，用砂紙磨光。
咬舊，亦稱咬黑
用毛筆沾咬舊液塗抹在馬鬃、馬尾焊縫及補配的孔洞上，不要等乾燥，即用清水浸泡刷洗干凈、晾乾，這時焊縫及補配的孔洞就變成舊色了。
填縫
先將立德粉、細黃土在磁缽里磨研成粉，再加入漆皮汁，攪拌均勻，調合成色泥。用小刀或小鏟摳色泥在焊縫及補塊的邊緣、凹陷處抹平，重復二三次，不得凸起，干後用刻刀、細砂布碾平磨細。最後以加好顏料的稀漆皮汁塗刷二次。干後，再用最細的砂布擦磨細平。
做地子
將砂綠、立德粉、石黃、章丹紅、群青、黑煙子、紅土子、硃砂等礦石顏料，還有細黃土粉放在磁缽里，用缽錘研磨，再倒入漆皮汁調成色湯。銅奔馬的地子比較少，差不多都是較淺的藍、綠、土等顏色。在焊接處及補塊上全部抹上色湯，做上原器色地子，晾乾。
做銹
首先是噴泥。在小盤內放入細黃土，兌入清水調成漿至稠泥狀，用牙刷沾泥噴潑在地子上。銹色多的地方少噴，少的地方則多噴，噴後晾乾。然後噴銹。在漆皮汁內加入砂綠，放少許石黃、立德粉，加一些細黃土粉，配合均勻，調成與原器即銅奔馬一樣的銹色漆皮汁色泥。噴銹時，一手拿牙刷沾色泥，一手拿小刀撥動牙刷毛，使色泥從牙刷上彈飛噴射到已晾乾的泥點上。再用牙刷先沾一點漆皮汁色泥，細黃土粉，在補塊上按壓，做些積土的樣子。以上工作完了，再找找細，按按色，直至完全乾透。最後，用干凈的牙刷刷洗，把開始噴的細黃土洗刷沖掉，但噴的漆皮汁銹色沖刷不掉。用毛筆沾漆皮汁色泥隨隨邊沿，使噴射的銹色與銅奔馬體上的銹色渾為一體。
補填空馬蹄
送修時銅奔馬三隻騰空馬蹄內的鑄范泥子掉了，馬蹄是空的，十分不雅。修復時，趙先生用在漆皮汁內兌入黃土、章丹紅調合成的稠色泥填滿，經修飾與原銅奔馬足內鑄范泥子一樣了。
這匹掉鬃、斷尾、頸部滿是孔洞的銅奔馬經過精心修復不僅將馬的賓士與燕的飛翔的動態表現得淋漓盡致，體現了駿馬和飛燕爭先的動人瞬間，而且巧妙地烘托出馬蹄之輕快，馬鬃馬尾之飄揚，恰似天馬行空，以至飛燕不覺其重而驚其快，更增添了銅奔馬凌空飛馳的靈氣。

❷ 馬踏飛燕的來歷，要完整的

作為中國旅遊標志的東漢銅奔馬，1969年10月出土於甘肅武威一座東漢靈帝時期的張姓將軍墓，高34.5厘米，作疾速賓士狀，其右後蹄附一飛鳥，既表現其高度的浪漫主義意境，又穩定了銅馬俑本身的重心，堪稱我國古代青銅藝術中無與倫比的珍品。但是，對於其名稱長期以來卻有著較大的爭議。關於「馬踏飛燕」的名稱，長期以來主要有以下幾種說法：
一、「銅奔馬」說。銅馬俑的造型雄駿非凡，它昂首嘶鳴，馬蹄騰空，作風馳電掣般的賓士，因而，經郭沫若先生鑒定，命名為「銅奔馬」，因為是由青銅製成，也稱「青銅奔馬」，這也是對這具銅馬俑最早的稱法。
二、「馬踏飛燕」說。雖然「銅奔馬」的稱謂比較直觀明了，但是這具銅馬俑的精妙之處是其後蹄下踏一飛鳥，僅以「奔馬」名之，顯然不足以表現其浪漫主義意境，因此有人將其稱為「馬踏飛燕」，以表明奔馬正在作凌空掠過燕背的飛馳。據說1971年9月，郭沫若陪同柬埔寨賓奴親王訪問蘭州，看到了這匹珍藏在甘肅省博物館的稀世珍寶，又將之命名為「馬踏飛燕」。郭沫若發出了：「天馬行空，獨往獨來，就是拿到世界上去，都是一流的藝術珍品」.郭沫若回到北京後即與當時文物局負責人商定，將銅奔馬調京參加了正在北京故宮舉辦的「無產階級文化大革命期間出土文物展覽」。其後並經郭老推薦，外交部長陳毅安排馬踏飛燕與一批國寶級文物一起，赴世界各地巡迴展覽，發動了一場「文物外交」。在美、英、法、日、意等國家展出期間，觀眾如潮，將它譽為「絕世珍寶」，天才的中國馬」，從此，馬踏飛燕名揚世界。郭沫若並曾潑墨揮毫寫下了「四海盛贊銅奔馬，人人爭說金縷衣」的豪邁詩句。
三、「馬踏龍雀」說。針對「馬踏飛燕」說，有人提出了不同看法，認為銅馬俑所附飛鳥，從造型看不像是燕子，而是龍雀，因此認為應該是「馬踏龍雀」或「馬超龍雀」。
四、「飛燕騮」說。前面幾種名稱，看似有些道理，但明眼人一細致品味便不難發現——其中無一不帶有明顯的現代漢語構詞特點。最近有資深學者提出「飛燕騮」這個名字，無論從構詞方式之嚴謹、還是切意之准確無一不符合漢代的特點，堪稱迄今為止「馬踏飛燕」這座著名的青銅雕最貼切的名字。武威銅馬足下有一鳥，其象徵之意為人所關注。一提到馬，人們很快想到奔騰如飛，而飛燕的速度同樣也是無庸置疑的。歷朝多有以燕喻良馬之詩文，如南朝沈約詩有「紫燕光陸離」句，註：「紫燕，良馬也。」梁朝簡文帝詩雲：「紫燕躍武，赤兔越空。」二句中赤兔指良馬，紫燕亦指良馬。李善注謝靈運詩雲：「文帝自代還，有良馬九匹，一名飛燕騮。」在古代，武威銅馬足下的飛燕無疑是用來比喻良馬之神速，這種造型讓人一看便知其意，所以銅馬應直截了當取名為「紫燕騮」或「飛燕騮」，此名恰合古意，最為雅緻貼切。
五、「天馬」說。持此說法的人認為，龍雀是風神，即飛廉，這種神鳥，豈能是奔馬所踏之物？東漢張衡的《東京賦》中有「 銅雀蟠蜿，天馬半漢」之句，是稱皇宮內龍雀、天馬兩件對應的銅制陳列品，因此，這具銅馬俑就是「天馬」。《漢書·禮樂志》中《西極天馬之歌》曾記載，「天馬」足踩浮雲，身可騰空飛馳，奔馬踏著飛燕，正是遨遊空中的「天馬」形象。
六、「馬神——天駟」說。與前幾種說法一樣，「天馬」說也受到了置疑。有人提出：「天馬」在漢代專指大宛汗血馬及與此 有關的宮內陳列品。東漢明帝為置飛廉（即銅制龍雀）、銅馬（即銅制「天馬」）於洛陽，曾親自出行到西安迎取，甚至不惜下嫁 宗室女子，或令大軍征戰，才求得汗血馬，是謂「天馬」，為此作《西極天馬之歌》，為帝王祭天禮樂之一，以歌頌漢家天子的功 德。因此，無論「天馬」是指真馬還是銅馬，都只是皇室威儀的象徵，臣民不

❸ 馬踏飛燕的來歷

馬踏飛燕又名「馬超龍雀」、「銅奔馬」，為東漢青銅器，1969年出土於甘肅省武威雷台墓。東漢時期鎮守張掖的軍事長官張某及其妻合葬墓中出土，現藏甘肅省博物館。

「馬踏飛燕」高34.5厘米，長45厘米，寬13厘米，重7.15千克，由青銅器鑄造，馬的形象是三足騰空，另外一足踏在一隻鳥的上面，整個青銅器也靠這只足支撐，這類造型的銅器在我國出土文物中極為罕見。

其大膽的構思，浪漫的手法，給人以驚心動魄之感，令人叫絕。藝術家巧妙地用閃電般的剎那將一隻凌雲飛馳、驍勇矯健的天馬表現得淋漓盡致，體現出漢代奮發向上、豪邁進取的精神。

該作品不僅構思巧妙，而且工藝十分精湛;不僅重在傳神，而且造型寫實。按古代相馬經中所述的良馬的標准尺度來衡量銅奔馬，幾乎無一處不合尺度，故有人認為它不僅是傑出的藝術品，而且是相馬的法式。

(3)馬踏飛燕是怎麼鑄造出來的擴展閱讀

1983年10月，「馬踏飛燕」被國家旅遊局確定為中國旅遊標志。1995年3月，國家旅遊局發出《關於開展創建和評選中國優秀旅遊城市活動的通知》，並開始評選中國優秀旅遊城市，中國優秀旅遊城市的標志用的就是「馬踏飛燕」。凡是當選的城市，都會修建「馬踏飛燕」造型的雕塑，「馬踏飛燕」由此開始在越來越多的城市出現。

1986年「馬踏飛燕」被定為國寶級文物，2002年1月又被列入《首批禁止出國（境）展覽文物目錄》。

❹ 「馬踏飛燕」青銅器的鑄造工藝

青銅器馬踏飛燕的鑄造工藝一直有爭議具體可以規劃為兩種方法，一 雕砂模鑄造，也就是在兩塊砂模上雕刻出兩個面後合在一起在澆築銅液，冷卻後打磨掉兩片砂模留下的接縫處的痕跡。二 失蠟法鑄造，先用石蠟雕刻出成品的樣子，放入濕砂成型模，然後澆築銅液，由於銅液溫度很高重量大，注入的時候直接把石蠟融化流出模體。