方向盤軸線最長對軸承有什麼影響

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B. 小汽車前輪軸向間隙過大有什麼危害

若是轉向器間隙較大，就可能導致轉向盤產生很大的自由行程(游隙)，這樣在轉向盤轉向時就會有很大的空轉角度，並會產生轉向盤的振顫現象，有可能會出現輪胎胎面波浪形磨損的情況。

汽車輪轂軸承軸向間隙也稱預緊度，出現異常要及時調整處理，過小會增加滾動摩擦阻力、降低汽車滑行性能，嚴重時會使軸承發熱造成高溫燒結，輪轂軸承軸向間隙的標准極限值為0.05 mm，不能超出。

汽車前輪軸向注意事項

轉向助力液液面高度，不可低於量液尺上標著的下限刻度，一旦發現短缺應檢明原因及時加註。如果缺液過多，極易使空氣進入管路。如果添加後轉動方向盤，助力液表面有起泡現象，則說明管路內有空氣。如果左右旋轉方向盤，起泡不能消除，其轉向仍沉重，應對管路空氣加以排除。

檢查助力液的使用質量，應與檢查液面高度同時進行。方法是，對量液尺帶出的助力液觀察其顏色是否透明發亮，如果助力液發暗並有黑色微粒存在，說明助力液應該更換了。在正常情況下，轉向助力液每年應更換一次。如果使用環境惡劣，一旦發現液質下降，應予以更換。

C. 汽車前輪立軸有毛病，會影響方向盤嗎

會的。

汽車前輪軸承壞了出現的現象：

1、在原地或低速時轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。

2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。

3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。

4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。

5、輕則影響舒適性，車輛跑偏，胎噪變大；重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。

汽車前輪軸承損壞後，在行駛時會從底盤車輪的對應位置傳出「咯噔咯噔」的持續摩擦碰撞聲，一般情況下會是剎車轂與剎車片不正常摩擦使開車阻力大大添加，嚴禁的話還可以損壞車輪機構引起輪轂掉下，影響到嚴重的出行事故。