① 自行車軸承和滾珠的具體區別,詳細解釋一下
自行車的軸承是由滾珠和鐺碗組合起來就叫軸承,滾珠沿著鐺碗的軌道運轉使輪子減少摩擦而靈活運轉。
② 山地車 全軸承是什麼意思
就是說對於一般普通自行車的車把,中軸,前後車軸是鋼球和鋼碗組成的簡易軸承,如果全部採用有內外圈、滾動體和保持架組成的軸承,就是全軸承了
③ 自行車鋼珠中軸跟軸承的區別
軸承是一個配件,可以拆卸後,是一個整體。可以自己轉,但是鋼珠的拆卸後鋼珠所在的槽也拆開了,鋼珠就一顆一顆的。
可以見到,深溝球軸承受徑向力的能力比較強,但是受軸向力的能力很弱;珠檔軸承受徑向和軸向力的能力都比較強;而滾針軸承由於徑向受力面積很大,所以徑向受力的能力特別強。
綜上所述,在碗組,腳踏這樣軸向受力不大,徑向受力很大的地方,使用培林和滾針軸承為佳;而在花鼓,中軸這些地方,除了要受到重力造成的徑向力之外,還要受到轉向,人力等斜方向的軸向受力,所以使用珠檔軸承為佳。
順便談談珠檔和培林的所謂修復性,珠檔軸可以自由卸開,所以可以很方便的調整軸承間隙和拆開維護上油,更換滾珠和軸檔零件,缺點就是軸碗在花鼓體上很難拆卸,如果損壞的是軸碗,就比較麻煩;培林軸由於採用工業軸承的總成,如果軸承損壞,理論上更換一個軸承就和新的一樣,但是由於自行車零件比較小,軸承和軸之間一般都是靠磨擦力結合,因此要安裝到位需要對軸承的一個面平均施力,如果對於外套或者內套單獨施力的話,就會損傷軸承的內部軌道以及滾珠,所以需要專用工具才能很好的安裝。根據調查,軸承損壞的三大原因就是是安裝不當、密封不好及潤滑不良。一個潤滑良好,安裝正確,調整周密的軸承或者珠檔,正常的使用壽命都是很驚人的,所以大家其實可以不用考慮花鼓的修復性雲雲,只要做好保養和維護就OK了。
補充一下:以上言論中間的珠檔和培林的比較,都是在同等價位中做的比較,不同價位的軸承,滾珠,滾道的材質千差萬別,沒有可比性。比如說幾百塊一對的培林花鼓,必然比幾十塊一對的廉價珠檔花鼓要好的多,但是如果和一千多的XTR花鼓來比,那肯定是遠遠不如的了。
④ 軸承自行車是什麼概念
軸承自行車通常是指,全車的各個軸都採用了工業軸承的自行車。區別於使用珠檔結構的自行車。
使用工業軸承的部位包括:碗組(頭管)、前軸(前花鼓)、中軸、後軸(後花鼓、塔基)。
下圖為工業軸承,也叫培林: