捷安特快拆軸承怎麼打油

㈠ 捷安特atx777和前後軸是軸承的嗎

貌似不是吧，這個價位的車子一般不會配軸承就是shimano輪組800+的都不是軸承，還是不要指望了。其實散珠花鼓也能用，車子輪組不用太好的！除非你喜歡壓馬路。

㈡ 帶快拆的花鼓都是軸承的么

不是的，帶快拆的花鼓有軸承的，也有散珠的。
所有的軸承花鼓或者散珠花鼓都可以通過使用快拆專用軸芯，然後在軸芯內穿入快拆拉桿進行鎖緊。也可以通過使用加長的實心軸芯，然後用螺母進行鎖緊。
快拆拉桿鎖緊方式使得拆卸和安裝輪組變得非常簡單快速，但是鎖緊力量不如螺母鎖緊的力量大。

㈢ 自行車後輪軸承拆解圖

工具/原料：飛輪蓋工具、飛輪固定扳手、大號活動扳手、潤滑脂或抗結劑

方法/步驟：

1、使用卡飛扳手從自行車後輪車架上取下後輪，拆下快拆桿，注意兩邊的小彈簧。

注意事項：

自行車後輪有滾動軸承。自行車的後輪通常會採用珠檔結構，或者直接使用工業用軸承。兩者的原理相同，都屬於滾動球軸承。

只是裝配的工藝所有區別而已。另外部分高端的輪組，後輪塔基內還裝配有滾針軸承。滾針軸承同樣屬於滾動軸承，只是前者軸承內部滾動的物體為全球而滾針軸承內部滾動的物體為圓柱。

㈣ 捷安特TALON 塔輪與飛輪有「吱吱」響聲 騎快了就沒有了

你好~
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異響的原因、排查和處理

幾乎所有自行車運動愛好者都遇到過踩踏噪音的問題，典型表現是發力蹬踏或通過顛簸路段時產生例如「嘎嘎」的金屬噪音。這極為惱人的噪音不僅會令人抓狂，更有可能造成零件磨損，或是某些問題的先兆，可能導致嚴重人身傷害，因此有必要盡早解決。
首先應該確定問題產生的位置，由於聲音在金屬車架中傳遞速度極快，因此單憑聲音來源進行判斷常常不甚可靠，可以通過以下方法：
-如果車輪每轉動一圈時產生噪音，則原因是輪組或剎車部分
-如果鏈條每轉動一圈時（每3-4圈蹬踏）產生噪音，則原因是鏈條
-如果通過顛簸路段，且騎手坐在座墊上沒有對腳踏施加壓力時產生噪音，則原因是座墊系
-如果通過顛簸路段，且騎手站在腳踏上沒有接觸座墊時產生噪音，則原因可能是輪組、牙盤或中軸。
-如果每進行一圈蹬踏時產生噪音，或每次發力時產生噪音，那麼恭喜，這是最復雜的情況，原因涉及到幾乎所有零件，這里我將主要討論這個問題

下面列舉一些常見的問題來源、判斷方法和解決辦法
-車架
原因：車架產生裂痕
判斷方法：擦凈車架後，肉眼觀察車架的各受力部分和焊點
解決辦法：修理或更換車架
附註：其實這個問題出現的可能不大，畢竟大多數愛好者的能力和強度遠遠不能達到毀壞車架的地步（用輕型XC車架進行DJ或FR活動、或裝配錯誤之類的情況除外），但一旦出現問題就可能導致很嚴重的後果，因此建議首先檢查

-把組
原因：把組產生裂痕，或裝配不當
判斷方法：
-分解把組，擦凈後觀察裂痕
-如無裂痕，則一人握住前叉，另一人上下左右扭動車把，觀察有無噪音
解決辦法：如已有裂痕，則更換損壞部件；如零件正常，則在把立與把橫和前叉上管的接觸面上以及各螺絲的螺紋上塗抹潤滑脂，按手冊規定的方法和力度重新裝配，使用把橫變徑套的系統更需特別注意。
附註：把組斷裂的後果大概比車架斷裂更可怕，排除這個可能後，多數噪音都是由金屬零件受力變形產生摩擦引起的，加入潤滑脂後通常可以解決

-碗組
原因：碗組損壞，或裝配不當
判斷方法：
-觀察碗組有無曠量
-面向車子坐在車頭前方的地上，雙手握住前叉下管，用雙腳用力向前蹬踏板，觀察有無噪音
解決辦法：如碗組有曠量則嘗試重新安裝把立並壓緊，仍不能解決曠量則更換碗組；如碗組無曠量則確保碗組穩固的壓入車架頭管，重新潤滑軸承並按手冊規定的方法和力度重新裝配。
附註：碗組曠量其實一般不會產生噪音的，倒是碗組上下碗沒有完全壓入頭管的話有可能……

-輪組
原因：軸承損壞、輻條異常、車圈異常，或剎皮安裝不當
判斷方法：
-空轉車輪檢查軸承
-檢查輻條拉力、車圈平圓度、按壓輪組觀察有無噪音(輻條應力)
解決辦法：更壞損壞零件，重新裝配剎皮，新編輪組進行應力釋放操作
附註：其實輪組有問題一般也不會產生噪音的，主要就是剎車皮蹭圈（圈龍了），或者新編輪組輻條應力未釋放導致的輻條互相摩擦

-座墊系
原因：座管產生裂痕，或裝配不當
判斷方法：
-取下座管，拆下座墊，擦凈後觀察座管和座墊軌有無裂痕
-如無裂痕，則在不裝座管的情況下發力搖車，觀察有無噪音
解決辦法：如已有噪音，則更換損壞部件；否則在車架立管上端開口內圈（此處可以多加一些）、座管夾內圈及快拆轉點處、座管上端固定座墊軌的凹槽以及各螺絲的螺紋上塗抹潤滑脂，按手冊規定的方法和力度重新裝配，將座管夾上的比平時更緊一些，使用座管變徑套的系統更需特別注意。
附註：座管斷裂雖然可能不會導致生命危險，不過後果某種意義上可能是最可怕的，想像一下菊花是如何變成向日葵的吧……但其實多數情況下座管產生噪音都是因為和立管的摩擦，加入潤滑脂後就木有問題了。

-鏈條
原因：鏈條太臟、缺乏潤滑、老化或損壞
判斷方法：觀察鏈條各節是否轉動靈活，是否有死節或變形並檢查鏈條長度是否超標
解決辦法：清洗鏈條、重新上油、更換過舊或損壞的鏈條
附註：鏈條產生的噪音一般是比較低沉連續的嘎嘎聲，不過偶爾也會發出較尖銳的聲音

-牙盤、中軸、踏板
原因：軸承損壞，或裝配不當
判斷方法：
-雙手各握左右曲柄左右搖動，觀察有無曠量（軸承損壞）
-曲柄取水平位，雙手各握左右曲柄上下用力，觀察有無噪音，將曲柄旋轉一八零度重復一次（中軸）
-曲柄取水平位，捏緊剎車，用力踩下踏板觀察有無噪音，將曲柄旋轉一八零度重復一次（曲柄與中軸連接處、碟片固定螺絲或踏板）
-換另一牙盤檔位重復上一動作
解決辦法：更換損壞的中軸；如中軸無恙，則在五通螺紋、中軸花鍵、踏板安裝螺紋、曲柄固定螺絲上塗抹潤滑脂，按規定力度緊固碟片固定螺絲，並按手冊要求重新安裝
附註：盡管直覺和聽覺上踩踏噪音的來源不是牙盤就是中軸，但也有很多時候不一定是他們，如果按照上面步驟檢查過一遍之後都不能重現噪音，或者重新潤滑安裝過之後仍不能解決問題，那麼很可能噪音來源是其他的部分。。。

-飛輪
原因：飛輪損壞或安裝不當
判斷方法：檢查飛輪片有無裂痕
解決辦法：更換損壞的飛輪；如中軸無恙，則在塔基和飛輪鎖定環的螺紋上塗抹潤滑脂，按規定力度重新緊固飛輪
附註：其實這個出問題的可能性很小……但有時候也是死馬當活馬醫

-線管、鋼線
原因：線管摩擦車架，或鋼線在顛簸中擊打車架
判斷方法+解決辦法：在線管與過線器接觸處上少量油，在鋼線裸露處安裝橡膠圈
附註：鋼線擊打車架的聲音其實很不一樣，但線管冒摩擦的聲音就不一定了……

-快拆
原因：快拆安裝不當
判斷方法+解決辦法：在快拆轉點及螺紋處塗抹潤滑油，將快拆上得比平時更緊一些。

最近有車友反映車子發力的時候出現咔塔的響聲，特別是上坡和大檔特別明顯，單車客棧針對以上車友提出的問題進行了討論檢查，下面給出幾個具體原因以及查找方案!
第一：腳踏原因。拆去腳踏借用一下朋友的試試，如果是腳踏聲響，則處理相對比較簡單。拆開腳踏並將其滾珠上油即可!
第二：中軸原因。這個問題是由於雨水侵入後導致中軸生銹，一般喜馬諾中軸不出現這個問題，解決方案和第一種一樣，但是過一段時間也許還會出現相同問題，這時候請更換中軸即可!