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軸承推力間隙是多少

發布時間:2024-10-28 23:54:36

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B. BA泵的滾動軸承與軸承端蓋的軸向推力間隙是多少

答:BA泵的滾動軸承與軸承端蓋的軸向推力間隙是0.25--0.5mm之間。
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C. 滑動軸承的間隙一般是多少

滑動軸承的間隙一般是0.01到0.02毫米。

按軸瓦結構可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。

軸瓦分為剖分式和整體式結構。為了改善軸瓦表面的摩擦性質,常在其內徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料,通常稱為軸承襯,所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦。

軸瓦或軸承襯是滑動軸承的重要零件,軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。由於軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸,一般軸頸部分比較耐磨,因此軸瓦的主要失效形式是磨損。

軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態直接相關,選擇軸瓦材料應綜合考慮這些因素,以提高滑動軸承的使用壽命和工作性能。

(3)軸承推力間隙是多少擴展閱讀:

製造材料

1) 金屬材料,如軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等

軸承合金:軸承合金又稱白合金,主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金,由於其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、導熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好,故適用於重載、高速情況下,軸承合金的強度較小,價格較貴,使用時必須澆鑄在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上,形成較薄的塗層。

2) 多孔質金屬材料(粉末冶金材料)

多孔質金屬材料:多孔質金屬是一種粉末材料,它具有多孔組織,若將其浸在潤滑油中,使微孔中充滿潤滑油,變成了含油軸承,具有自潤滑性能。多孔質金屬材料的韌性小,只適應於平穩的無沖擊載荷及中、小速度情況下。

3) 非金屬材料

軸承塑料:常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等,塑料軸承有較大的抗壓強度和耐磨性,可用油和水潤滑,也有自潤滑性能,但導熱性差。

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