導航:首頁 > 軸承鑄造 > 偏航軸承d和m什麼意思

偏航軸承d和m什麼意思

發布時間:2024-11-14 19:55:04

A. 軸承生產工藝流程

滾動軸承主要零件的加工過程一、各種進口軸承主要零件的加工過程:
1.套圈的加工過程: 軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為: 棒料或管料(有的棒 料需經鍛造和退火、正火)----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配〉
2.鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分為下述二種,整個加工 過程為: 棒料或線材冷沖(有的棒料冷沖後還需沖環帶和退火)----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。
3.滾子的加工過程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓後串環帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫(待合套裝配〉。
4.保持架的加工過程 保持架的加工過程依設計結構及原材料的不同,可分為下述兩類:
(1)板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)
(2)實體保持架的加工過程: 實體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內徑、外徑、端面、倒角----鑽孔(或拉孔、鏜孔)----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。 二、滾動SKF軸承的裝配過程:
滾動INA軸承零件如內圈、外圈、滾動體和保持架等,經檢驗合格後,進入裝配車間進行裝配,其過程如下:
零件退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫(裝箱、發運〉。 原文出自: http://www.nskfag.org/news/201101_35978.html

閱讀全文

與偏航軸承d和m什麼意思相關的資料

熱點內容
超聲波探傷儀d代表什麼意思 瀏覽:334
面桶的軸承怎麼換 瀏覽:916
冷鏈車製冷慢怎麼辦 瀏覽:270
消防排氣閥門原理圖 瀏覽:911
杭州汽車電動工具廠 瀏覽:579
車床軸向軸承有什麼用 瀏覽:640
汽車三個儀表都代表什麼 瀏覽:533
空調製冷風吹的不涼是怎麼回事 瀏覽:35
騎馬與砍殺二戰怎麼找機械師 瀏覽:874
dnf女機械用離子配什麼 瀏覽:248
坦克世界工具箱和盒子 瀏覽:650
儀器做腿什麼時候做效果好 瀏覽:927
超聲波焊接機怎麼調諧 瀏覽:75
偏振光儀器怎麼用 瀏覽:638
拆連桿軸承蓋用什麼套筒 瀏覽:64
cad機械圖如何保存樣板 瀏覽:696
騎摩托車用什麼設備拍視頻 瀏覽:933
怎麼判斷軸承跑圈 瀏覽:587
大棚庶陽網自動裝置 瀏覽:222
海豚按摩儀器怎麼修理 瀏覽:583