如何讓軸承鋼變成藍色

Ⅰ 怎麼判斷軸承的好壞

看錶面（判斷進口國產）：是否有渾濁的油跡，這在購買進口軸承時應該特別注意。由於國內目前的防銹技術還不是特別到家，所以對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細心的行家說進口軸承聞起來有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。這樣可以初步分辨是進口還是國產（好壞都懂的）！
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看包裝（判斷是否正品）：外包裝是否明晰，一般情況下，正廠品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，並且安排生產條件過關的工廠進行製作生產，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊。（部分進口品牌的配件包裝上還有專門用以保護自己的知識產權的獨特設計，這在今後的內容中將會陸續地進行詳細的介紹）。鋼印字是否清晰：假冒「NSK」牌軸承外包裝與的正品「NSK」牌軸承外包裝有細微的不同之處，其包裝箱右側標注的「NSK」商標呈紅色黑體字，而正品「NSK」商標呈白色黑體字。在軸承體上會印有品牌字樣、標號等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術，而且在未經過熱處理之前就進行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產品的字體非但模糊，由於印字技術粗糙，字體浮於表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。從軸承外觀開NSK軸承一般是紙盒包裝多些紙盒顏色為深藍色，而且上面列印的軸承型號很清晰使用的是NSK防偽技術。而假軸承很難做到這點盒子顏色比較淺而且很容易掉色。軸承型號字體也比較模糊。
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聽聲音（判斷正品與否）：左手握住軸承體內套，右手撥動外套使其旋轉，聽其是否有雜響。由於大部分仿冒產品的生產條件落後，所以在旋轉的時候會發出雜響。完全手工作坊式操作，在生產過程中難免會摻進沙子一類的雜質，藏在軸承體內，所以在旋轉的時候會發出雜響。這是和嚴格執行生產標准、並且用機器操作的正廠品牌之間最大的不同。
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秤重量、看倒角是否均勻、價格是否合適（判斷正品）：所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承由於生產技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。NSK軸承的價格當然是跟國產軸承的價格高很多了，想要以國產軸承的價格買NSK軸承得到的肯定是假的。相同型號的「NSK」軸承，假冒軸承的用料明顯少於正品。由於多數假冒軸承偷工減料，用一般鋼材替代高氧化特殊鋼，在重量上會輕於正品。
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使用中如何判斷：技術狀態正常的向心球軸承，其內、外圈滾道應無剝落和嚴重磨痕，並呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應保持圓形，表面無斑點、裂紋和剝落；保持架不鬆散、不破碎、未磨穿。當用一隻手持內圈，另一隻手迅速輕推外圈旋轉時，要求旋轉平穩，只聽到滾珠在滾道上滾動的輕微聲響，無振動；停止時應逐漸減速，停後無倒退現象，正常的向心心球軸承，其內、外圈與滾動體之間的間隙為0.005-0.010mm，當沿徑向晃動內外圈時，應感覺無間隙。使用過的軸承，可以用手拿著內圈沿軸向晃動幾下，當外圈和滾珠有明顯聲響時，說明其配合間隙超過了0.03mm，不應再繼續使用
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其他鑒定：
1、NSK軸承中圓錐滾子軸承（滾輪滾針軸承）的鑒定
軸承使用後，應檢查滾動體與內圈滾道是否有剝落，保持架是否過於松曠，內圈前後邊緣是否完整，外圈滾道是否有裂痕。內圈和滾子組合體裝入外圈後，滾子應落入滾道中間，前移量不超過1.5mm。其中有一項不合格，即不能使用。
2、NSK軸承中調心滾子軸承（進口滾針軸承）和短圓柱滾子軸承的鑒定
這類軸承的外圈是可分離的。正常狀態時，內、外圈滾道和滾子應無破碎、麻點和較深的磨痕；保持架應無變形並能將滾子收攏在內圈上；內、外圈滾道與滾子的配合間隙不應超過0.06mm。
3、NSK軸承中推力球軸承鑒定
正常狀態時，兩滾道應無剝落傷和嚴重磨損，滾珠應無破碎和麻點；保持架應無變形，不與兩個滾道墊圈相碰，並將滾珠牢固地收攏在一起。

Ⅱ 軸承鋼多少度回火顏色會變黃

180-200是亮黃色，220-280暗黃色。280-350是藍黑色。

Ⅲ 現在假的NSK軸承那麼多，怎麼分辨真假NSK軸承

1、外觀
如果你對軸承比較熟悉，一般從外觀就可以懷疑了。
外包裝是否明晰：一般情況下，正廠品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，並且安排生產條件過關的工廠進行製作生產，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊。
色澤：NSK進口軸承的外觀顏色可以充分的反應出NSK進口軸承產品的材質情況，一些廠商在鋼材使用上大下文章，降低鋼材型號，以次充好來代替鋼材產品，在外觀顏色大多發白，同NSK進口軸承鋼的偏綠色有著較為明顯的區別。
鋼印字是否清晰：在軸承體上會印有品牌字樣、標號等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術，而且在未經過熱處理之前就進行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產品的字體非但模糊，由於印字技術粗糙，字體浮於表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。
2、是否有雜響
握住軸承體內套，撥動外套使其旋轉，聽其是否有雜響。由於大部分仿冒產品的生產條件落後，完全手工作坊式操作，在生產過程中難免會摻進雜質，藏在軸承體內，所以在旋轉的時候會發出雜響。
3、表面是否有渾濁的油跡
這在購買進口軸承時應該特別注意。由於國內目前的防銹技術還不是特別到家，所以對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡。

4、倒角是否均勻
所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承由於生產技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。
5、秤重量
相同型號的「NSK」軸承，假冒軸承的用料明顯少於正品。由於多數假冒軸承偷工減料，用一般鋼材替代高氧化特殊鋼，在重量上會輕於正品。
6、價格
價格NSK軸承的價格當然是跟國產軸承的價格高很多了，想要以國產軸承的價格買NSK軸承得到的肯定是假的。

Ⅳ 打刀，如何淬火

打刀淬火是先把倒燒透放水裡兩秒冷卻立馬敲打就可以。

一般燒紅後放水裡2秒，拿出來用錘子敲打刀口，如果鏰了，就加熱回火。如果卷了，繼續加熱再淬。如果沒卷沒崩就是淬火成功。淬火是個技術活，溫度控制不好就淬不上火，彈簧鋼板不知道是什麼材料的，所以具體工藝也沒法說明，最好找個懂熱處理的給淬一下。

淬火後金屬硬而脆，產生的表面殘余應力會造成冷裂紋，回火可作為在不影響硬度的基礎上，消除冷裂紋的手段之一。火後鋼件內部有較大的淬火內應力，因而不宜直接應用，必須進行回火。

回火是工件淬硬後加熱到Ac1（加熱時珠光體向奧氏體轉變的開始溫度）以下的某一溫度，保溫一定時間，然後冷卻到室溫的熱處理工藝。

回火一般緊接著淬火進行，其目的是：消除工件淬火時產生的殘留應力，防止變形和開裂；調整工件的硬度、強度、塑性和韌性，達到使用性能要求；穩定組織與尺寸，保證精度；改善和提高加工性能。因此，回火是工件獲得所需性能的最後一道重要工序。通過淬火和回火的相配合，才可以獲得所需的力學性能。

(4)如何讓軸承鋼變成藍色擴展閱讀：

回火分類

1、低溫回火，工件在150~250℃進行的回火。目的是保持淬火工件高的硬度和耐磨性，降低淬火殘留應力和脆性

回火後得到回火馬氏體，指淬火馬氏體低溫回火時得到的組織。力學性能：58～64HRC，高的硬度和耐磨性。

應用范圍：主要應用於各類高碳鋼的工具、刃具、量具、模具、滾動軸承、滲碳及表面淬火的零件等。

2、中溫回火，工件在350～500 ℃之間進行的回火。目的是得到較高的彈性和屈服點，適當的韌性。回火後得到回火屈氏體，指馬氏體回火時形成的鐵素體基體內分布著極其細小球狀碳化物（或滲碳體）的復相組織。

力學性能：35～50HRC，較高的彈性極限、屈服點和一定的韌性。

應用范圍：主要用於彈簧、發條、鍛模、沖擊工具等。

3、高溫回火，工件在500~650℃以上進行的回火。目的是得到強度、塑性和韌性都較好的綜合力學性能。回火後得到回火索氏體，指馬氏體回火時形成的鐵素體基體內分布著細小球狀碳化物（包括滲碳體）的復相組織。

力學性能：25～35HRC，較好的綜合力學性能。

應用范圍：廣泛用於各種較重要的受力結構件，如連桿、螺栓、齒輪及軸類零件等。

Ⅳ 軸承鋼回火怎樣弄成藍色

1、首先，淬火後進行低溫回火，回火溫度270到280攝氏度，可以變藍色。
2、其次，適當加入酒精，可以淬出藍色火焰。
3、最後，鍛造前清除表面缺陷，預熱後在快速加熱。