㈠ 汽車有哪幾種軸承
底盤：輪轂軸承、角接觸球軸承或者深溝球軸承、圓錐滾子軸承，懸架用軸承、推力球軸承、推力滾針軸承，轉向齒輪用軸承。
發動機：張緊輪、惰輪軸承、帶座球軸承，深溝球軸承、圓錐滾子軸承、離合器分離軸承、球軸承、電磁離合器軸承、雙列角接觸球軸承、水泵軸承、雙列滾子軸承等等。
變速箱：滾針軸承。
其他部位：深溝球軸承、圓錐滾子軸承等等。最常用的為圓錐滾子軸承。
㈡ 一輛汽車有幾個軸承
看情況，20-40不等
㈢ 小車四個輪轂軸承要加潤滑油嗎
小車的四個輪轂軸承不需要潤滑油。汽車上使用的4輪軸承，一般前輪是平滾針軸承或雙列滾珠軸承，後輪是兩個圓錐滾針軸承，一大一小。當然後輪軸承不是固定的，也有平滾針軸承。一般來說，前輪的平滾針軸承或平雙列球軸承不需要潤滑和維護。
從維護成本來看，如果軸承缺油，基本會達到磨損極限，不需要維護和潤滑。如果行駛中前輪軸承嗡嗡作響，最好直接更換，即使添加新的潤滑脂進行維護，行駛中源指仍會產生噪音。
技術上講是不允許維修拆卸的，因為安裝時用壓力機將前輪軸承強行壓入前輪喇叭殼內，俗稱緊配合，然後用環形卡簧將軸承兩側固定，防止軸承在使用時左右移動，絕對不允許軸承外緣隨前輪殼內圓轉動，然後用壓力機將前輪軸頭壓入軸承中，傳動軸一端的萬向節花鍵軸頭插入前輪軸頭的花鍵中。用公斤扳手擰緊螺母，然後用開口銷鎖緊，然後安裝制動盤的制動鉗，就可以將輪胎鋼圈安裝在前輪軸頭上了。如果要給前輪軸承加油，必須把前輪軸頭壓出前輪軸承，同時肯定會把前輪軸承的內圈帶出來，這樣就會宣告前輪軸承沒用了，所以維修前輪軸承在技術上是行不通的，如果後輪裝有圓錐滾子滾針軸承，對於可以維修和上油的，先用汽油清洗軸承，然後塗上潤滑脂。散搜但是，軸承安裝後，需要調整軸承間隙。擰緊後輪軸承的軸頭螺母後，松開螺母半圈至一圈，然後左右上下晃動輪胎，確保有輕微間隙。安裝後輪鎖片並插入開口銷。如果沒雹掘配有間隙，軸承很快就會磨損。這種錐形滾針軸承一般用於後輪。
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㈣ 汽車上一般用到多少軸承都是什麼類型
軸承大類分滾動軸承和滑動軸承
滾動軸承按受力方向分軸向軸承和徑向推力軸承. 按滾動體分 滾珠軸承,滾柱軸承,滾針軸承.
先說發動機. 滑動軸承包括: 曲軸與缸體的曲軸座,俗稱大瓦,曲軸與連桿,俗稱小瓦, 連桿與活塞銷, 凸輪軸與座孔,都是滑動軸承.靠機油泵壓力潤滑. 曲軸與缸體也有用滾珠軸承的,極少
發動機附件如水泵都是滾珠軸承.
手動擋汽車離合器有分離軸承,是徑向推力滾珠軸承
變速箱內每個軸上都有2個軸承,大車一般是滾珠軸承,小車一般是滾針軸承
每個傳動軸十位元組都有四個滾針軸承
多節傳動軸用滾珠軸承支撐
差速器一般是滾珠軸承和錐形滾柱軸承
車輪軸承一般是內外雙圓錐滾柱軸承
方向機一般是滾珠軸承
前輪轉向節用徑向推力滾珠軸承
後雙橋卡車中間平衡軸是圓錐滾柱軸承
㈤ 車子上一般都有多少軸承
要看什麼車子了
自行車上有六七個軸承，小型的
汽車上有三十多個軸承
卡車上有六七十個軸承
火車上有上百個軸承
㈥ 汽車車輪，有幾個軸承呀
要看什麼車，一般來說有兩個錐形軸承.一內一外。是可以拆下來維護的，也就是拆下來洗洗再加上新的潤滑油。但現在的轎車很多都是免維護軸承了,不需要保養
㈦ 汽車車輪里每個有幾個軸承
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的。
轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，如今已經發展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統ABS相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使車輛在行駛的路途中發生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對您的安全造成傷害。
㈧ 車子上一般都有多少軸承
要看什麼車子了
自行車上有六七個軸承，小型的
汽車上有三十多個軸承
卡車上有六七十個軸承
火車上有上百個軸承