滾動軸承產生裂損的原因是什麼

㈠ 調心滾子軸承內圈損壞裂紋是什麼原因造成的

調心滾子軸承內圈損壞裂紋，主要有兩方面的因素所致：
1、軸承製造時材料及熱處理不當，導致其內應力集中，在存儲及使用過程中開裂；
2、軸承內圈與軸配合過盈量大，將軸承內圈撐裂。
軸承製造過程導致的軸承開裂，使用廠家無法修復糾正，只能停止使用退供應商。
與軸配合過盈量大導致的裂紋，將軸徑調整至合理尺寸公差，可避免裂紋的產生。

㈡ 滾動軸承是燒壞的原因有哪些

滾動軸承燒壞的原因有：

(1)初級損壞形式（指未造成事故性損壞時的狀態）：
1)軸承滾道、內徑、外徑、滾動體表面的磕傷、劃傷、壓痕；
2)軸承工作表面的磨損；
3)軸承內徑或外徑表面轉動打滑痕跡；
4)軸承配合表面和工作表面腐蝕；
5)滾子端面與擋邊表面摩擦粘連。
(2)後期損壞形式（指造成停機損失時的損壞狀態）：
1)軸承載荷區工作表面疲勞剝落；
2)軸承內圈軸向貫穿斷裂，內圈碎裂；
3)軸承外圈徑向斷裂，外圈掉邊，外圈碎裂；
4)軸承套圈、滾子歪曲變形，滾道形成壓坑；
5)滾動體碎裂；
6)保持架歪曲變形，過梁斷裂。
(3)軸承損壞原因分析：
軋輥用軸承事先應當對軸承尺寸進行選擇，然後注重安裝、配合、潤滑、密封和運行維護幾個環節。否則，即使是內在質量無可挑剔的軸承也會很快失效。軸承運行時應連續監控，發現微小的異常應及時判斷排除，不要等到引發惡性循環階段，此時，軸承已損壞得面目全非，主次故障原因混淆，真正原因已無法分析清楚。

㈢ 滾動軸承常見的損壞形式有哪些

軸承在承受旋轉載荷時，內圈、外圈的滾道或滾動體面由於滾動疲勞而呈現魚鱗狀的剝離現象。原因：載荷不當；安裝不良（非直線性）；力矩載荷；異物進入、進水；潤滑不良、潤滑劑不合適；軸承游隙不適當；軸承箱京都不好、軸承箱的剛性不均、軸的撓度大；生銹、侵蝕點、擦傷和壓痕（表面變形現象）。措施：檢查載荷的大小；改善安裝方法、改善密封裝置、停機時防銹；使用適當粘度的潤滑劑、改善潤滑方法；檢查軸和軸承箱的精度；檢查游隙。剝離損傷狀態：呈現出帶有輕微磨損的暗面，暗面上由表及裡有多條深至5~10μm，的微小縫，並在大范圍內發生微小脫落（微小剝離）。原因：潤滑劑不合適；異物進入了潤滑劑內；潤滑劑不良造成表面粗糙；配對滾動零件的表面質量不好。措施：選擇潤滑劑；改善密封裝置；改善配對滾動零件的表面粗糙度。

卡傷損傷狀態：卡傷是指由於在華東面的微小燒傷匯總而產生的表面損傷，表面為滑道面、滾道面圓周方向的線狀傷痕。滾子斷面的擺線狀傷痕靠近滾子端面的軸環面的卡傷。 原因：過大載荷、過大預壓；潤滑不良；異物咬入；內圈外圈的傾斜、軸的撓度；軸、軸承箱的精度。、擦傷損傷狀態：所謂擦傷，是在滾道面和滾動面上，由隨著滾動的打滑和油膜熱裂產生的微小燒傷匯總而成的表面損傷。原因：高速輕載荷；急加減速；潤滑劑不適當；水的進入。措施：改善預壓；改善軸承游隙；使用油膜性好的潤滑劑；改善潤滑防震；改善密封裝置。

㈣ 為什麼滾動軸承產生金屬剝落的現象

車用滾動軸承長期在高溫、高速、高負荷條件下工作。使用過久之後，往往容易產生磨損、燒蝕、斑點、破裂和疲勞剝落等現象，常見其損壞形式和原因有以下幾點: (1)軸承工作表面接觸應力過大，承受負荷表面磨損和疲勞剝落:這種損壞使軸承的軸向和徑向間隙增大，工作中產生雜訊，並且破壞了與其配合軸的正確位置。根據台架試驗可知: 軸承損壞的規律一般是保持架受動載後產生永久變形，後從鉚接處開裂。保持架剪斷，軸承滾道之間的鋼珠被卡滯，不能自由轉動，使局部單位壓力過大而被壓陷，引起工作表面金屬大片剝落損壞。 (2)軸承內、外座圈配合表面異常磨損:正常使用條件下的磨損是不大的，但當泥沙或硬質顆粒侵人軸承內及潤滑不足或潤滑油變質，便容易產生急劇磨損，使滾動表面間隙增大，零件變形，破壞軸承和相關零件的正常工作。 (3)滾動軸承的滾珠(柱)破裂、擦傷、隔圈松曠散架，裝配和調整不良，尤其是將座圈裝於軸上時裝得太緊，拆裝時方法不妥，工作中相互摩擦磨損，使滾動體松動脫落，擠壞軸承。錐軸承裝得過緊時，通常會在直徑較大部分滾柱面上發生破損.裝得過松，軸承內間隙過大時，則在直徑較小部分滾柱面上發生破損。 (4)軸承燒傷變色或銹蝕:軸承運轉時發熱受高...
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