1. 鋼套鑲銅軸承鑄件在大批量生產時,採用什麼鑄造方法為宜
鋼套鑲銅軸承鑄件在大批量生產時，採用的鑄造方法如下：
1、鋁活塞：金屬型鑄造。
2、汽輪機葉片：熔模鑄造。
3、大模數齒輪滾刀：熔模鑄造。
4、車床床身：砂型鑄造。
5、發動機缸體：壓力鑄造。
6、大口徑鑄鐵管：離心鑄造。
7、汽車化油器：金屬型鑄造。
8、鋼套鑲銅軸承：離心鑄造。
2. 軸承加工的熱處理工藝該怎麼安排
軸承分為兩種：滑動軸承和滾動軸承。滑動軸承屬於鑄造成型，不需要熱處理，滾動軸承才需要熱處理。
作為滾動軸承可以有三種，一種是一般的鉻軸承鋼，一種是滲碳軸承鋼，一種是不銹軸承鋼。不同的類型熱處理工藝不一樣。
滾動軸承按照結構可分為三類，即內外套圈、滾動體、支架。支架不需要熱處理，只有內外套圈和滾動體才需要熱處理。他們的熱處理工藝是：
由於鉻軸承鋼，含碳量高，屬於過共析鋼，硬度高不便於進行加工，因此其的預熱處理是進行球化退火，降低硬度便於進行加工。所以，加工前安排球化退火，如果組織不好的話，在球化退火前要安排正火來消除網狀碳化物，如果組織沒有網狀碳化物的話可以省去正火工藝。
滾動軸承鋼最後的力學性能要求高硬度，高強度，所以其最終熱處理是淬火+低溫回火，由於硬度高又是最終熱處理，所以安排在套圈和滾動體加工成型後進行。
3. 機加工的軸承座用什麼材料
軸承座有鑄鐵的、鑄鋼的、不銹鋼的等等。
1、鑄鐵的軸承座經濟便宜，不過不耐用。---如HT150, HT200 等 如果要求不高，用45#也可以，表面再塗油, 不然容易生銹腐蝕 ,我個人想用40Cr ，材料也不貴，
2、鑄鋼的軸承座經久耐用，價格貴。----如ZG230-450等 這個我了解不多
3、不銹鋼的軸承座,多用於有腐蝕的地方,價格貴也貴，--如SUS304/更好的有SUS316，
具體情況具體分析,根據功能，使用環境及成本來考量
以上是我個人了解的，僅供參考，希望能幫到你！