『壹』 37萬公里的桑塔納維修,右前輪在行駛中會嗡嗡響,底盤會咯吱響!
前段時間,一輛老桑塔納來廠維修,由於這是計程車,所以它的行駛里程遠超一般車的里程,已經達到37萬公里。
它出現的問題有兩個,一是右前輪在行駛中會嗡嗡響,二是底盤在不平路面行駛會咯吱響。還沒等師傅試車,車主已經猜出問題在哪裡,嗡嗡響可能是車輪軸承有問題,咯吱響可能是下支臂或球頭有問題。
但是車主還不確定,需要師傅確定。接下來,我們通過10張圖片來了解一下維修過程。下圖所示,它的發動機艙。
下支臂和軸承都換好之後,師傅試車時已經沒有之前的異響,故障解決。車友簡單了解一下這個過程,若是發現愛車出現異常問題,及時檢查維修。
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『貳』 小車踩離合感覺有嗡嗡的
這個常見的問題就是變速器的輸入軸軸承發出的,已經出現了磨損情況,如果響聲不是很嚴重,可以更換油接著用車。
故障現象(一):在正常氣壓下,踏下離合器踏板時,感覺非常沉重。
故障情況(1)
現象 :踏板軸失油銹蝕、卡滯。
檢查方法:拆下踏板檢查。
解決辦法:加註潤滑脂。
故障情況(2)
現象 :分離撥叉軸失油銹蝕、卡滯。
檢查方法:將分泵推桿卸下,用手推拉分離撥叉,檢查靈活程。
解決辦法:加註潤滑脂。
故障情況(3)
現象 :踏板變形機件失調。
檢查方法:檢查是否變形。
解決辦法:更換踏板。
故障情況(4)
現象 :油管直徑過小,造成阻力過大。
檢查方法:檢查分泵與氣罐之間的管路是否暢通和密封,管路內徑是否夠大(一般要求6 — 8mm)。
解決辦法:加大管路直徑。
故障現象(二):在正常氣壓下,踏下離合器踏板時,感覺非常沉重。
故障情況(1)
現象 :離合器踏板回位彈簧過軟、脫落或斷裂。
檢查方法:檢查彈簧。
解決辦法:離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷、過軟或脫落等,致使分離軸承前後移動與分離杠桿相碰撞,更換回位彈簧。
故障情況(2)
現象 :分離軸承損壞。
檢查方法:踏下離合器踏板少許,此時有響聲,但放鬆後響聲消失,則證明分離軸承響。1、如聽到的是嘩、嘩的響聲,則可能為軸承缺油,滾珠與軸承圈干磨或松曠。2、如聽到的是嘩啦、嘩啦的響聲,則為軸承滾珠破碎、軸承,散架損壞或根本不能動。
解決辦法:1、應對分離軸承加註潤滑脂。2、應更換分離軸承處理。
故障情況(3)
現象 :分離軸承回位彈簧松、斷。
檢查方法:如聽到的是間斷的金屬碰擊聲,一般可判定為分離軸承(套),回位彈簧鬆弛。
解決辦法:更換回位彈簧。
故障情況(4)
現象 :從動盤減震彈簧松脫、斷裂。
檢查方法:拆下離合器,檢查從動盤減振彈簧是否有松動或斷裂等故障。
解決辦法:更換從動盤總成件。
故障情況(5)
現象 :從動盤花鍵孔和軸配合松曠。
檢查方法:當剛踏下離合器踏板或剛抬起踏板時,離合器發出「咯噔」一下的響聲,是由於從動盤盤轂與變速器第一軸花鍵齒磨損過甚,其配合松曠碰擊的響聲。
解決辦法:如是從動盤花鍵磨損則更換離合器從動盤總成;如是變速箱一軸花鍵磨損則變速箱一軸。
故障情況(6)
現象 :從動盤鋼片斷裂、破碎或鉚釘頭外露。
檢查方法:起步時剛放鬆離合器踏板就聽到尖聲,隨即踏下踏板,響聲消失。
解決辦法:1、從動盤鋼片斷裂、破碎;更換從動盤總成件;2、鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致;更換從動盤總成件和損傷的相關件(離合器蓋及壓盤總成或飛輪)。
『叄』 人本汽車軸承質量怎麼樣和SKF的比哪個好些。
不過我知道,在廣州那邊好多4S店都是使用人本的汽車軸承,我的朋友的修理廠也一直在使用。質量在國內同行應該算是最好的了吧。SKF在國內的假貨太多了,10個有9個是假的。