『壹』 海上風電主軸用軸承技術
摘 要
我國海上風電市場將在未來十年內飛速發展，針對海上風電惡劣工況要求，風電主軸軸承需 要更高功率密度、可靠性和使用壽命 。本文主要 從軸承設計、材料、表面處理以及工藝等方面闡述了對風電主軸軸承技術的現狀和未來發展方向 。
1、海上風電市場和大兆瓦機組發展趨勢
全球風能理事會(GWEC）發布的《全球海上風電報告2020》預測： 到2030年，全球海上風電裝機量將從現在的29.1GW升至234GW，亞太地區會成為最重要的市場 。2021年9月9日，在英國Shoreham港發布《2021全球海上風電報告》， 2020年全球海上風電新增裝機6.1GW ，比2019年的6.24 GW略有降低，但GWEC預計2021年將是全球海上風電裝機創紀錄的一年。
報告預計，在現有風電政策的情況下，未來十年全球將新增海上風電裝機235GW，這一增量相當於現有海上風電裝機的七倍。相比於2020年報告，本次預測上調了15%。
中國在2020年實現了3GW以上的海上風電新增並網，連續第三年成為全球最大的海上風電市場。歐洲市場保持穩定增長，荷蘭以近1.5 GW的新增裝機排在全球第二位，比利時位列第三（706 MW）。
根據國際能源署（IEA）及國際可再生能源署（IRENA）的最新報告，如果希望把地球溫度上升控制在1.5℃以內，全球海上風電裝機需要在2050年達到2000GW，而現在的裝機量還不到這一目標的2%，2030年的預測裝機量也只是這一目標的13%。
2、海上風電軸承技術發展現狀與技術
由於海上風力發電機的特殊工況，主軸軸承需要安裝在離海面數十米高的高空中，軸承運輸、安裝和更換都極為不便，且費用高昂。於此同時，海上風電軸承所處的環境非常惡劣，包括台風、空氣濕度大導致腐蝕等等，因此高性能、高可靠性以及長壽命是主軸軸承必須具備的品質。目前風電主軸軸承主要依賴進口，國際上著名風電主軸軸承廠商主要有瑞典SKF、德國Schaeffler、美國Timken等，在全球市場占據統治地位。 我國風電軸承與國外的仍有較大差距，其中主要在於材料、設計、表面處理、工藝水平和工藝裝備。
2.1 海上風電主軸軸承設計
目前，風電機組中主軸軸承主要承受傳動鏈中大部分來自於外部風作用產生的徑向力、軸向力以及彎矩，將穩定的轉矩傳遞給風電機組的高速端。因此，主軸軸承的承載能力、可靠性以及使用壽命是非常關鍵的指標，同時定位端主軸軸承在面對較大軸向力或軸向沖擊時，其軸向剛度將決定了其在外力作用下的軸向位移，該軸向位移將對齒輪箱內部的受力穩定產生較大影響。
隨著海上風電兆瓦級別的不斷提高，無論是單點支撐還是雙點支撐的方案布置中，在有限的空間內如何更大程度提高承載能力，提高可靠性和壽命成為很大的困難，與此同時伴隨著單向偏載以及系統振動、潤滑條件不足等阻礙。
目前已裝機的風力發電機中，大多數採用主軸軸承支撐結構，其主軸軸承一般分為兩點支撐和三點支撐的布置形式。
圖1 主軸軸承具有代表性的布置形式
2.1.1 主軸用調心滾子軸承技術方案
採用定位端加浮動端調心滾子軸承軸承的兩點支撐形式是最典型的一種布置形式 ，在其中定位端軸承扮演著重要角色，既要滿足對徑向、軸向載荷的主要承載需求，具有一定的調心性能（通常要求大於0.3°)，還要求在低成本的要求下能夠穩定運行20年。已有技術方案如下:
1）內部結構優化
目前大尺寸調心滾子軸承已有結構如圖2所示，根據中隔圈的結構形式可分為固定中隔圈，浮動中隔圈和無中隔圈設計。相對於浮動中隔圈和無中隔圈的設計，固定中隔圈可以有效增加軸向剛度，降低在軸向力影響下的軸向移動距離，從而有效減少軸向力對齒輪箱的影響。同時固定中隔圈可以有效限制滾動體在移動時的擺動角度。而無中隔圈的設計的優勢在於可以更充分地利用內部空間從而設計更大的滾動體和接觸角，增加其軸向承載能力。
圖2 大型調心滾子軸承結構類型
2）進一步提高滾子軸承額定動載荷系數 b m值
根據ISO 281中定義 b m值為「 當代常用材料與加工質量的額定動載荷系數 」【2】，用於計算基本額定動載荷。對於 b m值，由於材料的冶煉方式和軸承製造水平的差異，通常不同廠家會在測試驗證或經驗的基礎上提供出來。對於調心滾子軸承，在ISO 281中定義精煉鋼（真空脫氣鋼)約為1.0-1.15，電渣重熔鋼(高級精煉鋼)約為1.2-1.5。
對於大尺寸軸承產品，隨著材料冶煉方式和生產製造水平的提高，目前更高純度的軸承鋼以及套圈、滾動體的超精工藝的使用，很大程度提高了軸承各個零部件的表面和內部質量，改善了摩擦狀態，使得 b m系數的提高成為可能，從而一定程度上增加了軸承整體承載能力和使用壽命。
3）壓縮游隙控制區間
軸承游隙對軸承的壽命和可靠性都有較大影響。軸承游隙過大，會導致軸承在運行時承載的滾子總體數量減少，加劇滾子點蝕磨損；游隙過小，會導致軸承易產生摩擦發熱，溫度升高，油膜破壞，嚴重時甚至造成軸承卡死。
由於標准游隙組別控制游隙范圍較大，尤其是對於風電用大型軸承，往往單個標准游隙組別會達到0.2 mm以上，而軸向游隙則1 mm以上，這對可靠性要求很高的風電應用來說范圍太大，容易因為工作游隙不理想導致提前失效，同時游隙的范圍大還會對調心滾子軸承的調心性能產生不利影響。
所以在風電主軸應用中，考慮到實際的加工經濟性，往往推薦使用標准游隙的一半作為風電用游隙，或是根據實際應用數據選擇特殊游隙。
圖3 大型風電調心滾子軸承游隙建議表
4）通過對滾動體進行修形
調心滾子修形，通常對數曲線為常用的修形曲線，能有效避免邊緣應力的產生，以優化接觸應力均勻分布，以降低摩擦因子PV值，降低早期磨損的風險。
圖4 滾動體修形與非修形PV值對比
5）非對稱式軸承設計 【3】
通過設置兩列滾動體的接觸角不同來滿足單向承載的需求。在與傳統對稱式結構相比，該設計能在相同外形尺寸下，有效提高軸承軸向承載能力和剛度，從而一定程度上有效避免了另外一列滾動體打滑的風險。對於風電應用來說，往往選擇240系列軸承是因為可以設計更大的接觸角以增大軸向承載能力，非對稱設計可以充分利用風力的單向性，提高對齒輪箱側的接觸角增大可行性，可以使用230系列去替代240系列軸承，如圖所示，以此來減小軸承的尺寸。
圖5 非對稱設計調心滾子軸承
非對稱軸承設計對風機廠家在不改變現有主要結構的基礎上擁有更高性能的軸承提供了新的方向，從而大大降低了新機型或現有機型升級的成本與難度。
6）球墨鑄鐵保持架
對於大型風電主軸用調心滾子軸承，機加工黃銅保持架由於其易加工成型、機械性能佳、可回收利用、且有一定自潤滑性，被廣泛應用。其中鉛黃銅因其成本低、機加工性能好被大量使用在保持架上。但是鉛黃銅零件在使用過程中存在著鉛溶出問題，易造成環境污染，含鉛黃銅保持架在不久的未來將面臨無法繼續使用的境遇，而無鉛黃銅則面臨著較大成本壓力，尋求一種可替代現有黃銅保持架的材料勢在必行。
目前舍弗勒已開發出適用於大型調心滾子軸承的球墨鑄鐵保持架，其擁有更佳的機械性能，以及相當的製造成本。
圖6 球墨鑄鐵保持架
因其具有更大的材料疲勞強度，故在原有黃銅保持架設計基礎上增加軸承一定數量的滾動體將成為可能，其在一定程度上可以增加軸承的承載能力和使用壽命。同時，由於以往黃銅保持架設計在風電中較多使用240/241系列軸承，由於其寬度較寬，其保持架往往因需要順利經過軸承外圈最小直徑處後，安裝到軸承內部，保持架外徑不能過大，否則無法順利安裝；同時無法過小，否則保持架強度較低，容易過早失效。球墨鑄鐵保持架在一定程度上可以降低外徑減少後的強度問題產生的風險。
2.1.2 主軸用圓錐滾子軸承技術方案
對於海上風電更大兆瓦級別的風機來說，選擇軸向定位更好以及承載更高的雙圓錐滾子軸承也成為行業趨勢。除了如調心滾子軸承已有技術方案，包括適當的滾動體修形以降低邊緣應力的風險，進一步提高承載能力bm系數外，圓錐滾子軸承將面臨更大的挑戰，主要在於尺寸大型化後機加工難度大，加工精度難以保證，保持架結構復雜，熱處理工藝復雜以及生產效率低。面對挑戰，已有技術方案有：
1）保持架結構優化
已有大型圓錐滾子保持架結構如下圖所示
圖7 不同結構類型的圓錐滾子軸承
機加工鋼保持架 ，其特點在於加工精度高，潤滑空間大，軸承裝配需要輔助加熱裝置熱裝，其整體成本較高。
穿銷保持架 ，其最大特點在於能充分利用周向空間填充更多的滾動體，最大化承載，其潤滑空間有限，尤其是銷釘與滾動體內徑面的常常潤滑不良，易造成異常磨損。其次其加工過程復雜，加之滾動體需要通過氮碳共滲工藝處理，其整體成本同樣很高。
分段保持架 ，其擁有易裝配，生產難度低，效率高等特點，但目前由於各個分段之間通常不設置連接裝置，往往僅能用於雙列圓錐滾子軸承上使用。
2）熱處理工藝選擇
利用無縫感應淬火可以有效預防大尺寸軸承白色裂紋產生，其擁有工件變形小，尺寸穩定性能高，高生產效率等。表面淬火後的套圈其擁有較高的表面硬度和較高的芯部沖擊韌性。目前最大的困難在於針對不同尺寸感應淬火頭的參數無法准確預測，需要不斷測試才能確定，開發周期長。
2.2 海上風電軸承材料
材料是直接影響軸承最終性能好壞的重要因素，由於海上風電的特殊可靠性需求，使用的軸承材料品質要求很高。已知影響軸承鋼材質量的主要因素有鋼材的含氧量、碳化物、偏析和夾雜物。
其中鋼材中的夾雜物和含氧量密切相關，夾雜物隨著含氧量的提高而增多，夾雜物的含量基本上決定了軸承鋼的接觸疲勞壽命。目前國際上以日本的SANYO以及瑞典的OVAKO為代表的鋼材廠商對傳統鋼材含氧量控制已經達到5×10-6以下【4】，在此基礎上兩家經過超高純冶煉工藝的改進，分別研發出超高純軸承鋼（EP鋼）和各向同性軸承鋼(IQ鋼)，對鋼材的含氧量控制甚至達到(2-3)×10-6以下。另外國外針對軸承的長壽命、高精密、耐高溫及其他特殊性能的要求，也相繼開發了特殊熱處理軸承鋼（SHX鋼)、低密度軸承材料（60NiTi)、耐高溫軸承鋼CSS—42L及高耐蝕軸承鋼Cronir 30等新型軸承材料。
國內鋼材廠未來需要縮短與國外差距，需要進一步 提高軸承鋼的潔凈度，減小鋼中夾雜物的含量與尺寸 ；通過工藝優化進一 步提高碳化物的均勻性，降低和消除液析、網狀和帶狀碳化物 ；進一步 提高基體組織的晶粒度，使軸承鋼的晶粒尺寸進一步細化 ； 減少低倍組織缺陷 ；進一步 降低軸承鋼中的中心疏鬆、中心縮孔與中心成分偏析，提高低倍組織的均勻性 。
2.3 海上風電軸承表面處理
表面塗覆技術包括：物理氣相沉積(PVD)、化學氣相沉積(CVD)、射頻濺射(RF)、離子噴塗(PSC)、化學鍍等，可提高軸承零件的耐磨性、接觸疲勞抗力，並降低表面摩擦因數。目前根據幾大軸承廠家的技術趨勢，其中主要應用在風電主軸軸承上的塗層有以下幾種：
2.3.1 黑化塗層
發黑塗層處理後軸承將擁有更好的跑和性能，擁有輕微的防腐蝕以及抗磨損的性能，同時塗層在一定程度上增強了抵抗白色腐蝕裂紋(WEC)的能力。在以往陸上風電實際使用過程當中，往往選擇在滾動體表面做黑化塗層處理，但風機從陸上轉移到海上後，由於工況更加復雜和惡劣，建議套圈和滾動體均做黑化處理。
2.3.2 DLC塗層
DLC塗層是一種表面超硬的塗層，其具有和金剛石塗層非常相近的性能，即極高的硬度、電阻率、導熱系數等【5】，該塗層可減少混合摩擦條件下的摩擦和磨損，使得軸承壽命和耐磨性大幅度提高，避免了滾子軸承因滾動接觸面間的滑動引起的黏著磨損(塗抹)。
2.3.3 柱狀硬鉻塗層
該塗層主要附著在內圈內徑面上，它能提供高的耐磨損能力（高硬度），尤其是容易發生微動腐蝕的配合表面。
2.3.4 磷化塗層
該塗層常用在浮動端軸承的外徑面上，主要用於改善緊急潤滑和磨損保護。例如防止微動腐蝕或摩擦腐蝕，通過鈍化或塗油的相應的後處理可暫時提高防腐蝕性能。
2.4 國內海上風電軸承製造現狀
國內風電軸承的製造水平與國外仍存在很大差距，尤其是大兆瓦級別的軸承受制於加工設備和工藝水平。隨著外資企業高端產品的本地化需求日益迫切，主要軸承廠商也在不斷加速本地化進程。如舍弗勒集團在南京已建成4號工廠，專用於大型風電軸承的生產，分別可加工外徑800~2000 mm以及2000 mm以上的調心滾子軸承、圓柱滾子軸承以及圓錐滾子軸承，通過引進國外大型生產設備以及工藝技術，已實現多個型號軸承量產。
國內的生產水平的提高助力國內風電市場快速發展，在保證產品質量按照風電最高標準的情況下，實現快速交付和更低的成本，最大程度保證客戶的利益。
3 結論
目前海上風電的特殊應用工況對軸承的承載能力、可靠性和使用壽命提出更高的要求。對於大尺寸海上風電用軸承未來可以從軸承設計、材料、表面處理以及工藝等諸多方面進行改善。對於軸承設計，需要進一步提高整體的承載能力，包括更優的結構特徵，包括接觸優化，對保持架的結構形式和材料選擇，尤其對圓錐滾子軸承，需要考慮如何簡化機加工過程和熱處理方式等；對於材料，如何縮短與國外的差距，包括進一步提高軸承鋼的潔凈度，減小鋼中夾雜物的含量與尺寸，提高碳化物的均勻性等；對於表面處理，開發更優的表面處理技術，包括如何解決邊界摩擦以及外界污染物介入後的潤滑問題等。
『貳』 SKF是哪個廠家
SKF公司概述 ---艾孚瑞機械傳動設備有限公司
SKF的全稱是「Svenska Kullager-Fabriken」中文音譯名稱為「斯凱孚」；
公司總部所在地：瑞典哥德堡；
SKF集團總部設立於瑞典哥特堡，是軸承科技與製造的領導者。 Sven Wingquist在1905年發明了雙列自動對心滾珠軸承，隨即於1907年創立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承製造公司，簡稱SKF。公司之業務即以這種機械工程史上劃時代的發明為起點而蒸蒸日上。時至今年已屆滿一百周年，SKF仍秉持既定宗旨，不斷發展，服務世界。 SKF執世界滾動軸承業之牛耳，經營的觸角已遍及全球，業務遍及世界130個國家，每年生產五億多個軸承，銷售網遍布全球。目前擁有200家分公司、80家製造廠、41000位員工和8000家代理商和經銷商。 SKF亦生產及銷售軸承鋼及其他高品質特殊鋼。此外，SKF集團亦持續致力於軸承工業的研究與發展，平均每兩天就有一項新的專利問世。 SKF集團也是第一家通過ISO14001環保認證的軸承公司，此項認證涵蓋17個國家共60多個製造單位。
1989年元月31日投審會通過SKF集團旗下的台灣子公司—斯凱孚股份有限公司的投資案，同年2月18日取得營利事業登記證，隨即在台北、台中和高雄設立分公司以及成立位在三重的中心倉庫，負責貨物配銷。本公司銷售系統整合於總部設計、規劃之電腦系統中，以提供迅速、正確之服務。我們在台灣銷售由SKF原廠所生產之軸承、油封及相關產品，提供客戶全面滿意的產品與服務為目標。
SKF斯凱孚公司多年來深耕本地市場，營業規模穩定成長，提供客戶全方位的服務。由於SKF對於產品品質及服務水準之要求，使我們成為軸承界的領導者，其最終目標為透過品質系統運作，不斷提升與進步，以永續保持市場領袖的地位，並提供客戶無憂運轉的服務系統。
我們主要客戶群來自鋼鐵業、造紙、水泥、塑膠及各類OEM之製造廠商。此外，SKF台灣亦提供下列各項技術予客戶：技術咨詢與軸承選擇、軸承維修、軸承配組／加工、技術訓練。對於公司未來展望，將由原本軸承供應商，轉變成結合直線滑軌、油封、潤滑油品及遠端偵測、系統維護等多元化公司，並已陸續為國內多家業者，成功設計開發各式軸心，從設計開發、製造組裝到運轉量測或維修設備，都能為客戶提供完整服務。
此外，為了創造客戶的價值及提供台灣市場客戶的服務水準並樹立軸承服務的典範，近年並與歐美同步成立可靠度系統部，更整合軟硬體與資料庫之工廠保養核心經驗，施行全系列的服務，更是讓客戶機械運轉高枕無憂。將其訓練有素的技術服務群分配在北中南，提供軸承的應用工程知識與技術講習，帶給客戶最先進的軸承選用軟體、裝拆保養工具、監測設備與技術咨詢、線上動平衡、雷射對心，乃至於降低全廠設備停機損失的整廠維護解決對策。並且利用全球性的電腦網路技術，迅速有效的提供客戶全方位的服務，這些都是我們繼續維持業界服務第一、品質第一的保證。
成立時間：1907年；創始人：斯文•溫奎斯特Sven Wingquist；
生產企業：105家；員工人數：約38,748人；公司數量：約150家；
2007年全年凈銷售額為585.59億瑞典克朗；總裁兼首席執行官CEO：湯母•強斯頓Tom Johnstone
斯凱孚軸承早在1912年就進入了中國，現在有多家SKF中國授權經銷商、代理商和分銷商。
SKF在世界製造業中的地位：
世界最大的軸承生產商；SKF軸承產量佔全球同類產品總產量的20%。
SKF產品介紹
SKF所提供的標准產品有各類軸承二萬余種。SKF集團除了滾動軸承之外，也製造直線軸承、滑動軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機械部件、保持圈、機床及各種精密機械部件。在上述領域內獲得廣泛之經驗，因而擁有發展、製造及應用各種先進工程產品不可或缺的知識與專長。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器（SKF軸承加熱器、拉拔器等），務求令軸承用戶獲得更高效益，達到無憂運轉。
SKF軸承特色產品Explorer探索者系列軸承，該系列軸承比目前市面上任何品牌的軸承性能更佳、壽命更長，在設計、使用方面表現過人，是荷蘭SKF工程與研究中心眾多頂級科學家和工程師團隊經過多年精心鑽研的成果,SKF探索者軸承可由軸承的外圈側面刻有「EXPLORER」字樣和包裝盒上的「EXPLORER」標志來識別，但產品號不變。亞瑞公司向您強烈推薦EXPLORER探索者系列軸承。
SKF的起源、簡介、SKF中國
（1）SKF的起源：1905年，年輕的瑞典紡織技師溫奎斯特（Sven Wingquist）由於受到紡織機械上軸承損壞頻繁的困擾，發明了自動調心雙列球軸承，將當時的軸承科技帶入新紀元，SKF隨即於1907年創立。
（2）SKF簡介： SKF集團是全球領先的滾動軸承和密封件供應商，其業務范圍包括軸承製造和密封件生產以及軸承相關工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務。SKF的業務分為五大部門：工業部、汽車部、電機電器部、服務部、航天和鋼鐵部。每個業務部門都為全球市場提供服務，重點放在和自身業務相關的客戶及行業。SKF從一開始就非常重視產品質量、技術研製和市場開發，在荷蘭有我們SKF專門研究機構，集團投入巨大力量進行技術研究和產品開發， SKF 每年投入 17% 的銷售額用於研究和發展，不斷取得各種發明與創造，平均每天都有2-3項新的發明與專利產生，在軸承技術領域開創新標准，向軸承市場推出新產品。SKF集團的主要實力包括技術支持、設備維護服務、設備狀況監測以及技術培訓。SKF是一家全球跨國企業，屬下有100多家製造工廠，分設在世界各地。 SKF在全球有40,000 多名員工，8,000 個辦事機構，在130多個國家設有自己的經銷機構，並獲得全球15000多家經銷商和代理商的支持。優質的產品、完善的全球物流系統、良好的售後服務系統，使SKF這個跨國公司已成為世界軸承領域的品牌。
（3）SKF在中國： SKF 集團創立於1907年，在滾動軸承和密封件業務領域是全球領先的產品、客戶解決方案與服務的供應商，憑借其100多年來在軸承和軸承單元、密封件、潤滑系統、機電一體化和服務等五大平台的經驗和專業技能，SKF已發展成為 一家知識型公司。
SKF在中國的歷史可謂源遠流長。1916年，SKF在上海成立了首家銷售公司。現在，SKF在中國共有9家生產單位，多家銷售公司和服務單位貼近客戶，為其提供優質產品和服務。SKF在中國共有3000多名員工。此外還有100多家授權經銷商，他們成為SKF 優質服務的延伸。 SKF 在中國的業務總部位於上海。隨著中國經濟的不斷高速增長，SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地並擴展中國市場。
SKF在中國早期的雇員
SKF在中國早期的軸承展
SKF 在中國大事記
1912 在上海設立首家SKF代理商
1916 在上海設立首家SKF銷售子公司
1951 SKF遷出中國
1986 SKF在上海設立首家寄售站
1988 SKF中國有限公司在香港成立
1989 設立SKF中國有限公司上海辦事處
1991 在無錫設立首家經銷商
1992 設立SKF中國有限公司北京及廣州辦事處
1993 設立SKF中國有限公司沈陽辦事處
1994 設立斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司
1994 在上海成立斯凱孚汽車軸承有限公司
1995 設立SKF中國有限公司成都辦事處
1996 設立北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司
1997 SKF中國有限公司沈陽辦事處搬遷到大連
1997 設立斯凱孚（中國）投資有限公司（控股公司）
1997 安徽希爾密封件有限公司成立
1997 收購瓦房店股份有限公司19.7%的股權，成為其戰略投資者
1998 大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司
1998 設立SKF中國有限公司南京辦事處
1998 設立SKF中國有限公司西安辦事處
1999 斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司清算解散
2001 設立斯凱孚（上海）軸承有限公司
2001 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司
2003 安徽希爾密封件有限公司從寧國遷至蕪湖
2004 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司更名為斯凱孚可靠性系統（上海）有限公司
2004 設立SKF中國有限公司武漢辦事處
2004 AB SKF收購了亞洲戰略投資有限公司的股權，安徽希爾密封件有限公司從合資公司轉換成為獨資公司
2004 設立斯凱孚（上海）投資咨詢有限公司
2005 設立斯凱孚（大連）軸承與精密技術產品有限公司
2005 設立斯凱孚（中國）銷售有限公司
2005 設立SKF中國有限公司沈陽辦事處
2005 設立SKF中國有限公司重慶辦事處
2005 安徽希爾密封件有限公司更名為斯凱孚密封系統（蕪湖）有限公司
2005 AB SKF收購了總部位於台灣的加維股份有限公司，其在中國的平湖和東莞分別設有生產基地
2006 設立SKF中國有限公司青島辦事處
2006 設立斯凱孚精密機械（上海）有限公司
2006 在浙江平湖成立SKF學院上海分校
2006 在上海設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司
2007 設立SKF中國有限公司太原辦事處、天津辦事處、寧波辦事處、烏魯木齊代表處、鄭州代表處、長沙辦事處、包頭辦事處
2008 設立斯凱孚（上海）工業服務有限公司
2008 設立SKF中國有限公司哈爾濱代表處，昆明辦事處
2008 設立SKF(上海）工業解決方案工廠
2008 設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司
保稅庫及強大的現貨供應能力
為了給廣大用戶提供快捷的服務，我公司保稅庫中備置了系列齊全的通用軸承庫存和針對特定用戶的專用庫存達1800餘品種，包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承，圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、推力軸承、自調心球軸承、滾針軸承、直線軸承、導軌軸承、關節軸承、最新產品CARB軸承「探索者」系列軸承、軸承座軸承專用潤滑脂、拆卸、安裝及狀態監測工具（測溫、測速、測振儀器等）等，務求做到以貨待客，提供現貨軸承，確保各用戶在最短的時間得到軸承供應。我們對客戶的交貨承諾是按期交貨。
庫存管理能力
在中國走向市場經濟過程中，為順應客戶企業不斷追求效益及資金的合理運用，壓縮自身軸承庫存，朝零庫存方向發展的需要，同時也為了提高保稅庫 庫存周轉率，本公司根據以往銷售歷史、市場現狀和特定客戶的軸承采購清單及提貨時間，運用SKF先進的庫存管理方法，按期調整庫存品種及庫存量；並結合保稅務局庫進貨環節簡潔、貨期穩定、無須預先籌集進貨資金的優勢、加快進貨、出貨節奏、縮短交貨期及庫存滯留時間，在不增長庫存資金的前提下，大大提高了SKF產品市場現貨率、為客戶目標性備貨、協助企業實現零庫存管理，提供了良好的保障。
品質保證
SKF公司於1907年創立於瑞典。經過近100年的發展，目前，SKF在軸承及密封件領域已成長為世界頂級品牌，SKF公司也已成為世界性的跨國集團，在全世界包括中國設有80多家生產廠。早在數年前，SKF公司即已通過ISO9000國際質量認證和ISO14001國際環保認證。因此，無論SKF產品產於哪個國家，其品質如一，全部符合ISO國際標准。
SKF 集團介紹
集團創立於1907年，在滾動軸承和密封件業務領域是全球領先的產品、客戶解決方案與服務的供應商。創立僅僅5年之後便在中國成立了第一個辦事機構。SKF在中國的歷史可謂源遠流長，目前SKF在中國的業務由兩個機構代表：位於上海的斯凱孚（中國）投資有限公司，其下屬在上海、安徽、北京及大連等地共有9家生產型公司；以及位於香港的SKF中國有限公司，及其在中國的14個辦事處。此外SKF現在還在中國有70多家授權經銷商和分銷商。隨著中國經濟的不斷高速增長，SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地並擴展中國市場。
產品
無論您有怎樣的要求，SKF以全球最高標准來滿足您在軸承和密封件方面的需求。在中國網站，我們更為您介紹了SKF在中國本地化產品的信息，包括一些合資公司的產品，這也體現了SKF全球多樣性的業務運作，來滿足不同市場。
解決方案
SKF的機械服務、預防性維護手段、狀態監測和一系列維護工作的決策支持系統實現了優化車間資產效率和維護工況。我們的目標就是幫助客戶降低機械總體的相關成本，提高生產力，進而增加利潤，最終確保客戶獲取最合理的回報。
服務和培訓
廣大客戶可以通過SKF的精良服務團隊，充分利用SKF的運作經驗和長時間分析解決問題的積累知識。SKF提供專門的服務合同，以滿足您從簡單到復雜多樣的不同要求。
無論產地在阿根廷、奧地利、巴西、中國、法國、德國、印度、印尼、義大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，SKF都能生產同樣高質量水平的軸承。
SKF軸承用的鋼材，超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質量。
所有重要器材均由SKF設計及組合，務求令生產設備達至最高水平。
SKF優秀的工程師們經常組隊到各工廠稽核生產流程的工序。美國福特汽車對其供應商的質量評估系統范圍不單包括產品、工作表現，設計及製造；更對供應商提供技術支援的能力、及時供貨、市場領導地位、價格定位、適應力和靈活性及創新幾方面的表現評估，並對最佳表現者頒贈[Q1質量第一獎座]，作為福特汽車供應商的20家SKF工廠全數獲得此獎項。
－專業供應瑞典SKF軸承
SKF單列深溝球軸承常用後綴
CN：普通組徑向游隙；通常僅用於與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用於與以下的游隙組別組合成對應的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小於普通組 C3：徑向游隙大於普通組 C4：徑向游隙大於C3 C5：徑向游隙大於C4
無論產地在阿根廷、奧地利、巴西、中國、法國、德國、印度、印尼、義大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，SKF都能生產同樣高質量水平的軸承。
SKF軸承用的鋼材，超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質量。
SKF優秀的工程師們經常組隊到各工廠稽核生產流程的工序。美國福特汽車對其供應商的質量評估系統范圍不單包括產品、工作表現，設計及製造；更對供應商提供技術支援的能力、及時供貨、市場領導地位、價格定位、適應力和靈活性及創新幾方面的表現評估，並對最佳表現者頒贈[Q1質量第一獎座]，作為福特汽車供應商的20家SKF工廠全數獲得此獎項。
SKF也曾榮獲通用汽車、大眾汽車、墨西哥日產、佳士拿、勞斯萊斯、奧迪、英國鐵路、Black&Decker、亞特拉科普柯頒贈的同類殊榮。
SKF 集團介紹
集團創立於1907年，在滾動軸承和密封件業務領域是全球領先的產品、客戶解決方案與服務的供應商。創立僅僅5年之後便在中國成立了第一個辦事機構。SKF在中國的歷史可謂源遠流長，目前SKF在中國的業務由兩個機構代表：位於上海的斯凱孚（中國）投資有限公司，其下屬在上海、安徽、北京及大連等地共有9家生產型公司；以及位於香港的SKF中國有限公司，及其在中國的14個辦事處。此外SKF現在還在中國有70多家授權經銷商和分銷商。隨著中國經濟的不斷高速增長，SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地並擴展中國市場。
產品
無論您有怎樣的要求，SKF以全球最高標准來滿足您在軸承和密封件方面的需求。在中國網站，我們更為您介紹了SKF在中國本地化產品的信息，包括一些合資公司的產品，這也體現了SKF全球多樣性的業務運作，來滿足不同市場。
SKF產品介紹
SKF所提供的標准產品有各類軸承二萬余種。SKF集團除了滾動軸承之外，也製造直線軸承、滑動軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機械部件、保持圈、機床及各種精密機械部件。在上述領域內獲得廣泛之經驗，因而擁有發展、製造及應用各種先進工程產品不可或缺的知識與專長。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器（SKF軸承加熱器、拉拔器等），務求令軸承用戶獲得更高效益，達到無憂運轉。
SKF軸承特色產品Explorer探索者系列軸承，該系列軸承比目前市面上任何品牌的軸承性能更佳、壽命更長，在設計、使用方面表現過人，是荷蘭SKF工程與研究中心眾多頂級科學家和工程師團隊經過多年精心鑽研的成果,SKF探索者軸承可由軸承的外圈側面刻有「EXPLORER」字樣和包裝盒上的「EXPLORER」標志來識別，但產品號不變。艾孚瑞公司向您強烈推薦EXPLORER探索者系列軸承。
SKF軸承用的鋼材，超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質量。
所有重要器材均由SKF設計及組合，務求令生產設備達至最高水平。
SKF優秀的工程師們經常組隊到各工廠稽核生產流程的工序。美國福特汽車對其供應商的質量評估系統范圍不單包括產品、工作表現，設計及製造；更對供應商提供技術支援的能力、及時供貨、市場領導地位、價格定位、適應力和靈活性及創新幾方面的表現評估，並對最佳表現者頒贈[Q1質量第一獎座]，作為福特汽車供應商的20家SKF工廠全數獲得此獎項。
艾孚瑞公司－專業供應瑞典SKF軸承
SKF單列深溝球軸承常用後綴
CN：普通組徑向游隙；通常僅用於與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用於與以下的游隙組別組合成對應的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小於普通組 C3：徑向游隙大於普通組 C4：徑向游隙大於C3 C5：徑向游隙大於C4
skf拆卸時注意的問題
拆卸軸承時，請穿上防護服、戴上護目鏡。使用拉拔器拆卸軸承時，確認選擇了合適的、有足夠拉拔力的拉拔器，以降低拉拔器過載的風險。拉拔器過載可能導致機械臂或軸的斷裂，傷害操作人員。拆卸時用保護套包在拉拔器和軸承的周圍，這樣在軸承、機械臂或軸斷裂的情況下，可降低人員傷害的風險。加熱法拆卸軸承時，請戴上隔熱手套。為了您的安全，請不要直接使用錘子或鑿子等硬物來打擊軸承。將拆卸力施加在軸承配合最緊的部分。
SKF在中國的發展過程
1912年，溫奎斯特先生建立斯凱孚公司五年之際，在上海出現了第一家斯凱孚代理商。1916年，斯凱孚在上海成立了銷售公司，並一直運作到1951年。
1986年，斯凱孚通過其在上海的寄售站再次啟動在中國的業務。1988年SKF在中國香港成立一家銷售公司，命名為SKF中國有限公司。自1994年起，斯凱孚集團開始在中國陸續設立工廠。為配合集團在高速發展的中國進行長期發展的決定，1997年斯凱孚（中國）投資有限公司正式成立。目前該公司是斯凱孚在中國的總部辦公室。
斯凱孚在中國的業務可分成兩部分：工業業務及汽車業務，分別設有各自的銷售團隊及生產單位。業務范圍覆蓋了SKF五大技術平台，即：軸承及軸承單元、密封件、潤滑系統、機電一體化和服務。
目前，斯凱孚在中國有11家製造工廠和多家服務單位。通過遍布全國的銷售團隊以及150多處經銷商，斯凱孚得以更好地貼近客戶，提供我們的產品和服務。目前斯凱孚在中國的員工超過4000名。
為支持對人才的需求，斯凱孚學院上海分校於2006年9月成立，作為地區學習中心向員工及客戶提供斯凱孚知識。
SKF在中國早期的雇員
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SKF在中國早期的軸承展
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SKF在中國大事記
1912 在上海設立首家SKF代理商
1916 在上海設立首家SKF銷售子公司
1951 SKF遷出中國
1986 SKF在上海設立首家寄售站
1988 SKF中國有限公司在香港成立
1989 設立SKF中國有限公司上海辦事處
1991 在無錫設立首家經銷商
1992 設立SKF中國有限公司北京及廣州辦事處
1993 設立SKF中國有限公司沈陽辦事處
1994 設立斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司
1994 在上海成立斯凱孚汽車軸承有限公司
1995 設立SKF中國有限公司成都辦事處
1996 設立北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司
1997 SKF中國有限公司沈陽辦事處搬遷到大連
1997 設立斯凱孚（中國）投資有限公司（控股公司）
1997 安徽希爾密封件有限公司成立
1997 收購瓦房店股份有限公司19.7%的股權，成為其戰略投資者
1998 大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司
1998 設立SKF中國有限公司南京辦事處
1998 設立SKF中國有限公司西安辦事處
1999 斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司清算解散
2001 設立斯凱孚（上海）軸承有限公司
2001 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司
2003 安徽希爾密封件有限公司從寧國遷至蕪湖
2004 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司更名為斯凱孚可靠性系統（上海）有限公司
2004 設立SKF中國有限公司武漢辦事處
2004 ABSKF收購了亞洲戰略投資有限公司的股權，安徽希爾密封件有限公司從合資公司轉換成為獨資公司
2004 設立斯凱孚（上海）投資咨詢有限公司
2005 設立斯凱孚（大連）軸承與精密技術產品有限公司
2005 設立斯凱孚（中國）銷售有限公司
2005 設立SKF中國有限公司沈陽辦事處
2005 設立SKF中國有限公司重慶辦事處
2005 安徽希爾密封件有限公司更名為斯凱孚密封系統（蕪湖）有限公司
2005 AB SKF收購了總部位於台灣的加維股份有限公司，其在中國的平湖和東莞分別設有生產基地
2006 設立SKF中國有限公司青島辦事處
2006 設立斯凱孚精密機械（上海）有限公司
2006 在浙江平湖成立SKF學院上海分校
2006 在上海設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司
2007 設立SKF中國有限公司太原辦事處、天津辦事處、寧波辦事處、烏魯木齊代表處、鄭州代表處、長沙辦事處、包頭辦事處
2008 設立斯凱孚（上海）工業服務有限公司
2008 設立SKF中國有限公司哈爾濱代表處，昆明辦事處
2008 設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司
2009 設立斯凱孚解決方案工廠（天津）
『叄』 高溫軸承的代號
調心球軸承 2211K
國內型號111511
國內高溫軸承是以S加數字表示
如 S0 150℃
S1 200℃
S2 250℃
S3 300℃
但是一般軸承廠家都沒有標示出來
應該是2211KS1 或者更高溫度~~
『肆』 什麼是SKF
SKF公司概述 ---艾孚瑞機械傳動設備有限公司
SKF的全稱是「Svenska Kullager-Fabriken」中文音譯名稱為「斯凱孚」；
公司總部所在地：瑞典哥德堡；
SKF集團總部設立於瑞典哥特堡，是軸承科技與製造的領導者。 Sven Wingquist在1905年發明了雙列自動對心滾珠軸承，隨即於1907年創立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承製造公司，簡稱SKF。公司之業務即以這種機械工程史上劃時代的發明為起點而蒸蒸日上。時至今年已屆滿一百周年，SKF仍秉持既定宗旨，不斷發展，服務世界。 SKF執世界滾動軸承業之牛耳，經營的觸角已遍及全球，業務遍及世界130個國家，每年生產五億多個軸承，銷售網遍布全球。目前擁有200家分公司、80家製造廠、41000位員工和8000家代理商和經銷商。 SKF亦生產及銷售軸承鋼及其他高品質特殊鋼。此外，SKF集團亦持續致力於軸承工業的研究與發展，平均每兩天就有一項新的專利問世。 SKF集團也是第一家通過ISO14001環保認證的軸承公司，此項認證涵蓋17個國家共60多個製造單位。
1989年元月31日投審會通過SKF集團旗下的台灣子公司—斯凱孚股份有限公司的投資案，同年2月18日取得營利事業登記證，隨即在台北、台中和高雄設立分公司以及成立位在三重的中心倉庫，負責貨物配銷。本公司銷售系統整合於總部設計、規劃之電腦系統中，以提供迅速、正確之服務。我們在台灣銷售由SKF原廠所生產之軸承、油封及相關產品，提供客戶全面滿意的產品與服務為目標。
SKF斯凱孚公司多年來深耕本地市場，營業規模穩定成長，提供客戶全方位的服務。由於SKF對於產品品質及服務水準之要求，使我們成為軸承界的領導者，其最終目標為透過品質系統運作，不斷提升與進步，以永續保持市場領袖的地位，並提供客戶無憂運轉的服務系統。
我們主要客戶群來自鋼鐵業、造紙、水泥、塑膠及各類OEM之製造廠商。此外，SKF台灣亦提供下列各項技術予客戶：技術咨詢與軸承選擇、軸承維修、軸承配組／加工、技術訓練。對於公司未來展望，將由原本軸承供應商，轉變成結合直線滑軌、油封、潤滑油品及遠端偵測、系統維護等多元化公司，並已陸續為國內多家業者，成功設計開發各式軸心，從設計開發、製造組裝到運轉量測或維修設備，都能為客戶提供完整服務。
此外，為了創造客戶的價值及提供台灣市場客戶的服務水準並樹立軸承服務的典範，近年並與歐美同步成立可靠度系統部，更整合軟硬體與資料庫之工廠保養核心經驗，施行全系列的服務，更是讓客戶機械運轉高枕無憂。將其訓練有素的技術服務群分配在北中南，提供軸承的應用工程知識與技術講習，帶給客戶最先進的軸承選用軟體、裝拆保養工具、監測設備與技術咨詢、線上動平衡、雷射對心，乃至於降低全廠設備停機損失的整廠維護解決對策。並且利用全球性的電腦網路技術，迅速有效的提供客戶全方位的服務，這些都是我們繼續維持業界服務第一、品質第一的保證。
成立時間：1907年；創始人：斯文·溫奎斯特Sven Wingquist；
生產企業：105家；員工人數：約38,748人；公司數量：約150家；
2007年全年凈銷售額為585.59億瑞典克朗；總裁兼首席執行官CEO：湯母·強斯頓Tom Johnstone
斯凱孚軸承早在1912年就進入了中國，現在有多家SKF中國授權經銷商、代理商和分銷商。
SKF在世界製造業中的地位：
世界最大的軸承生產商；SKF軸承產量佔全球同類產品總產量的20%。
SKF產品介紹
SKF所提供的標准產品有各類軸承二萬余種。SKF集團除了滾動軸承之外，也製造直線軸承、滑動軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機械部件、保持圈、機床及各種精密機械部件。在上述領域內獲得廣泛之經驗，因而擁有發展、製造及應用各種先進工程產品不可或缺的知識與專長。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器（SKF軸承加熱器、拉拔器等），務求令軸承用戶獲得更高效益，達到無憂運轉。
SKF軸承特色產品Explorer探索者系列軸承，該系列軸承比目前市面上任何品牌的軸承性能更佳、壽命更長，在設計、使用方面表現過人，是荷蘭SKF工程與研究中心眾多頂級科學家和工程師團隊經過多年精心鑽研的成果,SKF探索者軸承可由軸承的外圈側面刻有「EXPLORER」字樣和包裝盒上的「EXPLORER」標志來識別，但產品號不變。亞瑞公司向您強烈推薦EXPLORER探索者系列軸承。
SKF的起源、簡介、SKF中國
（1）SKF的起源：1905年，年輕的瑞典紡織技師溫奎斯特（Sven Wingquist）由於受到紡織機械上軸承損壞頻繁的困擾，發明了自動調心雙列球軸承，將當時的軸承科技帶入新紀元，SKF隨即於1907年創立。
（2）SKF簡介： SKF集團是全球領先的滾動軸承和密封件供應商，其業務范圍包括軸承製造和密封件生產以及軸承相關工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務。SKF的業務分為五大部門：工業部、汽車部、電機電器部、服務部、航天和鋼鐵部。每個業務部門都為全球市場提供服務，重點放在和自身業務相關的客戶及行業。SKF從一開始就非常重視產品質量、技術研製和市場開發，在荷蘭有我們SKF專門研究機構，集團投入巨大力量進行技術研究和產品開發， SKF 每年投入 17% 的銷售額用於研究和發展，不斷取得各種發明與創造，平均每天都有2-3項新的發明與專利產生，在軸承技術領域開創新標准，向軸承市場推出新產品。SKF集團的主要實力包括技術支持、設備維護服務、設備狀況監測以及技術培訓。SKF是一家全球跨國企業，屬下有100多家製造工廠，分設在世界各地。 SKF在全球有40,000 多名員工，8,000 個辦事機構，在130多個國家設有自己的經銷機構，並獲得全球15000多家經銷商和代理商的支持。優質的產品、完善的全球物流系統、良好的售後服務系統，使SKF這個跨國公司已成為世界軸承領域的品牌。
（3）SKF在中國： SKF 集團創立於1907年，在滾動軸承和密封件業務領域是全球領先的產品、客戶解決方案與服務的供應商，憑借其100多年來在軸承和軸承單元、密封件、潤滑系統、機電一體化和服務等五大平台的經驗和專業技能，SKF已發展成為 一家知識型公司。
SKF在中國的歷史可謂源遠流長。1916年，SKF在上海成立了首家銷售公司。現在，SKF在中國共有9家生產單位，多家銷售公司和服務單位貼近客戶，為其提供優質產品和服務。SKF在中國共有3000多名員工。此外還有100多家授權經銷商，他們成為SKF 優質服務的延伸。 SKF 在中國的業務總部位於上海。隨著中國經濟的不斷高速增長，SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地並擴展中國市場。
SKF在中國早期的雇員
SKF在中國早期的軸承展
SKF 在中國大事記
1912 在上海設立首家SKF代理商
1916 在上海設立首家SKF銷售子公司
1951 SKF遷出中國
1986 SKF在上海設立首家寄售站
1988 SKF中國有限公司在香港成立
1989 設立SKF中國有限公司上海辦事處
1991 在無錫設立首家經銷商
1992 設立SKF中國有限公司北京及廣州辦事處
1993 設立SKF中國有限公司沈陽辦事處
1994 設立斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司
1994 在上海成立斯凱孚汽車軸承有限公司
1995 設立SKF中國有限公司成都辦事處
1996 設立北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司
1997 SKF中國有限公司沈陽辦事處搬遷到大連
1997 設立斯凱孚（中國）投資有限公司（控股公司）
1997 安徽希爾密封件有限公司成立
1997 收購瓦房店股份有限公司19.7%的股權，成為其戰略投資者
1998 大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司
1998 設立SKF中國有限公司南京辦事處
1998 設立SKF中國有限公司西安辦事處
1999 斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司清算解散
2001 設立斯凱孚（上海）軸承有限公司
2001 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司
2003 安徽希爾密封件有限公司從寧國遷至蕪湖
2004 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司更名為斯凱孚可靠性系統（上海）有限公司
2004 設立SKF中國有限公司武漢辦事處
2004 AB SKF收購了亞洲戰略投資有限公司的股權，安徽希爾密封件有限公司從合資公司轉換成為獨資公司
2004 設立斯凱孚（上海）投資咨詢有限公司
2005 設立斯凱孚（大連）軸承與精密技術產品有限公司
2005 設立斯凱孚（中國）銷售有限公司
2005 設立SKF中國有限公司沈陽辦事處
2005 設立SKF中國有限公司重慶辦事處
2005 安徽希爾密封件有限公司更名為斯凱孚密封系統（蕪湖）有限公司
2005 AB SKF收購了總部位於台灣的加維股份有限公司，其在中國的平湖和東莞分別設有生產基地
2006 設立SKF中國有限公司青島辦事處
2006 設立斯凱孚精密機械（上海）有限公司
2006 在浙江平湖成立SKF學院上海分校
2006 在上海設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司
2007 設立SKF中國有限公司太原辦事處、天津辦事處、寧波辦事處、烏魯木齊代表處、鄭州代表處、長沙辦事處、包頭辦事處
2008 設立斯凱孚（上海）工業服務有限公司
2008 設立SKF中國有限公司哈爾濱代表處，昆明辦事處
2008 設立SKF(上海）工業解決方案工廠
2008 設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司
保稅庫及強大的現貨供應能力
為了給廣大用戶提供快捷的服務，我公司保稅庫中備置了系列齊全的通用軸承庫存和針對特定用戶的專用庫存達1800餘品種，包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承，圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、推力軸承、自調心球軸承、滾針軸承、直線軸承、導軌軸承、關節軸承、最新產品CARB軸承「探索者」系列軸承、軸承座軸承專用潤滑脂、拆卸、安裝及狀態監測工具（測溫、測速、測振儀器等）等，務求做到以貨待客，提供現貨軸承，確保各用戶在最短的時間得到軸承供應。我們對客戶的交貨承諾是按期交貨。
庫存管理能力
在中國走向市場經濟過程中，為順應客戶企業不斷追求效益及資金的合理運用，壓縮自身軸承庫存，朝零庫存方向發展的需要，同時也為了提高保稅庫 庫存周轉率，本公司根據以往銷售歷史、市場現狀和特定客戶的軸承采購清單及提貨時間，運用SKF先進的庫存管理方法，按期調整庫存品種及庫存量；並結合保稅務局庫進貨環節簡潔、貨期穩定、無須預先籌集進貨資金的優勢、加快進貨、出貨節奏、縮短交貨期及庫存滯留時間，在不增長庫存資金的前提下，大大提高了SKF產品市場現貨率、為客戶目標性備貨、協助企業實現零庫存管理，提供了良好的保障。
品質保證
SKF公司於1907年創立於瑞典。經過近100年的發展，目前，SKF在軸承及密封件領域已成長為世界頂級品牌，SKF公司也已成為世界性的跨國集團，在全世界包括中國設有80多家生產廠。早在數年前，SKF公司即已通過ISO9000國際質量認證和ISO14001國際環保認證。因此，無論SKF產品產於哪個國家，其品質如一，全部符合ISO國際標准。
SKF 集團介紹
集團創立於1907年，在滾動軸承和密封件業務領域是全球領先的產品、客戶解決方案與服務的供應商。創立僅僅5年之後便在中國成立了第一個辦事機構。SKF在中國的歷史可謂源遠流長，目前SKF在中國的業務由兩個機構代表：位於上海的斯凱孚（中國）投資有限公司，其下屬在上海、安徽、北京及大連等地共有9家生產型公司；以及位於香港的SKF中國有限公司，及其在中國的14個辦事處。此外SKF現在還在中國有70多家授權經銷商和分銷商。隨著中國經濟的不斷高速增長，SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地並擴展中國市場。
產品
無論您有怎樣的要求，SKF以全球最高標准來滿足您在軸承和密封件方面的需求。在中國網站，我們更為您介紹了SKF在中國本地化產品的信息，包括一些合資公司的產品，這也體現了SKF全球多樣性的業務運作，來滿足不同市場。
解決方案
SKF的機械服務、預防性維護手段、狀態監測和一系列維護工作的決策支持系統實現了優化車間資產效率和維護工況。我們的目標就是幫助客戶降低機械總體的相關成本，提高生產力，進而增加利潤，最終確保客戶獲取最合理的回報。
服務和培訓
廣大客戶可以通過SKF的精良服務團隊，充分利用SKF的運作經驗和長時間分析解決問題的積累知識。SKF提供專門的服務合同，以滿足您從簡單到復雜多樣的不同要求。
無論產地在阿根廷、奧地利、巴西、中國、法國、德國、印度、印尼、義大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，SKF都能生產同樣高質量水平的軸承。
SKF軸承用的鋼材，超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質量。
所有重要器材均由SKF設計及組合，務求令生產設備達至最高水平。
SKF優秀的工程師們經常組隊到各工廠稽核生產流程的工序。美國福特汽車對其供應商的質量評估系統范圍不單包括產品、工作表現，設計及製造；更對供應商提供技術支援的能力、及時供貨、市場領導地位、價格定位、適應力和靈活性及創新幾方面的表現評估，並對最佳表現者頒贈[Q1質量第一獎座]，作為福特汽車供應商的20家SKF工廠全數獲得此獎項。
－專業供應瑞典SKF軸承
SKF單列深溝球軸承常用後綴
CN：普通組徑向游隙；通常僅用於與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用於與以下的游隙組別組合成對應的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小於普通組 C3：徑向游隙大於普通組 C4：徑向游隙大於C3 C5：徑向游隙大於C4
無論產地在阿根廷、奧地利、巴西、中國、法國、德國、印度、印尼、義大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，SKF都能生產同樣高質量水平的軸承。
SKF軸承用的鋼材，超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質量。
SKF優秀的工程師們經常組隊到各工廠稽核生產流程的工序。美國福特汽車對其供應商的質量評估系統范圍不單包括產品、工作表現，設計及製造；更對供應商提供技術支援的能力、及時供貨、市場領導地位、價格定位、適應力和靈活性及創新幾方面的表現評估，並對最佳表現者頒贈[Q1質量第一獎座]，作為福特汽車供應商的20家SKF工廠全數獲得此獎項。
SKF也曾榮獲通用汽車、大眾汽車、墨西哥日產、佳士拿、勞斯萊斯、奧迪、英國鐵路、Black&Decker、亞特拉科普柯頒贈的同類殊榮。
SKF 集團介紹
集團創立於1907年，在滾動軸承和密封件業務領域是全球領先的產品、客戶解決方案與服務的供應商。創立僅僅5年之後便在中國成立了第一個辦事機構。SKF在中國的歷史可謂源遠流長，目前SKF在中國的業務由兩個機構代表：位於上海的斯凱孚（中國）投資有限公司，其下屬在上海、安徽、北京及大連等地共有9家生產型公司；以及位於香港的SKF中國有限公司，及其在中國的14個辦事處。此外SKF現在還在中國有70多家授權經銷商和分銷商。隨著中國經濟的不斷高速增長，SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地並擴展中國市場。
產品
無論您有怎樣的要求，SKF以全球最高標准來滿足您在軸承和密封件方面的需求。在中國網站，我們更為您介紹了SKF在中國本地化產品的信息，包括一些合資公司的產品，這也體現了SKF全球多樣性的業務運作，來滿足不同市場。
SKF產品介紹
SKF所提供的標准產品有各類軸承二萬余種。SKF集團除了滾動軸承之外，也製造直線軸承、滑動軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機械部件、保持圈、機床及各種精密機械部件。在上述領域內獲得廣泛之經驗，因而擁有發展、製造及應用各種先進工程產品不可或缺的知識與專長。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器（SKF軸承加熱器、拉拔器等），務求令軸承用戶獲得更高效益，達到無憂運轉。
SKF軸承特色產品Explorer探索者系列軸承，該系列軸承比目前市面上任何品牌的軸承性能更佳、壽命更長，在設計、使用方面表現過人，是荷蘭SKF工程與研究中心眾多頂級科學家和工程師團隊經過多年精心鑽研的成果,SKF探索者軸承可由軸承的外圈側面刻有「EXPLORER」字樣和包裝盒上的「EXPLORER」標志來識別，但產品號不變。艾孚瑞公司向您強烈推薦EXPLORER探索者系列軸承。
SKF軸承用的鋼材，超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質量。
所有重要器材均由SKF設計及組合，務求令生產設備達至最高水平。
SKF優秀的工程師們經常組隊到各工廠稽核生產流程的工序。美國福特汽車對其供應商的質量評估系統范圍不單包括產品、工作表現，設計及製造；更對供應商提供技術支援的能力、及時供貨、市場領導地位、價格定位、適應力和靈活性及創新幾方面的表現評估，並對最佳表現者頒贈[Q1質量第一獎座]，作為福特汽車供應商的20家SKF工廠全數獲得此獎項。
艾孚瑞公司－專業供應瑞典SKF軸承
SKF單列深溝球軸承常用後綴
CN：普通組徑向游隙；通常僅用於與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用於與以下的游隙組別組合成對應的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小於普通組 C3：徑向游隙大於普通組 C4：徑向游隙大於C3 C5：徑向游隙大於C4
skf拆卸時注意的問題
拆卸軸承時，請穿上防護服、戴上護目鏡。使用拉拔器拆卸軸承時，確認選擇了合適的、有足夠拉拔力的拉拔器，以降低拉拔器過載的風險。拉拔器過載可能導致機械臂或軸的斷裂，傷害操作人員。拆卸時用保護套包在拉拔器和軸承的周圍，這樣在軸承、機械臂或軸斷裂的情況下，可降低人員傷害的風險。加熱法拆卸軸承時，請戴上隔熱手套。為了您的安全，請不要直接使用錘子或鑿子等硬物來打擊軸承。將拆卸力施加在軸承配合最緊的部分。
『伍』 SKF 的CARB軸承的介紹
CARB圓環滾子軸承是一種全新的徑向滾子軸承。 這種緊湊型自調心滾子軸承由SKF研製，於1995年面市。該軸承設計獨特， 結合了球面滾子軸承的自調心能力與圓柱滾子軸承的無限制軸向位移能力。 它還可以具有較小的橫截面積，而通常滾針軸承才具備這一特徵。
示範，自調心
示範，軸向位移
CARB軸承在徑向負荷方面的應用范圍很廣。 該軸承專門用作非定位端軸承，效果十分理想， 因其結合了自調心能力和軸向位移能力，為節省空間、減輕重量和降低生產成本開辟了新的途徑。 通過故意使內外套圈產生相對軸向位移，使精確設定軸承的徑向內部游隙成為可能。
CARB軸承能夠用更小更輕的結構實現相同的或更好的性能，例如在行星齒輪箱中。 它們簡化了溫度變化較大的長軸上的軸承布局。使用CARB軸承時振動也有所減小，例如在造紙機械和通風機中。
CARB軸承是帶有長而略呈冠狀的對稱滾子的單列軸承。 內外圈的軸承滾道均呈凹形，環繞軸承中心對稱分布。 因而能最好地結合內外圈滾道特性，有利於軸承的負荷分配，有利於降低摩擦。
CARB軸承中的滾子具有自導性，即不管內圈相對於外圈是否軸向位移及/或不對中，滾子始終處於負荷均勻分布於滾子長度的位置。
CARB軸承的負荷能力極強，即使在不得不彌補角位移或軸向位移時也是如此。 這樣，軸承布局在運轉上就很可靠，使用壽命也延長了。
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『柒』 英國品牌BUT軸承怎麼樣
不錯，相比其他進口軸承品牌，貨期和服務都好，性價比也高，值得推薦
『捌』 SKF關節軸承是中國哪家生產的
這個不是中國生產的，是瑞典的SKF公司生產的