㈠ 如何減少絲桿升降機的間隙
首先應丈量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置，再丈量內出推力軸承的端容面圓跳動誤差及其最高點位置最後使軸承定位端面的最高點移位。就可減小軸向竄動的誤差量。
例如齒輪、蝸輪等件，應先丈量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動值，並分別確定出最高點處的位置。裝配時，將兩者徑向圓跳動的最高點移動調整，使其處於相差180°的方向上，以相互抵消局部徑向圓跳動誤差。裝配滾動軸承時，可以將軸頸徑向圓跳動的最高點和滾動軸承內孔徑向圓跳動的最低點裝在同一位置處。
裝配誤差補償法
誤差補償是把零件自身誤差通過恰當裝配，產生一定程度的相互抵消現象 ,以保證設備運動軌跡准確性的一種調整方法。機械設備維修中，常用的誤差補償方法有移位補償和綜台補償兩種。
絲桿升降機的移位彌補一移位彌補常用於單項精度的誤差彌補，以便和推力軸承端面圓跳動的最低點裝配在一起。
絲桿升降機的間隙還可以通過反間隙裝置來消除，需非標設計，如您對絲桿升降機的使用精度要求比較高，可與羅升機電咨詢反間隙升降機的具體細節。