1. 一汽豐田花冠前輪軸承剛換完跑高速還翁翁響是軸承質量問題嗎
剛剛換的軸承應該是沒有問題的，有時候輪胎的花紋不好或者輪胎的面不平也會響。建議你先在修理廠去導一下別的車的輪胎在試試，要是不響，就可能是輪胎有問題，要是還響在檢查軸承。
2. 花冠軸承多少公里更換
軸承不壞就不用換新的，至少要行駛8至10萬公里的
如果沒有損壞可以終身使用，軸承壞了跑起來有明顯的嗡嗡聲，這個車主是可以感覺到的，到時再更換即可
3. 花冠汽車前輪轉向時異響是怎麼回事
【太平洋汽車網】花冠汽車前輪轉向時異響的原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、缺乏轉向助力油；3、萬向節有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；6、轉向助力泵發生故障或助力油過臟；7、方向盤內部線束沒有固定或氣囊游絲存在故障。
展開全文整個支起來，然後加油空轉，聽聽聲音從什麼地方來找原因。不管有何「異響」，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。根據檢查的結果，對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因，及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。建議專車專修，直接送售後進行檢修，發現問題，送售後檢修
一是可以保障原廠件，
二是可以保障三包售後，對於出保的車輛，也建議直接去售後維修，以使安全得到保障。在發現問題時無法找到解決的方法或維修點時，可以拿出使用手冊（隨車），參考附近維修服務站的聯系方式，電話救援。就算出保的車輛，車輛的售後服務站仍然可以有償二十四小時服務。
請關註：容濟點火器
一、汽車底盤異響的診斷方法1如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板後反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯；離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。
2如果發動機怠速運轉，變速器處於空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。
3如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板後異響消失，可能是第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承有故障.原因是，離合器分離後，第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了，異響自然消失。
4如果操作如3，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。原因是，離合器接合，第一軸旋轉，拉緊手制動，第二軸不旋轉，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。
5如果操作如4，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至於是哪一對常嚙合齒輪故障，可以通過探針從前往後聽聲判斷。
二、底盤異響分類
1、等速萬向節異響等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，並且在轉向時動力也能等速傳遞，那麼它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的「咔咔」聲時一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月，所以從這個意義上講定期經常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會損壞，自己去檢查簡單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
4. 豐田花冠換個前軸承要多少錢
花冠前輪軸承國產的50-80 進口的120+ 建議購買品牌的，比如駛可福汽車軸承