⑴ 耐高溫軸承黃油哪種品牌的更好
應該用全合成高溫電機軸承脂，軸承潤滑脂要根據軸承轉速、運轉溫度、是否降噪、耐水淋狀況和負荷等工況來確定。常用型號有：
1\德國克虜伯的702；705
2\虎頭HOTOLUBE的全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂，高溫重載軸承脂
3\老鷹的hws222
這些型號網上都容易查找到
⑵ 往軸承上抹的黃油化學名叫什麼
從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、專密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞屬能量的作用。產量最大的是內燃機油（佔40%），其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計佔40%。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產值高。
潤滑脂 俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體，用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位
⑶ 黃油是什麼，是黃色的油嗎
在日常保養中，打黃油一項很常見的操作。黃油學名潤滑脂，是用於汽車部件之間的潤滑介質。並不是我們平時吃的那種黃油哦。
一、 汽車鋼板彈簧的保養
汽車鋼板彈簧是保證汽車舒適、安全行駛的重要部件。鋼板彈簧是由多片長度不等的鋼板疊合而成，可以對車輪有效的起到減震和緩沖的作用，所以保養好鋼板彈簧至關重要。但是有些維修保養人員在安裝鋼板彈簧時，為了防止各個鋼片之間的磨損，就在鋼板上塗抹了黃油，殊不知這樣會大大的降低鋼板彈簧的使用壽命，因為黃油很容易被從鋼板之間擠出來，而黃油本身又容易黏附灰塵和雜質，這樣的話就會使鋼板過早的銹蝕，使鋼板的壽命嚴重下降。
二、 汽車輪轂軸承的保養
汽車輪轂軸承是承重和為輪轂的轉動提供引導的重要零部件，維護好汽車的輪轂軸承對汽車的制動性能和行車安全方面有著不可估量的作用。但是有些車主在維護輪轂軸承時，為了更好的潤滑效果，往往將輪轂軸承和其空腔都填充滿潤滑脂，這樣做反而會起到反效果的，因為潤滑脂過多，軸承就可能因為滾動阻力過大而使輪轂產生大量的熱量，這些熱量會使潤滑脂過早的失效，造成不必要的浪費。正確的潤滑脂填充方法，應該是軸承內腔填滿，輪轂空腔填充30%-50%。
三、 汽車氣缸的保養
汽車氣缸要求極其嚴格的密封性，有些人在安裝氣缸時，喜歡給氣缸墊上塗抹一層黃油，認為這樣可以增加其密封性。其實這樣做不僅無益，反而有害。眾所周知，氣缸在工作過程中會產生高溫高壓的氣體，工作時的氣缸，會使一部分黃油流入氣缸燃燒，還有一部分則會形成積碳留存在缸體之內。在高溫高壓的作用下，極易將氣缸墊擊穿或燒穿，造成發動機漏氣。因此在安裝氣缸時切記塗抹黃油，否則會產生非常嚴重的後果。
⑷ 電機用什麼潤滑脂或黃油
潤滑脂是標准專業的叫法，黃油是以前老一輩的愛叫，因為鋰基脂是黃內色的。就叫黃容油。
1.一般電機軸承多數使用3號鋰基脂，性能比較穩定。鈣基脂用的少，性能差。
2.如果要求較高可使用電機專用潤滑脂，但沒必要。其它還針對高溫的潤滑脂但總的比較通用的還是3號鋰基脂。
⑸ 軸承上用那種黃油最好
給你幾種我們徐公集團保養軸承用的常用型號：
（111）耐高溫的型號：上海虎頭hotolube的全合成高溫高速軸承脂或者全合成高溫電機軸承潤滑脂；克魯伯的GHY 133 N。
（222）耐低溫的型號：克魯伯的24 DL；上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂；Bostik的LT-61。
（333）高速軸承型號：瑞典博士的JETP-232，上海虎頭hotolube的全合成高速軸承脂
（444）低噪音的型號：上海虎頭hotolube的全合成低噪音脂；，HUKSS博斯的QB2032。
這些型號廠里使用多年，效果好，網上都容易查找到
⑹ 軸承應該用什麼樣的油潤滑
軸承應該是用黃油的！可是要看你們那個是什麼軸承，要不要耐高溫等情況下定的。
⑺ 怎麼給軸承加黃油
給軸承加黃油首先取下兩面油封，然後用柴油把軸承清洗干凈並擦乾軸承上的柴油，先塗抹一面黃油裝上油封然後再塗抹另一面黃油裝好油封就可以。黃油（是一種通俗的叫法，比如就像一個人的別名一樣）就是潤滑脂,而潤滑脂是屬於石油潤滑油中的一種，是一種近似於固體的膏狀物主要用於不易流動的機械部件，如軸承，齒輪，軌道，轉軸等。
⑻ 軸承多久更換一次油脂
軸承使用的潤滑油是固態脂油又叫黃油，不需要更換只需要加註就行，至於多久加註就取決於是什麼機械軸承，有些軸承是可以終身不加的。