電機軸承外圓怎麼看

『壹』 怎樣判斷電機軸承跑內圓、外圓

跑內圓

軸承與軸間隙配合，如啟動力矩和運轉力矩較大，勢必造成軸承內圈跟轉，造成軸的磨損和早期失效。兩接觸表面間沒有宏觀相對運動，但在外界變動負荷影響下，有小振幅的相對振動（小於100μm），此時接觸表面間產生大量的微小氧化物磨損粉末，因此造成的磨損稱為微動磨損

『貳』 電機軸承跑內圓還是跑外圓如何判斷

跑內圓:
電機
軸和
軸承間隙
大，軸和
軸承
內圓之間活動，並有磨擦過的痕跡。
跑外圓:
電機軸承
位和軸承外圓之間間隙大，
解決辦法就是用鐵片或固體膠把軸承卡緊。

『叄』 卧式電機軸承受力分析，詳解卧式電機軸承的受力情況

卧式電機軸承受力分析，詳解卧式電機軸承的受力情況
卧式電機是一種常見的機電設備，在工業領域廣泛應用。卧式電機是由電機、減速器、機座、軸承組成，其中軸承是卧式電機中重要的組成部分之一。軸承的作用是支撐電機轉子和傳遞轉矩，因此軸承的受力情況對卧式電機的正常運行至關重要。本文將詳細介紹卧式電機軸承的受力情況，並對其進行分析。
一、卧式電機軸承的結構及作用
卧式電機的軸承結構分為內圈、外圈、滾動體和保持架四部分。內圈是軸承內圓環，外圈是軸承外圓環，滾動體是位於內、外圈之間的滾動元件，保持架是用於保持滾動體的位置和間距的金屬或非金屬零件。軸承的作用是支撐電機轉子和傳遞轉矩，使電機轉子能夠平穩旋轉。
二、卧式電機軸承的受力情況
卧式電機軸承受到的力包括徑向力和軸向力。徑向力是指垂直於軸線方向的力，其作用是支撐電機轉子的重量和旋轉慣量。軸向力是指沿著軸線方向的力，其作用是傳遞電機的負載和慣量。
軸承在卧式電機中的受力情況主要取決於電機的運行狀態和工作負載。在電機靜止狀態下，軸承受到的力主要是由電機轉子的重量和慣量產生的徑向力。當電機運行時，電機轉子的旋轉慣量將產生額外的徑向力和軸向力。此外，電機在工作時還可能受到一定的外部負載，如傳動帶或齒輪的負載，這些負載也會對軸承產生額外的力。
三、卧式電機軸承的受力分析
為了確保卧式電機的正常運行，軸承的受力情況必須得到合理的分析和設計。對於軸承的受力分析，主要包括以下幾個方面：
1. 軸承的靜態受力分析
靜態受力分析是指在軸承靜止時，計算軸承所受的靜載荷和靜應力。這個分析過程需要考慮軸承的結構、材料、尺寸和幾何形狀等因素。靜態受力分析是軸承設計的重要基礎，它可以保證軸承的強度和剛度滿足設計要求，並且可以為動態受力分析提供基本數據。
2. 軸承的動態受力分析
動態受力分析是指在軸承旋轉時，計算軸承所受的動載荷和動應力。這個分析過程需要考慮軸承的旋轉速度、轉子的慣量、工作負載和運動學參數等因素。動態受力分析可以確定軸承的極限轉速和工作負載，以及軸承的安全壽命和可靠性。
3. 軸承的疲勞壽命分析
疲勞壽命分析是指在軸承工作過程中，計算軸承發生疲勞斷裂的壽命。這個分析過程需要考慮軸承的材料、結構和工作條件等因素。疲勞壽命分析可以確定軸承的使用壽命和更換周期，以及制定保養和維修計劃。
四、卧式電機軸承的設計和優化
卧式電機軸承的設計和優化是卧式電機設計的重要環節，其關鍵是確保軸承的強度、剛度和可靠性。軸承的設計和優化需要考慮以下幾個方面：
1. 軸承的材料選擇
軸承的材料應具有良好的強度、韌性和耐磨性。常用的軸承材料包括鋼、銅、鋁和合金等。
2. 軸承的結構設計
軸承的結構設計應考慮軸承的受力情況和工作條件，以確保軸承的強度和剛度滿足設計要求。
3. 軸承的潤滑方式選擇
軸承的潤滑方式有油潤滑和脂潤滑兩種，應根據軸承的工作條件選擇合適的潤滑方式。
4. 軸承的安裝和維護
軸承的安裝和維護是軸承使用壽命的關鍵，應按照軸承的使用說明書進行操作，定期檢查和更換軸承。
本文詳細介紹了卧式電機軸承的受力情況及其分析、設計和優化，闡述了軸承的結構和作用，分析了軸承的受力情況和受力分析，介紹了軸承的設計和優化，以及軸承的安裝和維護。希望本文能對卧式電機軸承的受力分析和設計提供有價值的參考。

『肆』 電機軸承跑內圓還是跑外圓如何判斷

跑內圓：電機軸和軸承間隙大，軸和軸承內圓之間活動，並有磨擦過的痕跡。
跑外圓：電機軸承位和軸承外圓之間間隙大，

解決辦法就是用鐵片或固體膠把軸承卡緊。

『伍』 電氣師傅賜教·電機軸承走內圈和外圈是什麼意思··怎麼理解·造成其走內圈和外圈的主要原因是什麼·

電機軸承走內圈是指電機軸經多次拆裝造成軸徑變小或軸承內圈製造超出公差（內圈直徑大於軸徑）、或因軸承抱死，總之就是軸比軸承內圈細，電機轉動時軸承滾珠及內圈都不轉動，也稱「刷內圈」。可將磨損的電機軸經補焊後車回原尺寸、更換軸承即可修復。
電機軸承走外圈是指電機因多次拆裝造成端蓋軸承座直徑大於軸承外圈直徑、或軸承外圈製造超出公差（軸承外圈直徑小於軸承座直徑）、或因軸承抱死，總之就是軸承外圈直徑小於軸承座直徑，電機轉動時軸承內圈、外圈均轉動，也稱「刷外圈」。可更換電機端蓋、軸承修復。
造成電機軸承刷外圈或刷內圈的最主要原因還是軸承缺乏潤滑、抱死居多。

『陸』 如何用聽棒判斷電機軸承的好壞軸承跑內圈、外圈又是怎麼回事``怎麼判斷

1、滾道聲

滾道聲是由於軸承旋轉時滾動體在滾道中滾動而激發出一種平穩且連續性的雜訊，只有當其聲壓級或聲調極大時才引起人們注意。其實滾道聲所激發的聲能是有限的，如在正常情況下，優質的6203軸承滾道聲為25～27dB。這種雜訊以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型，它有以下特點：a.雜訊、振動具有隨機性；b.振動頻率在1kHz以上；c.不論轉速如何變化，雜訊主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉速增加而提高；d.當徑向游隙增大時，聲壓級急劇增加；e.軸承座剛性增大，總聲壓級越低，即使轉速升高，其總聲壓級也增加不大；f.潤滑劑粘度越高，聲壓級越低，但對於脂潤滑，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響雜訊值。
1、電機軸竄問題，是導致軸承過熱的主要原因？

答：首先回答電機的軸竄問題：一般的電機，用得最多的是深溝球軸承和圓柱滾子軸承。安裝時，一端做軸向定位，另一端做軸向浮動。你說的竄動，首先應該查一下，你的軸向定位做得怎麼樣？定位是否可靠。如果可靠，對於深溝球軸承來說，它的軸向竄動量就應該是它的軸向游隙，一般不會太大。但是取決於你選的徑向游隙。對於圓柱棍子軸承，對於N和NU系列的，不能作為定位軸承，如果你用他們做定位，那一定竄動過大。其次，你說的軸竄動導致軸承發熱了，我想，如果定位軸承承受了過大的軸向負荷，會導致軸承發熱燒毀。所以，選擇定位軸承的時候要看看軸向負荷有多大，你選的軸承是否承受得了。如果是NJ系列的圓柱棍子軸承，這種軸向負荷完全是由滑動部分承受的，所以不行，對於深溝球軸承，它的軸向能力最多有徑向的四分之一。對於不同的軸承各有不同的軸向能力，要根據電機的情況進行選擇。

『柒』 如何判斷軸承是不是跑外圈

據有些電動機軸承（nsk、skf）資料上介紹：軸承外圈與軸承室的配合程度是軸承外圈得到均勻的磨損從而延長軸承的使用壽命。
蠕動，是指軸向的蠕動，這種蠕動是為了吸收軸向膨脹。絕不是徑向蠕動，徑向肯定是不好的，它破壞了軸承的滾動狀態。蠕動的目的不是為了磨損。磨損之後，軸承的相對位置和受載會變，不見得好。如果蠕動磨損是好的，就不用發明可以調整軸向伸長的軸承了。
一般而言，j5/6用於內圈，h7用於外圈，但這不是絕對的。另外，控制電機雜訊，從軸承而言，就需要選擇特殊的游隙和潤滑脂了（如果雜訊要求很高的話）。游隙可以選小一點的，不要太小，否則抱死。潤滑脂選粘度低一些的。如果用的是進口軸承，一般雜訊較低。對於國產軸承，雜訊就沒那麼理想了。
軸承跑外圈的情況分以下兩種情況解決：
1、用的是鋁軸承室
2、一般的鑄鐵，或者別的鐵質軸承室
對於第一種情況，由於鋁的膨脹系數比鐵的大一倍，所以，你在安裝的時候試驗的正確配合，在溫度升高以後就變鬆了，跑圈也就產生了。
有兩個解決辦法：
①在安裝的時候加緊配合，這個辦法不推薦使用。因為雖然可以解決問題，但是安裝的時候比較困難。
②使用一個橡膠圈，在軸承室內開個槽，槽深是橡膠圈厚度的0.8倍，寬1.4倍。這樣就好了。
第二種情況，鋁質軸承室，建議查查軸承室的配合，這個問題比第一種情況簡單多了，多數是配合鬆了！

『捌』 軸承只看內圓不看外圓是嗎

那肯定不是的。軸承不但要看內圓，而且外圓也要看的，這樣才可以知道內外圓之間的差，才可以准確的把握好客戶的要求，生產相應的軸承，還有就是設計的圖紙和方案。