重載軸承最大的轉速是多少

① 滾動軸承高速、中速、低速還有重載、輕載怎樣區分有一個具體的臨界值嗎

向心軸承徑向當量動載荷Pr與徑向額定動載荷Cr的比值

載荷大小 Pr/Cr
輕載荷 ≤0.07
正常載荷＞0.07～0.15
重載荷＞0.15

② 軸承內圈重和輕對轉速的影響

滾子軸承或尺寸系列較大的軸承能承受較大載荷；球軸承或尺寸系列較小的軸承則反之。尺寸的限制當對軸承的徑向尺寸有較的嚴格限制時，可選用滾針軸承。

軸承的轉速對軸承升溫因素起到了關鍵作用，每一個軸承型號都有其自身的極限轉速，由諸如尺寸、類型及結構等物理特性所決定的，極限轉速是指軸承的最高工作轉速（通常用r/min），超過這一極限會導致軸承溫度升高，潤滑劑乾枯，甚至使軸承卡死。

使用場合所要求的速度范圍有助於決定採用什麼類型的軸承。大多數軸承製造廠家的產品目錄都提供其產品的極限轉速值，實踐證明，在低於極限轉速90%的狀態下工作是比較好的。

從轉速對軸承的要求，可確定以下幾點：

1）球軸承與滾子軸承相比，有較高的極限轉速，故在高速時應優先選用球軸承。

2）在內徑相同的條件下，外徑越小，滾動體就越輕小，運轉時滾動體加在外圈滾道上的離心慣性力就越小，因而就更適合用在更高的轉速下工作。故在高速時，宜選用超輕、特輕及輕系列的軸承。重及特重系列的軸承，只用於低速重載的場合。

如用一個輕系列軸承而承載能力達不到要求時，可考慮採用寬系列的軸承，或者把兩個輕系列的軸承並裝在一起使用。

3）保持架的材料與結構對軸承轉速影響極大。實體保持架比沖壓保持架允許更高一些的轉速。

4）推力軸承的極限轉速均很低。當工作轉速高時，若軸向載荷不十分大，可採用角接觸球軸承承受純軸向力。

5）若工作轉速略超過樣本中規定的極限轉速，可用提高軸承的公差等級，或適當地加大軸承的徑向間隙，選用循環潤滑或油霧潤滑，加強對循環油的冷卻等措施來改善軸承的告訴性能。若工作轉速超過極限轉速較多，應選用特製的高速滾動軸承。