老x5輪轂軸承怎麼拆

① 接近200000公里的謳歌TL，車是老了點，精神氣不減當年

背面LOGO不錯簡潔大方。

② 寶馬x5前橋如何拆裝

寶馬X5的前橋是不能單獨拆卸的，拆卸過程比較復雜，需要到維修店進行拆卸。前橋通常是從動橋，也被稱為轉向橋。它通過轉向節與轉向系統相連接，轉向節可以將轉向器輸出的轉向力傳遞給車輪，來實現車輛的轉向。除此之外，前橋還承受著垂直載荷、各種縱向力、橫向力和相關力矩，支撐著車輛前部的質量。前橋的主要部件有：1.前軸:一般由中碳鋼通過模鍛和熱處理製成，橫截面為工字形或拳頭狀。中間部分向下彎成凹形，以降低發動機位置，從而降低汽車的質心，其中還設有一個通孔供主銷插入。2.轉向節:是方向盤的鏈條，呈叉狀，上下叉有兩個同軸孔用於安裝主銷，轉向節軸頸用於安裝車輪。轉向節通過主銷與前軸兩端的拳頭狀部件相連接，使前輪可以繞主銷偏轉一定角度，從而實現車輛轉向。3.主銷:前軸與轉向節通過主銷鉸接，實現轉向節擺動，從而實現車輪的轉向。主銷中間有一個凹槽，用以固定螺栓5。4.輪轂:輪轂由兩個圓錐滾子軸承支撐在轉向節外端的軸頸上，可以通過調節螺母來調節軸承的松緊度。輪轂外端覆蓋有沖壓金屬蓋，內端配有油封。制動底板和防塵罩固定在轉向節上。

③ 寶馬x5後橋怎麼拆

對於寶馬X5後橋的拆卸，我們需要遵循以下步驟：
1. 首先，我們需要將橋殼下部的放油螺塞擰下，以放出橋殼內的潤滑油。接著，拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓；
2. 拆卸半軸前，應將前輪用掩木掩住，松開駐車制動器。拆卸時，松開並擰下全部半軸緊固螺母及墊圈。用銅錘輕輕打擊半軸尾部中央2至3下，使半軸法蘭面與輪轂連接面分離後，用手拉半軸法蘭，即可將半軸抽出。注意在半軸花鍵部分即將通過油封時，要用手托住半軸桿部，並緩緩轉動半軸，使半軸並行移出，不致將半軸油封損壞，也預防半軸掉地扎傷人；
3. 卸下後制動軟管與三通接頭。使用小車將減速器殼支承好，拆下減速器殼與後橋連接的12個螺栓，將減速器總成從橋殼上取下。斷開制動氣室軟管、管路之間的連接，拆下制動氣室，拆下調整臂總成；
4. 拆除輪轂調整螺母鎖片緊固螺釘，取出鎖片用，專用套筒拆掉輪轂調整螺母。稍稍轉動輪轂及制動鼓總成，用拉馬向外拉輪轂，同時在制動鼓上輕輕敲擊，以震松外軸承內圈，待外軸承內圈松動後，取下輪轂及制動鼓總成。注意該總成重量較重，不要摔壞或砸傷人，同時要注意保護外軸承內圈不要摔壞；
5. 用拉馬拆出內軸承內圈總成和油封座圈總成。拆下制動器回位彈簧，取下凸輪軸。用板手拆下制動器底板緊固螺栓，取下制動器底板帶蹄片及防塵罩總成。最後，拆下制動氣室支架，拆下橋殼總成。