平面磨床軸承配對是什麼意思

㈠ 平面磨床主軸軸承應如何修復

主軸的修復：主軸軸頸的圓柱度0.003、徑向跳動小於0.002；前後軸頸與前端錐體的同軸度要求0.005mm，軸肩的端面跳動小於0.005。 研磨修復，研套加W14～W7磨料作研磨劑，以20 米/分的線速度 研正主軸頸的圓度，然後用研魔平板研，最後拋光（煤油調氧化鉻），光 前軸承座錐孔和後蓋滾動軸承座孔間同軸度（刮研修復16點/25 25mm2，豎起來刮研）。 後蓋滾動軸承座孔中壓入一銅材工藝套（長度為座孔長度2倍約100，套孔與帶錐專用芯棒後端軸頸的配合間隙為0.02～0.03）。 上述精度修復後，將前軸承裝入座孔，並用一直徑與主軸（修復後）軸頸尺寸相同的芯軸作研棒，研刮軸承內孔，顯點（12～16 點/2525mm2）, 然後以前軸承座錐孔為基準，配磨軸承外錐體，接觸大於75%（大端硬）。外磨時軸承套在外徑等於修磨後的主軸直徑的芯軸上，軸承內孔須調整至自由狀態下與芯軸直徑滑動配合（用鋼絲收縮軸承）。修復方牙（車床）達2級精度。裝好前軸承和帶有工藝套的後蓋軸承座後，用刮研芯軸（外圓尺寸為主軸軸頸尺寸0.002）對前軸承孔進一步刮研，以消除其裝配誤差，要求圓度0.005、圓柱度0.01，顯點數前端（靠砂輪端）長30mm 18～22點/2525mm2，即軸承內孔向後端略有微小錐度，有利於潤滑油的輸入。使軸承內孔尺寸調整至研磨棒稍緊的滑動配合，這時軸承不再拆下，直接在箱體內進行清洗，然後用氧化鉻作研磨劑對軸承進行研磨，以消除刮削時刀痕毛刺，研磨時垂直安放為宜。松開燕尾吊緊塊，調節軸承間隙、調整螺母使主軸用手回轉不動（此時軸承在自由狀態下的間隙為0）。

吊緊燕尾吊緊塊（吊緊力不宜太大），使軸承在吊緊塊的脹力作用下擴大孔徑，並與軸承座套孔緊密貼合，此時用手已能轉動主軸，如轉不動或在主軸前端螺紋上旋入螺母，並用銅等軟金屬輕擊螺母四周，以分散吊緊的應力，使軸承外錐與座孔貼合得更好，用手轉動主軸應靈活、無異常感覺，否則應重調。略倒旋軸承間隙調整螺母，並輕輕的再次扳緊螺母，以減少螺母間垂直度誤差對軸承孔精度的影響。將千分表觸於主軸前端，在表測的相反方向以20公斤左右的力抬動主軸，測量軸承間隙在0.008～0.015 范圍內，超差時應重新調整。 空運轉試車：運轉2 小時，溫升不超過20，軸向竄動和徑向圓跳動小於0.01。

㈡ 平面磨床有哪些分類

平面磨床有哪些分類

磨削工件平面或成型表面的一類磨床。主要類型有卧軸矩台、卧軸圓台、立軸矩台、立軸圓台和各種專用平面磨床。下面，我為大家分享平面磨床的分類，快來看看吧!

卧軸圓台平面磨床

適用於磨削圓形薄片工件,並可利用工作台傾斜磨出厚薄不等的環形工件。

立軸矩台平面磨床

由於砂輪直徑大於工作台寬度,磨削麵積較大,適用於高效磨削。

雙端面磨床

利用兩個磨頭的砂輪端面同時磨削工件的兩個平行平面，有卧軸和立軸兩種型式。工件由直線式或旋轉式等送料裝置引導通過砂輪。

這種磨床效率很高，適用於大批量生產軸承環和活塞環等零件。此外，還有專用於磨削機床導軌面的導軌磨床、磨削透平葉片型面的專用磨床等。

卧軸矩台平面磨床

工件由矩形電磁工作台吸住或夾持在工作台上，並作縱嚮往復運動。砂輪架可沿滑座的燕尾導軌(見機床導軌)作橫向間歇進給運動(見機床)，滑座可沿立柱的導軌作垂直間歇進給運動,用砂輪周邊磨削工件,磨削精度較高。

立軸圓台平面磨床

豎直安置的.砂輪主軸以砂輪端面磨削工件,砂輪架可沿立柱的導軌作間歇的垂直進給運動。工件裝在旋轉的圓工作台上可連續磨削，生產效率較高。為了便於裝卸工件，圓工作台還能沿床身導軌縱向移動。

㈢ 平面磨床調換主軸軸承的更換方法都有哪些

對於很多的平面磨床設備來說，在使用的時候因為需要更換一些主軸角軸承，所以需要操作人員了解一些相關的操作知識。主軸是精密磨床的關鍵部件，可以說是磨床的心臟，如M8612型花鍵磨床、M250A型內孔磨床、M3A64工具磨床等，它們的主軸都是採用的隔圈式角軸承。隔圈式角軸承的安裝和調整要求非常嚴格，是維修中的老大難問題，經常困擾著機床修理工作。工件的粗糙度或圓度超差一般都跟主軸角軸承有關，應調整或更換新的軸承。
精密磨床上常用的是角接觸球軸承.可同時受徑向和軸向負荷，負荷由接觸角決定，接觸角越大，承受軸向負荷能力就越高，接觸角度有15°、25°、40°三種。隔圈式角軸承成對使用，調整要精細、認真，要有一定的維修經驗。調整方法有：
(1)測量法。這種方法較，需測算，但操作繁瑣。因此只在專用廠家使用，在設備維修工作中，由於條件不具備，維修人員很少用。
(2)感覺法。這種方法不需要測量儀器，只憑實踐經驗來確定內外隔圈的厚度，因而在設備維修中應用得比較廣泛。
①用雙手大拇指及食指壓緊兩軸承，消除全部間隙，中指伸入軸承內孔撥動內隔圈.感覺其阻力是否與外隔圈一致。
②一隻手以兩手指消除兩軸承全部間隙並壓緊，另一隻手的手指撥動內外隔圈，感覺其阻力是否一致。
③將成對的兩軸承按其裝配方式及內外隔圈放好，在其上部加一個相當於預載入荷的重物，然後通過事先鑽好的三個等分小孔推動內隔圈，感覺內、外圈阻力應一致，否則研磨隔圈，直至感覺內、外圈阻力一致為止。無論用那種方法測量，在安裝時要都和軸承測量時的方向一致，即定向裝配。主軸的精度要求很高，距磨頭前端面150mm處，徑向跳動允差只有0.005mm。因此要求軸承內外隔圈平面度和平行度都不得超過0.002mm。因此對維修人員的技藝要求非常高，形成了上述修理難的問題。