鑄造件斷裂怎麼糾正

Ⅰ 鑄鐵件裂縫可上用不銹鋼焊條焊接嗎

鑄鐵的裂紋千萬不要用不銹鋼焊條焊接，那會焊接得裂紋越來越裂了。
鑄鐵裂紋一定要將裂紋開破口以後焊接，選用抗裂性能好一些的焊條比如威歐丁WEWELDING777特種鑄鐵焊條，可以確保焊接的質量
WEWELDING777特種鑄鐵焊條的應用
適合全方位冷焊工藝焊接，可以焊接幾乎所有的鑄鐵母材 ，並且很容易實現鑄鐵與碳鋼的異種焊接，解決如基體斷裂、裂紋、磨損、補洞的缺陷，焊接後完全可以進行機械加工，很多場合應用在引擎殼體、汽缸蓋、機器基座、鑄造齒輪的輪齒等各類鑄鐵件。
WEWELDING777特種鑄鐵焊條的技術參數
抗拉強度：≥70,000 PSI (≥482牛頓/平方毫米)屈服強度：一般62,000 (≥427牛頓/平方毫米)

Ⅱ 精密鑄造模殼焙燒後杯口斷裂是怎麼回事

澆口杯在制殼時邊沿厚度不均勻，有時候參差不齊，而且在修整後會出現毛邊，這些都是焙燒時產生裂紋源的原因。
耐火材料膨脹系數不一致，特別容易產生裂紋，所以，解決的根本方法是消除裂紋源，也就是制殼時保證澆口杯處厚度一致，清理澆口杯時進行封漿，基本可以解決大多數問題。還有就是改變澆口杯形式，這個是要多出一部分成本的。

Ⅲ 如何解決鑄造缺陷

鑄造鑄鐵件常見的缺陷有：氣孔、粘砂、夾砂、砂眼、脹砂、冷隔、澆不足、縮松、縮孔、缺肉，肉瘤等 。

1、氣孔：氣體在金屬液結殼之前未及時逸出，在鑄件內生成的孔洞類缺陷。氣孔的內壁光滑，明亮或帶有輕微的氧化色。鑄件中產生氣孔後，將 會減小其有效承載面積，且在氣孔周圍會引起應力集中而降低鑄件的抗沖擊性和抗疲勞性。氣孔還會降低鑄件的緻密性，致使某些要求承受水壓試驗的鑄件報廢。另外，氣孔對鑄件的耐腐蝕性和耐熱性也有不良的影響。此類問題可採用美嘉華技術修補鑄造缺陷，簡便易行，省時省工，且修復治理效果良好，並且可以針對銅、鐵、鋼、鋁等不同材質進行修復，替代焊補工藝，避免應力損壞，為企業挽回巨大經濟損失。

防止氣孔的產生：降低金屬液中的含氣量，增大砂型的透氣性，以及在型腔的最高處增設出氣冒口等。

2、粘砂：鑄件表面上粘附有一層難以清除的砂粒稱為粘砂。粘砂既影響鑄件外觀，又增加鑄件清理和切削加工的工作量，甚至會影響機器的壽命 。

防止粘砂：在型砂中加入煤粉，以及在鑄型表面塗刷防粘砂塗料等。

3、夾砂：在鑄件表面形成的溝槽和疤痕缺陷，在用濕型鑄造厚大平板類鑄件時極易產生。

鑄件中產生夾砂的部位大多是與砂型上表面相接觸的地方，型腔上表面受金屬液輻射熱的作用，容易拱起和翹曲，當翹起的砂層受金屬液流不斷沖刷時可能斷裂破碎，留在原處或被帶入其它部位。鑄件的上表面越大，型砂體積膨脹越大，形成夾砂的傾向性也越大。

4、砂眼 ：在鑄件內部或表面充塞著型砂的孔洞類缺陷。此類問題可採用美嘉華技術修補鑄造缺陷，簡便易行，省時省工，且修復治理效果良好，並且可以針對銅、鐵、鋼、鋁等不同材質進行修復，替代焊補工藝，避免應力損壞，為企業挽回巨大經濟損失。

5、脹砂 ：澆注時在金屬液的壓力作用下，鑄型型壁移動，鑄件局部脹大形成的缺陷。為了防止脹砂，應提高砂型強度、砂箱剛度、加大合箱時 的壓箱力或緊固力，並適當降低澆注溫度，使金屬液的表面提早結殼，以降低金屬液對鑄型的壓力 。

6、冷隔和澆不足 ：液態金屬充型能力不足，或充型條件較差，在型腔被填滿之前，金屬液便停止流動，將使鑄件產生澆不足或冷隔缺陷。澆不足 時，會使鑄件不能獲得完整的形狀；冷隔時，鑄件雖可獲得完整的外形，但因存有未完全融合的接縫，鑄件的力學性能嚴重受損。

防止澆不足和冷隔：提高澆注溫度與澆注速度。

鑄造缺陷的解決方法：鑄造缺陷如氣孔、縮孔、砂眼、粘砂和裂紋等，鑄造缺陷一直是鑄造行業無法避免和難以解決的問題。修復不合格鑄件，常規方法主要是進行焊補，需要熟練工人，耗費時間，並消耗大量材料。有時受部件材質的影響，焊接還會導致損壞加劇，造成部件報廢，加大了企業設備的生產成本。採用美嘉華技術修補鑄造缺陷，簡便易行，省時省工，且修復治理效果良好，並且可以針對銅、鐵、鋼、鋁等不同材質進行修復，替代焊補工藝，避免應力損壞，為企業挽回巨大經濟損失。

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Ⅳ 鑄鋼件裂紋出現原因及防治方法。

1、 澆鑄冷卻過程中冷速太快

2、 鑄件截面變化太突然，或過度部位圓角太小

3、 澆注冷卻後沒及時進行去應力退火

4、 表面或內部缺陷較多

防禦：

1、合理設置澆冒口的位置和尺寸，使鑄件各部分的冷卻速度盡量均勻一致，減少冷裂紋傾向。其次，正確確定鑄件在砂型中的停留時間；砂型是一種良好的保溫容器，能使鑄件較厚和較薄處的溫度進一步均勻化，減少他們之間的溫度差，降低熱應力，減少冷裂紋傾向。

2、延長鑄件在鑄型內的停留時間，以免開箱過早在鑄件內造成較大的內應力，而產生冷裂紋。最後，增加砂型、砂芯的退讓性；鑄件凝固後及早卸去壓箱鐵，松開殺向緊固裝置等，是防止由於收縮應力而使鑄件產生冷裂的有效措施。

3、大型鑄件的砂型和砂芯在澆注後可提前挖去部分型砂和芯砂，以減少他們對逐漸的收縮阻力，促使鑄件各部分均勻冷卻。鑄鋼件的落砂、清理和搬運過程中，應避免碰撞、擠壓，防止逐漸產生冷裂紋。

4、鑄造應力大的鑄件應及時進行時效熱處理，避免過大的殘余應力使鑄件產生冷裂紋。必要時，逐漸在切割冒口或汗布後，還要進行以此時效熱處理。

(4)鑄造件斷裂怎麼糾正擴展閱讀：

一種鋼錠缺陷。裂紋按照在鋼錠上存在的部位，可分為表面裂紋和內部裂紋。表面裂紋於精整時用肉眼即可觀察到，其中的橫向裂紋能引起軋材拉裂，縱向裂紋能引起軋材劈裂；內裂紋只有在低倍檢驗或無損探傷時才可發現，它可引起軋材的內裂，嚴重時能造成軋材分層。

裂紋按形成的時期，可分為熱裂紋和冷裂紋。前者是在鋼錠凝固過程中或凝固後不久，由於熱應力、鋼液靜壓力、錠殼收縮阻力和其他外力的作用而引起的；後者是在鋼錠冷卻到固態相變時，由於相變組織應力和熱應力的作用而引起。

冷裂紋形成時有金屬響聲，故亦稱「響裂」。熱裂紋的斷口粗糙、無光澤；冷裂紋的斷口光滑、有金屬光澤。

鋼錠在應力作用下，局部的實際變形量超過其塑性極限時，引起局部斷裂，即成裂紋。熱裂紋與冷裂紋具有不同的應力來源和斷裂機理。