軸外徑與軸承內徑有間隙如何處理

Ⅰ 軸和軸承的裝配問題

您好：
這個還是需要看您的軸的長短和承受的扭矩、精度等要求。
通常情況下
1、可以選擇同樣直徑但是內徑稍小的軸承進行安裝，針對軸承內控將軸均勻打磨一圈，達到和軸承內孔配合完美。
2、設計一個安裝套，選擇一款內控稍大，外徑和以前一樣的軸承，使安裝套的內孔和軸緊密配合，外徑和軸承內徑緊密配合。選擇內徑稍大的軸承原因是，通常出現您說的情況時，軸承內徑和軸的間隙幾乎肉眼難見，這樣情況下如果加個襯套你是要做的多薄呀，呵呵。
3、先將軸打磨均勻，然後在軸上進行鍍層處理，鍍層之後再磨一下，打磨到原始尺寸，這樣可以保證軸承不用更換型號和尺寸，同時保證軸的原始精度，但是如果軸很長，很大，這樣做會很麻煩，因為鍍層和打磨會很費事，至於鍍層，在大連的金州有很多這樣的廠家，不推薦鍍鉻，鉻的硬度很高，鍍之後使用容易剝落，而且對鍍鉻的鍍層進行磨削的時候十分費事。
我能想到的就這么多了，總之一個原理就是，如果想讓有間隙的兩個配件緊密配合，必須想辦法讓一方進行改變，或者增加填充物。
希望對您有所幫助。

Ⅱ 高速軸承外徑與軸承座的配合間隙

高速軸承外徑與軸承座的配合間隙在0.01-.0.03左右，要間隙配合，軸承的內徑與軸也同樣如此，如果太緊軸承在高轉速情況下發熱高，會產生軸承抱死而損壞。

軸承： 軸承bearing，用於確定旋轉軸與其他零件相對運動位置，起支承或導向作用的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。

Ⅲ 加工軸承座,里孔變形,如何補救

1、如果有軸承座就進行更換，那是遲早的事。既然提出來了肯定是沒有軸承座更換，有的更換就不會在這里提出了。間隙這么大加墊片也不好加，加了也不好裝軸承，很難保證軸承間隙正常，不是太松就是太緊，鬆了起不到效果，緊的話軸承的游隙變小，軸承很快就壞了，比較合理的方法是把軸承座拿去加工，把軸承座的內徑加工到100mm後，再打進一個材料45#鋼或40CrR調質處理的鋼套（內徑小於90mm，85mm左右），再進行加工，可以保證鋼套與軸承座的同心度，完全可以達到你的使用要求，而且可以用個1、2年沒問題，如果鋼套再被磨損了，只要更換鋼套就好了。
2、如果間隙只是0.05-0.1mm的話可以在軸承座的內圈打點，就像軸磨損後再拿去機加工，進行滾花處理，可以加大到0.1-0.2mm。
3、6308軸承外徑90不是很大，在打點的過程中間距要勻均、深淺要適中，一般找比較有經驗的維修工進行，看你自己的動手能力怎麼樣，如果可以的話自已打，我每次維修的時候做到關鍵的步基本上自己做，邊做邊教旁邊的維修工，等他們有把握了以後就讓他們自己做，也不會什麼事情都來找我。這樣他們也學到了現場實際的工作技能，我們也不知不覺的工作著比較輕松。

Ⅳ 直線軸承的游隙如何調整

軸承內部的軸向間隙可以藉助移動外圈的軸向位置來實現。

1 調整墊片法：

在軸承端蓋與軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調整時，先不放墊片裝上軸承端蓋，一面均勻地擰緊軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉動軸，直到軸承滾動體與外圈接觸而軸內部沒有間隙為止；這時測量軸承端蓋與軸承座端面之間的間隙，再加上軸承在正常工作時所需要的軸向間隙；這就是所需填放墊片的總厚度，然後把准備好的墊片填放在軸承端蓋與軸承座端面之間，最後擰緊螺釘。

2 調整螺栓法：

把壓圈壓在軸承的外圈上，用調整螺栓加壓；在加壓調整之前，首先要測量調整螺栓的螺距，然後把調整螺栓慢慢旋緊，直到軸承內部沒有間隙為止，然後算出調整螺栓相應的旋轉角。例如螺距為1.5mm，軸承正常運轉所需要的間隙，那麼調整螺栓所需要旋轉角為3600×0.15／l.5=360；這時把調整螺栓反轉360，軸承就獲得0.5mm的軸向間隙，然後用止動墊片加以固定即可。

Ⅳ 軸承安裝處的軸或孔磨損、安裝處松動如何用膠粘劑修復

軸承安裝處的軸或孔磨損間隙小於0.2mm，可直接用膠粘劑修復。其修復方法如下：
用丙酮擦拭配合處，脫脂乾燥-在軸頸或孔徑處、在軸承內徑或軸承外徑處均勻地塗一層膠粘劑(一般採用厭氧膠或環氧腔)-安裝軸承-膠層固化後即可使用。
軸承安裝處的軸或孔磨損間隙大於0.2mm時，可採用車小軸頸或將孔徑擴大，並配製一軸套或孔襯套，再用腔粘劑粘合的方法來修復。修復方法是：
車小軸套或銼大孔徑一配製相應的軸套或孔襯套一將軸承或孔襯套與軸或孔用膠粘劑粘合在一起(般採用無機膠粘劑)一膠層完全固化一用機械加工的方法恢復原來的尺寸和精度。