承重三噸用什麼軸承

『壹』 農機軸承什麼品牌的比較好

SKF軸承
1907年，瑞典工程師斯文·溫奎斯特在家鄉哥德堡發明了球面滾珠軸承，SKF集團由此而誕生.SKF軸承公司是軸承製造業之世界領袖，集團總部設於瑞典哥德堡。SKF軸承業務遍及全球 。1988年,SKF軸承中國有限公司在香港正式成立。
SKF軸承是滾動軸承產品方面設計，生產和營銷的主導品牌，在線性運動產品，高精度航空軸承產品和機械工具主軸等產品方面也表現出色，並且SKF還提供高質量的軸承鋼材。

SKF軸承公司總是保持多樣性的業務運作，來滿足全球市場的需求。同時SKF不計餘力，積極投入研發工作，支持特定的行業，從而促成了很多創新的產品和標准。
SKF軸承公司所提供的標准產品有各類軸承二萬余種。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。品種包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承、圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、滾針軸承及其它多種類型。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器，務求令軸承用戶獲得更高效益，達到無憂運轉。
FAG軸承
1883年，德國的FAG軸承創始人Friedrich Fischer在施韋因富特市發明了球面磨床，因此可以製造出絕對圓的鋼球。FAG軸承的一發明被公認為整個滾動軸承業的基礎。FAG是世界上第一家滾動軸承生產廠,滾動軸承工業的先驅.
FAG軸承始終站在世界軸承領域的最前列，FAG軸承公司目前所生產的型號已經涵蓋了各種行業，並在鐵路、鋼鐵、造紙、水泥、 礦山等領域更是一枝獨秀。盡管如此，FAG軸承公司仍每年投入大量的研發資金，用於新產品的開發及成熟產品的改進，因為世界不斷在前進，市場需求和客戶要求永遠都是劃時代的。
正是FAG公司不斷的努力、完善，FAG軸承產品順利進入了當時被譽為最苛刻的用戶（如BMW、 大眾、通用.....）成為其長期、穩定的配套廠商。頂尖的製造技術，嚴謹科學的管理模式，人性化、全球化的銷售策略，造就了世界性的FAG
NSK軸承

NSK成立於1916年，是日本軸承第一品牌，進口軸承第二品牌的日本精工株式會式，主要產品為軸承，在日本擁有工廠28座，每年的銷售額達44億美刀，占據了世界軸承市場13％的份額。同時，於1998年在崑山建立NSK中國生產基地
KOYO軸承
日本光洋株式會社（ KOYO SEIKO CO 。LTD ）成立於 1921 年，KOYO在國內擁有8個工廠， 6個銷售公司， 6個集團公司，在國外擁有24個銷售分公司、 26個工廠，在全球建立了 3 個技術研究中心，網路遍及全球， KOYO向全球提供最快捷的服務，最值得依賴的產品。
日本光洋精工株式會社Koyo是一家有著悠久歷史和文化、在日本排名第三位的世界綜合軸承產品製造商。
Value & Technology 將價值倍乘的技術奉獻給您
日本光洋株式會社koyo軸承作為研發型綜合功能產品製造公司，通過汽車軸承、轉向器及其零部件的製造，正致力於為實現人類與地球、社會與汽車的日趨完美的協調做出貢獻。

NTN軸承
NTN軸承公司於1918 年成立於日本，總部設在大阪市西區，在日本國內有 11家製作所，25家營業所和3家研究所 ；在國外擁有20家獨資生產廠、 2家研究所和48家營業所。 NTN軸承的生產、銷售、技術各個部門努力不懈的開拓與深化自己的專業領域，同時又相互有機地結合起來。
NTN進口軸承－世界綜合性精密機械製造廠家
日本NTN軸承的精密加工技術與獨特的專有技術是在長期開發軸承的基礎上積累發展起來的，現在廣泛用於生產供所有領域使用的精密機械。這是不斷創造新價值的NTN軸承發展新標志。
如何最大限度地減少摩擦系數與提高能量效率？ NTN軸承技術達到了世界上只有毫微米單位大小－－納米等級精密度。這種過去純屬奢望的精密度，現在已經開始使用於軌道衛星、航空、鐵道與汽車、造紙設備、辦公設備與食品機械等工業部門的各個領域。

SAMICK軸承
韓國SAMICK軸承公司是一家專業製作工廠自動化相關產品，銷售並自行開發直線軸承為主的企業。
開發系列產品有：SAMICK直線軸承、 SAMICK軸承直線滾子導軌、SAMICK軸承直線導軌、SAMICK軸承滾珠絲桿、SAMICK軸承微小型直線導軌、SAMICK軸承交叉滾子導軌、SAMICK軸承往軸承復旋轉襯套軸承、SAMICK軸承滾珠滑組、SAMICK軸承凸輪從動軸承、SAMICK軸承滾株栓槽。

UBC軸承
美國 UBC（優必勝）軸承公司獲得 ISO9001 質管體系認證的 UBC 標准化質保體系，確保了在全球各國生產的 UBC軸承品質的一致性。美國 UBC 品牌的軸承套圈長期供應給國際知名跨國公司 , 更適合中國市場對高品質、低價格軸承的需求。
UBC軸承公司倉庫達 4000 平方米，保持約 1500 萬美元的軸承庫存，包括各類 UBC品牌的深溝球軸承、向心推力球軸承、自動調心求軸承、自動調心滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承、平面推力軸承、外球面軸承座等。
美國 UBC軸承公司主要通過授權世界各地代理、經銷商設專賣店分銷 UBC 產品，為客戶提供完美服務。優必勝公司誠邀業內傑出人士加盟 UBC中國經銷網路，共同創造與分享UBC帶來的成功。
樹百年企業，一如既往的專業關懷，優必勝專家的承諾！ 專業的關懷，半世紀如一日。

NACHI軸承
NACHI株式會社不二越從1928年公司創立以來一直堅持不懈地致力於發展機械技術。如今公司已成長為綜合性的機電製造廠家，為廣泛的工業領域提供基礎設備及部件 。
NACHI不二越公司以「為製造業的發展而做貢獻」為經營理念，擁有機械工具，功能零部件，材料等3大機械製造事業。經過75年的發展，不斷地結合各種核心技術來促進研究與開發。目前，公司主要產品有切削刀具,機床、軸承、液壓設備，自動化生產用機器人、特種鋼、面向IT產業的超精密機械及其環境系統。
NACHI 不二越公司總工廠在日本富山，北美、南美、歐洲及亞洲也設有生產基地，並在世界范圍內設立了常駐代表機構和銷售網點，可以迅速而准確地把握市場動向，切實滿足客戶的願望。
NACHI以「結合各種技術來擴展技術」為宗旨，充分利用材料、機械加工、配件和系統等核心技術來促進研究和發展。相信「只有高質量的材料才能製造出高質量的產品」， NACHI 成為從基礎材料到終端產品的綜合製造廠家。以NACHI命名的軸承成為日本著名的四大品牌軸承之一。

TIMKEN軸承
美國TIMKEN軸承是世界領先的高級工程軸承和合金鋼製造商，在全球二十五個國家設有一百多家工廠和辦事處。
一九八五年，TIMKEN軸承公司的創建人亨利 · 鐵姆肯設計了一種帶有圓錐滾子的軸承，這是一項革命性的技術設計。這種被稱為 「 圓錐滾子軸承 」 的新式軸承首先使用在四輪馬車上，顯著地降低了摩擦，並於三年後獲得了專利。 現成為全球最大的圓錐滾子製造商，全球第二大滾針軸承製造商。
創業至今，TIMKEN軸承公司穩定發展，成為全球馳名地先進軸承和優質剛才地供應商，為世界各地日益增多的客戶服務。今天，這家上市公司是圓錐滾子軸承和合金無縫機械鋼管領域首屈一指的製造商。
TIMKEN軸承生產二百三十種類型、二萬六千個不同規格的圓錐滾子軸承，他們被廣泛應用於世界各國的汽車、航天、一般工業和鐵路工業。分布在五大洲的二十多家TIMKEN軸承軸承廠均按統一質量標准生產產品。
TIMKEN軸承在美國有六家鋼廠集中生產合金鋼，包括的有無縫鋼管、鋼棒、鋼坯和鋼錠等產品。這些產品的使用范圍遍及全球各主要工業。

INA軸承
隸屬於舍弗勒集團旗下的德國INA軸承公司，成立於1946年，總部位於德國的紐倫堡。德國INA軸承公司自成立以來，一直致力於產品的創新，以滿足客戶之所需，並提供高質量的保證，使之成為全球滾動軸承首要供應商以及汽車製造商公認的合作夥伴。
目前，德國INA軸承公司擁有30多家生產廠，三萬多名員工，開發的廣泛產品有：滾動軸承，滑動軸承，直線導軌系統，高精密產品，發動機零部件。產品涉及的行業包括：農業機械行業，建築行業， 水力和風力工程行業，工程機械行業， 機床及製造機械行業， 材料處理及包裝行業，港口工程行業， 電動工具行業， 變速箱行業 ，半導體行業 ，泵與風機行業， 工業機器人及自動化行業， 橡膠、塑料及化工行業， 紡織行業 ，拖拉機行業， 木工機械行業等。
精湛的滾動軸承技術，工藝先進的生產工廠，優質超群的質量標准使 INA 在全球享有盛名且經久不衰。在千百萬次實際應用中已經得到充分證明。INA產品是兼有成本和效益的可靠機械之件， INA產品是兼有成本和效率的可靠機械之件， INA產品為旋轉運動和直線運動乃至各種專用技術提供各種不同尺寸系列。為各行各種專用技術提供各不同尺寸系列，為各行業的設計人員提供了難能可貴的技術支援。

IKO軸承
IKO是日本湯姆遜公司的注冊商標，是一個以科技和技術開發為導向的工業配件製造廠商，產品以針狀軸承和導軌軸承為主。
IKO公司出品的產品已成為優質名牌產品的代表，通過全球的營銷網路實現為用戶方便、快捷的服務承諾。
IKO針狀軸承以其特殊的內部構造實現機械設計的小型、輕量化。導軌軸承以滾針軸承所賦予的高品質為基礎，以獨特的機械設備做精密加工，以最新機器來作品質評價，產品永遠維持著高性能及高品質的水準。

VECCI軸承
德國VECCI機械製造股份有限公司是一家歷史悠久的世家企業。自1958年以來，目前，已形成一家集生產基地、研發中心、銷售公司於一體綜合性公司。為德國軍工工業指定軸承配套主要供應商之一。廣泛應用於：航空、工程機械、機床、汽車、冶金、礦山、石油、機械、電力、鐵路等行業。
由於卓越的品質及周到的服務，VECCI公司的事業也進展迅猛。於今，VECCI業務遍布美國、英國、加拿大、德國、日本、韓國等20個國家。

IJK軸承
IJK軸承是日本製造高速旋轉精密軸承、微型軸承以及電動工具軸承的著名廠家。INOUE JIKUUKE KOGYO有限公司成立於1944年，迄今已經有50多年的歷史，致力於專系列軸承的研製和開發。
其產品具有很高的技術含量，廣泛用於現代化高科技的設備上，以滿足於生產出高質量產品的要求。
在IJK的努力下，所生產出來的微型球面軸承，高速旋轉精密軸承及高速旋轉電動工具軸承都具有很高的品質，在全球范圍內享有極高的聲譽。在此之外，生產出來的產品也得到了許多的科技技術認證，並得到 QS9000 ， ISO9002 ， ISO14001 等認證證書。
IJK的精神理念就是生產出高質量的產品，並為全世界的製造業做出貢獻。

NMB軸承
美蓓亞株式會社為日本第一家高精密微型軸承專業生產廠家，成立於1951 年 。至今，美蓓亞已經發展成為世界上具有主導地位的、以生產微型滾珠軸承和高精密部件為主的 製造商。產品應用范圍包括信息通訊設備、航天工業、汽車工業人以及家電製造也等。軸承的主導產品是微型、小型軸承，小型精密電機、風扇電機軸承等品種2000多種，是世界上最大的微型和小型軸承生產企業。

ASAHI軸承
ASAHI旭精工株式會社成立於1928 年，最初只生產軸承 。1951 年，是日本第一家開始生產連座軸承的廠家，也是目前日本專業的帶座外球面軸承生產廠家。
從此以後，作為開拓者，該公司致力於連座軸承的標准化和質量標準的制定。1975 年後，該公司又開始生產其他新產品，如線性運動產品。在工業界，ASAHI軸承現在已經成為可信賴的品牌。
ASAHI旭精工株式會社，日本專業的帶座外球面軸承生產廠家。深信專業才是最好的，致力於為用戶提供品種齊全、質優價廉的產品。

FYT軸承
FYT公司是日本著名的一家專門生產帶座外球面軸承的生產廠家，已經有50多年的發展歷史，小林精工fyh帶座軸承以質量第一的經營理念，生產高質量的產品，以高技術含量的產品來滿足客戶的需求。FYH公司生產近700種型號的標准外球面軸承和300種全球通用標準的鋼制軸承座，FYH同時還生產陶瓷等新型材料開發的綠色環保產品，並且在陶瓷軸承方面具有獨特的技術，其質量得到全世界的認可。

『貳』 請問做軸承的師傅們，轉盤軸承（回轉支承）應用在什麼機械上先謝過諸位仁兄

轉盤軸承是一種能夠同時承受較大的軸向負荷、徑向負荷和傾覆力矩等綜合載荷，集支承、旋轉、傳動、固定等多種功能於一身的特殊結構的大型軸承。一般情況下，轉盤軸承自身均帶有安裝孔、潤滑油和密封裝置，可以滿足各種不同工況條件下工作的各類主機的不同需求；另一方面，轉盤軸承本身具有結構緊湊、引導旋轉方便、安裝簡便和維護容易等特點，被廣泛用於起重運輸機械、採掘機、建築工程機械、港口機械、風力發電、醫療設備、雷達和導彈發射架等大型回轉裝置上。
轉盤軸承根據不同的結構型式大致可分為下列幾種結構類型：
1、 四點接觸球轉盤軸承 2、 雙排四點接觸球轉盤軸承 3、 交叉圓柱滾子轉盤軸承 4、 交叉圓錐滾子轉盤軸承 5、 三排圓柱滾子組合轉盤軸承
參數描述
公差、 游隙 轉盤軸承的公差及游隙符合JB/T 10471 《滾動軸承 轉盤軸承》，風力發電機用轉盤軸承的公差及游隙符合JB/T 10705 《滾動軸承 風力發電機軸承》。 若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊要求時，可根據使用工況及用戶要求提供相應的產品。 保持架 轉盤軸承所用保持架型式有整體保持架式、分段式持架或隔離式保持架等不同的結構型式。其中整體保持架或分段式保持架採用20號鋼或ZL102鑄造鋁合金製造。隔離式保持架採用聚醯胺1010樹脂、ZL102鑄造鋁合金或QA110-3-1.5鋁青銅製造。近年來隨著材料工業的不斷發展尼龍GRPA66.25也已在分段保持架的設計中得以推廣應用。 軸承的潤滑 轉盤軸承大多在重載低速的工況條件下工作，一般情況下採用充填潤滑脂的潤滑型式對軸承施以潤滑均可取得極為滿意的效果，常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂、及高溫潤滑脂等，用戶可根據具體情況選擇最適宜的潤滑脂。 轉盤軸承的密封 轉盤軸承的密封一方面是為了防止已充填的潤滑脂向外泄漏，另一方面是為了防止外界的塵埃、雜質及水份侵入軸承內部而影響其正常工作。由於轉盤軸承大多處於重載低速下工作，故軸承的密封型式採用橡膠密封圈和迷宮式密封兩種結構。而橡膠密封式結構本身具有結構簡單、佔用空間小，密封性能可靠等優點而得到了廣泛的應用，但其不足之處是在高溫狀態時橡膠密封唇易早期老化而喪失密封性，故在高溫工況條件下工作的轉盤軸承宜採用迷宮式密封。 三排組合滾子轉盤軸承(回轉支承) 三排滾柱式回轉支承具有三個座圈上下及徑向滾道各自分開，使得每一排滾柱的負載都能確切地加以確定，能夠同時承受各種載荷，是四種產品中承載能力最大的一種，軸、徑向尺寸都較大結構牢固，特別適用於要求較大直徑的重型機械，如斗輪式挖掘機、輪式起重機、船用起重機、鋼包回轉及大噸位汽車起重機等機械上。 雙排角接觸球轉盤軸承（回轉支承） 雙排球式回轉支承具有三個座圈，鋼球和隔離塊可直接排入上下滾道，根據受力狀況，安排了上下兩排直徑不同的鋼球。 這種開式裝配非常方便，上下圓弧滾道的承載角都為90°，能承受很大的軸向力和傾翻力矩。當徑向力大於0.1倍的軸向力時滾道須特殊設計。雙排球式回轉支承的軸向、徑向尺寸都比較大，結構堅固，特別適用於要求中等以上直徑的塔式起重機、汽車起重機等裝卸機械上。 單排交叉滾子轉盤軸承(回轉支承) 單排交叉滾柱式回轉支承，由兩個座圈組成，結構緊湊、重量輕、製造精度高，裝配間隙小，對安裝精度要求高，滾柱為1：1交叉排列， 能同時承受軸向力、較大徑向力和傾翻力矩。被廣泛用於起重運輸、工程機械和軍工產品。 單排四點接觸球轉盤軸承（回轉支承) 單排四點接觸球軸承回轉支承由兩個座圈組成，結構緊湊、重量輕、鋼球與圓弧滾道四點接觸，能同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩。回轉式輸送機、焊接操作機、中小型起重機和挖掘機等工程機械均可選用. 生產工藝流程圖 原材料→鍛件→車加工→檢測→熱處理→磨加工→檢測→調質→ 細磨→精磨→檢測→裝配→裝檢→包裝→裝箱→運輸→客戶。 轉盤回轉軸承的材料 ： 50Mn , 42CRMO , GCR15SIMN , 9CR18MO 轉盤回轉軸承精度： P0 , P6 ,P5,P4,P2 精度由低到高 ，價格也會由低到高。 轉盤回轉軸承用途： 1. 拖車 ：這種類型的軸承使用於多種場合，其中最重要的應用於運輸行業，農業拖車，灌溉系統和機場行李架。在車輛上的應用，傳遞軸承的軸向負荷，徑向負荷和扭矩。在其他應用，他們大多是傳遞軸向負荷。金元專業製造拖車用轉盤回轉軸承。 2. 風電： 風力發電機軸承通常包含偏航軸承、變槳軸承、傳動系統軸承(主軸和變速箱軸承)。金元為客戶提供的是偏航軸承和變槳軸承。偏航軸承安裝在塔架與座艙的連接部，變槳軸承安裝在每個葉片的根部與輪轂連接部位。每台風力發電機用一套偏航軸承和三套變槳軸承。 3 太陽能： 旋轉的太陽能電池板是一個很好增加能源的解決方法。由於金元軸承擁有非常緊湊的設計，供應歐洲最大的太陽能電場。 4.醫療器械;j金元軸承開發的高精度、低噪音、高壽命、高可靠性系列醫療器械主軸轉盤回轉軸承，已被廣泛應用於伽瑪刀、CT機、核磁共振機等大型醫療器械。 5.機器人： 工業機器人等設備。金元轉盤回轉軸承安裝在機器人的關節部位，這種結構可以實現讓人難以置信的高緊密旋轉運動。
編輯本段軸承的包裝
軸承包裝分內包裝和外包裝。 軸承在製造完畢並經檢驗合格後，即進行清洗和防銹處理，再放入內包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。 軸承內包裝按防銹期分為三類： ①短防銹期包裝：防銹期3～6個月，適用於大批量發貨到同一訂戶，短期內便投入使用的軸承。經雙方協議，以方便使用為原則，採用簡易包裝。 ②一般防銹期包裝：防銹期一年，適用於一般用途的軸承。 ③長防銹期包裝：防銹期二年，適用於專用和精密軸承。 軸承內包裝材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯復合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。 軸承內包裝方法的原則要求： ①微型軸承：每10～15套軸承裝入一個塑料筒，每5～10個塑料筒裝進一個紙盒（或袋裝、卷包）。 ②中、小型軸承： 多套軸承內用聚乙烯薄膜、外用牛皮紙或聚乙烯復合紙進行卷包； 多套軸承裝入一個塑料筒（盒）； 單套軸承用聚乙烯薄膜袋包裝，折疊或密封袋口後再裝入一個紙盒。 ③大型軸承： 用聚乙烯薄膜或聚乙烯復合紙單套包裝後，再裝入一個紙盒； 用聚乙烯薄膜袋，單套包裝折疊袋口後，再裝入一個紙盒； 單套裝入特製塑料盒； 單套三層纏裹包裝：內層用聚乙烯薄膜帶或復合紙帶，中層用緊固帶，外層用防水滲透塑料帶。 ④特大型軸承： 單套三層纏裹 包裝（同上）； 單乘四層纏裹包裝：在上述三層纏裹包裝後，最外層再纏裹一層麻布帶。 對外徑≥150mm的可分離型圓錐滾子軸承，在包裝前內、外組件之前應襯墊聚乙烯薄膜，或內、外組件分開單獨包裝。 對外徑≥150mm的可互換圓柱滾子軸承，因成套包裝容易磕傷，一般可採用內外組件分開單獨包裝。 軸承外包裝的一般材料和要求如下： ①雙瓦楞紙箱，每箱總重量（毛重） 不超過25kg，箱外用塑料打包帶捆紮； ②釘板箱（木箱），每箱總重量不超過30kg，箱外用發藍鋼帶捆紮； ③鈣塑瓦楞箱，每箱總重量不超過25kg，箱愛用塑料打包帶捆紮。 將帶有內包裝的軸承產品裝入箱內時，應先在箱內襯墊塑料袋或塑料薄膜；箱內如有空隙，需用瓦楞紙塊、紙屑等乾燥物質填滿。
編輯本段軸承零件
（一）軸承零件總論
1. 軸承零件 組成滾動軸承的各零件之一，但是不包括所有的附件。 2. 軸承套圈 具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環形零件。 3. 軸承墊圈 具有一個或幾個滾道的推力滾動軸承的環形零件。 4. 平擋圈 一個可分離的基本上平的墊圈，用其內或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內圈的一個擋邊。 5. 斜擋圈（可分離的） 一個可分離的有"L"形截面的圈，用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內圈的一個擋邊。 6. 中擋圈 在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內的一個可分離的圈，用於隔離兩列滾子並引導滾子。 7. 止動環 具有恆定截面的單口環，裝在環形溝里，將滾動軸承在外殼內或軸上軸向定位。 8. 鎖圈 具有恆定截面的單口環，裝在環形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內。 9. 隔圈 是環形零件，用於兩個軸承套圈或軸承墊圈之間或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間以使它們之間保持所規定的軸向距離。 10. 密封圈 由一個或幾個零件組成的環形罩，固定在軸承的一個套圈或墊圈上並與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止潤滑油漏出及外物侵入。 11. 防塵蓋 是個環形罩，通常由薄金屬板沖壓而成，固定在軸承的一個套圈或墊圈上，並朝另一套圈或墊圈延伸，遮住軸承內部空間，但不與另一套圈或墊圈接觸。 12. 護圈 附在內圈或軸圈上的一個零件，利用離心力以增強滾動軸承防止外物侵入的能力。 13. 滾動體 在滾道間滾動的球或滾子。 14. 保持架 部分地包裹全部或一些滾動體，並與之一起運動的軸承零件，用以隔離滾動體，並且通常還引導滾動體和將其保持在軸承內。
（二）軸承零件結構特徵
1. 滾道 滾動軸承承受負荷部分的表面，用作滾動體的滾動軌道。 2. 直滾道 在垂直於滾動方向的平面內的母線為直線的滾道。 3. 凸度滾道 在垂直於滾動方向的平面內呈連續的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產生應力集中。 4. 球面滾道 滾道為球表面的一部分。 5. 溝道 球軸承的滾道呈溝形，通常為一個圓弧形的橫截面，其半徑略大於球半徑。 6. （溝）肩 溝（滾）道的側面。 7. 擋邊 突出於滾道表面與滾動方向平行的窄凸肩。用以支承和引導滾動體並使其保持在軸承內。 8. 引導保持架的表面 軸承套圈和墊圈的圓柱形表面，用以在徑向引導保持架。 9. 套圈（墊圈）端面 垂直於套圈（墊圈）軸心線的套圈（墊圈）表面。 10. 軸承內孔 滾動軸承內圈或軸圈的內孔 11. 圓柱形內孔 軸承或軸承零件的內孔，其母線基本為直線並與軸承軸心線或軸承零件軸心線平行。 12. 圓錐形內孔 軸承或軸承零件的內孔，其母線基本為直線並與軸承軸心線或軸承零件軸心線相交。 13. 軸承外表面 滾動軸承外圈或座圈的外表面。 14. 套圈（墊圈）倒角 軸承內孔或外表面與套圈一端面連接的套圈（墊圈）表面。 15. 越程槽 在軸承套圈或軸承墊圈的擋邊或凸緣根部為便於磨削所開的溝或槽。 16. 密封（接觸）表面 與密封圈滑動接觸的表面。 17. 密封圈（防塵蓋）槽 用以保持軸承密封圈（防塵蓋）的槽。 18. 止動環槽 用以保持止動環的槽。 19. 潤滑槽 在軸承零件上用於輸送潤滑劑的槽。 20. 潤滑孔 在軸承零件上，用於將潤滑劑輸送到滾動體上的孔。
（三）軸承套圈
1. 內圈 滾道在外表面的軸承套圈。 2. 外圈 滾道在內表面的軸承套圈。 3. 圓錐內圈 圓錐滾子軸承的內圈。 4. 圓錐外圈 圓錐滾子軸承的外圈。 5. 雙滾道圓錐內圈 有雙滾道的圓錐滾子軸承內圈。 6. 雙滾道圓錐外圈 有雙滾道的圓錐滾子軸承外圈。 7. 寬內圈 在一端或兩端加寬的軸承內圈，以便改善軸在其內孔的引導或安裝緊固件或密封件提供補充位置。 8. 鎖口內圈 一個肩全部或部分被去掉的溝型球軸承內圈。 9. 鎖口外圈 一個肩全部或部分被去掉的溝型球軸承外圈。 10. 沖壓外圈 由薄金屬板沖壓，一端封口（封口沖壓外圈）或兩端開口的套圈，一般指向心滾針軸承的外圈。 11. 凸緣外圈 有凸緣的軸承外圈。 12. 調心外圈 有球形外表面的外圈，以適應其軸心線與軸承座軸心線間產生的永久角位移。 13. 調心外座圈 用於調心外圈與座孔間的套圈，有一個與外圈的球形外表面相配的球形內表面。 14. 外球面 軸承外圈外表面是球表面的一部分。 15. 圓錐外圈前面擋邊 圓錐外圈滾道前面上的擋邊，用 以引導滾子及承受滾子大端面的推力。 16. 中擋圈 具有雙滾道的軸承套圈，例如雙滾道圓錐內圈的中間整體擋邊。
（四）軸承墊圈
1. 軸圈 安裝在軸上的軸承墊圈。 2. 座圈 安裝在座內的軸承墊圈。 3. 中圈 兩面均有滾道的軸承墊圈，用於雙列雙向推力滾動軸承的兩列滾動體之間。 4. 調心座圈 有球形背面的座圈，以適應其軸心線與座軸心線間的永久角位移。 5. 調心座墊圈 用於調心座圈與外殼承受推力表面間的墊圈，其表面為凹球形面與調心座圈的球形背面相配。
（五）滾動體
1. 球 球形滾動體 2. 滾子 有對稱軸並在垂直其軸心線的任一平面內的橫截面均呈圓形的滾動體。 3. 球（滾子）總體 在一特定的滾動軸承內的全部球（滾子）。 4. 球（滾子）組 滾動軸承內的一列球（滾子）。 5. 圓柱滾子 滾子外表面的母線基本上是直線，並與滾子軸心線平行。 6. 滾針 長度與直徑之比率較大的小直徑圓柱滾子，一般長度在直徑的3～10倍之間，但直徑通常不超過5mm。滾針頭部可以有幾種形狀。 7. 圓錐滾子 滾子外表面的母線基本上是直線，並與滾子軸心線相交，一般為截圓錐體。 8. （凸）球凸面滾子 滾子的外表面在包含其軸心線的平面為內凸弧形。 9. 凹面滾子 滾子的外表面在包含其軸心線的平面內為凹弧形。 10. 對稱球面滾子 凸球面滾子的外表面在通過滾子中部、垂直於其軸心線的平面的兩邊是對稱的。 11. 非對稱球面滾子 凸球面滾子的外表面在通過滾子中部，垂直於其軸心線的平面的兩邊是非對稱的。 12. 凸度滾子 基本上為圓柱或圓錐形滾子的外表面在包含滾子軸心線的平面內，呈連續的微凸曲線，以防止在滾子與滾道接觸的端部產生應力集中。 13. 修形滾子 在滾子外表面的端部，其直徑略有修正，以防止在滾子與滾道接觸的端部產生應力集中。 14. 螺旋滾子 以鋼條繞製成螺旋形的滾子。 15. 滾子端面 基本垂直於滾子軸心線的端部表面。 16. 滾子大端面 圓錐滾子或非對稱球面滾子大頭的端面。 17. 滾子小端面 圓錐滾子或非對稱球面滾子小頭的端面。 18. 滾子倒角 滾子外表面與端面相連接的表面。 （六）保持架 1. 浪形保持架 包括一個或兩個波浪狀的環形零件組成的滾動軸承保持架。 2. 保持架兜（窗）孔 保持架上的孔或開口，以容納一個或多個滾動體。 3. 保持架梁 保持架上的一部分，用以隔開相鄰的保持架兜孔。 4. 保持架爪 從保持架或半保持架上伸出的懸臂。 5. 保持架支柱 一般為圓柱體支柱，可穿過滾子的軸向孔使用。 6. 擋邊引導的保持架 由軸承套圈或軸承墊圈上的肩面作徑向引導（定中心）的保持架。 幫你找了專業的哦，好好學習！

『叄』 滾輪滾針軸承可以直接作為輪子來使用嗎

我認為不能直接作為滾子用，沒有潤滑的情況下，工作情況在惡劣些。軸承壽命會受很大影響。

『肆』 UCP212軸承最大承重多少

一、UCP212軸承最大承重：

UCP212的額定動負荷是36.74（KN）額定靜負荷是27.97（KN）

二、UCP212軸承轉速：

極限轉速是1500

三、UCP212軸承尺寸參數：

1、高度:241mm；

2、重量:4.90kg。

『伍』 請教中國三大軸承區別

哈爾濱軸承-HRB
瓦房店軸承-ZWZ
洛陽軸承-LYC
一般來說，非專業人士區分主要靠銘牌標示
不過，現今情況下造假很嚴重
最好的辦法是從可靠的軸承經銷商那裡采貨
各大城市基本都有授權代理商
當然，如果量可以的話，可從生產廠家直接購買
不知道你是哪裡的，我是洛陽的 感覺LYC 的軸承還是不錯的

『陸』 直徑170的鋼輪承重為2噸用什麼軸承好呢

滾輪軸承可以承受較大的復合 推薦一下 要知道您的使用途徑才可以