A. 如何用聽棒判斷電機軸承的好壞軸承跑內圈、外圈又是怎麼回事``怎麼判斷
1、滾道聲
滾道聲是由於軸承旋轉時滾動體在滾道中滾動而激發出一種平穩且連續性的雜訊，只有當其聲壓級或聲調極大時才引起人們注意。其實滾道聲所激發的聲能是有限的，如在正常情況下，優質的6203軸承滾道聲為25～27dB。這種雜訊以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型，它有以下特點：a.雜訊、振動具有隨機性；b.振動頻率在1kHz以上；c.不論轉速如何變化，雜訊主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉速增加而提高；d.當徑向游隙增大時，聲壓級急劇增加；e.軸承座剛性增大，總聲壓級越低，即使轉速升高，其總聲壓級也增加不大；f.潤滑劑粘度越高，聲壓級越低，但對於脂潤滑，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響雜訊值。
1、電機軸竄問題，是導致軸承過熱的主要原因？
答：首先回答電機的軸竄問題：一般的電機，用得最多的是深溝球軸承和圓柱滾子軸承。安裝時，一端做軸向定位，另一端做軸向浮動。你說的竄動，首先應該查一下，你的軸向定位做得怎麼樣？定位是否可靠。如果可靠，對於深溝球軸承來說，它的軸向竄動量就應該是它的軸向游隙，一般不會太大。但是取決於你選的徑向游隙。對於圓柱棍子軸承，對於N和NU系列的，不能作為定位軸承，如果你用他們做定位，那一定竄動過大。其次，你說的軸竄動導致軸承發熱了，我想，如果定位軸承承受了過大的軸向負荷，會導致軸承發熱燒毀。所以，選擇定位軸承的時候要看看軸向負荷有多大，你選的軸承是否承受得了。如果是NJ系列的圓柱棍子軸承，這種軸向負荷完全是由滑動部分承受的，所以不行，對於深溝球軸承，它的軸向能力最多有徑向的四分之一。對於不同的軸承各有不同的軸向能力，要根據電機的情況進行選擇。
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C. 電動車軸承壞了會出現什麼情況
電動車軸承作為電動車的核心組件，其性能直接關乎行車安全。一旦軸承出現損壞，後果將不堪設想。在輕微損壞的情況下，軸承可能影響車輛的舒適性，導致輪胎噪音增大，車輛行駛路徑偏離。而若軸承損壞嚴重，更可能引發懸架系統乃至轉向系統的故障，從而增加交通事故的風險。
因此，了解電動車軸承損壞的徵兆顯得尤為重要。以下是幾種常見的電動車軸承損壞表現：
1. 當你在原地或低速轉動方向盤時，如果聽到「吱……吱」的聲音，甚至感受到方向盤的震動，這很可能是軸承損壞的跡象。軸承的損壞會削弱方向盤的靈活性和穩定性，從而在轉動時產生異常聲響。
2. 當你駕駛電動車時，如果輪胎的噪音明顯變大，甚至出現「嗡嗡」聲，這也可能是軸承損壞所致。軸承損壞會增加輪胎與地面的摩擦力，從而產生異常的噪音。
3. 在行駛過程中，特別是經過顛簸路段或過減速帶時，如果聽到「咚…咚」的聲音，這同樣可能是軸承損壞的信號。軸承無法正常工作會導致車輛行駛過程中產生顛簸和異響。
4. 車輛跑偏也是壓力軸承損壞的常見表現。如果電動車在行駛過程中無法保持直線行駛，頻繁出現跑偏現象，這可能是由於軸承損壞導致的。
總之，電動車軸承的損壞對行車安全構成嚴重威脅。因此，一旦發現電動車出現上述任何異常現象，應立即前往專業的汽車維修店進行檢查和維修，以確保行車安全。
D. 電動車電機軸承壞了有什麼反應
電動車電機軸承壞掉的表現：
1、行車的時候會產生嗡嗡響的聲音，雜訊會較大；
2、磨損嚴重的時候會使前後輪偏移；
3、會導致車子不可以行車或行車時感覺不穩；
4、在顛簸的路上行車或跨過減速帶的時候會聽見「咚咚」的聲音。
正常情況下，前輪和後輪只能轉動，但不能左右搖擺。如果它們能左右搖擺，軸承就會壞掉。此外，如果軸承因損壞少了一個球或一個半球，騎行時會有節奏地發出卡嗒聲，每轉一圈就會發出一次卡嗒聲，需要更換軸承。
如果很明顯軸承壞了，建議立即到修理廠更換。因為如果前輪軸承被破壞，如果不立即更換，會造成更大的危害，破碎的鋼球或支撐架會增加軸承內更嚴重的磨損，不僅會造成汽車行駛時的異響、輪胎磨損、操控性下降，甚至會使軸承間隙增大進而變得不平衡，導致方向盤上浮，從而引發交通事故。
E. 電機異響的原因及其處理方法
1、電機運行時，可用一把螺絲刀，尖端抵在軸承外蓋上，耳朵貼近螺絲刀木柄監聽軸承的響聲。如滾動體在內外圈中有隱約的滾動聲，且聲音單調而均勻，使人感到輕松，則說明軸承良好，電機運行正常。如聽到異常響聲，則應分析原因並進行處理。
1.1聽到明顯的滾動體滾動和振動聲，說明軸承間隙過大或嚴重磨損，需更換。
1.2滾動體聲音發啞，聲調沉重，說明軸承潤滑油脂太臟，有雜質侵入，需用煤油清洗軸承並更換新的潤滑油。
1.3滾動體有不規律的撞擊聲，說明軸承有個別滾動體破裂，需更換。
1.4近似口哨的叫聲，夾雜著滾動體的滾動聲，說明軸承缺少潤滑油脂或潤滑油選擇不當，需補加清潔的潤滑油或更換合適的潤滑油。
希望對你有幫助望採納，謝謝！