1. 請問電機軸承溫度高的原因是什麼，和潤滑脂黃油有關么
所採用的潤滑脂基礎油粘度過大，導致摩擦力加大，軸承溫升高。應根據工況選用適當的潤滑脂，我們徐公保養軸承用此橘的幾種常用型號如下：
（1）耐高森鉛團溫的型號：上海虎頭hotolube的全合激敗成高溫高速軸承脂或者全合成高溫電機軸承潤滑脂；克魯伯的GHY 133 N。
（2）耐低溫的型號：克魯伯的24 DL；上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂；Bostik的LT-61。
（3）高速軸承型號：瑞典博士的JETP-232，上海虎頭hotolube的全合成高速軸承脂
（4）低噪音的型號：上海虎頭hotolube的全合成低噪音脂；，HUKSS博世的QB2032。
2. 電機軸承溫度高的原因有哪些
1、運行中的電動機如果軸承已經損壞，會造成電動機軸承過熱。此時應檢查軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞，如有損壞應修理或更換。
2、在更換潤滑油時，如果混入硬顆粒雜質或軸承清洗不幹凈，會使軸承磨損加劇而過熱，甚至還有可能損壞軸承。應將軸承和軸承端蓋清洗干凈後，重新更換潤滑油，且使油室內的潤滑油充滿至2/3。
3、軸承室內缺油。電動機軸承長期缺油運行，摩擦損耗加劇，使軸承過熱。定期維護保養，應加潤滑油充滿2/3油室或加潤滑油至標准油麵線，避免電動機軸承缺油運行。
4、潤滑油牌號不對。要盡快更換正確牌號的潤滑油。一般應選用3號鋰基脂或3號復合鈣基脂。
5、滾動軸承中潤滑油堵塞太多。應清除滾動軸承中過多的潤滑油。
6、潤滑油有雜質、太臟、過稠或油環卡住。應更換潤滑油，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調換潤滑油。
7、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊。太緊會使軸承變形，太松容易發生「跑套」。軸承與軸配合過松時，可將軸頸塗金屬漆或對端蓋進行鑲套，過緊時應重新加工。
8、由於裝配不當，固定端蓋螺絲松緊程度不一致，造成兩軸中心不在一條直線上或軸承外圈不平衡，使軸承轉動不靈活，帶上負載後摩擦加劇而發熱。應重新裝配。
9、電動機兩端蓋或軸承蓋沒裝配好，通常是不平行，造成軸承不在正確位置。可將兩端蓋或軸承蓋止口裝平，旋緊螺栓。
(2)電機軸的溫度高於軸承怎麼回事擴展閱讀
1、工作原理
電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱「承載」著負載，支撐著電機主軸，使電機(轉子)可以平穩旋轉。
2、軸承類型
中小型電機多數採用滾動軸承。大中型號電機也採用滾動軸承。小型電機兩端軸承
採用滾珠軸承（深溝球軸承）。中型電機在負載端採用滾柱軸承（一般用於高負載工況），非負載端採用滾珠軸承(但也有相反情況，如1050kW電機)。滾動軸承採用潤滑脂潤滑，但也有用潤滑油潤滑的。
3. 電機軸承發熱的原因及處理方法
電動機軸承溫度過高的根本原因及解決方法：
1、滾動軸承安裝不正確，配合公差過緊或過松。滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度，而且還取決於匹配軸和孔的尺寸精度、幾何公差和表面粗糙度，以及選擇的匹配和正確的安裝。在一般卧式電動機中，裝配好的滾動軸承只承受徑向應力，但如果軸承內圈與軸配合過緊，或軸承外圈與端蓋配合過緊，即當陽過盈量過大時，裝配後軸承間隙過小，有時甚至接近於零。
這樣，旋轉不靈活，在運行過程中會產生熱量。如果軸承內圈與軸配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，軸承內圈與軸或軸承外圈與端蓋相對轉動，導致軸承摩擦發熱和過熱。一般情況下，作為參考零件的軸承內圈內徑公差帶在標准中移動到零線以下。同一軸的公差帶與軸承內圈的配合比公差帶與一般參考孔的配合重要得多。
2、潤滑脂的選用或使用維護不當，潤滑脂質量差或變質，或混有灰塵和雜質，都會引起軸承發熱。潤滑脂過多或過少也會引起軸承發熱，因為潤滑脂過多會使軸承轉動部分與潤滑脂產生較大的摩擦，而潤滑脂過少則會引起干摩擦和發熱。因此，必須調整潤滑脂量，使其約為軸承室空間容積的1/2-2/3。應清洗不合適或變質的潤滑脂，並用合適且干凈的潤滑脂更換。
3、電機外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。大中型電動機一般在非軸伸端採用滾珠軸承。軸伸端採用滾柱軸承，使轉子受熱膨脹時能自由伸出。由於在小電機兩端使用滾珠軸承，軸承外蓋和軸承外圈應有適當的間隙，否則軸承可能由於軸向的熱延伸過度而受熱。出現這種現象時，應將前、後軸承蓋移開，或在軸承蓋與端蓋之間加一薄紙墊，使外軸承蓋與軸承外圈之間形成足夠的間隙。
4. 電機或軸承溫度過高原因及處理
散熱不好 加強通風 檢查風扇 散熱通道是否堵塞
軸承損壞或者潤滑脂含量 更換軸承 軸承室含油量為體積的1/3
室溫過高 加強通風 外接風扇
電流過大 負載過重 檢查三相電壓、電流 調整負荷 檢查負荷是否過載 犯卡。
電機軸與設備軸不同心 重新較准高度與水平
連軸器配合不當 重新較准
5. 電動機軸承溫度高的原因有哪些
電動機軸承溫度升高是常見的機械問題，了解其原因對於有效解決和預防此類故障至關重要。首先，軸承損壞是導致溫度升高的常見原因，應立即更換損壞的軸承。
其次，潤滑脂的使用不當是另一個重要因素。潤滑脂過少或過多以及存在鐵屑等雜質都會影響軸承的正常運行，造成溫度升高。正確的做法是，潤滑脂的容量不應超過總容積的70%，並及時清除雜質，必要時更換潤滑脂。
軸與軸承之間的配合也會影響軸承的溫度。過緊或過松的配合都會導致軸承工作不正常，產生額外的摩擦和熱量。解決方法是：過緊時需要重新磨削軸，過松時則可在軸上鑲套。
軸承與端蓋的配合同樣至關重要，過緊或過松都會影響其運行。解決策略是：過緊時加工軸承室，過松時則在端蓋內鑲鋼套。
電動機兩端蓋或軸承蓋裝配不良也是導致溫度升高的原因之一。正確的裝配方式是將端蓋或軸承蓋止口裝進、裝平，擰緊螺釘以確保良好的密封性和支撐。
傳動帶過緊或聯軸器裝配不良會導致額外的負荷和摩擦，進而引起軸承溫度升高。調整傳動帶張力，確保其適當緊度，同時正確找正聯軸器以避免不必要的壓力。
滑動軸承的潤滑狀態也直接影響其運行溫度。潤滑不足、存在雜質或油環卡住都會導致溫度上升。應確保潤滑充分，清除雜質，並修復或更換油環以維持良好的潤滑狀態。
6. 電機或軸承溫度過高原因及處理
200l2-2電機，溫度稍高，正常應該在95度以下，檢查方面：
1.電源電壓是不是穩定夠380v是不是偏相；
2.把擋油蓋上的油封取下來試一下，多數是這個原因；
3.打開軸承室蓋看看潤滑脂是不是約填滿整個軸承室的三分之一，不要少也盡量不要多；
4.電機各底腳的墊托高度是不是水平或垂直，電機轉子軸中心線要與負載的中受
力線平行；
7. 電機軸承溫度高的原因
問題一：電機軸承溫度高的原因有哪些 1.潤滑脂過多或過少；
2.油質不好，含雜質：檢查滑握油內有無雜質，更換潔凈潤滑脂。
3. 軸承內、外套配合過緊：過松時，採用農機2＃膠粘劑或低溫鍍鐵處理，過緊時，適當車細軸頸，使之符合配合公差要求。
4.油封太緊：更換或修理油封。
5.軸承蓋偏心，與軸相擦：修理軸承內蓋使與軸的間隙合適。
6. 電動機倆側端蓋或軸承蓋未裝平：按正確工藝將端蓋或軸承蓋裝入止口內，然後均 勻緊固螺絲。
7. 軸承有故障，磨損，有雜物等：更換損壞的軸承，對含有雜質的軸承要徹底清洗，換油。
8. 電動機與傳動機構聯接偏心或傳動皮帶過緊：校準電動機與傳動機構聯接的中心線，並調整傳動皮帶的張力：。
9.軸承型號選小、過載，使滾動體承受載荷過大：選擇合適的軸承型號。
10.軸承間隙過大或過小：更換新軸承。
11.滑動軸承油環轉動不靈活：檢修油環，使油環尺寸正確，校正平衡。
問題二：電動機運轉時，軸承溫度過高，可能由哪些原因引起？怎樣解決？ 答：電動機運行沒神時，軸承外圈允許溫度不超過 95 攝氏度（溫度計法），過高時可能由以下原因引起： （ 1 ）軸承損壞，應換新；（ 2 ）潤滑脂牌號不對或過多、過少。一般應用 3 號鋰基脂或 3 號復合鈣基脂、 ZL3 （ SY1412-75 ）或復合鈣基脂。將軸承及蓋清洗干凈後，加油脂達凈容積的 1/2 左右；（ 3 ）滑動軸承潤滑油不夠或有雜質，或油環卡住，應修復；（ 4 ）軸承與端蓋配合過松（走外或過緊）。過松時將軸頸噴塗金屬；過緊時重新加工；（ 5 ）軸承與端蓋配合過松（走外圓）或過緊。過松時端蓋鑲套；過緊時重新加工；（ 6 ）電動機兩側端蓋或軸承蓋沒裝配好。重新裝平；（ 7 ）傳動帶過緊或過松，聯軸器不對中，應進行調整。
問題三：產生軸承溫度高的原因有哪些？ 1）油位過低進入軸承的油量減少。
2）油質不合格，進水或進入雜質，油乳化變質；
3）油環?不轉動，軸承供油中斷。
4)軸承冷卻水不足，
5）軸承損壞，
6）軸承壓蓋對軸承施加的緊力過大、信察慶過小或壓死了徑向游隙盯失去靈活性。
問題四：電動機軸承溫度高的原因有哪些 散熱不好 加強通風 檢查風扇 散熱通道是否堵塞
軸承損壞或者潤滑脂含量 更換軸承 軸承室含油量為體積的1/3
室溫過高 加強通風 外接風扇
電流過大 負載過重 檢查三相電壓、電流 調整負荷 檢查負荷是否過載 犯卡。
電機軸與設備軸不同心 重新較准高度與水平
連軸器配合不當 重新較准
問題五：非同步電動機在運行中軸承溫度過高是什麼原因造成的? (1)軸承長期缺油運行，摩擦損耗加劇，使軸承過熱。另外，電動機正常運行時，加油過多或過稠，也會引起軸承過熱。(2)在更換潤滑油時，油的種類不對或油中混入雜質，使潤滑效果下降，摩擦加劇而過熱，甚至損壞軸承。(3)固定端蓋裝配不當，螺絲松緊程度不一，造成兩軸承孔中心不在一條直線上，軸承轉動不靈活，帶負荷後摩擦加劇而過熱。(4)電動機與被帶動機械軸中心不在一條直線上，使軸承負載加大而過熱。(5)軸承選用不當或質量低劣(如內外套銹蝕、鋼珠不圓等)使運行中軸承損壞，引起軸承過熱等。
問題六：軸承溫度高，是什麼樣原因？ 軸承的溫度 一般由軸承室外面的溫度就可推測出來 如果利用油孔能直接測量軸承外環溫度，則更為合適。
通常，軸承的溫度隨著運轉開始慢慢上升，1-2小時後達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量、散熱量、轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝不合適。則軸承溫度會急驟上升，會出現異常高溫。這時必須停止運轉，採取必要的防範措施。
另外指出，在中國，由於中國軸的生產能力，經常是上公差，也就是說軸都是篇粗，在選用軸承時候，需要找大一號的游隙，否則經常會出現進口軸承裝在國內的軸上，使用壽命出奇的低。就是因為軸礎粗，把游戲漲死導致潤滑不當，產生異常摩擦。
問題七：軸承溫度高是什麼原因 軸承溫度高原因:1機器設計不良,軸承選用不合理 2,軸承有異物進除入,影響軸承散熱和潤滑 3軸承損壞,溫升異常 4,保養維護不足,潤滑油過多或不足 5瞬時轉速過高,都有可能造成軸承溫升異常,請一一排除!
問題八：電機溫度定子溫度高的原因？ 1、電機超負荷運行或超工作制運行。有些電機是短時工作制的，長時間運轉電機會過載。
2、電機的工作電壓、工作頻率等不符合電機運行標准。尤其是一些進口電機的頻率和電壓，和我國的工業用電標准不一樣。
3、電機的軸向間隙和定轉子氣隙發生變化。尤其是電機使用一段時間後，或受到較大沖擊，會改變電機定轉子的配合定位。
4、軸承磨損，尤其是出現掃膛現象，定轉子會快速升溫，同時電機輸出無力。
5、環境因素影響，有些電機是使用液冷或進行強制風冷，當缺少冷卻介質時會引起電機超溫運行。
6、經修復後的電機新繞制的線圈與原線圈數據不一致，有些奸商你懂的。
7、新裝配電機存在較大裝配應力。
8、電機缺相或偏相運行，你可以用電流表進行排查。
能想到的就這些了，至於是哪方面的問題，你還是自己慢慢查找吧。
問題九：電機繞組溫度高什麼原因 最常見的就是負載大導致繞組電流過大引起發熱嚴重。或者是繞組匝間短路導致三相負載不平衡引起的